1樓：海之風南
在買賣二手車的時候，消費者會特別重視這輛車究竟是不是原廠漆，如果不是，**上可能要大打折扣。所以原廠車漆大家儘量別動。而汽車發生剮蹭損壞車漆的時候，如果你去到4s店進行補漆處理要求補「原廠車漆」時，可不要認為4s店給你提供的就是所謂的「原廠車漆」。
這種東西4s店是沒有的，最理想的也只是塗料廠家所生產的原廠專用修補漆。
原廠車漆是在無塵環境、電腦控制下噴塗完成的。另外像門板、機器蓋等部件都在車廠裡直接過點泳池，普通修理廠以及4s店根本不具備這個條件。
而在塗裝後，經晾乾、烘乾、冷卻進入最終的質量檢查工序，進行後處理，這時會在汽車表面使用拋光蠟拋光，使面漆塗層具有柔和、穩定的光澤。在任何的改裝店、修理廠、4s店都無法做到汽車的磷化和電泳。他們所做的修復主要是上面的3層（中塗層、色漆層和清漆層）。
修復後的漆面由於陽光照射以及工藝的問題多多少少也會有色差的存在。
而且後噴車漆是用膩子代替磷化層，大大減弱了鐵板與車漆的結合程度，還有膩子本身就含有嚴重的腐蝕性，本身對鐵板就是一種傷害，長久對整體車況十分不利。也就是說，如果你的車輛發生小剮蹭不建議去4s店補車漆，還不如自己處理。
2樓：驗車之家老張
對於一輛百萬級的豪華車來說，原廠車漆的**佔了整車的10-15%左右；
那麼又有人會問了，我的車價不超過10萬，原廠車漆還那麼重要嗎？
其實，你去了解一下汽車製造的四大工藝就全部明白了；
在汽車製造的四大工藝裡有一項就是【塗裝】，它賦予了原廠車漆的兩個唯一性：
1、電腦調漆、機器人噴塗、無塵車間、300度高溫恆溫烤制；
2、鈍化磷化層；
先說第一個，4s店補漆工藝肯定達不到主機廠生產條件，所以，車漆颳了就不能復原；再一個，由於補漆作業本身與環保衝突，國家已有相關政策約束；
再來說第二個，鈍化磷化層，這是在汽車製造【塗裝】環節中獨有的，目的就是加強鐵板與車漆的結合度；在4s店補漆是使用膩子代替，膩子本身有嚴重的腐蝕性；還減弱了車身金屬部分與車漆的結合度；
再說一句，你車漆刮壞了一點，但補漆卻是一個面，這也是二手車商經常問的，你的車碰過沒有？有沒有補過漆？如果你重視原廠車漆，二手車多買一點錢，不香嗎?
3樓：匿名使用者
為什麼原車漆這麼重要？看看原廠噴漆這些工序就知道了，科普篇
4樓：啦啦嚕啦啦
那是因為園區一般它的製作過程都比較複雜，**也比較高
5樓：穎寶的貓
原廠漆是在無塵環境，電腦控制下完成的，是就4s店也是很難完成的，所以原廠漆最好是別亂動
6樓：匿名使用者
因為原廠漆的質量是最好的，和汽車匹配度高，特別重要。
7樓：蠟筆小新快樂
因為一般原廠漆都是對汽車的外體材質最匹配的，成分顏色每一批產品都會有一定的差異。
8樓：怎麼還沒下課啊
原廠漆是最適合自己車子最好的，所以一定要注意保護。
9樓：奧茲子
因為原廠漆不會對汽車有所損害，而且還會最大規模的保護汽車
10樓：lyl零壹零
因為原廠漆才是最適合自己的車的，原裝的總是最好的
11樓：
因為汽車出廠前噴的漆是汽車的保護膜，對汽車的作用很大。
12樓：
因為原本的汽車原廠漆更適合汽車原本的材質
13樓：匿名使用者
因為原廠漆好哎不論是亮度顏色還是和車的搭配度都是最高
汽車原廠漆為什麼那麼重要
14樓：海之風南
在買賣二手車的時候，消費者會特別重視這輛車究竟是不是原廠漆，如果不是，**上可能要大打折扣。所以原廠車漆大家儘量別動。而汽車發生剮蹭損壞車漆的時候，如果你去到4s店進行補漆處理要求補「原廠車漆」時，可不要認為4s店給你提供的就是所謂的「原廠車漆」。
這種東西4s店是沒有的，最理想的也只是塗料廠家所生產的原廠專用修補漆。
原廠車漆是在無塵環境、電腦控制下噴塗完成的。另外像門板、機器蓋等部件都在車廠裡直接過點泳池，普通修理廠以及4s店根本不具備這個條件。
而在塗裝後，經晾乾、烘乾、冷卻進入最終的質量檢查工序，進行後處理，這時會在汽車表面使用拋光蠟拋光，使面漆塗層具有柔和、穩定的光澤。在任何的改裝店、修理廠、4s店都無法做到汽車的磷化和電泳。他們所做的修復主要是上面的3層（中塗層、色漆層和清漆層）。
修復後的漆面由於陽光照射以及工藝的問題多多少少也會有色差的存在。
而且後噴車漆是用膩子代替磷化層，大大減弱了鐵板與車漆的結合程度，還有膩子本身就含有嚴重的腐蝕性，本身對鐵板就是一種傷害，長久對整體車況十分不利。也就是說，如果你的車輛發生小剮蹭不建議去4s店補車漆，還不如自己處理。
15樓：匿名使用者
為什麼原車漆這麼重要？看看原廠噴漆這些工序就知道了，科普篇
16樓：匿名使用者
因為原廠漆的***， 經過好幾道噴漆工藝，質量更好。後期補漆的話， 多少都會有色差。
17樓：匿名使用者
最近機動車的原廠車漆沒有那麼重要，抽屜不過就是外觀的一層油漆而已，不要把它想的那麼高大上，沒有什麼了不起的，原廠不原廠沒關係，只要沒有色差就可以。
18樓：
不一樣的，原廠漆是高溫漆，溫度在120度左右，90分鐘。在修理廠做的油漆雖然也是烤漆，60度，45分鐘，溫度沒有那麼高，只是加快乾燥而已。如果原車漆破壞的不是很厲害，就先這樣開著吧
19樓：匿名使用者
原廠的車漆經過工序比較複雜，相對來說質量更好一些。調的漆顏色也沒色差
汽車原廠漆為什麼這麼珍貴？
20樓：遠橋xpel***
因為原廠車漆是不可再生資源，原廠車漆是通過：前期鈑金處理、電泳、中塗面漆、加後期高溫烤漆製作而成的。出廠後就再也沒有條件製作出如此好的車漆了，而且在二手車評估的時候，沒有噴過漆的，比噴過漆的估值要高，所以越貴的車，價值就越大！
21樓：福州萬通汽車學校
汽車原廠漆，為什麼這麼珍貴第一個，汽車原廠漆，的，一個油漆厚度以及硬度都要比後排的一個油漆要好，同樣的，原廠漆的話是經過135℃的高溫烘烤，那我們後補的一個油漆的話可能說是經過，70℃的，一個高溫混靠差在這裡。
22樓：bestkid貝斯凱
因為汽車原廠配件多數是按照進價的百140%-220%為基準出給客戶的，所以很貴。
汽車為什麼原廠漆最好
23樓：
最直接的解釋，汽車後噴的漆一般用的修補漆，修補漆跟原廠漆使用目的不同，效能差距自然也就是客觀存在的，就算是這樣，修補漆也還分了三六九等，好一點的修補漆在顏色、效能上儘量與原廠漆靠齊，差一點的修補漆不僅色差大，效能也很差，這就是什麼漆也比不上原廠漆的原因。
而且原廠漆跟修補漆比起來不僅是漆的問題，還有作業工藝的差別，人工操作肯定比不上原廠整條流水線機器人操作來的精準，後噴的漆肯定存在厚度差別。另外原廠漆有四層噴塗，修補漆一般能有三層就很不錯了。
24樓：老魚說車
都說車子的原廠漆最好，到底好在**？老司機告訴你答案
25樓：福州萬通汽車學校
汽車為什麼原廠漆最好？啊，要這樣想嘛，如果說我們汽車油漆是後補的遊戲的話，那肯定是沒有原版原漆還要好同樣的，我們買一輛車，如果說車門換過機蓋換過，那我們肯定是不接受的。
汽車原廠漆竟然如此重要，你還會認為**車衣太貴嗎
原車漆和後補漆有區別嗎？原來原廠車漆這麼講究！
26樓：汽車之家
車漆能讓車子變的美觀，並保護車子不受外界腐蝕。汽車是外出的交通工具會飽受風吹日晒，而隨著長時間風吹日晒車漆也會逐漸褪色，所以汽車在生產時對車漆上的加工會下很大的功夫。
以前參觀過生產場。車漆是整個車殼浸到漆池裡面當時真的驚到我了，打那開始，我也是一提起車三兩句就靠的原車漆這事上來也確實牛，哪怕你通過手段把老化週期的色差搞到一致，那個立體的感覺也出不來。
原車漆，它薄，還平整。車身上的楞線都是支稜起來的，看起來很精神。後補得漆沒有那個流水線裡無塵高溫的環境，噴的再好也會比原車漆厚。
車上的楞線看起來就會有點臃腫了，那就不好看了。要是楞線上再來兩噸膩子，那這條線就徹底廢了，怎麼磨都磨不出原車漆那種精神的線條。
所以要是在意自己車的話就對車好點。要是總是生造車，完事噴漆的時候還噴兩百一件的那種，過一兩年那塊就慘不忍睹了。但是，如果要補漆的話是不可能用原廠漆的。
因為原廠噴好漆後，會用200度的溫度烘烤，而成品車上這麼多部件不可能都能承受這樣的溫度。且補漆會用專門的修補漆烘烤，溫度在七八十度。
怎麼鑑別汽車是原廠漆面，怎麼辨別車漆是否是原廠漆 怎麼看車身的哪個部位補過漆
第一 首先汽車原廠出來時，原車漆面均不可能出現多種油漆顏色，一定是單色 第二 正因為是單色漆面，所以在汽車許多隱藏的膠皮或密封膠條下就可很自然的檢視清楚是否與漆面顏色一致的漆色 第三 原車出來的漆面，一定程度上要比後裝市場重新噴漆的效果要好。可以將汽車開到光源較好的地方靜止停放，觀察汽車整車漆面的光...
怎麼看汽車是不是原漆，怎麼辨別車漆是否是原廠漆 怎麼看車身的哪個部位補過漆
新補的油漆，往往色彩不同於原車漆色，一般經人工或電子配漆配出的漆色比原車的漆色鮮豔，而人工調出的漆色多比原漆色調暗。補過的漆往往有如下質量問題 豐滿度不如原車的油漆 油漆表面有流痕 如果車子開得年頭比較長，補漆往往比較多，因而整個車身各個部位顏色都有差異，如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯...
忻州哪有原廠寶馬汽車配件賣的？我個同事有輛寶馬530右前大燈
杭州西湖區有做寶馬配件的。手機號碼18888854498他們家配件很純正，上次我們在那換過x5機蓋 前槓 希望採納 哈爾濱哪有寶馬拆車件配件賣的？我的寶馬325大燈壞了，想買些原裝的寶馬配件哪有的賣呀？河津的寶馬汽車配件貴嗎？我老闆的寶馬325撞壞了，要原廠配件 河津有家賣寶馬汽車配件的，手機是i8...