1樓：途虎話養車
兩者的主要區別在於傳動系統，其實主要就是變速箱。
自動擋採用自動變速箱，那麼是怎麼實現自動變速呢，因為他有一套控制系統，當檢測到發動機轉速達到一定轉速後，控制系統就發出訊號，讓自動變速箱調節傳動比，其實就是變速箱換擋，自動擋變速箱發動機輸入和變速箱輸出軸之間有一個液力變矩器，這個液力變矩器，可以起到一定的緩衝作用，你換擋時不同傳動比會產生很大的速度變化，如果沒有液力變矩器頓挫感會很強烈。
手動檔汽車的傳動系統，發動機輸出軸直接通過齒輪箱輸出了，中間沒有液力耦合器了，但是需要你自己去判斷什麼時間去換擋，傳動效率也提高了，沒有液力耦合器吸能，因此同功率的手動檔汽車會比自動擋動力更強一些，但是也有弊端，如果遇到堵車又是新手，會把你搞得手忙腳亂。
2樓：匿名使用者
手動變速器（mt） 手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。
自動變速器（at） 自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。 一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：
液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、 電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。 無級變速器（cvt） 無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。 因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。
另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。 無級變速器屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。 變速器是法國雷諾(ranault)發明的
3樓：簡單de回憶
現在的車輛有自動擋與手動擋之分，這兩種車輛的傳動機構有很大的差別，所用潤滑油的效能也有很大差異。
一、自動擋車輛的傳動屬於液力耦合傳動，依靠液體的流動實現動力的傳遞，因此對發動機有很好的緩衝作用，車輛在行駛過程中速度的突變對發動機的影響很小，不會導致發動機突然熄火。在自動擋車輛的變速器中，依靠一種被稱為汽車自動傳動液（英文縮寫atf）的液力傳動油來實現動力傳遞、潤滑、冷卻以及液壓控制。自動傳動液是一種多功能、多用途的液力傳動油，效能要求非常嚴格，其效能幾乎涵蓋了發動機油和齒輪油的所有效能，所含功能新增劑有十多種。
自動傳動液的使用壽命較長，換油週期可達10萬公里。
二、手動擋車輛的傳動屬於機械傳動，依靠齒輪的齧合來實現動力傳動。手動擋車輛變速器依靠齒輪油進行潤滑，在正常情況下，變速器的齒輪工作條件較驅動橋緩和，使用gl-4齒輪油就可以，現在也出現了車輛手動變速箱專用油，這種齒輪油的抗摩效能與gl-4相當，但腐蝕性很小。
汽車手動變速箱和自動變速箱的區別？
4樓：途虎話養車
手動擋說簡單了，就是你駕校學c1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。
自動擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡單省事兒。
手動擋車輛結構簡單，所以成本低，**便宜一點。自動擋車型**一般稍高一些，但駕駛起來很簡單輕鬆，現在家用車一般都是自動擋為主了。
5樓：
一、原理不同
1、手動變速箱：用手撥動變速桿（擋把）改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
2、自動變速箱：汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的執行工況，自動換入不同擋位工作，能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱。
二、特點
1、手動變速箱：效能穩定，傳動效率高，燃油利用率高。
2、自動變速箱：操作方便，具有靈活的變速比。種類多，有液力自動變速箱、機械式無級自動變速箱、電控機械自動變速箱、雙離合器自動變速箱。
變速箱通過離合器與發動機相連，變速箱的輸入軸就可以和發動機達到同步轉速。
三、優缺點
1、手動變速箱：優點是結構簡單，效能可靠，製造和維護成本低廉，且傳動效率高（理論上會更省油），由於是純機械控制，換擋反應快；缺點是它操作繁瑣。
2、自動變速箱：優點是操作簡單，技術成熟，適合新手，不用離合器換檔，檔位少變化大，連線平穩；缺點是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，油耗較高，傳動效率低變矩範圍有限，機構複雜，修理困難。
6樓：愛車駕道
手動變速箱換擋直接，需要頻繁換擋。自動變速箱可以根據行駛速度自動換擋。
7樓：北京萬通汽車學校
手動是普通外齧合齒輪。自動有內齧合和外齧合
8樓：瀋陽萬通汽車學校
液力變矩器的工作原理，實際上就是在一個充滿液壓油的空間裡面裝配兩個渦輪葉片，分別和動力輸入端、輸出端相連線，是通過流體力學的原理在兩個葉片之間進行動力轉換，也就是通過動力輸入端的葉輪產生強大的渦流來推動輸出端的葉輪，從而實現動力傳遞，而正是這種方式降低了傳動效率，增加了油耗，而且是越極端的加油門，傳動效率越低下。
9樓：匿名使用者
隨著汽車製造業飛速發展，出產了各種形形色色的車輛。雖說車輛品種是越來越多多，但是變速箱大概只有兩個大類，一個手動擋變速箱，一個自動擋變速箱。那在座的各位知道手動擋變速箱和自動擋變速箱之間的區別嗎？
10樓：農錦示天恩
各有各的缺點和優點。手動的提神快比自動的節油些帶使用時間短些。
自動的提速稍微慢點油耗大些但使用時間長開啟舒服些沒手動的累
11樓：北京萬通汽車學校
1、手動變速箱：用手撥動變速桿（擋把）改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
2、自動變速箱：汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的執行工況，自動換入不同擋位工作，能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱。
汽車的手動擋和自動擋有什麼區別？
12樓：途虎話養車
手動擋說簡單了，就是你駕校學c1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。
自動擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡單省事兒。
手動擋車輛結構簡單，所以成本低，**便宜一點。自動擋車型**一般稍高一些，但駕駛起來很簡單輕鬆，現在家用車一般都是自動擋為主了。
13樓：等我為皇后
要知道手動擋和自動擋有什麼區別，先要知道手動擋和自動擋到底是什麼，我先簡單介紹一下它們兩吧。
手動擋：全稱為手動變速器，英文縮寫mt，它主要是通過用手撥動變速桿，從而起到提速變速的作用。
自動擋：自動擋就不需要駕駛者用手去撥動變速桿來變速，而是汽車在駕駛過程中根據行車速度，車況，路況等多個方面來自動選擇比較合適的檔位進行開車變速等。
所以手動擋和自動擋它的最大區別就是舒適性的不同，一個需要手動選擇，多了一個操作步驟舒適性相對會差一些。而另一個則是自動變檔變速，解放車主們的雙手，開車輕鬆舒適。
其次手動擋的車要更為考驗駕駛員的技術，要隨時根據路況車況進行換擋變速，這個還是比較難操作的，一個新手司機開手動擋的車幾年，就成功晉級為秋名山老司機了。而自動擋的車開起來很輕鬆，比較適合新手上路，而且也沒那麼為難司機考驗駕駛技術。
另外手動擋的車一般要比自動擋的車便宜不少，這也算是一個區別吧。
手動擋注意事項
開手動擋的車比較考驗車主的駕駛水平，想要開好手動擋的車，這幾點駕駛技巧可千萬要注意哦！
第一：儘快熟悉離合器的踩踏，多多練習熟能生巧，同時養成一踩到底緩慢釋放的良好開車習慣。
第二：注意將油門和離合器配合好，在汽車剛剛起步的時候需要掛起一檔，當完全起步以後然後慢慢的釋放離合器。
第三：把握好換擋的時間，當發動機的轉速已經達到2000轉左右的時候就應該開始減油門，再去踩離合器和換擋。同時換擋時要根據一檔二擋三檔四檔的順序，不要肆意跳檔。
檔位介紹
1擋：這是在起步時或者爬坡時需要掛起的，使用該檔位一般是車速在10馬以下。、
2擋：起步了要加速了，可以使用這個檔位，它適合車速20碼左右。
3擋：這個檔位適合20-40碼的車速時使用，在道路擁擠的城市馬路上使用這個檔位比較合適。
4擋：這個檔位車速比較快，40-80碼都可以使用，根據路況而定。
5擋：適用於高速公路等車速超快的路面
n擋：也就是我們所說的是空檔，在等紅綠燈時可以使用。
在介紹完手動擋以後，再介紹一下自動擋，自動擋相對比較容易駕駛，只需要記住自動擋檔位代表的意思即可。
p擋：泊車擋，在停車的時候使用
r擋：倒車檔，在倒車的時候使用
n擋：空檔，在等紅綠燈時或者短暫停車時使用
d擋：前進擋，正常行車時使用
l擋：低速擋，在下山下坡時使用
s擋，運動模式，在這個檔位下動力增強油耗增大，一般是在爬坡時使用
總結：手動擋和自動擋各有各的優點，車主可以根據自身情況選擇。
14樓：飄零久生師友
我想我們一開始去駕校學車的話就都是手動擋的車吧。其實要說汽車的手動擋和自動擋有什麼區別，那肯定是自動擋要比手動擋方便很多。肯定大部分人比較喜歡自動擋。
會開車的並且開過手動擋的車的一定都知道，手動擋要換個檔位，那有多難，踩離合，掛檔，而且，掛檔的方式還不一樣一檔二檔三檔，各有各的區別，而且要根據情況隨時換檔，搞不好你的技術不夠嫻熟，還會半路熄火，遭人白眼。這都是真實情況，為什麼我會這麼清楚，那是因為我就真實的感受過啊。
我就覺得開手動擋的車會不自覺的給自己造成一種緊張感，我就會很焦慮，每次我要超車，或者要等紅燈，我排第一個，並且綠燈亮了我要帶頭先走，就會覺得很慌。這種慌真的控制不住的。當然了，這是我的技術不夠好的原因，這我是相當承認的。
但是，如果我開自動擋，就不會有這種感覺，我就不會很緊繃，不用一直想著該怎麼掛檔，該怎麼起步，該怎麼換擋，隨時在腦海裡過著一遍又一遍的步驟。開自動檔的車我就會相對放鬆些，因為自動擋沒有那麼繁瑣，鬆開剎車就能走，不想走了就踩剎車就好。
雖然說了這麼多，其實，說實話，如果是新手的話，還是建議從手動擋練起比較好，因為，只要把手動擋的車開好了，自動擋就真的一點問題也沒有了。
其實這兩種並沒有什麼本質上的區別，就是一個比較方便，一個過程比較繁瑣。其實現在大部分車都是自動擋的了，生活也越來越方便了，不管是哪種，最重要的還是得注意安全。
我的回答就到這裡，希望對大家有所幫助。
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變速箱全修大概在1 2萬左右 我知道的大眾的 ssss的 有專業維修這個 的 不會。看什麼牌子，是否保有量大 也就是街上多不多 一般保有量大，牌子是大牌子，也就是本田，豐田。這種來計算的話，一般維修在2500元左右。肯定比手動的貴 手動擋是純齒輪齧合，基本可以使用到車輛報廢。自動擋結構複雜，有磨損件...
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