1樓：匿名使用者
你好，手動檔車型一般情況是有三個踏板的，左邊是離合器踏板，右邊是油門，中間是剎車。
2樓：匿名使用者
一般都有三個踏板，一個離合，一個油門和一個剎車。操作起來要相互配合。
3樓：匿名使用者
手動擋車款車子是有三個踏板，左邊離合器，中間剎車右邊油門，自動擋兩個只有剎車跟油門。
4樓：匿名使用者
你好，手動變速箱的話就是比自動變速箱多了一個離合器踏板，一共是三個踏板，分別是油門踏板，剎車踏板和離合器踏板。
5樓：匿名使用者
手動擋車型是有三個踏板的，分別是離合器踏板，剎車踏板，油門踏板，都是需要巧合搭配執行的。
6樓：匿名使用者
手動車子有三個踏板，有離合器踏板，剎車踏板，油門踏板，就比自動的多了一個離合器踏板。
7樓：匿名使用者
一般來說，手動擋的離合器踏板，剎車踏板和油門踏板，它比自動擋難，多一個離合器的踏板。
8樓：匿名使用者
手動變速箱的車子一般有，離合器踏板，剎車踏板，油門踏板，總共是三個踏板。
9樓：匿名使用者
您好，這個手動檔的車輛的話是有三個踏板的，離合踏板，油門踏板，剎車踏板。
10樓：匿名使用者
你好，手動擋車型一般由三個踏板組成，是離合器、剎車、油門這三個踏板。
11樓：匿名使用者
你好，這個一般來說的話，他是有油門踏板，剎車踏板和這個離合器踏板的
12樓：匿名使用者
你好，這個手動擋的車子就是三個踏板啊，離合器，剎車踏板，油門踏板
13樓：匿名使用者
你好，手動擋的汽車一般都是三個踏板，一個是油門踏板，一個離合踏板，還有一個剎車踏板。
14樓：匿名使用者
手動擋的車型的話到當然是有三個踏板有離合踏板，剎車踏板和油門踏板。
15樓：匿名使用者
正常的手動變速箱是有三個踏板的。離合器，剎車，油門。有的車型手剎車也在腳下面就是四個踏板。
16樓：匿名使用者
樓主說的是手動車型，正常是有三個踏板的，左側是離合器踏板，中間是剎車踏板，右側是油門踏板。自動檔少了離合器踏板。
17樓：匿名使用者
你好，這個手動擋的就是我也離合器，油門，剎車3個踏板，自動擋的就兩個。
18樓：匿名使用者
你好，看你是什麼車了，一般是三個踏板的，也許你會喜歡它三個踏板合理位置設定帶來的感覺。
19樓：匿名使用者
手動擋的有離合器踏板，剎車踏板，油門踏板，跟自動的相比就是多了一個離合器踏板的。
手動擋汽車的三個踏板按從左到右的順序是啥？
20樓：木頭釋然
從左到bai右三個踏板分別為離合器、du剎車、油門。
知識拓zhi
展：dao
開車踩離合器時要踩到底再換回擋，否則回加快答離合片的磨損。剎車踏板比油門高，這樣設計是為了防止踩錯而發生事故。非緊急情況不要猛踩剎車，要輕輕踩一點一點把速度降下來，這樣乘坐者比較舒適。
加油時不要猛踩油門，這樣不僅費油而且加速效果也不好，要緩慢將油門踩下。
21樓：劉國生
手動擋汽車的三個踏copy板按左邊第一（左邊)個是離合器踏板，第二（中間)個是剎車踏板，第三（右邊)個是油門踏板。
踩下左邊的的離合器踏板，切斷發動機到變速箱的動力。變速箱掛上檔車不會行駛。鬆開左邊的的離合器踏板，發動機的動力就傳到變速箱。變速箱掛上檔車就會行駛。
踩下中間剎車踏板，剎車總泵有壓力的剎車油到分泵使車的輪胎轉動減慢或停止，鬆開中間剎車踏板解除制動，輪胎可順暢的轉動。
踩下右邊的油門踏板，運轉中的發動機供油量增大，發動機的轉速就會隨著油量增大而增高，松下左邊的的油門踏板，運轉中的發動機供油量減小，發動機的轉速就會隨著油量減小而降低。
22樓：途虎話養車
離合器，剎車，油門。
23樓：華東一個兵
常說的離合器、剎車、油門
24樓：日立
是離合器-剎車-油門，回答完畢。
機動車有哪幾個踏板?分別應該用腳的什麼部位踏?分別有什麼作用?
25樓：王一一
汽車可分手動檔 mt 和自動檔 at ，
mt： 共三個踏板，從左往右數起，分別是離合，制動（剎車），油門。
左腳負責離合，右腳負責制動，油門。
at：共兩個踏板，分別是制動，油門。都是由右腳負責（從左往右數）。
離合器踏板：是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員「人機」互動部分。在學車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛「五大操縱件」之一，使用頻次非常高，為方便起見，人們直接稱為「離合」。
其操作正確與否，直接影響著汽車的起步、換擋和倒車。
制動踏板：顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用於減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛人掌控如何直接影響著汽車駕駛安全
油門踏板：通過控制其踩踏量，來控制發動機進氣量，從而控制發動機的轉速。
26樓：小肥肥啊
一、汽車可分手動檔 mt 和自動檔 at 。位置如下：
1、手動檔共三個踏板，從左往右數起，分別是離合，制動（剎車），油門。左腳負責離合，右腳負責制動，油門。
2、自動檔 共兩個踏板，分別是制動，油門。都是由右腳負責（從左往右數）。
二、踏板作用：
1、手動檔的車子；離合器踏板，掛檔時用來動力分離和接合的；剎車踏板，和自行車的剎把是一樣的功能；油門踏板，加速用的。
2、自動擋的車子是沒有離合器的，有可能左邊沒有踏板，或者是駐車制動踏板
27樓：途虎話養車
先來看一下兩個腳踏板的車，只有兩個腳踏板的當然就是自動擋汽車了。自動擋的汽車開起來是非常簡單的，當然是相對於手動擋來說，而且也十分的方便。現在市場上大部分的車型都是自動擋的了，因為使用方便，特別是女孩子非常喜歡開自動擋的。
自動擋汽車腳底下只有剎車和油門，由右腳控制，從而解放了左腳。
再來看一下手動擋的三個踏板，有句話是這樣說的，一開始就開習慣自動擋汽車的人是不會開手動擋汽車的。相反，會開手動擋一定會開自動擋，其實這也是有依據的。手動擋，除了有剎車和油門之外，還多一個離合器踏板。
意思就是我們開手動擋的時候，不管是掛前進擋還是倒擋或者是空擋都必須先踩住離合器。所以在城市裡面開手動擋是一件非常頭疼的事！
28樓：駕考小技能
駕考學車只有兩隻腳，如何控制好三個踏板？教你高速你操作方法！
29樓：蘇乞兒
一共有三個踏板，左邊的是離合，在你掛檔的時候用腳蹬住，負責分離。中間的是剎車，這個幹什麼用就不用說了，相信你還沒到那個地步。右邊那個是油門，負責跑路。ok
30樓：淺灘中的嬌龍
手動變速的
車有三個踏板,分別為離合,剎車,油門.左邊的踏板為離合,作用在於換檔的時候,在右邊的分別為剎車和油門~這就不需要解釋了吧~..自動檔的就是為無機變速那種!
有兩個踏板,分別為剎車和油門!這兩個踏板看車的牌子,有些都是在右邊,分佈和手動檔的是一樣,而有些牌子的就分在左右兩邊,但無論如何最右邊一定是油門!另外在補充下,在一些中檔車中會在左邊多加一個踏板,就是腳剎功能和原理和手剎一樣!!!!!
31樓：匿名使用者
先說自動檔的：共有兩個踏板，左邊的是剎車，右邊的是油門。都是用右腳的前腳掌來踩。
剎車故名此意就是使車輛停下來。油門往下踩加大油，車迅速向前或快速行駛。抬起踏板車速放慢。
再說手動檔的：共有三個踏板；左邊的是離合器，中間的是剎車，右邊的是油門。剎車和油門的作用同上。離合器是用來掛檔的。
手自一體變速箱的汽車怎麼有3個踏板
32樓：最強大腦花
手自一體變速器實際上就是一款電控的液壓自動變速器，其硬體方面只是在排擋杆的操縱檯下面增加了三個感測器，分別為加擋感測器、減擋感測器和手動模式感測器。
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
33樓：皋杉
是駐車踏板，這種車型是沒手剎的。
手自一體的車型有三個踏板?
34樓：華穎卿後卿
手自一體不能說沒有離合器，除了cvt外的變速器都有離合器，但是除手動變速器外都沒有離合踏板，因為手自一體變速器本質上還是自動變速器（手動變速器構造簡單，在自動變速器基礎上加裝手動成本和自動差別不大）。
35樓：長安晨耀
駐車制動，停車時踩下去，功能相當於手剎車．
36樓：我是南大一枝花
手自一體的車型是有三個踏板。手自一體變速器實際上就是一款電控的液壓自動變速器，其硬體方面只是在排擋杆的操縱檯下面增加了三個感測器，分別為加擋感測器、減擋感測器和手動模式感測器。
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
37樓：匿名使用者
當然不是離合踏板。手自一體的手動換檔方式和手動檔完全不同，首先將擋位撥到m檔，即手動模式，旁邊有個+號和-號，撥向+號，檔位升一擋，撥向-號，檔位減一檔，和開手動擋車一樣，低檔起步，高速升檔、低速降檔，但都是直接升降檔位，沒有離合踏板給你踩。而儀表盤上的檔位顯示則變為1、2、3、4等（如果是四前檔手自一體變速箱的話）。
是駐車制動， 相當於手剎。。。。
雙離合變速器就是有兩個離合踏板嗎
38樓：匿名使用者
一個都沒有 只有油門和剎車踏板
雙離合有幾個踏板，怎麼開
39樓：單身の傻瓜
雙離合車型沒有離合器踏板，雙離合是自動變速箱的一種，駕駛雙離合車型與傳統的自動擋車型沒有多少差別。
離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員「人機」互動部分。
在學車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛「五大操縱件」之一，使用頻次非常高，為方便起見，人們直接稱為「離合」。其操作正確與否，直接影響著汽車的起步、換擋和倒車。
雙離合變速器與傳統手動變速器比的優點：
1、雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。
2、因為沒有了液力變矩器，所以發動機的動力可以完全發揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限。
3、由於換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。
40樓：途虎話養車
雙離合，沒有離合器踏板！！
雙離合只是一種變速箱的型別而已！準確說，他屬於自動擋這個大類裡的一種而已。所以，雙離合的車輛，和自動擋車是一樣的，剎車，油門，就2個踏板。
開車的時候，檔位掛入d檔，然後鬆開剎車，車就走了。和自動擋車是一樣的操作！
自動擋是一個大類，包含了傳統液力自動擋，雙離合，和cvt。他們都叫自動擋，但原理不同而已。
41樓：真誠無怨無悔
雙離合其實就是自動擋，它沒有離合踏板。開車，只需要拽變速桿就行了。
42樓：說大話
油門、制動，就兩個，沒離合踏板，就是自動檔，與自動檔車一樣開
43樓：牧砂志
雙離合自動擋，也是隻有2個踏板，分別是油門跟剎車，跟其它自動擋一樣，
左邊有個是放腳的墊腳片。
44樓：雪窗螢火
雙離合有幾個踏板怎麼開？其實和自動擋的車開起來應該是一樣的。
手自檔一體的車有離合器踏板麼?
45樓：匿名使用者
手自一體的的車是沒有離合踏板的。波到手動當位時，加減當的時候，最好是鬆油門，輕點剎車。再進行加減當。
手動變速箱偶爾打齒輪會很傷車嗎,手動擋汽車變速箱齒輪容易壞嗎
次數少沒什麼問bai題,次數多du了必然會有影響zhi的,建議離合器dao確保踩到位再掛版檔。手動變速箱稱手權動變速器 manualtran ission,簡稱mt 又稱機械式變速器,即必須用手撥動變速桿 俗稱 擋把 才能改變變速器內的齒輪齧合位置,改變傳動比,從而達到變速的目的。短暫的打齒輪雖然傷...
汽車手動擋與自動檔變速箱的有何不用
兩者的主要區別在於傳動系統，其實主要就是變速箱。自動擋採用自動變速箱，那麼是怎麼實現自動變速呢，因為他有一套控制系統，當檢測到發動機轉速達到一定轉速後，控制系統就發出訊號，讓自動變速箱調節傳動比，其實就是變速箱換擋，自動擋變速箱發動機輸入和變速箱輸出軸之間有一個液力變矩器，這個液力變矩器，可以起到一...
吉利遠景手動擋變速箱五檔掉擋咋回事
景變速箱比較垃 抄圾，壽命一般只襲有6萬公里，車質網上很多車主投訴這款車變速箱剛過質保期就出現質量問題，主要現象時脫擋，變速箱失效等等，這是這款車的通病，而且故障率比較高。建議你去車質網投訴，廠家吉利廠家正在處理這個事情，可能會給你更換。你好，你這個可能要修變速器了 變速箱出現故障很抄大的原因是閥體...