1樓：盈彗張繡
曲線行駛操作
1、s彎入口
入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時，車輛儘量靠近右邊線後，再左轉方向盤;右入口時，相反，車輛儘量靠近左邊線後，再右轉方向盤。因為考慮到內輪差，避免在轉彎時，後輪壓線。
2、曲線行駛過程中
行進過程中，車頭壓著邊線走。左轉彎時，車頭壓著右邊線行進;右轉彎時，車頭壓著左邊線行進。
3、出s彎
出s路時，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時，當前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免後輪壓線;右出口時，相反，當前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免後輪壓線。
熟練後，可以壓慢速度，從左後視鏡看車身離線的距離來調整，如果你能做到這一項，那說明你已經練出感覺了，此項操作對你來說一定是胸有成竹哦!
2樓：
駕考科目二曲線行駛簡單實用的過彎技巧， 你也可以一次通過s彎！
3樓：匿名使用者
曲線行駛考試技巧：
在進入左彎前，車輛靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時，方向回正，進入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等安全走出了曲線，方向再回正。
在進入右彎前，車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時，方向回正，進入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等安全走出了曲線，方向再回正。
考場其實就是一條「s」形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急，二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
考試標準：
任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。)中途停車，扣100分。
請問科目二的曲線行駛（s彎）有什麼技巧，怎麼過？
4樓：
走s彎的方法如下：
控制車速，速度保持低速、勻速前進，這樣有利於控制好方向，也更好打盤修方向。
在進入s彎口的時候，注意車頭位置，左拐則車身應適當向右靠，右拐則適當向左靠。
進入第一個彎道後，方向盤向彎道方向打一圈至一圈半左右。
在前進的過程中，隨時微調方向，保持車頭在彎道中間。
當車頭中間對準第二個彎的外緣線時，向第二個彎道方向打一圈半左右。然後邊走邊做小幅調整，確保彎道外緣線一直切著車頭中間。
同時觀察後視鏡，保證後輪不壓線，緩慢前進，直至駛出彎道。
擴充套件資料：
科目二考試內容
1、在規定場地內駕駛機動車完成考試專案的情況；
2、對機動車駕駛技能掌握的情況；
3、對機動車空間位置判斷的能力。
考試專案
基本考試專案：坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。
（一）大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、溼滑路、緊急情況處置；
（二）小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎；
（三）三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋；
（四）輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的考試內容由省級公安機關交通管理部門確定。
其他準駕車型的考試專案，由省級公安機關交通管理部門確定。
合格標準
1、科目二報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的；
2、報考其他準駕車型成績達到80分的。
5樓：
1、控制速度，保持低速，勻速前進，有利於控制方向，更好地轉向。
2、進入s彎時，注意車頭的位置。左轉時車身向右傾斜，右轉時車身向左傾斜。
3、當車頭中部與第二個彎板外緣對齊時，向第二個彎板方向做一個半圓，然後邊走邊做一個小的調整，確保曲線的外緣總是切到車的中間。
4、觀察後視鏡，確保後輪不壓線，並緩慢向前移動，直到駛出彎道。
6樓：愛笑de街角風鈴
s彎最重要的是控制好車速。
科目二s彎技巧：
1、 車子進入曲線行駛考場以後，在進入彎道前把車子調整到s彎道的中間位置。
2、 車子勻速直線向前行駛，此時眼睛盯著車頭左角，當車頭左角與左轉外線重疊時，將方向向左打一圈，繼續行駛，注意保持車頭左角與外線一直重疊，如果車頭左角超過左轉外線太多，則向左調整方向，如果車頭左角遠離左轉外線太多，則向右調整方向。由於高低原因，會產生一些差距，請大家根據自己情況稍作調整。
3、 當車子行駛到分割線時，將方向回正保持直線向前行駛。此時眼睛盯住車頭右筋，當車頭右筋與右轉外線重疊時，將方向向右打一圈，繼續行駛，注意保持車頭右筋與右轉外線一直重疊，如果車頭右筋超過右轉外線太多，則向右調整方向，如果車頭右筋遠離右轉外線太多，則向左調整方向。由於高低原因，會產生一些差距，請大家根據自己情況稍作調整。
4、 當兩邊都看不到線的時候，將方向回正，直行駛出曲線行駛考場。
5、 有些考場的彎道是反「s」彎，即需先向右打方向，駛過分割線時，再向左打方向，其他內容是一樣的大家留心即可。
7樓：匿名使用者
曲線行駛考試技巧：
在進入左彎前，車輛靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時，方向回正，進入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等安全走出了曲線，方向再回正。
在進入右彎前，車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時，方向回正，進入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等安全走出了曲線，方向再回正。
考場其實就是一條「s」形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急，二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
考試標準：
任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。)中途停車，扣100分。
8樓：若只如初見
本人感覺這個是看著很難，但實際走起來容易，教練教我的時候，什麼都沒給我說，讓我自己憑感覺走，只說回方向不能回死 一般是半圈，一圈，s彎有兩個彎道，一個向左一個向右，其實我們憑感覺走最好，不要記什麼點位之類的（個人經驗）向左轉彎你就向左打方向，進s彎時，讓車稍往右靠因為第一個彎是往左轉，速度要慢，這樣才有足夠的時間調整方向，進入s彎後先向左打半圈然後再打半圈或直接打一圈方向，有時可能需要打一圈多，這時你可以把頭稍伸向窗外看邊線和車身的距離，適當調整方向盤，左邊窄就往右打，反之亦然（左邊寬肯定右邊就窄了呀）注意是微調一般是小半圈就行，過完第一個彎把方向回正，前行1、2秒左右往右打一圈（或一圈多）方向，按照第一個彎的方法就ok了，我上個月考過科目二，感覺s彎是最簡單的，憑感覺，多練習，不要記點位，就看車身與邊線的距離調整方向盤，車輪只要不壓線就是合格的，加油！
9樓：開車老油條
科目二s彎怎麼過？掌握這個方法，滿分過關，再也不怕曲線行駛
10樓：田教練教車
科目二曲線行駛，學會這幾個點位，s彎怎麼走都能完美通過
11樓：n妹妹
這個 你老師都沒教你？
科目二s彎有什麼技巧？
12樓：匿名使用者
1、在進入s彎以後，要注意到車頭的位置，壓線很大一部分就是沒有**車頭或者只顧車尾了，不要靠著中間就行，車速自然也不能過快，使用1檔半離合前進，中間也不能停車，前進的時候也要觀察左右後視鏡的情況，看車輛需要往哪邊調整。
2、向左轉彎的時候，則炫耀靠近右邊的線，當左庫角和右邊的邊緣線平行以後，方向往左打上一圈，同時可以微調方向盤，幅度不能大，之後的右庫則反之。還有一個技巧就是看車頭蓋左側1/3處，當和左右邊緣線重疊以後就可以右打一圈方向盤，就能出了s彎。當車輛駛出s彎以後，車頭只要對準了出口，就要回正方向盤行駛到考試區域就可以了。
科目二考試合格標準：
滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的專案評判標準。符合下列規定的，考試合格：
1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的；
2、報考其他準駕車型成績達到80分的。
13樓：元貝駕考
1、進入彎道之前儘量讓車身在中間位置。進入彎道後，即將進入左轉彎，這時我們眼睛緊盯左側引擎蓋頂點。當左側頂點和右側邊線重合時，向左打一圈方向盤。
這時繼續前進，保證左側頂點一直對準右側邊線。
2、接著即將離開彎道，左側頂點逐漸遠離右側邊線。當它向左側邊線靠近並重合時，回正方向盤。
3、這時眼睛開始看右側引擎蓋頂點。右側頂點與左側邊線重合時，向右打一圈方向盤。繼續前進，可以微調方向盤保持右側頂點一直在邊線內。
4、這時逐漸離開彎道，當車頭對準出口時，回正方向盤，繼續前行駛出考試區域。
14樓：暴走少女
要練好科目二s彎，技巧是很重要的，看後視鏡和地上的點很重要，決定方向盤什麼時候該打。
具體步驟：
1、進入彎道前，降低車速，儘量用1擋駛入s形路，入曲線前，儘量將車身調整在左右邊線的**。
2、剛進入曲線時，儘量將車身靠近右側邊線。第一彎道是向左拐，要給左邊留較大距離，進入車道保證駕駛員看到外側的黃實線正好在兩個雨刷點a、b的中間，調正方向盤，慢慢往前行駛。
3、當駕駛員看到左邊車前角c與外側黃實線重合時往左打一圈。打了一圈方向後,就保持車前角與右邊線重合，如果有偏離就通過方向盤來加 以修正，修正方向盤的幅度在半圈內。
4、行駛至右轉彎道的接連處時，將方向回正。此時車身左前角和左側邊線將近重合。
5、保持駕駛員看到左側的黃實線在雨刷點a、b中間，可以慢慢將方向盤往右打。
6、差不多出了s彎時往右再打一點方向盤，車身儘量靠右，因為下一步是直角轉彎，要使左後車輪不壓直角轉彎的邊線。
注意事項：
1、駛進彎道時，應提前減速、靠右行。
2、轉動方向盤不能過快過急。
3、應儘可能選擇轉彎半徑大的路線行駛。
15樓：陳麗麗
談到s彎道還是有技巧最重要的一個特點就是線條都非常直； 發動機蓋比較長並且艙蓋上有兩條明顯的加強筋 下面我重點說一下科目二用普桑過s彎道的技巧。
科目二過s彎道步驟**
1. 充分利用一切可以使用的資源 包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡) 後視鏡 艙蓋加強筋 你的腦袋(學會伸出去看距離)等等。
2. 入彎之前首先一點 踩點離合 將車速控制在很慢的水平 這樣有助於你抬頭找提示點 也可以利用這點時間很快地過一下動作要領
3. 如果開始是往左轉(也就是先左打方向再右打方向) 就要在入彎前往你的右手邊移動 基本上看出去車身右舷和彎道的邊線重合或抵近就好了 這點其實比較重要的 因為車子都有內輪差 也就是前輪和後輪在過彎時軌跡不同 後輪又是視覺死角 所以要事先留出一點距離 反過來你先入右彎 就往左手邊靠過去
4. 入彎中(以進入左側s彎為例) 入彎以後看車頭左側加強筋 當左側加強筋的前端碰到s彎外側黃線是就要打方向 要訣是手勢要快 車速要慢 打方向的幅度是一圈7分鐘到一圈一刻鐘之間 打好方向馬上看兩側小圓鏡 兩邊大小差不多就保持 **小了(車身和黃線的距離)就往反方向打一點方向 **大了就往該方向壓一點方向 不過幅度都很小 大概五分鐘左右吧 還有就是要關注反光鏡 因為只有反光鏡能反映後車身與黃線的距離 不出意外後輪是不會壓線的 就這麼開
5. 開到車身比較直了 就要再看回加強筋了 當左側加強筋前端快要蓋住外側黃線時回方向 回到輪胎沒有角度 基本上你回好方向 引擎蓋就蓋過黃線一點點就好了 記住 車速還是要慢!!!
6. 回好之後再看右側加強筋 右側加強筋右側加強筋碰到外側黃線就右打一圈一刻鐘 再看看兩邊的教練鏡 **大了往**打方向 **小了反向打方向 時刻控制車速
7. 出彎後 車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了 如果前面有彎道 不要馬上打 因為內輪差的關係可能會在最後時刻壓到黃線 不過考場一般都很大 出去以後就是直線 有的駕校比較小 才會馬上要過彎
8. 這是比較初級的方法 一般開始的時候就是這麼教的 練上幾次熟練之後你可以把頭伸出去 觀察車身和邊線的距離 根據距離打方向 這時候開出來的弧線就標準多了 再後來老狙了連頭都不用伸出去 其實所謂感覺就是你熟練的結果 感覺是練出來的 不是找出來的
最後再強調一下要點過s彎道車速慢是前提 一圈7分鐘到一圈一刻鐘是幅度 學會看反光鏡修正。
曲線行駛怎樣看車頭點，科目二，曲線行駛時，應該怎麼擺正車身，怎樣找參照點？
方法一1.車向右進入時，當看到右車頭離開線的15 20公分左右，回正兩把 或圈 方向。等左擋風玻璃角在s路路寬的兩側路基線的中間時稍微提前打方向。擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。2.車向左進入時，當看到左車頭離開線的15 20公分左右，回正一把 或圈 方向。等右擋風玻璃角在s路路寬的兩側路基線的中...
科目二曲線行駛怎麼看點打方向
打方向盤原則 打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。注意看車頭和引擎蓋重疊點，找到技巧。具體步驟 1 進入彎道後，觀察當引擎蓋與右側弧線重疊時，向左打一圈。2 當左側車頭與右弧線重疊時，向左打半圈。3 保持車頭始終與弧線重疊。4 當左側車頭與左側弧線對齊時，回正方向。5 觀察當左側車...
科目二S彎應該怎樣練才好，科目二s彎怎麼才能練好？
1 注意s彎的速度，壓好離合器，注意車的兩邊車頭。2 進s彎的時候注意兩邊車距，右邊車頭一旦碰到黃線，方向盤馬上向左一圈然後視線看好車頭與黃線，調整方向盤 向左慢慢調整 3 使左邊車頭順著黃線走，沒有黃線了就保持方向盤不動，直到左車頭碰到左邊黃線馬上回正 接著看到右邊車頭碰到黃線向右打一圈，隨後也是...