1樓：
首先cb的發動機是齒輪機 本身磨損較小
加上國外空氣 路況等綜合情況，即使是94年的cb400 經過翻新之後 效能也不會下降太多
國外的造車工藝技術成熟，鋼材級別是國內無法比較的，即使是94年的cb 保養好的情況下，耐用度我相信比國產車要好的多
另外國外的汽車很普及，摩托車不是用來代步的，是拿來玩的 本身行駛里程就很少
一手純水 是國外的2手車 通過走私到達國內 在廣東進行翻新再銷售 國內是一手 所謂是純水
樓上的不要隨便開玩笑
cb400一直是16氣門的 vtec系統是6350之後開啟8個氣門 以達到節省燃油降延長發動機壽命 轉速超過6350才會16氣門全開
另外cb k版本身只有8個氣門
08 09的vtec4代 電噴 行車電腦控制
94-98每年出的cb 配置和效能都不同
車型跟xjr zrx一樣 每年都會改款
94款 95款就是這個意思 實際上每款車區別很大
到99年 採用vtec之後 是一次較大的改款
是齒輪機 同級別車裡面cb400最安靜就是這個原因，它不是象xjr zrx那樣依靠小鏈條來工作的，一般進口車都是小鏈條 齒輪兩種
它們各有優勢 個人認為齒輪比較好，但是成本較高 cb400的配置最低 **最高 發動機成本佔了很大成分
2樓：匿名使用者
94 95說的是車輛的出廠製造日期，但是東西造出來不是馬上能賣得掉的啊。
94-98年的cb400基本沒什麼大變化，但是99-01年的cb400也叫cb400vtec1 發動機帶有vtec機構 6700轉以前用兩個氣門驅動 超過了就用4個氣門全開！動力很猛！02-04是vtec2 具體就是開起4氣門的轉速提前了。
05-07的cb400vtec2變成了兩段式氣門開啟。08-09的cb400vtec則是根據油門開啟的速度和大小選擇開啟4氣門。(這裡的4氣門指每個缸4個氣門 不是一共4氣門，lx的看看清楚好不好）
你可以這樣理解，94-98的發動機跟99-現在的發動機是不一樣的。如果預算夠得話建議買最**的。
進口車跟國產車是兩個概念，國產車開個5 6年就不成樣子了，但是進口的車只要保養到位開20年也沒有問題，我開過幾輛車況不錯的94cb400.一樣可以暴表一樣的穩紮。甚至連鏽跡都沒有！
所以買這車要看車況的，並不是專門看年份，車況好年紀大點也無所謂，但是車子新可是出過事故再便宜也不能要！現在一輛好車況的二手94cb400還要8000多呢。
希望我的回答可以對你有所幫助！
一手純水我是這麼理解的：就是指國外走私過來以後第一個人買的，就是一手純水「水貨」。如果這個人買了段時間後不玩了換車了，那麼這輛車再**就變成2手車了。也就是俗稱「山貨」
齒輪機什麼意思沒看懂
3樓：匿名使用者
cb400被炒的有點神話了 尤其94 95的 要買就買03以後的 年份近才有好車況啊 其實不如川崎zrx400 包乾cb的
4樓：anan個性
94 是94年的那款車 一手是全新 水貨就是走私
本田cb400 vtec1 與本田cb400 vtec3的區
vtec 是honda的一項專利技術 同等於suzuki的 vc vtec的意思是可變氣門正時 發動機在8000轉 分 以下的時候 每缸4氣門 只有對角兩個工作 而到了8000轉以上 就是4個同時工作 從而加大進排氣量 提升動力 但honda的車一向都是那麼平穩加速 所以vtec工作的時候 不會感覺...
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