1樓：途虎話養車
機油尺必須是冷車時看才準確，而鄙人通常習慣放置一晚後，第二天早上冷車檢查機油液位更為精準；很多汽車說明書上要求熄火後靜置10分鐘後檢查，目的也是在於讓絕大多數的機油流回油底殼！所以冷車一晚、冷車10分鐘重流回油底殼的機油量相差不大；十分鐘足夠讓95%的機油流回油底殼了，殘餘的那1%想一滴滴的重流回油底殼，那時間花費的就比較長了；各位都看過放機油吧？通常10分鐘不到即可放掉絕大部份，可依然有機油一滴滴的往下落，等它徹底的滴乾淨沒個大半天都不夠！
所以熄火後十分鐘與靜置一宿的機油液位實際相差的並不多，2、3毫米頂天了！
如果是發動機不熄火檢查機油尺是肯定不準確的，因為大量的機油是處於管路中的，必然導致油底殼機油液位下降，而熄火10分鐘後，絕大部分機油都能回到油底殼，所以此時檢查機油尺雖然不甚精準，但是具有實際意義、也是合理的，而靜置一宿後測量流回油底殼的機油則更多（但實際上一宿依然不能令100%的機油都流回，管路中必然有殘餘，所以這玩意我們只能相對去觀察，而沒法較真），所以靜置一宿後檢查更具有精準度，但還是那句話無論是靜置一宿冷車檢查、熄火十分鐘後檢查，它們的液位差距不大；即便靜置一宿，機油也不會100%流回油底殼，若拿個千分尺測量，靜置三宿的液位還是比靜置一宿的高，但這麼較真已經失去實際意義了，夠用即可！
2樓：籃球的那些事
冷車測機油只要是看機油餘量，順便看看冷車沉澱後的機油雜質汙染情況。
熱車測機油主要是在引擎執行中機油故障燈亮起時，檢視機油量是否過低，還有熱車機油迴圈狀態的雜質汙染情況。
檢視機油餘量必須在冷車時檢查冷車檢查機油，這是常識，熱車它的發動機啟動過，機油因為過熱膨脹，機油標尺的測量不會準確。而且熱車因為發動過，機油會摔在缸蓋上，機油一時不會立即流到油底殼。
3樓：匿名使用者
您好，涼車，平地測機油！手機答題，謝謝採納！
4樓：匿名使用者
你好肯定冷車啊熱車機油還=沒完全流到油底殼裡面測出來會偏少
5樓：匿名使用者
您好，這個冷車熱車都無所謂的，只要不燙手的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
6樓：
冷車的會更加的準確一些
君威機油冷車看還是熱車看
7樓：匿名使用者
你好在麼車主，每天早晨看最準，看2遍左右就可以了，
8樓：匿名使用者
你好！是冷車看機油比較準確的！希望能幫到你
9樓：匿名使用者
檢查機油在熱車後，熄火90秒後檢查
10樓：匿名使用者
機油冷熱都可以，區別不大
汽車發動機冷車沒異響熱車後有雜音剛換機油
1 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 維持在某轉速時聲響紊亂，急減速...
機油壓力在熱車時不夠，機油壓力在熱車時不夠7？
建議先把機油 機濾更換了看看情況。熱車機油壓力低的原因 熱車機油壓力低的原因是 1 活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大 活塞環安裝不當或密封性變差。2 渦輪增壓器漏油。3 氣門油封存在滲漏。預防燒機油的方法 1 使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是...
我的麵包車冷車熱車啟動都正常，就是冷車啟動後加不起速甚至熄火是何
清晰下噴油嘴，更換下火花塞，清洗下節 氣門，如果不行，就是發動機積碳太多了 要拆進氣只管來清晰，總之冷車難啟動 基本離不開這些問題！五菱麵包車熱車正常，冷車無力加不起速甚至熄火是何原因？清晰下噴油嘴，更換下火花塞，清洗下節 氣門，如果不行，就是發動機積碳太多了 要拆進氣只管來清晰，總之冷車難啟動 基...