1樓：匿名使用者
以下說明按照5000件舉例:
原廠原單:一些大牌服裝公司委託生產廠家生產，在交貨時，服裝公司驗貨合格後同意接收的5000件為原廠原單。就是將來會在商場、專賣店見到的yy
原廠尾單:生產時會出現瑕疵品，不合格品...所以廠家會在5000訂單的基礎上多生產一定比例的yy，待服裝公司提貨後，剩餘的yy就是尾單，尾單一般不會標牌齊全，可能有瑕疵，但是面料，做工和原單一致。
2樓：匿名使用者
我這裡有**保證hc11132001
3樓：
「」advance despite difficulties,make efforts,qingyun zhizhi,bright talent,
4樓：
「」it's a deal.
not to move or retreat,boundless,
salutary influence of education,
5樓：衛信
↖↖。。。。。
。因陋就簡，星星點點，心堅石穿，志在四方，
6樓：
死無葬身之地，破題兒第一遭。
原廠尾單是什麼意思
7樓：品牌**超棒
1,什麼是剪標？為什麼剪標？
剪標是指服裝上帶有品牌標誌的主標被全部剪掉或者撕掉，甚至有些服裝帶有品牌標誌的洗水標、成分標也會被剪掉。服裝剪標通常發生在出廠前，按照剪標的程度可分為全部剪標和部分剪標（剪出豁口或者僅品牌字母及logo被剪掉）。
服裝剪標的常見原因有那些：1是因各種原因無法造成正常交貨的合格品服裝來說，品牌方或者工廠需要回籠資金而將衣服甩賣前，為保護品牌方利益（遠低於市場價的甩賣銷售會對品牌價值造成損害）而破壞品牌標誌；2，對於工廠私下超量生產的跟單貨以及瑕疵品質檢挑出來的尾貨，品牌方原本不允許工廠私賣，但工廠為私利而私下售賣，由於擔心品牌方追究，故而破壞品牌標誌；3，品牌經銷商如專櫃等，對舊款處理時，因擔心過低售價不利於品牌價值的維護而破壞品牌標誌，這種情況多見於極少打折的品牌；4，很多品牌服裝的仿冒假貨，為了冒充**原單，故意破壞品牌標誌，然後宣傳是**剪標，這種情況的品牌標誌多是成本低廉的紙標，和**標誌的材質做工相差很遠。並且賣家會刻意強調剪標。
8樓：鯨娛文化
所謂原單貨是那種廠家在完成訂單後，利用剩餘的原料，偷偷製作版型一模一樣的產品。
9樓：饒勝雅
原廠尾單就是工廠大批量出貨時，為了保證不因個別的質量問題影響數量，都會多做一些備用，按照合同數量發貨後，剩餘的部分都會外賣。**商就會打出：原廠尾單，的招牌來吸引顧客。
10樓：匿名使用者
比如，nike委託a工廠生產100雙鞋，可是工廠不能保證100雙鞋質量都沒問題，往往就會多生產10雙以備替換質量不合格的，如果生產的這110雙鞋質量都沒問題，那麼nike也只要100雙，那麼剩下在工廠的10雙就成為了尾單，當然這只是尾單的一種情況，還有很多情況，但是大致都是原廠家委託原工廠生產所剩的產品才稱之為尾單
什麼是原單、尾單、原廠貨？
原單尾貨是什麼意思
11樓：科學小智囊
原單尾貨的意思是：由國外大品牌提供面料、版型，到國內尋找廠家生產。質量合格的，就是專賣店裡的"**"。
廠家從計劃廢棄的物料中偷偷拿一部分生產出的衣服，就是"原單"，它與"**"唯一的區別就是原單不在計劃內，就是"庶出"。
服裝尾貨，是指國內服裝生產廠家根據國外來料。來樣或國外來樣，國內選料進行加工。在完成訂單後剩餘的那部分產品。
包括從面料、規格、花色上看不出大毛病的殘次品，多餘或節省下來的布料私自加工的及國外退貨但無殘次的"出口轉內銷"服裝。
也有一些是檢驗不合格退下來的服裝，我國服裝生產企業承擔著全球超過一半的服裝加工任務。而國外品牌在下訂單的時候一般會採用"來料加工"的方式，為確保生產足夠量的合格產品，當然來料配給量肯定會大於訂單要求，而加工廠家在按訂單交貨後。總會有部分剩餘，這部分商品就成了"尾貨"。
尾貨種類：
1、原材料有剩餘，多產生出來的尾貨，由於成本已經計入總成本，所以這些多生產出來的尾貨，基本上就沒有成本。
3、退換貨導致的尾貨。廠家為了退換貨往往會多做出一些服裝，有些在退換貨之後產生的有瑕疵的服裝也成為尾貨的一種。
尾貨不能是假冒偽劣產品、洋垃圾，也不能是舊貨。
12樓：summer就是我
上圖一個未剪洗嘜一個剪掉洗嘜但都是真貨。所以衣服不變核心，區別最大的地方永遠是衣服的核心：面料。
就像皮包的核心：皮料。不止一次的說過，頂級品牌，把控最嚴格的也是面料和皮料，歐洲很少生產成品，但是頂級的材料，一直在歐洲取材，加工。
（這種材料的概念對下文皮具同樣適用）上面說的是最有代表性的兩個**品牌，抹布不在討論範圍之內，當然**高也未必真，重點在於經驗，專櫃購買經驗。
說到原單，就不得不提自己本行皮具代工和瀕臨滅絕的製鞋業。兩者的原單在**出現的機率幾乎為零。常識問題愛馬仕，lv，香奈兒，迪奧等一線奢侈品包包在國內是無代工的，也沒有任何訂單及原材料流出。
皮具同樣有一個繞不過的代工廠，也是中國最大的皮具代工廠，東莞厚街橋頭的時代廠，其代工最為著名的產品就是普拉達（普拉達也同樣有其股份，也有很多品牌沒有代工廠的股份也同樣會找該代工廠代工，品牌的代工廠不如說是品牌商往不同的廠家去下單代工，所以代工廠的資質很重要，大廠才能拿到品牌商高階產品的代工資格和客供的原材料，品牌的低端產品或者品牌副線會選擇小廠代工，原材料也可能小廠自己採購，特殊情況特殊分析）。
青島也是大的代工基地，代表就是世門，曾經代工coach和burberry兩個最著名的牌子，但是因為人工成本，質量和別的原因，目前青島已經基本沒有coach的訂單，burberry的訂單也換到另一家西淇奧了。mk和ks依然在青島有訂單。關於原單皮具的流出，也有幾種方式。
老鼠貨或者qc貨就是內部人員私自拿出，老鼠貨極少，而且價高，也有很多半成品，比如少拉鍊，少肩帶，少扣件等等，要等第二批配齊裝好才能銷售。（最搞笑的就是賣假貨的都說自己是老鼠貨，簡直糟蹋了這個詞，千萬別信那些忽悠，要一切以產品為準）。還有通過關係從廠裡拿出品牌商進口的皮料，五金，線，再找關係讓原廠的師傅來做（手工費相當高）也算是純原單，這兩種情況，不同品牌商，不同代工廠，不同的流水線都有很大區別。
皮料如果是品牌商客供（也就是進口）的話，這種材料，皮料非常好，有嚴格的瑕疵率控制，代工資格要求的也相當高，這種皮具一般是比較大的品牌或者輕奢的高階系列。
**的皮料和五金非常細膩
拉鍊在業內人士來看往往最能反應代工的實力。
每個包的內襯顏色也是有規定的。相比之下，仿貨的質感大家動動腦子也能想象出來差距。也有的定位比較大眾的系列，一般產量比較大的款式，同樣的瑕疵率會流出的更多，當然如果原材料在國內採購的皮具，原單會流出的更多一些。
當然最主要的原因還是品牌商會在工廠下多少量的訂單。比如coach，定位也不高，但原單就是少，就是因為coach絕大部分已經搬遷到東南亞國家，中國訂單極少，所以導致原單很少，**偏貴。coach的原單要比prada還要少，**也僅比國外的奧萊低一點。
還有一種情況就是代工廠搬遷或者倒閉之前，工廠高層也會授意下屬把工廠庫存**。今年拿過兩次代工廠搬遷**的貨，一次3月份衛士搬遷，托裡伯奇很多包開始出貨，缺肩帶，**極低。還有5月份一次hugo boss代工倒閉。
當然這種情況一年遇不到幾次。還有一種是**公司貨，工廠通過**公司中轉，**公司可以搞到一部分，**公司的貨一般主嘜洗嘜，包裝吊牌等等都會配齊。**也相對高一些，同理還有專櫃撤櫃的貨，也統稱為原單，多見於一些不在國內代工的物品上。
說了這麼多，其實也只是講了很小的冰山一角，有興趣的朋友點贊採納，如果感興趣的朋友多我就講接下來的鞋子和眼鏡以及一些奢侈品的真偽鑑別。
我就在青島，目前自己跑貨源，工作室負責對接批發零售業務，所有物品均保證原廠一手貨源，品質保證，在做到貨源純正的前提下，做到最低利潤，歡迎顧客和行家鑑定和購買，有拿貨意向的實體客戶和要求代發的**可單獨詳談，只做好貨，不做那些所謂的市場垃圾原單貨，請各位擦亮雙眼。貴重物品均會拍出細節，這是做產品最基礎的前提，我也不是攝影家，靠**的美感來忽悠客戶。因為是工廠渠道，自己倉庫，所以會給予客戶退換貨和售後維修服務，儘量讓顧客滿意，由於原單物品的特殊性，數量少，款雜，缺碼，出貨快等等，少量瑕疵，我會盡量做到完美，讓顧客滿意，介意個別瑕疵，如剪標，線頭的百分百要求的買家，不建議購買。
13樓：匿名使用者
原單尾貨是由國外大品牌提供面料、版型，到國內尋找廠家生產。質量合格的，就是專賣店裡的"**"。廠家從計劃廢棄的物料中偷偷拿一部分生產出的衣服，就是"原單"，它與"**"唯一的區別就是原單不在計劃內。
進貨渠道有：
1、阿里巴巴裡面就有啊，並且很多廠家
2、品牌服裝尾貨商，做oem生產的服裝廠家一般在接受品牌服裝訂單時，總會多餘生產一定量的服裝，多餘的服裝就叫尾貨。
3、廣州卡麗婭品牌折扣**公司或**商的庫存，都是這些服裝廠家積壓的過季庫存，有的從專櫃撤下去的，有的甚至都沒上架銷售過。
4、斷色斷碼的服裝，從服裝公司直接拿貨，或是從國外經紀人那裡拿貨，主要是名牌服裝銷售的時候所剩的斷碼服裝產品。
14樓：匿名使用者
依倩雪帶你先先來了解下什麼是「原單尾貨」：
原單，也叫餘單、尾單。它是指：國外大品牌提供面料、版型，到國內尋找廠家生產。
質量合格的，就是專賣店裡的「**」。製造工廠在生產時總會預留3%左右的餘量，因此國內廠商在完成每一批國外的訂單後，總會有一部分多餘的產品，其中也包含部分質量不合格的產品。這些剩下的產品就叫做外貿尾貨，也可以稱之為「原單貨」。
它和「專櫃真貨」的惟一區別就在於它不在原計劃內，數量較少。還有一種「原單貨」，是因為種種問題，被品牌商拒收的「外轉內銷」，有時數量頗多。最常見的是顏色差異，即與外商要求的不一致，但是質量仍然能夠保證。
二、「原單尾貨」的常見型別：
1.原單貨
原單貨（也叫餘單、尾單）：國外大品牌提供面料、版型，到國內尋找廠家生產。質量合格的，就是專賣店裡的「真貨」。
「原單貨」就是生產廠家從不到3%的「計劃報廢物資」中摳出一點，偷偷加工的成衣。它和「真貨」的唯一區別，不過是「庶出」而已，數量很少，碰著了算你運氣。還有一種「原單貨」，是因為種種問題，被品牌商拒收的「外轉內銷」，有時數量頗多。
最常見的是顏色不同，即與外商要求的不一致，但是質量仍然能夠保證。
2.跟單貨
.跟單貨：「原版」面料，搭配一批國內輔料，湊合出原來的款式，這就是「跟單貨」。
雖然「跟單貨」做工馬虎點，細節差點，但畢竟與**有一樣的版型和麵料，關鍵是「血統」相同，穿上身，大體樣子不會變。很多想要原單貨但又止步於**的朋友，可以考慮跟單貨，這樣既可以少出錢，也可以穿上自己喜歡的品牌和款式。
3.追單貨
追單貨：當廠家的原版面料全部用完，商家又追著要貨，怎麼辦？好在版型仍在手上，就在國內採購一批類似的面料充數，這就叫「追單貨」。
4.仿單貨
仿單貨：質量最差的一種，也是市面上最氾濫的一批。眼見「原廠三兄弟」橫行無敵，小廠看得眼紅，便跟著「駁」。「仿單」大戶只要瞄一眼巴黎時裝釋出會上的成衣**，就能仿出來。
汽車原廠漆為什麼那麼重要，汽車原廠漆為什麼這麼珍貴？
在買賣二手車的時候，消費者會特別重視這輛車究竟是不是原廠漆，如果不是，上可能要大打折扣。所以原廠車漆大家儘量別動。而汽車發生剮蹭損壞車漆的時候，如果你去到4s店進行補漆處理要求補 原廠車漆 時，可不要認為4s店給你提供的就是所謂的 原廠車漆 這種東西4s店是沒有的，最理想的也只是塗料廠家所生產的原廠...
原國營第715廠是什麼時間改制
2000年完成bai改制，為股份有du限公司zhi。公司擁有一個省認定企業技術中心dao 一個專國家校準實驗室，以及成都巨集屬科電子 成都巨集明雙新等六個控股公司和3個參股公司，連續23年被評為中國元件百強企業。分別在國家級成都經濟技術開發區和成都蛟龍工業港建設了兩個生產基地 電子四廠和電子二廠 成...
原廠膜壞了用什麼膜貼？鋼化膜
現在的手機螢幕實際上不用貼膜，貼完膜以後還會影響手機的透光率，如果要貼膜的話建議貼可以過濾藍光的鋼化膜，可以響應的保護眼睛。手機出廠膜壞了當然要選用鋼化膜了，鋼化膜，會更好的保護手機，一旦出現磕碰即便壞，也只是壞手機，鋼化膜對手機內外屏應該不會構成太大的威脅，當然，這也要看你摔手機的力度如何了？去網...