1樓：林宇軒
不管你是久經沙場的老司機還是初入社會的菜鳥，駕駛技術都是你賴以生存的根本。也正是因為如此，考駕照的人越來越多，駕照考試也變得越來越嚴格。就目前來說，駕照考試主要分為4個考核專案，其中科目三是大家公認最難的，而科目三又細分為十幾個小的科目，有幾個專案是科目三當中最難的，那就是直線行車，加減檔以及靠邊停車。
首先，直線行駛。直線行駛之所以會有很多人掛科，就是因為車子沒有走直線。在行駛過程當中，很多人會因為車輛走了s形或者跑偏而被判定為不合格。
其實更正方法也是非常簡單，只要找到一個合適的參照物，雙手死死地握緊方向盤，不要讓車子跑偏，就能夠順利通過了。
第二，加減檔。百米加減檔被列為第二大考試殺手，最主要的原因是在起步的時候沒有把檔位恢復到空擋，另外，還有人在掛擋的過程當中低頭看向檔位，這兩種情況都是會直接掛科的。所以在我們上車之後一定要檢查檔位是否歸為空檔再進行操作，而且在換擋過程中千萬不能低頭檢視檔位，這樣加減檔其實也就不過如此了。
第三，靠邊停車。在靠邊停車過程當中，很多人掛科是因為已經放鬆心態準備慶祝了，但是在靠邊停車過程當中，一定要保證自己的車子離邊線是在30釐米左右，而且停車過程中千萬不能壓到邊線。否則，如此簡單的操作也會成為你掛科的攔路虎。
其實，科目考試最主要的是膽大心細。雖然科目三被公認是最難的，其中這三個專案又是掛科率最高的，但是一旦你仔細研究過它，就能發現，通過也是輕輕鬆鬆的。
2樓：讓我走開丶豪
科目三是要比科目二難一些的 至少科目三是上路考 會有很多外來因素干擾影響到考試成績 當然了心態也是很重要的 有一次掉頭我就淨想著掉頭了 轉向燈沒打直接就掛嗶 我也是差不多考了四回才過 考試時更多考驗的是心態 即便一次不過還有下次的撒 總共5*2次考場機會 一次掛科的情況下現場還會補考一次的機會 堅持就是勝利 成功即巔峰 加油撒。
3樓：巨集盛
是的，我也覺得科三是特別難的，而且很多人在考試的時候都會卡在科三，並且會重新考很多次裡面，我覺得掉頭是非常難的，還有就是路口轉彎其實也是非常考驗技術的。
4樓：遊戲的另類智多星
在駕考的過程中，科目三確實難度是最大的，因為科目三考察的關鍵就是實際操作。在日常行車的過程中都需要用到。
5樓：生活電諮小助手
我覺得很對，因為科目三中的專案特別難，和我們以後開車息息相關。
考駕照，為什麼都說科目三難？
6樓：夏菱青雲
原因就是駕考規則不斷在調整，現在要想順利拿到駕駛證，還是需要真本事才行。很多學員在練習科目二的時候就會問，駕考兩個實操科目到底哪個更難，有的人會說科目二難，有的人就說科目三難，反正答案並不統一，但是說科目二難的人明顯要多一些。
7樓：黃涵佩
科目三本來就是最難的，路上的社會車多，不讓路，不讓速，語音一播報加減檔，在指定的時間完成不了，就是加減檔操作失敗！
8樓：小莫
一般人認為歷史不難數學難，歷史死記硬背就行了，數學無解。高手認為數學簡單不要花時間，歷史要花時間背太麻煩。科二就是歷史，科三就是數學。
9樓：油膩少年
因為科目三有時候真的很講究運氣，上路的考試，路上的行車的多少影響很大。
10樓：天下無敵
感覺迷迷糊糊的，約考成功，練習7天早上，天天去練習，每天早上一個小時，然後考過了，感覺整個人還是懵的，呵呵，有點傻掉了。
11樓：大土豆
因為科目三既不是理論考試，也是駕校內部考試，它是路上考試，道路情況很複雜的。
12樓：老眼鏡人
放平心態很好考，過度緊張次次掛。科三我掛了三次都是緊張造成的。第四次我是隔了兩年多快到期的時候考的，什麼都放下了也什麼都清醒了，到點位踩踩剎車該快就快該慢就慢很好過的！
13樓：榷予
科目三主要考察的是你綜合能力，在面對交通情況時候的能力。
14樓：司開波
應該說科目二要難點，科目三有科目二的時間練車，肯定比科目二通過率高！
15樓：匿名使用者
科三不確定因素很多，突發事件，新手會很慌。
16樓：園耿正直
因為科目三的考試是在路上考的所以比較難的吧。
17樓：匿名使用者
科二六次才過，報了兩次名。
18樓：匿名使用者
科目二補考一次，科目三第二把過，科目一四一次性過。
19樓：匿名使用者
科三怎麼難了很簡單啊，科二打基礎才是最難的。科三練了4天記了路線，連著科四一起一把過了。
20樓：饅頭饃饃餅
實際上也沒有想象的那樣難啊，主要是心理壓力的原因。
21樓：匿名使用者
因為科目三需要掛檔，而且要上路，路上交通情況複雜，就比較難。
22樓：網友
我認為都不難，認真聽教練的指導就行，再多練兩遍，就很輕鬆能過了。
23樓：雪
感覺並不算多難，主要都是細節問題，所以好好注意吧。
24樓：喵
我覺得主要就是它的綜合能力要求要強一些吧，我覺得科二還要難一些。
25樓：匿名使用者
就是細節太多，只要記住細節了就不難。
科目三難考嗎
26樓：哈哈橘子君
不難，科目三考試如果平時練習的比較好，考試的時候不要太緊張，沉穩的應對，尤其是注意一些細節的操作，不要出現失誤，避免扣分。一般來說還是比較好通過的，科目三，其實難度並不是很高，只不過科目三的考試專案比較多，所以需要多用心。
下面是科目三中易犯錯的地方，希望對你有所幫助：
1、未系安全帶。
2、啟動發動機時，擋位不在空擋。
3、空擋滑行。
4、低頭看擋位或者掛擋2次及2次以上錯誤。
5、視線離開行駛方向2秒以上的。
6、開轉向燈少於3秒就變道的。
7、連續變更2條或者2條以上道路的。
8、人行道前不避讓行人，不減速的。
9、車輪越過實線的。
10、沒有繞車一週的。
為什麼考駕照科目三看似簡單，通過率卻很低呢？
27樓：阿讀
科目三考試，考的就是細節，考的就是考生對不同路線的合理駕駛和安全駕駛，細節太多動不動就扣零分。例如：超車，會車，通過人行道，通過學校路段，上坡路段，靠邊停車，路口等紅燈，這樣專案都有很多細節必須主要，稍有不慎就直接扣零分，不像科目二還可以扣10分，還可以掙扎一下，科目三直接沒有機會讓你掙扎。
28樓：go我的世界誰懂
這是因為科目三看起來比較好考，但是在考試的時候有很多的細節，而且尤其是在直線行駛的時候是有一定難度的，所以通過率比較低。
29樓：小豆子子梓
因為科目三的考點特別多，所以稍有不慎就可能掛科，考科目三的時候需要特別的細心，通過率很低。
30樓：斯蒂芬斯
因為這個科目三看起來簡單，但是有些人就會非常容易忽略，然後在很簡單的地方總容易出錯。
31樓：愛情來了擋不住
因為科目三的很多細節如果沒有處理得好的話是會被卡的，而且科目三其實並不是特別簡單，因為在社會路上會發生很多意外的狀況。
32樓：一個
是因為科目三看起來非常的簡單，但是裡面有很多的小細節，因為一個細節錯誤之後就會導致整場考試結束。
33樓：愛唱歌的英
那是因為科目三需要注意的事情非常的多，而且很多人都是粗心大意，認為很簡單。
34樓：御用百科小火
主要是因為科目三會遇到很多突發狀況，如果慌了的話就很有可能通過不了。
35樓：會種田的機械師
因為科目三是實路考試，會遇到很多內部考場上沒有的突發事件。
感覺科目三特別難，駕考的時候怎樣才能輕鬆考過科目三？
36樓：小小李子談汽車
根據我前幾次考試的經驗來說，第一個跑是最有利的，因為你的路線很順，就是你練車時走的路線，如果規規矩矩的來，很輕易就能過，不能總想著有第二次機會，我覺得，一般人心理素上車準備、模擬燈光、起步、直線行駛、變更車道、加減檔、通過人行橫道線、通過學校區域、j通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、靠邊停車、直行通過路口、左轉通過路口、右轉其實只要多學幾次這個情況就會好很多了，我們學車的時候科目三總共就只學了3個下午的時間，就上戰場預約考試了。
<>一定要緊貼車身，繞車一圈，從主駕駛位置開始走，圍繞車身逆時針方向走，慢慢走，緊貼車身，甚至可以用手碰著車身來走（特別是走到兩邊車頭車尾的時候要靠近點，起步步驟：系安全帶，踩離合，掛一檔，鳴笛兩聲，鬆手剎，慢踩油，慢抬離合，發動機轉數不能超過2000轉。起步時間不能超過10秒，平穩起步起步，先打左燈，放在後面打，很容易忘記的。
抬離合時要慢，抬到半聯動時，車頭微微抬起時，穩住離合，左腳再也不要動了，如果不穩住，車會動導致熄火。
現在駕照考試基本都是電子監控，但是科目三有人工干涉的部分，就是考官有權利判你是否通過考試。所以說，首先不管你有沒有送禮，或者你想不想送禮，你必須首先先自己把科目三要首先繞車一圈，觀察後方路況和車底情況，按順序依次按下車上的感應按鈕。然後再開啟車門，上車先調座椅、後視鏡角度，系安全帶。
我從不聽別人說科目三多難多難，一個不爭的事實就是科目三比科目二的通過率高的多，這在各個方面都可以體現出來，比如練科目三只需要科目二一半的時間就夠了，很多人3，5天就考。
37樓：喬兒
就平時練車的時候多練幾把，把所有的知識點梳理一遍，考試的時候放輕鬆，很容易就過了。
38樓：大超說教育
駕考之前一定要多練習科目三，多請教教練，才能輕鬆過。
39樓：魚與魚塘
多練習，所謂熟能生巧，這樣你就能輕鬆的過了。
人們覺得駕照考試科目三很難，你也是這麼認為的嗎？
40樓：生活小百科沐染
我們都知道科二科三是實際操作，但是科二的專案是固定的，只要多加練習通過考試，問題肯定不大。但對於科目三來說，雖然也有練習，但是畢竟不是封閉考場，我們也難保考試當天不會有其他問題出現，所以對很多考駕照的學員來說，科目三是很頭疼的，我也是這樣認為的，因為科目三有很多專案很難把握。<>
可能很多人都會說直線行駛有什麼難的，不就是握住方向盤朝前開就行了嗎？真要這麼容易就好了，考過科目三的朋友們都知道，直線行駛最怕的就是跑偏方向，當你的油門提上來的時候，速度就會越來越快，這時候很容易跑偏，其次路況不好的情況下，也會容易造成方向抖動，這些都會導致你的考試不合格。<>
我們在緊急情況下，很容易出現掛錯檔的情況，要是掛錯了檔就會導致低檔高速高速低檔這些也會導致考試不合格，所以對很多學員來說加減檔也是很頭痛的一部分。
很多人通常都是到了靠邊停車發生的失誤導致不合格，這到底是什麼原因呢？主要還是因為心態不好，很多人看到自己馬上要到終點了，心裡一激動就犯了小錯誤，導致自己科三不合格，這是得不償失的，其實科目三隻要膽大心細，也並沒有我們想象中的那麼難。<>
不管是科目三還是科目二，只要我們勤加練習並且掌握一些技巧，都能夠順利通過考試，一次考試過程中要保持良好的心態，如果已經出現了一些小錯誤就不要再去糾結了，儘量避免再次扣分的情況，科目三難不難，其實也是因人而異。
41樓：巨集盛
不是的，我覺得只要認真學習，認真複習，在生活中應該多去思考一些問題，就可以很好的通過。
42樓：愛上我企鵝9啊
我並不是這麼認為的，我覺得科目三還是比較簡單的，我考駕照的時候一次性全過了。
43樓：樂樂在此呢
不是的，個人感覺科三是非常簡單的，而且科三是所有考駕照專案裡面特別簡單的一項。
考駕照，為什麼都說科目三難？
44樓：上海萬通汽車學校
科目三考試難點：
速度與擋位不匹配。
關於高擋低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切換擋位！行駛過程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯誤的發生。
直線行駛方向跑偏。
在駕駛過程中許多學員因為擔心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速，這種行為是不可取的。這樣反而會增加車輛的行駛軌跡發生偏移的可能性，所以應該保持合理速度勻速行駛。
雖然在直線行駛過程中不能大幅度地轉動方向盤，但是如果遇到考試前未能對車輛及時調整到位或者車輛行駛後才發覺行駛軌跡仍然有偏移直線的現象，可以小幅度地轉動方向盤，一般控制在5度左右。這樣，行駛較長距離後可以使車輛軌跡慢慢趨向直線，然後再將方向盤回正即可。
靠邊停車超過30cm
科目三考試中，明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，但是這樣的距離讓學員很難把握，很多學員停車距離路邊太遠。
不管是科目。
二、還是科目三，學員們還有兩個地方容易造成考試失誤，一個就是緊張、一個就是粗心大意，一定要注意考試的細節，如果因為忘系安全帶、開轉向燈而掛掉，真是太憋屈了。
注意事項。1、考生指紋驗證無法通過後，請下車對指紋進行重新採集後方可重新排隊進行考試。
2、考試過程中如果考生分數低於合格分數，系統會自動提示考生進行靠邊停車，靠邊停車動作完成後系統會提示進行下一次考試。
3、考生按要求完成所有必考專案且行駛距離大於3公里後，系統將自動提示靠邊停車。學員聽到靠邊停車語音後，請在考試路線上自行選擇清晰路沿石（或道路邊緣實線）處，確認安全後完成靠邊停車動作。靠邊停車完成後，系統將語音播報考試結果。
4、繞車一週觀察車輛外觀和周邊環境時，為保證雷達訊號檢測的準確性，請保持人身與車身距離在1米範圍內。
關於考駕照科目三的問題，駕照考試科目三都考哪些內容？
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