1樓：有木有效
科目3，因為路上不可預知的情況多，還有就是細節的東西多
2樓：貓貓喵
一般都說科目二比較難，我也剛拿到駕照，一路考下來，逢考必過，也沒覺得多難
3樓：莫名滋味
科目二和科目三都不太好過。
4樓：
科目二，其它的都小意思
5樓：老馬揚蹄
第十一條 申請機動車駕駛證的人，應當符合下列規定：（一）年齡條件：1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車準駕車型的，在18週歲以上，70週歲以下；2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車準駕車型的，在18週歲以上，60週歲以下；3、申請城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，在21週歲以上，50週歲以下；4、申請牽引車準駕車型的，在24週歲以上，50週歲以下；5、申請大型客車準駕車型的，在26週歲以上，50週歲以下。
（二）身體條件：1、身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準駕車型的，身高為155釐米以上。
申請中型客車準駕車型的，身高為150釐米以上；2、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上。
申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表4.9以上；3、辨色力：無紅綠色盲；4、聽力：
兩耳分別距音叉50釐米能辨別聲源方向；5、上肢：雙手拇指健全，每隻手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常；6、下肢：運動功能正常。
申請駕駛手動擋汽車，下肢不等長度不得大於5釐米。申請駕駛自動擋汽車，右下肢應當健全；7、軀幹、頸部：無運動功能障礙。
你考駕照時，最難過的是科目幾？
6樓：高中燕老師
我個人感覺，可能很多人會在科目三掛科。我當時考駕駛證的時候，是一遍通過了所有的考試，而且每門都是90分的成績。倒也不是我專門卡分數，而是事實就是這麼巧。
其實駕駛證考試本身難度不是那麼高。所以很多人基本上都是一遍通過。不過對於一些車感不是很好的人，科目三算是最難的科目了。
第一、 科目三和科目二不同，科目二就算是沒有車感，按照固定的點位也可以保證自己通過。而科目三沒有固定的點位，只能憑藉著自己的駕駛技術強行過關。如果是之前有過駕駛經驗的人還好，但是對於一些沒有駕駛經驗的人來說，科目三就非常不友好了。
因為科目二在一個封閉的場所裡面進行考試，而科目三則處於一個開放的考場，考試時的路況更加複雜。我們駕校有很多人之所以掛科，就是因為騎電動車的人干擾，導致自己最終掛科。
我們在進行科目三考試的時候，首先要讓自己冷靜下來。一般來說每個人有兩次機會，如果發現電動車沒有按照規則行駛，我們就緊握方向盤，在保證方向的同時，輕踩離合和剎車，避讓之後繼續考試就可以了。因為我在考試的時候遇到過這個問題。
當時我剛剛準備進行直線行駛的科目，本來是要二檔往上升，升到四檔位置。但是為了避讓電動車，我選擇配合離合進行剎車，等到電動車橫穿馬路之後，然後快速提速。
第二、 科目二不需要油門進行配合，只需要離合器和檔位進行配合。但是科目三則需要油門、離合器和檔位之間互相配合好。否則肯定是難以過關的。
科目二的時候，車輛的離合是非常鬆的，目的就是為了讓你能夠更快的熟悉駕駛流程。而且可以快速上手，後面遇到離合比較緊的車輛，也能更加輕鬆的駕駛。
而科目三車輛的離合則更加傾向於正常車輛的離合器。所以在練習的時候，需要注意一定的練習方法和練習規則。在練習科目三的時候，請首先訓練自己對於油門的掌控能力。
開啟車輛的發動機，坐在車裡面，掛上空檔，拉上手剎。先開始用腳壓油門，先給自己設定一個合適的轉速，然後嘗試踩油門時保持這個轉速5秒鐘，慢慢升級到10秒鐘。最後練習腳踩下去，耳朵憑藉發動機的聲音判斷車輛發動機轉速大致處於哪個區間內。
經過這樣一套練習，想不開好車都難。
油門練習之後，開始聯絡自己的預判能力。先坐在副駕駛上，然後等駕駛員開車，嘗試去預判後方車輛、前方車輛的行駛意圖。最後學習一下車輛之間常用的燈語，比如後方車輛閃兩下遠光是什麼意思。
第三、科目三最難的地方有兩個，一個是直線行駛，另一個是靠邊停車。拋開這兩個地方之外，基本上沒有什麼難的地方了。所以只要好好練習，一般都是可以通過的。
如果第一次沒有通過，不要灰心喪氣，調整好心態，進行第二次考試就行了。
7樓：勵志簡語
考駕駛本的時候，感覺科目二最難。
科目一的考試，幾乎沒有難度，只要細心答題，努力看題，就能順利通過。但科目二的考試，卻將我難住了，本來在駕校練車的時候，每次都能順利通過，可考試的時候，總是在倒車入庫犯難。其實主要是心態問題，練車的時候，總認為不是考試，所以非常的放鬆。
到了考試的時候，就異常的緊張，第一項倒車入庫，是我最為熟悉的，但卻讓我掛科三次。
這三次的考試，都是輸在了倒車入庫上。其實在練車的時候，我已經將這個考試專案練的相當到位，在長達半年的練車時間裡，我曾經無數次倒車入庫。每次都能順利進入，毫不誇張的講，已經和教練是一個水平。
可唯獨考試的時候，心態太過差勁，手心全是汗，心也是撲通撲通直跳。甚至第一次考完科目二，我還流下了眼淚，畢竟看到同期學員都已經順利通過，可自己卻未能通過考試，心裡當然不是滋味。
回到駕校後，開始繼續練車，這次將全部的精力都放在倒車入庫上，至於直角彎和坡起，以及其它專案，我練得很少。在駕校的時候，教練也誇我倒車入庫十分優秀，在所有的學員中，屬於最強的，而教練也知道我心理素質差，所以每次練車的時候，都告訴我放鬆的方法。當初點頭答應，可到了考試中，早已忘得一乾二淨，方向盤該打多少角度，打到什麼程度，統統忘光了。
也正是這種奇差的心理素質，讓我第二次掛科。並且還是掉在了倒車入庫上，對此我感到十分沮喪，可是我沒有放棄，像它發起了第三次衝擊。
按理說每次考試的時候，如果扣分未能通過考試，那麼當場便有一次機會補考，我已經兩次未能通過考試，嚴格來說，應該是兩小次，四大次。第三次考試的時候，我已經缺乏自信心，而且已經將考試當成是練車，讓我沒有想到，在第一項的倒車入庫中，我居然一次成功，然後接下來的s彎道與直角彎，也是我的強項，還是順利通過。來到側方停車，將我徹底打回原形，沒有通過這一項，於是將車開回起始點，準備再來第二次，此時我的內心是忐忑不安的。
第二次前幾項都沒有問題，到了坡起定點的時候，險些出現倒車的情況，還要穩住陣腳，順利通過了考試。所以說科目二的考試，我認為是最難的，它裡邊需要注意的地方很多，而且一旦出現失誤，將很難找到節奏，它不像科目三考試，讓你有個緩衝時間，且能有節奏感。
8樓：高全聊數碼
先看看題主問題：你考駕照時，最難過的是科目幾？你那裡考個駕照多少錢？
這個問題我覺得我還是可以答一下的，必定考這個駕照我也是有過2次失敗經歷，記得那個時候那個心情不亞於高考沒考上的感覺，甚至高考失落也沒有比考駕照沒過心情更低迷。
我的座標成都對於我來說科目一和科目四我是以100分完美通過，因為這個科目一和科目四就是考驗自己的記性，多看，多讀然後結合實際情況分析一下基本上就沒什麼問題了，難就難在科目二和科目三上面，而我確實兩次敗在了科目二上面了，差點就給我搞成心理陰影了。
在這個科目二種有坡道起步，直角轉彎，s曲線，側方位停車以及倒車入庫，其中這個s曲線行駛要求掛二擋上面估計有些老司機都不一定過得了，我兩次都是掛在了坡道起步上面，第一次掛是因為沒聽清楚規則，在坡道定點起步的時候我停下了然後一直等系統指示，結果30秒後提升超時掛了，原來坡道定點後需要在30秒內起步，這個系統不會提示我還在**傻乎乎的等，第二把就是第一把失敗了心裡面急手腳發抖熄火了第一次就這麼掛了。
第二次還是掛在坡道定點起步，因為我前面兩次都報的同一個考場，而這個考場第一個專案就是坡道定點停車起步，不知道怎麼的一到起步的時候腳就發抖然後又是熄火，當時那個心情不想說了，非常低落，我都感覺我可能這輩子拿不到駕照了，因為如果連續四次沒過有得重新學習了，前面分數作廢，還好我找的這個教練不錯，不停鼓勵我，後面建議我換個考場試一下，找一個第一個不是坡道起步的考場，你別說這個還真管用我最後選擇了一個第一個專案就是倒車入庫，然後是側方位停車，最後才是坡道起步，結果都是一把過，我終於把這個科二考過去了，太難了！
至於這個科三我是一把過其實相比科二來說科三好過多了，只要自己反應夠快能夠及時預判，這裡提醒一下考科三的小夥伴一定要提前觀察四周，眼光放遠一點別老盯著方向盤，不然一旦出現突發事件搞不好你就掛了哈，我算過我拿駕照前前後後加上補考差不多花了6000左右，其中學費是3500，不過現在學費好像只有2200了，因為我是17年拿的駕照。
9樓：悠暖情感
科二，因為科二包含的專案多，半坡起步容易熄火，側方停車，倒庫，s彎，直角轉彎容易壓線，尤其是倒庫一定要注意不能快但是速度也不能太慢超時會直接扣100分。
10樓：曉蟲兒
必須是科目二啊！當初我的科二考了三次才過，還是個下雨天，激動的心，顫抖的手！小心翼翼的考過了，下車的那一刻整個人開心的要飛起！
11樓：安非果子皮
科目二，倒車入庫和側方位停車是一個很考驗駕駛水平的考點，需要重點關注。
12樓：m阿繁
對我個人來說，我認為科目二和科目三難度都是很大的。因為這兩個考試都是需要實際操作，對於之前沒怎麼親自接觸過汽車的我，確實很難過。
13樓：露露臉露露臉露
科目三，其實最難的，因為要上路考試，路面上的情況很多，很容易會影響一個學生的水平發揮
考駕照科目幾最難
14樓：匿名使用者
正所謂，難了不會，會了不難。
尤其我這樣駕照到手的，更是覺得，有啥難的！！！！！！輕輕鬆鬆駕照不就到手了麼。
我這就是吹吹牛逼，當初學車的時候，不也愁的要死，從科目
一、科目
二、科目
三、科目四。
啥時候把這幾個考試都過了，這心情才能坦蕩蕩。你掛了哪個你不難受？
有人說科目
一、科目四不難，那都是些理論題目，卡卡的就是背就行了。
你當所有人都跟黃蓉和她媽一樣，看著一萬多字的九陰真經只用半天，一字不漏？
你不上班啊？
你不上課啊？？
你不做飯啊？？？
你家裡沒事啊？？？？
我坐車的時候，我都拿出來手機趕緊做兩遍科目
一、科目四測試題目！
規章制度、駕車理論基礎、道路安全法律法規，什麼交警手勢圖，什麼高速公路的圖，你讓連車都沒摸過的人，能知道原來轉向燈，近光燈，遠光燈，都在一個操縱桿上只是旋鈕操作的不同麼？
你讓過馬路光注意斑馬線紅綠燈來往車輛的人還有功夫看交警手勢？
你知道檔位怎麼掛，是，科目二考試，也就是用著一檔和倒檔。科目四可是有個加減檔動作！！！
你知道有多少不知道離合器是什麼工作原理！感謝汽車設計者對於腦殘身不殘的人的關愛，發明了自動擋。
」你手就不能柔點！手腕子那麼硬幹啥！！！你要把檔薅出來啊！「
啥叫柔啊！！！我一個手把著方向盤，你沒看到訓練場裡連棵樹都沒有！
樹都哪去了！！！我要是會，我還找你啊！
科目二，這個專案來說，定點停車、半坡起步、直角彎、s彎、側方停車、倒車入庫。雖然這裡面最難的就是倒車入庫，但是你能說其他專案就不會讓你掉？
定點沒挺好，邊側距離遠了。考試不及格，請回到考試起點重新參加考試。
半坡起步溜車了。考試不及格，請回到考試起點重新參加考試。
直角彎壓線了。考試不及格，請回到考試起點重新參加考試。
s彎道出去。考試不及格，請回到考試起點重新參加考試。
側方停車忘記打燈了。考試不及格，請回到考試起點重新參加考試。
倒車入庫掛錯檔了。考試不及格，請回到考試起點重新參加考試。
你當這些小毛病就整不死你了？？？？？
你忘記了你，站在烈日下，跟著車走，就是為了看「點」
你忘記了你，小風吹的瑟瑟發抖，就是為了排隊多摸一把方向盤。
聽著上個學員說：「我再練一把」 然後就是半個多小時過去了？？
科目三就更不用說了，前面有個車，你是超過去還是不超過去？
不超車？
教練有聲無力的說：「你在後面吃灰呢啊，好吃麼？」
超車過去？
教練大發雷霆：「你豬腦子啊！科目考試動作你吃了啊！」
你唯唯諾諾的問教練：」教練，前面有個車，我過不過「
教練一巴掌拍你腦袋上：」你開車我開車，你開車你問我「
好吧，只要你開心就好。我就無所謂了教練。
話說學車那陣，每天睡覺質量真是好，貼著枕頭就能睡著。
身心疲憊啊！！！！！！
考駕照要學多久。想考最普通的小車駕照
這個就看各地了。有的地方是應付式考試，那可能一個多月就行了，差不多都能過。我在廣州考的，為了防止所謂的快速拿證，要求考完文科後，必須要20多天才可以考蝴蝶樁，考完蝴蝶樁後必須要20多天才能考9選3，然後再隔這麼長時間才能考長途，最後才是路面實際駕駛考試，每次都有間隔時間，好方便來實際訓練。而且，蝴蝶...
關於考駕照科目三的問題，駕照考試科目三都考哪些內容？
沒辦法，他是bai爺啊du 我聽我教練講過很多關於zhi 考官dao的事情，考官要坐版，你的凳子遞權得晚一點，他都不爽，你給他水喝，心情不好直接扔掉，夏天你得空調車伺候著，拿冰水敷毛巾給他洗臉，一個不順心直接給你扔窗外.還好，我前幾天的那個教官是個領導，不跟你計較這些 主要是平時駕校伺候他舒服了 順...
在岳陽考了駕照的，進來看看，在岳陽考駕照，科目三一定要了難才能過嗎？聽說不了難考官會故意刁難你。
補考要交你原來的錢 補考費好象要800左右吧。補考要等你地一次考試過後20天才能再次考試。考試只前你和架校的校長說下他會安排你去考試的 不要說你過了寒假。就算到明年再去考都可以。我路考的時候就有一個和我一個架校的他08年2月報的名到09年7月才考。我是09年7月考的那時候考官是不收東西的煙都不收。不...