1樓：中汽中心汽車安全行
第九代雅閣五星安全總分達到56.2分。在完全正面碰撞試驗中獲得16.
03分，在40%偏置碰撞試驗中獲得14.14分，在側面碰撞試驗中獲得滿分18分。經正面100%重疊剛性壁障碰撞後，廣本雅閣在完全正面碰撞試驗中a柱、b柱均無明顯變形，發動機艙潰縮吸能機構起保護作用。
經正面100%重疊剛性壁障碰撞後，廣本雅閣主駕駛座安全氣囊正常開啟，印痕清晰，假人坐姿正常，安全帶扣緊。副駕駛座安全氣囊正常開啟，印痕清晰，假人坐姿正常，安全帶扣緊。在40%偏置碰撞試驗中經正面40%重疊可變形壁障碰撞後，由於發動機艙潰縮吸能機構起保護作用，廣本雅閣a柱、b柱均無明顯變形主駕駛座假人在碰撞後坐姿正常，安全氣囊與側氣簾均正常開啟，安全氣囊印痕清晰，安全帶從肩膀滑落。
副駕駛座假人坐姿正常，安全帶扣緊，安全氣囊正常開啟，印痕清晰。在側面碰撞試驗中經可變形移動壁障側面碰撞後(50km/h)，廣本雅閣碰撞側車門出現同程度凹陷，b柱起到主要保護作用。
2樓：溫柔ˉh悗灙
世界最高水平的安全效能
雅閣一直追求世界最高水平的安全效能，讓使用者在盡情享受駕駛樂趣的同時，也獲得全面的安全保障。06款雅閣2.4l i-vtec和3.
0l v6 vtec車型標配了vsa系統和前排座椅側氣囊，帶來了更加出色的車輛安全。
vsa（vehicle stability assist）車輛穩定性控制系統，是具有世界先進水平的提高車輛穩定性和行駛安全性的控制系統。該系統除具有傳統的制動防抱死（abs）功能和牽引力控制（tcs）功能外，還具有防滑控制（skid control）功能。在車輛被判斷為轉向不足或轉向過度時，通過計算，使車輛產生反方向的轉矩，從而抑制轉向不足或轉向過度，保證了車輛在直行、轉向以及制動等各種行駛狀態下的穩定性。
vsa系統能夠幫助駕駛者更加從容地操控車輛，將車輛控制在正常的駕駛範圍內，帶來更加安心的駕駛感受。特別在遇到緊急情況突然轉向、通過溼滑路面等情況下，能夠最大程度地確保車輛的行駛安全。在原有的智慧雙安全氣囊和前後排安全帶的基礎上，06款雅閣將以往只在3.
0l v6 vtec車型上應用的帶坐姿檢測功能的側安全氣囊應用在2.4l i-vtec車型上，並在保證後方充足視野的前提下，新增了後排**頭枕，帶來舒適乘坐享受的同時，更提高了所有乘員的安全。
雅閣始終將高水平的碰撞安全研究結果應用於車身設計之中，通過優化的結構、先進的材料達到同級別車型中優異的碰撞效能。高強度的車身提高了行駛狀態的可靠性，滑移式副車架以及加大的緩衝結構和高強度鋼板的合理運用，最大效率地將撞擊能量進行分散和吸收，避免乘員艙的變形和對駕乘者的傷害。另外，保護行人也是雅閣安全性的重要課題之一，06款雅閣採用了降低行人傷害的車身構造，發動機罩、前保險槓以及雨刮器支點等都具有吸收衝擊功能，切實減輕對行人的損傷。
06款雅閣的外型緊湊了許多，車頭改動較小，主要改動為尾部，尾部三角形轉向、剎車燈組採用led，更加時尚，符合當今潮流；另外在後備箱蓋上部增加了高位剎車燈，提高了行駛的安全性。雅閣兩款新車的加入，使得中高階車的新一輪競爭即將開始。
本田汽車雅閣的安全效能如何？
本田雅閣質量怎麼樣
3樓：車易問
這一代的雅閣說實話我個人並不看好它，目前新一代雅閣的銷量已經非常明顯，資料完全不如老一代出色，別說和邁騰分庭抗禮，連凱美瑞它都毫無招架之力。因為本田此次換代有一個很大缺點，那就是動力系統。1.
5t動力雖然不算弱，比起邁騰1.4t和1.8t還要出色，但從實際加速體驗和本田這款動力遭遇的事件來看，寧選1.
4t邁騰還是別選1.5t雅閣。
新一代雅閣其他方面的表現倒是很不錯，尤其是設計很有優勢，相比起凱美瑞的個性更顯大氣。與上一代雅閣有著明顯不同，全新的家族前臉配合矩陣式led大燈組很顯精緻感，溜背式車身與轎跑版的姿態絕對運動感十足，而尾部造型雖然平庸但不顯違和，如果是年輕消費者，我相信你對它的設計會很滿意。但是買車咱們不能光看外觀不是？
1.5t動力分為高低功率，177馬力和194馬力不同調校，統一匹配cvt變速箱，而1.5t高功率版的扭矩也不過260牛·米，所以它8.
8秒的加速時間不是黑，真不如大眾1.4t的調校出色。更何況大眾還有1.
8t和2.0t等更多選擇，比起凱美瑞的2.0l自吸和2.
5l自吸也不過如此。很多網友評價新一代雅閣：有運動的顏值沒有運動的調校，本田不再是黑科技的代名詞，成了靠殼賣車的品牌。
個人建議現在先別入手新一代雅閣，如若你對雅閣或本田車型有好感，那麼9.5代雅閣或許是不錯選擇，雖然沒有最新設計但可靠性絕對強新一代雅閣很多倍。畢竟我們不知道這款動力是否還會出現問題，再等半年考驗一下它吧，再加上b級車不止本田一家，何必單戀一枝花呢？
4樓：超跑密探
作為日系三劍客之一，雅閣的呼聲一直都是非常高的，儘管最近本田的機油門事件令其受到了一定牽連，但其整體的產品實力還是值得肯定的。本田雅閣怎麼樣？值不值得買？
答案自然是肯定的！接下來，我們就從空間、動力、油耗、舒適性、價效比、操控六個方面來分析：
動力方面：2.0l發動機，不屬於激進的型別，但動力分配很均勻，完全能夠滿足日常使用；2.
4排量的發動機動力則隨叫隨到，油門反應靈敏，動力輸出也很平順，起步深踩一點油門還能感受到明顯的推背感。
油耗方面：2.0l的油耗在7.5l左右，可以說是非常不錯，比很多渦輪增壓發動機都要省油。
操控方面：在日系三強中，雅閣是最具操控感的，無論是方向盤的指向性，還是底盤的反饋，都遠比豐田和日產強很多。
舒適性：前排座椅有一定包裹性，後排座椅比較寬大舒適，但與「移動的大沙發」天籟相比還是有差距的。
空間方面：雅閣的前後排空間都還不錯，尤其是後排座椅寬度長度都比同級別車略強，還能保持較大的腿部空間，非常難得。但犧牲的就是後備箱空間了，目測雅閣是同級別後備箱縱深最小的，甚至比不上大多數a級車的後備箱。
價效比：總的來說，雅閣的價效比並不是很高，配置方面並不是很齊全，而這也就導致本田思域搶走了一部分潛在顧客。
5樓：高橋小涼介
雅閣作為本田最暢銷的幾款車型之一，已經經歷了十次換代，本次第十代車型於2023年4月下旬上市，搜尋相關資訊我們可以發現在經過換代後的雅閣還是保持了強勁的勢頭，除了剛上市的兩個月部分消費者保持觀望的態度銷量有所下降外，其餘月份的銷量均保持在一萬輛以上。在經過了本田「機油門」事件後，還能維持在如此高的銷量，它的實力一定不容小覷。
外觀方面，國產雅閣與國外版本保持一致，相比於老款產品，新車採用了更為年輕化的設計元素，車頭帶有粗壯的鍍鉻飾條與前進氣格柵、前大燈組成了一體化的設計。而在車身側面，本田為其設計了一個近乎於溜背式的車身線條，更加具有動感。尾部方面，c字型的尾燈令人印象深刻，再配合雙邊共兩出的排氣系統，使得尾部更加飽滿。
光源方面，雅閣採用近光led遠光鹵素的組合，但卻配置了自適應遠光燈的功能，燈光方面雅閣還算厚道。總體外觀偏向年輕時尚，一改消費者心目中「公車」的形象，這點也更符合年輕消費者的青睞。
內飾方面，十代雅閣依舊採用了我們所熟悉的本田風格，中控區域為對稱設定，不過懸浮式的多**螢幕以及半液晶儀表盤還是為新車帶來了幾分科技感。全新樣式的三幅式多功能方向盤提升了內飾的運動氛圍，而且較為粗壯，握感紮實。自動空調、carplay以及360全景影像也都一個不少的出現在這臺十代雅閣中。
而混動版車型內飾提供黑色和棕色兩種顏色供消費者選擇，也提升了選擇的多樣性。
空間方面，瞭解雅閣的朋友應該都知道雅閣一直是大空間的代表車型，而十代雅閣在軸距上增加了55mm，達到了2830mm。因此在後排乘客的腿部空間上將會更加舒適。而座椅方面，高配雅閣也僅採用了仿皮座椅，這點有些讓人失望，但好在包裹性不錯，填充物很軟，舒適性得到了保證。
動力部分，國產雅閣分為1.5t高低功率車型及混動車型。1.
5t車型平均油耗8.1l/100km，混動為5.3l/100km，個人比較推薦混動車型，**與高功率版本相差不大。
而「機油門」的情況在雅閣身上很少出現，1.5t車型也是值得購買的。
目前市場優惠1萬出頭，畢竟上市沒多久，有興趣的消費者可以再等一段時間入手。
6樓：蘋果旺旺小饅頭
本田雅閣定位於全價值進化科技旗艦，搭載2.4l i-vtec發動機，是值得入手的。
外觀方面，本田雅閣獨特的方形高品位透視折射出的動感張力，相對以往照明範圍擴大50%。高亮度led光源，與大燈一體化設計，全led光源組成的全新車尾燈組，有效提升行駛安全性。
本田雅閣採用高強度傳動帶，實現寬變速比，提供高效運輸。通過「g-design shift」控制技術，快速應對駕駛者的需求。當v6 3.
0l發動機通過智慧動力管理系統，判斷現有行駛狀態為中速巡航或低發動機負荷工況時，發動機將僅運轉一個氣缸組，即3個氣缸。
安全效能方面，本田雅閣採用大直徑轉向軸與非接觸式扭矩感應器，實現更靈敏直觀的轉向效能。前後兼具的防撞橫樑設計，有效緩衝碰撞能量。非定速巡航狀態下，當雷達探知接近低速行駛車輛或障礙物時，通過報警和主動預防，保護乘員安全。
擴充套件資料
選購汽車的注意事項：
1、列出所有汽車，列在**範圍內。很多汽車品牌都在處理不同種類的汽車。檢查列表中維護的汽車的所有功能。
比較所有汽車的所有規格。主要是提高燃油效率，動力，舒適度等等。可以選擇適合所有需求的汽車，否則會產生不滿意的感覺。
因此，汽車的比較是非常必要的。
2、在做出任何決定之前，最終確定預算非常重要。通過設定預算，很容易比較所有有吸引力的汽車。再次，通過設定**點，從頭腦中過濾出昂貴的汽車。
3、在購買汽車之前多一些耐心。購買高效汽車可能需要一個月或一個月以上，所以要耐心保持冷靜。
7樓：春天的離開
本田雅閣這款車設計簡潔大方，做工精細考究，值得購買。
雅閣的外表雖然不驚豔，但是十分的耐看，尾部的設計我是最喜歡的，簡潔有厚重感，配合鍍鉻雙排氣孔動感十足。尾燈是兩條非常吸引眼球的一字燈帶，犀利凌烈，個性十足，夜間行車的話辨識度很高。
要說內飾的設計，整體也是非常不錯的，外形內飾統一都是簡單、大氣、穩重，各部分做工精細，用料考究。
上部多為搪塞軟性材質，下部為硬塑料，加上跟金屬質感的用料相結合，顯得更加時尚。儀表盤的設計更加突出，大大的時速表位於**，再次突顯激情的運動感。
擴充套件資料
安全性：
雅閣一直追求世界最高水平的安全效能，讓使用者在盡情享受駕駛樂趣的同時，也獲得全面的安全保障。06款雅閣2.4l i-vtec和3.
0l v6 vtec車型標配了vsa系統和前排座椅側氣囊，帶來了更加出色的車輛安全。
車輛穩定性控制系統，是具有世界先進水平的提高車輛穩定性和行駛安全性的控制系統。該系統除具有傳統的制動防抱死（abs）功能和牽引力控制（tcs）功能外，還具有防滑控制（skid control）功能。
2019款廣汽本田雅閣 2019款廣汽豐田凱美瑞和即將到來的東風日產全新一代天籟，哪款車更適合家用
現在很多消費者在購車時，除了看顏值外，還會關心車子裡面的功能。這一點，雅閣做得相當厚道。考慮到國人的實際需求，雅閣在舒適性配置和智慧科技配置方面很大方，包括全景天窗 前排座椅加熱和通風功能 主動降噪系統 8英寸液晶觸控式螢幕集 機互聯絡統 支援蘋果carplay和安卓auto 抬頭顯示系統以及各項輔...
本田雅閣效能如何，本田雅閣質量怎麼樣
在很長一段時間的中級車市場，多少人眼紅高高在上的雅閣今年1月6日新一代雅閣終於以22.98 24.68萬得 上市，新一代雅閣更突出安全與動力，為了所有人的安全 safety foreveryone 的安全理念，第八代雅閣首次採用了本田最新的 高階相容性設計 ace 的車身結構技術。配置方面我們首先來...
本田雅閣上的dual是啥意思,本田雅閣上的DUAL是啥意思？
汽車空調上的dual是空調分割槽控制鍵，按下這個鍵後，指示燈亮起，這時可以設定正副 駕駛座區的空調溫度，調整到需要的溫度以後再關掉這個鍵，自動空調就會按設定的值來調節溫度了。空調分割槽就是在負荷分析基礎上，根據空調負荷差異性，合理地將整個空調區域劃分為若干個溫度控制區。空調分割槽的目的在於使空調系統...