1樓：狐奴老妖
雙離合變速箱是基於手動變速箱研發出來的自動變速箱，最早應用於f1賽車，它既具有手動變速箱傳動效率高的優點，又能快速地變換檔位，因其具有較高的優越性而引入民用轎車。
其工作原理是，利用兩套離合器分別控制奇數檔位和偶數檔位，在檔位順序遞增或遞減時，兩套離合器輪換結合，實現快速換擋。假想有兩臺手動變速箱都連線著發動機和車輪，一臺處於一檔狀態，離合結合，另一臺處於二檔狀態，離合分開，當需要切換至二檔時，一檔位的離合分開，同時二檔位離合結合，一檔位離合分開後立即改變齒輪組，變成三檔位來等待升檔，這樣就能比單離合變速箱節省改變齒比的時間，從而提高換擋速度。
七檔雙離合就是有七個檔位，一套離合器控制1、3、5、7檔，另一套控制2、4、6檔。
2樓：匿名使用者
手自一體變速箱本質上還是傳統的液力變矩器加行星齒輪自動變速箱，只是加上了可以人為干預的裝置，而dsg雖然屬於自動變速器，但內部結構則與前者有很大不同，它利用雙離合器替代了傳動效率較低的液力變矩器，一個離合器負責單數擋位傳動，另一個負責雙數擋位，換擋時雙離合器交替工作，縮短了換擋時間，所以，雙離合器自動變速器的優勢就是縮短換擋時間，提升傳動效率，也因此有著更佳的經濟性、動力性和排放水平。操作上與傳統自動變速器相同，但駕駛感覺有所不同。
3樓：匿名使用者
操作都一樣，只不過，雙離合的換擋速度要遠遠快於普通的變速箱。
4樓：匿名使用者
7檔手自一體變速箱還屬於傳統的有級自動變速箱，只是帶有一個手動mt的模式而已，但自動變速箱也是有離合器的，只是不需要人來控制，而是當車輛達到額定轉速和車速時，電腦控制自動變速箱從1檔升到2檔...而dsg變速箱採用了雙離合的設計換檔速度比手動變速箱換檔還快，這也是世界上比手動變速箱換檔還迅速的自動變速箱，不過操作方式很簡單和傳統自動變速箱還是一樣的，檔位還是p、r、n、d檔。這兩款變速箱相比之下當然是7檔dsg好！
dsg不僅技術含量高，比7檔手自一體要先進得多，效能也比手自一體好。
7檔雙離合是什麼意思？手自一體?麼還是自動擋
5樓：可可粉醬
7檔雙離合是基於手動變速箱而不是自動變速箱，是自動擋
雙離合必定是自動擋，所以七擋雙離合首先是自動擋，然後也是手自一體變速器，手自一體變速器與雙離合變速器都是自動擋變速器的一種，都是自動擋車的一個升級產品，讓駕駛人駕車更舒適，更能適應各種路面的行駛，這兩種變速器用到手動模式時，換擋時只要動手拔動變速器操縱桿即可。
6樓：90重生
一般自動變速箱在加油進檔時有明顯頓挫感，能量損耗大，費油。雙離合變速器:進檔順暢，無頓挫感，省油。
雙離合變速器原理:一個變速器管1·3·5·7檔，一個變速器管2·4·6檔，它們是自動交替工作，理論上有無限檔，但一般有6，7檔足夠。簡單點說吧，雙離合相當於兩個手動變速器在不間斷、交叉、連續、自動工作，當然更省油並有力於動力傳輸。
但同比之下，配雙離合變速器車型相對貴一些。
dsg（direct shift gearbox）中文表面意思為「直接換擋變速器」，dsg有別於一般的半自動變速箱系統，它是基於手動變速箱而不是自動變速箱。
7樓：走在貓上面的街
雙離合器一般都是自動擋車，比如現在的邁騰等車的檔把上回寫著dsg，就是雙離合器的意思，原來的自動擋都是單離合器，就是一個離合器負責與上一檔位的切開和與下一檔位的結合，雙離合器呢則是一人負責一攤
而7檔表示的是自動檔車型有7個檔位的速度。
8樓：匿名使用者
雙離合指的是雙離合變速器例如大眾的dsg，其他廠家也有但是都有各自的名稱，雙離合很顯然就是有兩個離合器，離合器有兩個傳動軸一個空心的中間套一個實心的，一般的是奇數檔由一個離合控制偶數由另一個控制，超控性非常好，以前的賽車都是用這種，但是又很複雜容易出問題，剛開始的時候雙離合變速器還不完全算是自動擋但是有自動擋的舒適性，國內比亞迪也有雙離合技術，
9樓：匿名使用者
7檔雙離合就是在變速箱在換擋的時候，當前檔位還沒退出，但是更高一級的檔位已經開始介入，當更高階的檔位完全輸入的時候，低一級的檔位就退出輸出了，這就叫做雙離合。7檔當然就是有1至7個不同傳動比的檔位上換擋。手自一體就是在自動檔的基礎上新增了手動「+」「—」檔的功能，按照你需要的發動機轉速，輸出的扭力，來實現提前或者延後手動換擋。
10樓：皓潔富
7檔雙離合是什麼意思？看完就知道了
11樓：匿名使用者
雙離合是屬於自動擋的一種。原理是變速器有兩套裝置，在一套工作時，另一套準備在下一個檔位，需要換擋時只需要啟動預先準備好的另一套就行了。該系統可以手自一體。
7擋手自一體與7擋雙離合變速箱得區別？
12樓：會昌一中的學生
雙離合相當於兩個手動變速器在不間斷、交叉、連續、自動工作，當然更省油並有力於動力傳輸。但同比之下，配雙離合變速器車型相對貴一些。不免為在為選擇手動擋還是自動擋車型而苦惱，其實各種變速器都各有優缺點。
適合自己的才是最好的， 根據樓主的實際情況做出抉擇吧。
7擋手自一體 駕駛員需要通過操作杆控制變速箱內不同齒輪齧合，改變轉速比變速。不過手動檔車型在駕駛中還需要比較嫻熟的駕駛技術，遇到擁堵需要頻繁換檔時會很累，「手潮」的朋友還會經常因為控制不好 離合而屢屢熄火，而且如果無法掌握好換檔時機，油離配合不好的話，燃油經濟性也無法保證。
13樓：匿名使用者
單點說，雙離合有兩個變速器，一個變速器管1·3·5·7檔，一個變速器管2·4·6檔，它們是自動交替工作，理論上有無限檔，但一般有6，7檔足夠，這樣相當於兩個手動變速器在不間斷、交叉、連續、自動工作，更省油並有力於動力傳輸。
7at還是傳統的有級自動變速箱結構，只是帶有一個手動擋的模式（能用上的機率不大）：而且在加油進檔時有明顯頓挫感，能量損耗大，費油。
綜上，雙離合變速箱比手自一體理論上更好，其與tsi（渦輪增壓）也成為許多主流車型的標配，如大眾的dsg+tsi，別克的dcg+tsi等。但是雙離合變速器與中國的堵車、路況等都有點水土不服的情況，出現許多抖動、漏油之類的問題，所以其實這方面也有爭論，比如之前做雙離合的福特現在基本就全系放棄搭載雙離合了。
這方面的內容比較多，建議到易車、汽車之家等**詳細查查。
14樓：匿名使用者
手自一體和自動擋駕車方式是一樣的雙離合變速器的車子也類似於普通自動擋區別與傳統的手動擋車很好開,說簡單點手自一體的車直接就是直接踩油門就走,雙離合變速器的車子還需要換擋!謝謝採納!
15樓：匿名使用者
這個就是a6l和高爾夫dsg的變速箱的區別了
16樓：匿名使用者
7檔手自一體變速箱還屬於傳統的有級自動變速箱，只是帶有一個手動mt的模式而已，但自動變速箱也是有離合器的，只是不需要人來控制，而是當車輛達到額定轉速和車速時，電腦控制自動變速箱從1檔升到2檔...而dsg變速箱採用了雙離合的設計換檔速度比手動變速箱換檔還快，這也是世界上比手動變速箱換檔還迅速的自動變速箱，不過操作方式很簡單和傳統自動變速箱還是一樣的，檔位還是p、r、n、d檔。這兩款變速箱相比之下當然是7檔dsg好！
dsg不僅技術含量高，比7檔手自一體要先進得多，效能也比手自一體好。
17樓：匿名使用者
開法是一樣的了, 你平間怎麼開就怎麼開了，
7檔 雙離合什麼意思
18樓：匿名使用者
七檔雙離合也叫七速雙離合變速箱，雙離合器由3個尺
寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位於兩側的2個離合器片分別連線1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片「結合」或者「分離」通過切換來進行換擋。
7擋雙離合特點是雙離合器是安裝於密閉的油腔裡，動盤上的乾式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如溼式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。7速雙離合變速器一般與小排量的發動機配合使用。
七速雙離合變速箱的離合配置是乾式離合的，乾式離合的散熱相對溼式離合散熱明顯的底很多，而且摩擦也大，並且雙離合變速箱工作時是離合的交替工作，不會斷開，這樣就會在換擋時閉著兩個轉速不同的離合摩擦，而且這個變速箱是自動擋。
在中國這樣紅燈特多，特能堵車的狀態下一走一停一走一停，特別是不少司機不注意開車習慣等紅燈和等堵車時是隻踩著剎車的，不是掛空擋，其實在踩剎車的狀態下離合是半結合狀態的，這樣時間久了離合就很容易出問題。
19樓：秒懂熱點
雙離合就是雙離合變速器，它擁有手動變速器的靈活，也有自動變速器的舒適性，還能提供無間斷的動力輸出。因此雙離合變速器是一種比較好還方便的變速器，買車的話，雙離合變速器是一個不錯的選擇哦！
20樓：侍思山薩蔚
雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位於兩側的2個離合器片分別連線1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片「結合」或者「分離」通過切換來進行換擋。
7檔雙離合變速器採用的是乾式離合器，簡化了相關的液力系統，較一般的at變速箱進檔順暢，頓挫感小，省油。
21樓：迷上郵輪
一般自動變速箱在加油進檔時有明顯頓挫感，能量損耗大，費油。雙離合變速器:進檔順暢，無頓挫感，省油。
雙離合變速器原理:一個變速器管1·3·5·7檔，一個變速器管2·4·6檔，它們是自動交替工作，理論上有無限檔，但一般有6，7檔足夠。簡單點說吧，雙離合相當於兩個手動變速器在不間斷、交叉、連續、自動工作，當然更省油並有力於動力傳輸。
但同比之下，配雙離合變速器車型相對貴一些。
dsg（direct shift gearbox）中文表面意思為「直接換擋變速器」，dsg有別於一般的半自動變速箱系統，它是基於手動變速箱而不是自動變速箱。
22樓：不說不傷
雙離合器一般都是自動擋車，比如現在的邁騰等車的檔把上回寫著dsg，就是雙離合器的意思，原來的自動擋都是單離合器，就是一個離合器負責與上一檔位的切開和與下一檔位的結合，雙離合器呢則是一人負責一攤 而7檔表示的是自動檔車型有7個檔位的速度。
而7檔表示的是自動檔車型有7個檔位的速度。
23樓：泉迎海開闌
你好，雙離合是屬於自動檔的一種形式，是7速的。
24樓：全球鷹神經元
就是有七個前進檔，雙離合就是有兩個離合器，為的就是減小換擋時的頓挫感……
大眾七檔dsg雙離合變速箱是什麼意思
25樓：天枰極度沒品
沒有離合器踏板，雙離合變速器的車開法和自動擋是一樣的，只是變速箱結構不同。兩組離合器分別連線奇數擋和偶數擋，當1擋處於工作狀態時，2擋已經做好了準備，這樣整個換擋過程在0.2秒時間內就可以完成，而且沒有頓挫感。
基於手動變速器原理，燃油經濟性也更高。
雙離合和手動變速箱，它齒輪結構很像的，用來生產手動變速箱的機床和套件裝置，是可以直接用來生產雙離合變速箱的，之前的生產經驗也完全可以套用在研發和生產雙離合的過程中。
小車7檔雙離合是什麼意思，轎車7檔雙離合是什麼意思？懂得回答
雙離合就是雙離合變速器，它擁有手動變速器的靈活，也有自動變速器的舒適性，還能提供無間斷的動力輸出。因此雙離合變速器是一種比較好還方便的變速器，買車的話，雙離合變速器是一個不錯的選擇哦！雙離合是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的衝擊載荷...
七檔雙離合如何正確操作手動模式，7擋雙離合 如何使用手動模式
帶有手自一體功能的雙離合變速箱，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，其本質上還是自動擋。關於手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入 d 檔，然後向左推動檔杆，直到 s 亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆 為升檔，向後拉 為降檔。注意當你的車速...
自動擋變速箱維修很貴是嗎,自動檔變速箱好修嗎
變速箱全修大概在1 2萬左右 我知道的大眾的 ssss的 有專業維修這個 的 不會。看什麼牌子，是否保有量大 也就是街上多不多 一般保有量大，牌子是大牌子，也就是本田，豐田。這種來計算的話，一般維修在2500元左右。肯定比手動的貴 手動擋是純齒輪齧合，基本可以使用到車輛報廢。自動擋結構複雜，有磨損件...