1樓：公眾車訊
大家都知道，現在駕考是有四個科目，其中讓學員擔心的就是科目二和科目三，從專案數量來看，科目三的專案是更多一些，因為科目三專案數量有16個；科目三考試時，學員需要駕駛考試車行駛三公里，並且要在這段距離裡完成16個專案的操作，而有些學員，他們就會在專案操作的時候掛科。
科目三考試，掛科率比較高的專案就有直線行駛、加減檔和靠邊停車等，其中有不少學員，他們在操作直線行駛專案時，明明沒有動方向盤，可是最後還掛科了，這是為何呢？從科目三掛科率來看，直線行駛專案掛科比重還是偏高，因為不懂得這個專案的操作，那麼就很容易掛科。
科目三直線行駛專案，顧名思義就是保持考試車直行，在學員們的印象裡，只要不動方向盤，那麼考試車就會直線行駛，可結果這樣操作的學員，他們很多都掛科了。其實在直線行駛操作時，學員們是需要輕微調節方向盤，因為在操作直線行駛前，考試車就可能是偏的，此時保持方向盤不動，考試車就會越行駛越偏離。
在操作直線行駛的時候，首先學員的視野就要放到遠處，差不多是在考試車前150米左右的距離，然後再用眼睛的餘光去觀察參照物，這些參照物可以是道路兩旁的白線、樹木或者路燈杆等，通過參照物來判斷考試車是否跑偏，一般情況考試車會跑偏，但是學員並不需要擔心，因為只要後續調節方向盤，那麼直行行駛專案依然可以通過。
當學員發現考試車出現跑偏，這時候學員就需要修正方向盤，但是調節方向盤的幅度不能過大，一般就保持在3°以內，修正時觀察參照物，讓考試車保持在道路中間行駛，只要考試車偏離幅度不大，很快直線行駛專案就能順利通過。
2樓：人生太難啊
科目三直線行駛專案，說的就是保持考試車直行，在學員的印象裡，只要不動方向盤，那麼考試車就會直線行駛，可結果這樣操作的學員，他們很多都掛科了。其實在直線行駛操作時，學員們是需要輕微調節方向盤，因為在操作直線行駛前，考試車就可能是偏的，此時保持方向盤不動，考試車就會越行駛越偏離。
3樓：科學知識萬能俠
對於考試的車輛而言，四個輪子的相對氣壓或多或少會不一樣，車子就會走偏，而考試的監控儀器看的是你車輛偏離路的虛線的程度，並不是看方向盤是否動，所以應該微調使汽車走直。
4樓：25555問
因為科目三考試的時候，在監控裝置裡面會自動出現無操作狀態，說以不過怎麼樣，方向盤都還是要懂得，同時可以調整行駛
科目三直線行駛考試，為何方向盤需要微調？
5樓：公眾車訊
科目三是駕考不可缺少的一環，目的是檢驗學員的駕駛能力，如果考試成績不合格，那就需要回到駕校再繼續練習，只有掌握考試技巧，那麼考試才會通過。科目三考試有16個專案，考試是在有車流的道路進行，因為專案數量多，所以在操作的時候就很容易出錯掛科，其中直線行駛專案就難倒不少學員，因為這個專案看似簡單，但是操作時就很容易跑偏，很多學員就是不明不白掛科了。
直線行駛專案是科目三的難點，但只要學員理解並掌握這個專案，那麼操作就會感到特別輕鬆。這個專案掛科的學員比較多，很多學員出現掛科，他們很可能就是沒有微調方向盤，在不少學員眼裡，直線行駛專案是不能動方向盤，因為只要保持方向盤不動，那麼考試車就是直線，有這種想法很正常，但是學員沒有透過表面看實質。
其實在操作直線行駛專案前，考試車可能就是歪的，還有就是道路會有凹坑，因為這兩種情況相結合，考試車就會出現跑偏的情況；考試車本身是就是偏的，在這樣的情況下，學員還保持方向盤不動，那麼考試車就會越跑越偏，這樣出現掛科也就很正常。
保持科目三直線行駛專案不跑偏很簡單，就是學員要懂得直線行駛可以動方向盤，當然只是微調，幅度不能超過3°；然後在操作直線行駛期間，學員的視野一定要放到最遠處，這樣做學員可以預判考試車前進方向，考試車也就不易跑偏；最後就是需要利用眼睛的餘光，在操作直線行駛的時候，學員需要用餘光去觀察道路兩旁的參照物，比如白線、樹木等。
只要學員學會正確操作，那麼在操作直線行駛的時候，學員就能夠輕易察覺到考試車是否跑偏，發現考試車出現跑偏，那麼微調方向盤即可，控制考試車在道路中間行駛，這樣直線行駛就能輕鬆通過。根據科目三考試規定，直線行駛專案考試車偏離不能超過30cm，很多學員在操作時，都不明白能夠微調方向盤。
6樓：庾布儂
擔心車子跑歪超過30cm導致掛科，如果感覺車子不是很正有必要微調一下方向盤。
7樓：惠華小知識
這是因為汽車不可能按照直線行駛，所以操作者要將方向盤進行微調讓汽車保持直線，如果汽車偏離直線度數過大，會導致成績不合格。
8樓：乾煸新鮮事
因為汽車在行駛中，輪胎並不是完全直線行駛的，是有誤差的。
科目三直線行駛方向盤不能動嗎
9樓：新院第一高富帥
百米加減檔的考試要求以及評分標準為：
1、不在規定區域停車，不及格。
2、中途停車，不及格。
3、熄火，扣20分。
4、不按順序加減擋或未完成，不及格。
5、越中心線，扣20分。
另外直線形式的考核要求為：能正確把握方向盤（以左手為主操作方向盤），並能應用方向盤自由行程修正行駛方向，所以是可以動方向盤的。
10樓：匿名使用者
科目三直線
行駛考試小技巧：
直線行駛考試時，聽到語音提示「下面進行直線行駛」，在剛剛聽到前半句時，要立刻調節方向盤，盡力保證前方預留200米左右的無障礙區間道路，確保前面直線行駛，盡力不跑偏。眼睛看遠一點，保持方向使車身在分道線中間，聽到語音後2秒快速平穩給油，使時速達到35km/h以上，完成後減速至15---20km/h的正常考試速度。期間方向盤要穩，只要不壓線就沒事，前期調整好了方向，只要不亂打方向基本都會過關。
科目三直線行駛考試方向盤能動嗎？
方向盤一點都不動，肯定是跑不直的，但只能動一點點，那一點點只是不讓車子跑偏，起到修正方向的作用。直線行駛的要點就是在上一個科目完成後，修正方向使車子跑正，所以說考直線行駛的時候眼睛一定要向遠處看，保證車不能傾斜，方向盤也要動一下，但幅度不要太大，控制在兩個手指之間即可。
要培養自己的車感，學會微調方向，熟練不同速度下調方向的靈敏度才能過關。要相信自己不要緊張，考不出就再來一次，心態最重要。
11樓：佼戈雅友中
科目三直線行駛考試方向盤能動嗎？
方向盤一點都不動，肯定是跑不直的，但只能動一點點，那一點點只是不讓車子跑偏，起到修正方向的作用。直線行駛的要點就是在上一個科目完成後，修正方向使車子跑正，所以說考直線行駛的時候眼睛一定要向遠處看，保證車不能傾斜，方向盤也要動一下，但幅度不要太大，控制在兩個手指之間即可。
12樓：匿名使用者
直線行使的時候是可以動方向的，前提是不能大幅度的動方向盤，最多隻能調不超過5度，而且是要在車身不直的情況下才能動。
13樓：匿名使用者
這個當然並不是如此。直線行駛並不是說方向盤不能動，輕微的微調是可以的，這個不用擔心。
14樓：南海帥兵王
不可以動的，駕駛證考試，科目三的考試專案及注意事項
1，上車起步(首先調整座椅，倒車鏡，檢查剎車，厲害，加速器是否正常，觀察周圍環境在安全情況下可以起步)
2，左右轉彎及掉頭(大轉向燈三秒內不能動方向盤，車速一定要與檔位匹配)
3，通過公共汽車站，通過人行橫道，通過學校區域(車速不能超過30碼，左右擺動看是否有行人通過)
4，加減檔操作(在規定的時間和路程內完成加減檔操作)
5，變道，超車(開啟轉向燈三秒內不能動方向盤，在規定時間內和路程內完成)
6，直線行駛(車速不能低於四十碼，方向盤波動不能大於三度，在規定路程內完成直線行駛)
7，通過紅綠燈(紅燈要停車等待，中途停車，起步一定要使用一檔)
8，靠邊停車(在規定的路程內，選擇合適路段靠邊停車)
15樓：匿名使用者
您好，直線行駛的時候方向盤只需要稍微的修正，不可能一點點不動的啊。否則就偏了
16樓：匿名使用者
正常不能動，如果動了就掉了。希望解答滿意
17樓：匿名使用者
直線行駛的時候，路是非常平整的，你只要眼睛看著前方，幾乎是不用動方向盤的，時間也就十幾秒的樣子，堅持下來就行。如果真的方向有點偏移，輕輕地動一下方向盤就行了，就像秒針在走一樣，但也要看考試場地，有些考試場地是根本不能動方向盤的，你可以向教練諮詢一下，提前一天租個考試車走一遍。
18樓：sunny習慣就行
可以動，但車要走直線，方向盤要在合理範圍內左右搖擺
19樓：匿名使用者
您好，要動的，需要不斷修正方向的呢。
20樓：米翔仁文宣
跑直線的時候，一般考場上是很平整的，如果你感覺車身已經正了，可以虛握方向盤。不過這不是最好法，還是得多練習，找到感覺了，自然就跑直了，你應該還沒跑過幾趟。
21樓：獨用御素潔
方向動了就不是直線了
科目三直線行駛方向盤一動不動嗎
22樓：小鍋鍋煮大魚
科目三直線行駛方向盤是不能動的，駕駛證考試，科目三的考試專案及注意事項
1，上車起步(首先調整座椅，倒車鏡，檢查剎車，厲害，加速器是否正常，觀察周圍環境在安全情況下可以起步)
2，左右轉彎及掉頭(大轉向燈三秒內不能動方向盤，車速一定要與檔位匹配)
3，通過公共汽車站，通過人行橫道，通過學校區域(車速不能超過30碼，左右擺動看是否有行人通過)
4，加減檔操作(在規定的時間和路程內完成加減檔操作)
5，變道，超車(開啟轉向燈三秒內不能動方向盤，在規定時間內和路程內完成)
6，直線行駛(車速不能低於四十碼，方向盤波動不能大於三度，在規定路程內完成直線行駛)
7，通過紅綠燈(紅燈要停車等待，中途停車，起步一定要使用一檔)
8，靠邊停車(在規定的路程內，選擇合適路段靠邊停車)
23樓：馮姣年昊東
科目三直線行駛掛三檔速度保持40碼、雙手稍微向下穩好方向盤視距看遠點、只要保持直行不動方向盤也可、動方向盤是不能超過5的幅度。
24樓：匿名使用者
你好，直線行駛時方向盤左右最大擺動量不超過五度。
25樓：匿名使用者
直線行駛的時候，路是非常平整的，你只要眼睛看著前方，幾乎是不用動方向盤的，時間也就十幾秒的樣子，堅持下來就行。如果真的方向有點偏移，輕輕地動一下方向盤就行了，就像秒針在走一樣，但也要看考試場地，有些考試場地是根本不能動方向盤的，你可以向教練諮詢一下，提前一天租個考試車走一遍。
駕考科目三為什麼很多人死在直線行駛上
26樓：love包黑炭
直線行駛，不要一直盯著前方，要經常（擺頭）瞅左右反光鏡，觀察後面的情況，才能做到完美。
駕校科目三考試直線行駛為什麼老把不住方向盤，偏了壓線
27樓：一腳澳門
科目三路考重來
要祕密：直線行駛源等等訣竅
參加科目三路考，過關後，發現有一些重要經驗，需要告知後來參加考試的學員：
1. 直線行駛考查時，要注意：聽到考官按車上電腦語音「下面進行直線行駛」，在剛剛聽到前半句時，要立刻調節方向盤，確保前面直線行駛盡力不跑偏，盡力保證前方預留200米左右的無障礙區間道路。
語音播報完後，立刻不動方向盤，保持加速度到30碼，行駛3秒後，考試電腦會播報「結束直線行駛」，再調節方向盤，讓車子回正。這期間不得動方向盤，否則扣100分，考試就不及格了（必須在90分以上。）
2.很多教練都不清楚這裡面的細節，只是告誡學員直線行駛不得動方向盤，結果，很多人，在剛剛一聽到「下面進行直線行駛」，就不敢動方向盤，結果跑偏了（特別是有彎曲的道路），考官告訴我們，聽到半句就要立刻調好方向盤，以免開始後不能夠動方向盤而導致車子跑偏。調節方向盤以只要保證前方200米只要有足夠的不會撞擊什麼的距離就夠了。
即使跑偏，也不要動方向盤。直線考試結束就調回正道就可以了。
科目三考試的時候直線行駛方向盤是不是一點也不能動，能否調整角度在15度
對的 要是方向盤亂動的話考官會直接讓你下車的 還望採納 車在走，那是不可能不動的。起步掛上三檔後,要平穩勻速行使,方向盤最好不要亂動 直線行使也是要動方向的 因為輪胎是圓的 它有自由行程 你要一直修方向 保證車子直線行駛 科目三考試的時候直線行駛方向盤是不是一點也不能動，能否調整角度在15度？要是前...
科目三直線行駛怎麼知道自己偏了，科目三直線行駛如何不跑偏
科目三直線行 駛車總是偏是因為沒有掌握直線行駛的技巧。直線版行駛技巧如下 1 首權 先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現 及時處理。2 要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得...
泉州大霞美科目三直線行駛方法
一 起步 1 起步前的準備 起步前，先繫好安全帶，調整好坐騎及後視鏡，按自己的需要進行調整。這些看似很小的問題，很容易忽視從而導致掛科。2 避免起步熄火 起步時一定要慢鬆離合，避免油離配合不當導致的起步熄火，慢鬆離合同時配合車速輕踩油門提速。二 直線行駛避免方向跑偏 1 視線 車速快時將視線放遠，車...