柴油發電機組在寒冷地區怎麼保養

1樓：華全動力集團

柴油發電機組的使用受很多因素的影響，機組的使用環境、操作是否得當等等都會影響柴油發電機組是否能正常使用。

1、首先最基本的一點也是很重的一點，必須注意天氣變化，如果柴油發電機組執行和定位在冬季，區域性溫度低於4度時，它應履行在柴油散熱器冷卻水，因為水的體積會發生變化主要是在4度，當水從液態變為固態，體積膨脹會增加冷卻水箱損壞。

2、必須更換發電機空氣過濾器往往由於柴油發電機組，在冬季惡劣的工作環境，因為有高的要求，在冬季的空氣過濾器和燃油濾清器，柴油發動機的使用壽命將縮短因磨損，如果我們不能代替他們及時。

3、當我們選擇在冬季柴油發動機油，它是更好的選擇薄粘度油。

4、柴油發動機必須執行3-5分鐘低速，以提高柴油發動機溫度，然後檢查潤滑油的工作效能，它可以投入正常執行後。同時，應儘量減少加快突然或不一步上最大的加速器柴油發動機執行過程中，經過較長時間的執行，否則將影響發電機閥元件的生命週期。

2樓：福建亞南集團

(僅供參考：亞南柴油發電機組☏：4000-080-999)亞小南為您解答)

1、增用輔助啟動裝置（燃油加熱器、機油加熱器、水套加熱器等）利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態發動機的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個發動機升溫，以便能順利地起動。

2、當機房溫度不低於 4 °c 時，安裝冷卻液加熱器使發動機缸體維持溫度在 32°c 以上。安裝發電機組低溫報警器。

對於會降至－18°以下環境溫度下工作的發電機組，還需要潤滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防治燃油固化。機油加熱器安裝在發動機機油盤上。它加熱機油盤內的機油，便於柴油機在低溫下起動。

3、建議使用-10＃～-35＃輕柴油。用進氣空氣預熱器加熱用進氣預熱器(電熱預熱或火焰預熱)對進入氣缸的混合氣(或空氣)進行加熱，從而提高壓縮終點溫度，改善著火條件。

電熱預熱方法是在進氣管內安裝電熱塞或電熱絲，直接加熱進氣，它不消耗空氣中的的氧氣，也不汙染進氣，但是它消耗蓄電池的電能。

4、採用低溫潤滑油：使用低溫潤滑油，降低潤滑油粘度，以提高潤滑油的流動性和減少液體的內部摩擦阻力。

5、利用高能蓄電池：採用高能量蓄電池，如目前的鎳氫電池及鎳鎘電池等。注意對蓄電池的加熱或加熱保溫，若機房溫度會降至 0℃以下，應裝備蓄電池加熱器。

以保持蓄電池的容量和輸出功率。

6、對於發電機組工作在高潮溼的場合，發電機繞組和控制箱應安裝加熱器，以防止發電機繞組和控制箱內部由於冷凝而造成短路或破壞絕緣。注意：對於不同用途和型號的發動機，由於對它的低溫起動效能的要求不同，所採用的低溫起動措施也不同。

對於低溫起動效能要求高的發動機，為保證其在很低的溫度下能順利起動，有時需要同時採用多種措施。

7、安裝電熱塞：利用適量起動液，提高混合氣濃度，乙醚輔助啟動。在清潔度差的條件下作業在髒汙的環境和多塵的環境下長期運轉會損壞零部件。

堆積的汙泥、髒物和塵土可能會包裹著零部件，會使保養更困難。堆積物會含有腐蝕性化合物和鹽類，會損壞零部件。因此為最大程度保持最長的使用壽命必須縮短保養週期。

柴油發電機組在寒冷地區怎麼保養？