1樓：和貓貓醬一起看劇吃瓜
優點：外觀大氣漂亮；空間大；配置豐富；**低，價效比高，耗油低
缺點：動力一般，加速較慢；存在異響、風噪大等細節問題，避震效果也不太好。
長城c30是長城汽車傾力打造、全新開發的一款全球戰略車型，從開發到上市歷時4年，其開發設計和檢測試驗完全按歐盟標準進行，秉承了長城汽車一貫的優秀品質和紮實工藝，整車沉穩踏實兼具動感時尚。騰翼c30採用長軸距短車身設計，軸距達到2610mm。在第十一屆北京國際車展上，騰翼c30捧回了權威汽車**評選的「最受網友喜愛緊湊型轎車」的桂冠。
擴充套件資料
長城c30解析
長城c30的車身，尺寸為長4452mm、寬1705mm、高1480mm、軸距為2610mm。
動力方面：這款搭載1.5lvvt發動機的緊湊級轎車，被作為長城的重要戰略車型，這標誌著，長城要在民用車市場大展拳腳。
1.5lvvt發動機，配合mt和cvt兩種變速箱模式，為使用者提供了更多選擇。vvt全鋁發動機，發動機質量更輕，穩定性更強，實現了可變氣門正時，增大進氣量，有效提升了動力，降低了油耗。
而整車輕量化設計，更使油耗降到了最低，真正符合節能、環保、低碳的發展趨勢。
外觀方面：c30的外觀算是規矩，沒有什麼特別讓人過目不忘的特徵。或者說沒有哈佛般令人印象深刻。
從側面看去，c30與新威馳的輪廓倒有幾分相似，不過鋒利的腰線使整車多了幾分動感，輪胎和翼子板的空隙也恰到好處，不會太大太空。
2樓：來自駱馬湖欣喜的奧利維爾
最大的優點就是便宜，大氣。最大的缺點是剎車，踩半腳下去才有反應，後期小毛病多。不如同價位的合資耐用了，比如現代瑞納。
3樓：匿名使用者
優點：外觀大氣漂亮；空間大；配置豐富；**低，價效比高。
缺點：動力一般，加速較慢；存在異響、風噪大等細節問題。.
4樓：匿名使用者
我新買的2013款，感覺開著非常順暢，操作很好，坐著也舒適，這個**區間的車裡c30是個非常不錯的選擇，價效比非常高，內飾做工也是非常的精細，有人說動力不好，那當然和寶馬2.0t的沒法比！這根本就是在諷刺c30。
這個價錢1.5l，做工這麼好，而且車還皮實耐用空間還寬敞，並且油耗還低，還要需求什麼呢？
缺點就是懸掛有點硬，避震效果不太好，別的暫時沒有發現，等發現了再告訴你
騰翼c30有什麼優缺點?
5樓：6v電影網
因為油耗低 噴油控制的非常緊張 全鋁的發動機 散熱比較好 耐用性就提高了 這車的動力勉強夠用 但是車架 車皮 還是非常皮實而且有韌性 。
6樓：
外形好看 空間大 **低 皮實耐用 口碑好 保有量大
7樓：匿名使用者
簡單的說：1，5年10wkm 超長保修，期間可以說是免費用車。2.長城的車身。三菱的動力，國產的技術力量。3.錢少，基本就這樣。
長城騰翼c30這車有什麼缺點和優點？
8樓：囚與社會
優點：1、外形方面主要體現在細節調整，但整體依然給人以簡潔大氣、四平八穩的視覺感受。首先中網格柵從原先的四道槓改為了三道，而鍍鉻格柵也進一步加寬，使其看起來更顯大氣、時尚。
2、側面上來看，騰翼c30比例協調，線條工整，並且採用了駕駛艙前移的設定。從車頭到車尾貫穿的那條微微有些上翹的腰線，不僅使車身看起來更加結實，視覺效果也進一步放大了車身尺寸。
缺點：1、更新換代慢
現在市場在售的為2015款和2016款的長城c30，分別是2023年9月和11月上市，距今也快有三年了。長城汽車都沒有對c30進行改款或者換代，使得長城c30與現在的同級別轎車相比毫無優勢，甚至還有點落後。
2、舊款質量問題較多
從車質網資料可以看到，舊款長城c30不同程度上都面臨著質量問題的困擾，最嚴重是2010款，投訴案件達到500起，主要問題出自於排氣管異響、空調不製冷，車身生鏽等方面，離合器和輪胎是質量問題發生較少的部位。
9樓：樂風天
騰翼c30的優點在於7w的**，提供了cvt自動檔、緊湊型的軸距、較好的外觀，因此自動的價效比可以說是10萬以內最高的。同價位或者稍**位要麼是小型車的自動檔，而且多為4at，要麼是新賽歐的emt這種半自動檔，跟c30一比，相差太遠。添2w以上，才有較好的cvt或5at或6at的自動檔可以選擇。
這個價位自動檔價效比跟c30最接近的是菱悅v3，不過兩者差不多配置的型號都優惠之後，v3**比c30也要高5000以上，v3除了發動機是三菱的，效能引數比較好勝過c30外，其他都不如。
缺點是c30是基於小型車底盤加長的準a級（緊湊型）車，因此車長度不夠，另外，手動檔的價位上還是有多款國產緊湊型車可以選擇的，因此手動的價效比一般。
10樓：匿名使用者
優點有幾個：1、汽車的價效比較高，比如，車門的設計比較好，一般中低檔的車，能設計成這樣，很難得。2、該車的整體設計較為美觀大方。3、油耗也還可以。
缺點也有幾個：1、車輪前有一個藏泥的地方，不利於乾淨還容易生鏽。2、空調選得不好，聲音大。
別的就不太知道，你再問問別人吧。
買過長城騰翼c30的評價一下
11樓：匿名使用者
c30用了8個月了，城市郊區各佔50%的開，冬天開暖風時候少，夏天基本上老開空調，北京堵車是公認的，現在開了8500km，平均油耗6.5l。最多油耗一箱油跑550km，40l油箱。
最多一箱油跑了670km，不到6l/100km.本人老去爬山，山路駕駛感覺車特好使，一次奧迪a4，和寶馬5系和我山路彪車，跑了100km都沒追上我，山道過彎我都120km/h了，感覺操控效能，轉彎效能，抓地效能都很好。這車真是買值了，就是不知道以後生產的會不會蘿蔔快了不洗泥。
反正這麼說吧山道上就是本田我超車費點勁，其它品牌車型都是浮雲，賓士寶馬奧迪jeep卡宴啥的都甩遠遠地。小毛病有點，就是這裡那裡有個異響啊，我是汽車技師，不是關鍵問題，就是合資車大眾豐田的也是有異響的，我說的就是偶爾聽聽見的響動，還沒等我修呢就又沒了，估計是工人裝配的問題，國產車做的這份上我就知足了。就是不買合資車，**高，維護成本大。
出了毛病還店大欺客。國人好好想想吧，掛**格買次車還受氣何苦哪。國產車挺好適合國情嘛。
12樓：匿名使用者
家用型小轎車比較適合，省油。
13樓：匿名使用者
和f3一樣，油耗差不多，**差不多，就電子產品不是很好
14樓：匿名使用者
先評估，再找一般的修理店，保險槓一般都是膠的，可以焊接的
長城騰翼c30怎麼樣？車主說說，小毛病多嗎？
15樓：阿茲特克帝國
優點：鈑金不錯，油耗低，外形也說得過去
缺點：車輕，開高速不穩，動力一般，懸掛稍微有些硬，走土路會比較顛吧疑點1：因為車重才一噸二，長城說他們是經過輕量化設計的，但通常所謂是輕量化設計是用**較高的高強度合金代替一般金屬材料，這樣的車子雖然輕，省油，但是**也就上去了，騰翼c30的**並不是很高，是不是長城的成本控制的很好就不得而知了
疑點2：c30在碰撞測試得了5星，但這款得了5星車竟然配備了c30上市的所有車型不具備的側安全氣囊，cnap官方聲稱他們測試的所有車型都是在不通知汽車廠家的前提下從4s店購買用來測試的，那不知道他們是從哪家店買到了市面上沒有的車型呢？
16樓：匿名使用者
長城騰翼c30優點：空間勉強過得去，外觀中庸（至少不古怪），內飾、鈑金細節較好（在同級車中），油耗較低，操控性較好，主被動安全效能好（cnap五星級），配置和價效比較高。不足：
後排頭部空間只能只能說是勉強，車身輕，高速不穩定，起步加速慢，底盤低，不適合於農村爛路。亮點技術：全鋁vvt發動機，正時鏈條；車側圍、車門一體成型，車門內有防撞杆，同級車甚至高階一點的車都未做到這點。
唯一不得不再次提出的遺憾就是：高速穩定性不很好，底盤低，易刮到地面突出物。
汽車長城的c30怎麼樣2012款，優缺點有什麼
17樓：手機使用者
價效比高，做工也不錯，空間不是很大。
18樓：
優點有很多：
1、經濟性：售價低、油耗低、保養低、毛病少，保養維修方便。
2、完全性：碰撞在同級別較好，剎車好、繞樁成績高。
缺點：外觀不夠大氣，品牌力度不如合資，加速一般。
總體來說，價效比超高，我是開c30的，12款手動，馬上10萬公里了。
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