1樓：匿名使用者
方法一1.車向右進入時，當看到右車頭離開線的15-20公分左右，回正兩把(或圈)方向。等左擋風玻璃角在s路路寬的兩側路基線的中間時稍微提前打方向。
擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。
2.車向左進入時，當看到左車頭離開線的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右擋風玻璃角在s路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向。
擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。
方法二1、保持全程1擋行駛，打方向不可過急。
2、進入彎道後儘量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。
3、處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。
4、根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。
方法三車進入s路時，當看到右車頭蓋住右s邊線時，向左回正方向，並點剎車及時放開。等左車頭蓋住右s路基線時向左再打一週多方向。穩住並根據小圓鏡中邊線大的一方稍微調整。
當看到左車頭蓋住左s邊線時，向右回正方向，並點剎車及時放開。等右車頭蓋住左s路基線時，向右再打一週多方向。穩住並根據小圓鏡中邊線大的一方稍微調整，千萬注意方向不能打死，要及時調整和觀察反光鏡中的變化。
2樓：匿名使用者
看方向盤的角度。
1、車向右進入時，當看到右車頭離開線的15-20公分左右，回正兩把(或圈)方向。等左擋風玻璃在s路路寬的兩側路基線的中間時稍微提前打方向。擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。
2、車向左進入時，當看到左車頭離開線的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右擋風玻璃角在s路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向。擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。
3、保持全程1擋行駛，打方向不可過急。
4、進入彎道後儘量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。
5、處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。6、根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。
科目二，曲線行駛時，應該怎麼擺正車身，怎樣找參照點？
3樓：現實餓吃了理想
切記進入曲線行駛區域時，左轉儘量靠右，右轉儘量靠左。轉彎時一定要通過後視鏡觀察輪胎與邊線的距離，及時調整，不可大意。
用引擎蓋的3分之1去對花臺，保持引擎蓋的3分之一的地方是沿著花臺邊緣走的，一定要注意及時的打方向盤，注意反光鏡裡面後輪與黃線的距離。
科目二5項易失誤點分析
倒車入庫
打方向時機
【失誤分析】倒庫打方向時機不對就滿盤皆輸。切記倒庫時「打方向宜早不宜遲」，打遲了方向很容易壓庫角還不好調整。
側方位停車
1、方向盤操作失誤
【失誤分析】看點一定要及時打方向，所以別分神，記好打方向的順序。打多少圈心裡也要有數，打多少圈就回多少圈。
2、駛出忘打轉向燈
【失誤分析】駛出側邊庫的失誤點集中在忘記打轉向燈。切記一定要打左轉向。
坡道定點停車與起步
1、坡道起步操作失誤
【失誤分析】熄火、溜車。坡道起步時切記先緩抬離合---看到車前蓋抬起+車身抖動---(鬆手剎)---(輕給油門)抬剎車--起步，走。半聯動的點要多練幾遍找準，離合抬起的速度也要緩慢適中。
2、定點停車位置失誤
【失誤分析】停車時機掌握不夠好，前保險槓不與停車線齊平。定點停車有一種較為準確的方法：後視鏡下沿與停車線上沿重合時即停對了地方。
直角轉彎
打方向盤時機失誤
【失誤分析】直角轉彎最考驗打方向的時機，切記進入該專案時，如果直角向右一開始一定要靠左行駛，根據教練給的點位及時向右打方向盤，當右後輪越過內角線，適當回正方向調正車身駛出。
曲線行駛教練說的車頭的4個點怎麼看？
4樓：溫暖的弦
有4個點，首先車頭邊緣與曲線左邊內側相切，則車身正入…車蓋縫前端到達線外左打一圈…加強筋前段到到線外回正…右加強筋前段與線外側香蕉右打一圈…大致就這樣
方法是左彎打一圈，然後看右面車頭的小鏡子，如果小了就往下拉一點，我總是看不來小鏡子，大小看不太懂，就畫了兩張圖，第一張是轉左彎，看右面車頭的小鏡子，小了就往下拉。第二張是轉右彎，看左車頭的小鏡子，小了就往上推點。
曲線行駛怎麼看點打方向？
5樓：
第1個點：車頭中點碰到右邊黃線，開始逐漸往左打方向，先打半圈，用車頭左角壓著黃線跑，看車頭左角要衝出黃線，再打一點，車頭左角碰不到黃線，則回一點方向，不停微調。
第2個點：當車頭處在彎道交接處正中間時，要快速回正方向，通常回一圈左右即可。
第3個點：車頭中間碰到左邊黃線，往右邊先打半圈，後面的就一點點打，追著彎道打。每時每刻方向盤都在調整。
在轉彎的同時，用眼睛的餘光掃視左右後視鏡，能看到後車輪與邊線的距離，如果感覺一側後車輪離邊線距離小於15釐米，也就是小於黃線的寬度，要注意調整方向盤，以免後輪壓線。
曲線行駛是駕駛員考試中科目二的一個考核點，俗稱s彎。考試要求車輛在規定寬度的s型路面上行駛，不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。
考核的是機動車駕駛人操縱轉向、控制車輛曲線行駛的能力。目的是為了培養機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌跡執行的掌握技能。
參考資料
6樓：high芋頭小姐
曲線行駛看點的方法技巧如下：
1、方法技巧一：車頭中點碰到右邊黃線，開始逐漸往左打方向，先打半圈，用車頭左角壓著黃線跑，看車頭左角要衝出黃線，再打一點，車頭左角碰不到黃線，則回一點方向，不停微調。當車頭處在彎道交接處正中間時，要快速回正方向，通常回一圈左右即可。
車頭中間碰到左邊黃線，往右邊先打半圈，後面的就一點點打，追著彎道打。
2、方法技巧二：每時每刻方向盤都在調整。在轉彎的同時，用眼睛的餘光掃視左右後視鏡，能看到後車輪與邊線的距離，如果感覺一側後車輪離邊線距離小於15釐米，也就是小於黃線的寬度，要注意調整方向盤，以免後輪壓線。
3、方法技巧三：在行駛中，為保證車尾處在車道中間，最好時不時看一 下左右後視鏡，看兩邊黃線與車身的距離是否偏差太大，或者某一側後車輪快要壓線可以及時調整。
7樓：
一、s彎進口前要先把車靠路外側一點，進口時要向前看把車對正路的正中(實際上車身要沿s彎的中線略微斜著進口為好)，當車進入s彎的路口後沿車的左前角看下去，當車左前角搭在s彎的右側邊線上時把方向盤向左打一圈，使車的左前角始終搭在s彎的右側邊線上前行。
二、當看到車的左前角沿s彎的右側外邊線向內下來時把住方向盤不動繼續向前行，此時從車的左前角看下去，當車的左前角搭在s彎的左側邊線上時把方向盤向右回正輪繼續前行，，然後看著車的右前角向右慢慢的打方向盤，使車的右前角始終搭在s彎的左側邊線內三十cm線上前行。
三、當車右前角駛出s彎的口時，要把住方向盤不動繼續前行至車的前輪駛出s彎的口時向左回正方向盤繼續前行就駛出s彎道了(實際上要讓車身沿s彎口的中線略微斜著出來為好)。
8樓：千年書蟲
1、進入s彎道後，注意觀察，當引擎蓋與右側的弧線重疊時，向左打一圈方向；
2、車輛繼續前進，當左側車頭與右側弧線重疊的時候，向左打半圈方向，然後做輕微調整，保持車頭始終與弧線重疊；
3、入右轉彎道之前，注意觀察左側車頭與左側弧線對齊的時候，回正方向；
4、車輛進入右彎道，當左側車頭引擎蓋三分之一處於弧線對齊的時候，向右打一圈方向；
5、繼續觀察，當右側車頭與左側弧線重疊的時候，開始向右打半圈方向，然後做輕微調整，保持車頭始終與左側弧線重疊；
6、出曲線行駛，車頭正，方向回正。
9樓：
駕校考試科目二中的曲線行駛時很多駕考學員心中的痛，很多人說壓根沒什麼感覺，有些人進入到s路口時完全不知道該怎麼看，不知道該怎麼打方向盤。下面教您曲線行駛怎麼看點。
s彎進口前要先把車靠路外側一點，進口時要向前看把車對正路的正中（實際上車身要沿s彎的中線略微斜著進口為好），當車進入s彎的路口後沿車的左前角看下去，當車左前角搭在s彎的右側邊線上時把方向盤向左打一圈，然後看著車的左前角向左慢慢的打方向盤，使車的左前角始終搭在s彎的右側邊線上前行。
當看到車的左前角沿s彎的右側外邊線向內下來時把住方向盤不動繼續向前行，此時從車的左前角看下去，當車的左前角搭在s彎的左側邊線上時把方向盤向右回正輪繼續前行，此時要從車的右前角向下看下去，當車的右前角搭在s彎的左側邊線內三十cm距離上時把方向盤向右打一圈，然後看著車的右前角向右慢慢的打方向盤，使車的右前角始終搭在s彎的左側邊線內三十cm線上前行，
當車右前角駛出s彎的口時，要把住方向盤不動繼續前行至車的前輪駛出s彎的口時向左回正方向盤繼續前行就駛出s彎道了（實際上要讓車身沿s彎口的中線略微斜著出來為好）！
以上是曲線行駛中的駕駛技巧，注意一定要多練車，多練幾次就明白了，練的時候多動動腦子。不要光練不想，要多想想，找到規律就簡單了。
10樓：匿名使用者
您好！我是駕校裡的教練員。
考前必知以下幾點：
車型不同，軸距不同，亂打方向會壓線。新規，壓線扣100分。
只有離合，不得剎車。新規，熄火、停車扣100分，不剎車不扣分。
方向盤的輻度先是一圈，留半圈微調方向。離合控制在三分之一以下，踩死以上慢行。
逢左必先右，逢右必先左。直角轉彎基礎用到現在。
起步時，找到車的對稱點，前擋風玻璃正中間的圓點，用那圓點對上右彎弧的內側切著走，進入彎道時打一圈方向，隨時慢慢地調，用眼睛餘光看後視鏡，車後輪有線是危險的（不論是哪一邊）
車到中間時，感覺車道變寬，將要對稱車頭邊緣大小時，迅速回正方向，接近彎道又來一圈方向，加以微調，使圓點切著彎道走完，看到後輪全部出了彎道才能打方向。
11樓：匿名使用者
這應該是一個駕駛的問題，只有駕駛齡老的司機才會受到詳細一些，你應該諮詢一下他們
12樓：宣思桐
我曲線轉灣怎麼軋線。
13樓：蠟筆小憨批
這個的話，你可以看那根黃線就可以了。
曲線行駛如何看點打方向
14樓：駕考老司機
科目二：曲線行駛看點打方向要領
15樓：匿名使用者
1、第一個點：進入s彎道後，注意觀察，當引擎蓋與右側的弧線重疊時，向左打一圈方向；
2、第二個點：車輛繼續前進，當左側車頭與右側弧線重疊的時候，向左打半圈方向，然後做輕微調整，保持車頭始終與弧線重疊；
3、第三個點：進入右轉彎道之前，注意觀察左側車頭與左側弧線對齊的時候，回正方向；
4、第四個點：車輛進入右彎道，當左側車頭引擎蓋三分之一處於弧線對齊的時候，向右打一圈方向；
5、第五個點：繼續觀察，當右側車頭與左側弧線重疊的時候，開始向右打半圈方向，然後做輕微調整，保持車頭始終與左側弧線重疊；
6、出曲線行駛，車頭正，方向回正。
科目二曲線行駛怎麼看點打方向
打方向盤原則 打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。注意看車頭和引擎蓋重疊點，找到技巧。具體步驟 1 進入彎道後，觀察當引擎蓋與右側弧線重疊時，向左打一圈。2 當左側車頭與右弧線重疊時，向左打半圈。3 保持車頭始終與弧線重疊。4 當左側車頭與左側弧線對齊時，回正方向。5 觀察當左側車...
科目二曲線行駛S彎有什麼技巧，請問科目二的曲線行駛（S彎）有什麼技巧，怎麼過？
曲線行駛操作 1 s彎入口 入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時，車輛儘量靠近右邊線後，再左轉方向盤 右入口時，相反，車輛儘量靠近左邊線後，再右轉方向盤。因為考慮到內輪差，避免在轉彎時，後輪壓線。2 曲線行駛過程中 行進過程中，車頭壓著邊線走。左轉彎時，車頭壓著右邊線行進 右轉彎時，車頭壓著左邊...
場地考曲線行駛我心裡沒底啊，考駕照科目二里面的曲線行駛有啥技巧沒有
多練吧。每次錯了，就問下教官是早了還是晚了，接下來一次再修正。並且，要多開。我學車的時候，教官對誰都不教這個專案的。因為太簡單了，應該是自己看著修的。我學的是c1剛考了科目二場地,過了.之前心裡也沒底,其實,這和讀書時考試的性質完全不一樣,大不了繳幾次補考費,有什麼好怕的呢,這位兄弟不是考的c1吧?...