1樓：手機使用者
可能的原因:
第一,發動機進氣不暢
如果發現發動機動力不足，又沒有其他症狀，則可能是進入汽缸的空氣量不足，應檢查空氣濾清器是否堵塞、燃油系統操縱機構是否失靈、進氣歧管是否漏氣、配氣相位是否準確。
診斷一 空氣濾清器堵塞。當空氣濾清器髒汙時，會降低發動機的進氣量，使發動機充氣係數變小，導致發動機動力下降。因此，駕駛員應經常檢查和清潔空氣濾清器，以免使得發動機的動力下降，油耗增加。
診斷二 燃油系統操縱機構卡滯。處理方法 對燃油系統操縱機構進行調整，對摩擦部位加適量的潤滑油。
診斷三 進氣歧管漏氣。 汽油和空氣的混合氣在汽缸內燃燒過後形成廢氣。排氣系統的作用就是將廢氣順利地排出去。
排氣系統的主要裝置包括排氣管、汽車排氣總管和消聲器等。進氣歧管漏氣會使得進氣管路中真空度下降，汽缸中混合氣濃度變稀，導致發動機動力下降。
處理方法 檢查進氣歧管襯墊是否損壞，緊固螺栓是否鬆動。
診斷四 配氣相位失準。發動機經長期使用後，凸輪軸上的凸輪磨損、正時齒輪磨損、凸輪軸向和曲軸的軸向竄動量過大，均會使原有配氣相位發生變化，從而影響廢氣的排出和混合氣的進入，導致發動機的動力下降。
配氣相位失準的主要症狀是：油門由低速到高速不能圓滑過渡，發動機「發悶」行駛無力。若提前或推遲點火時間，車輛仍然無力,並且伴有回火放炮現象.
處理方法:送修理廠請專業人員進行檢查調整.
診斷五:排氣管堵塞
處理方法 拆下排氣管，將積炭清理後裝回。
第二,缺缸
如果發動機在各種轉速中都出現有節奏的「突、突」聲，表明發動機有少數汽缸不工作，從而造成發動機動力不足。造成這種現象的原因主要有：高壓分缸線脫落或漏電，某缸的火花塞工作不良，分電器蓋漏電，部分缸內區域性機械損壞，如活塞環或汽缸嚴重磨損、氣門與氣門座密封不嚴、汽缸墊損壞等。
判斷某汽缸是否工作可採用單缸熄火法。即取下某缸的火花塞帽，觀察發動機的工作情況。若發動機工況變化較大，則說明該缸工作良好；相反，若發動機工況幾乎無變化，則說明該缸不工作,
第三,汽油規格不對
汽車在行駛中，應儘量選用質量高、符合標號要求的汽油。若使用標號較低的汽油，會引起發動機強烈的爆震現象，從而導致發動機動力下降。如果使用質量不高的汽油，可能引起管路堵塞，混合氣濃度發生變化，而影響發動機的動力性和壽命。
如果使用的汽油混入其他油量(如柴油、煤油等)，也會影響發動機的動力性，
處理方法 用質量較高、規定標號的汽油更換車中的汽油。
汽油的選用原則：
①根據汽車使用說明書。汽車產品使用說明書上規定的汽油牌號，是最重要的選用依據。
②根據發動機壓縮比。通常，發動機壓縮比為7．5與8．5，可適用90號或93號汽油。壓縮比大於s．5，選用97號·汽油。
③其他。還要考慮海拔高度、負荷等執行條件.
第四,點火時間不當
點火時間過早，活塞未到上止點，燃燒室的可燃混合氣就**燃燒，壓力達到最大值，對活塞頂部產生一個反轉力，導致發動機功率下降，並伴著回火、早燃及爆震現象；點火時間過遲，可燃混合氣的點燃將會延遲到活塞離開上止點往下運動一段後進行，此時燃燒室容積過大，可燃混合氣的爆發力也相應減小，作用在活塞頂部的壓力明顯下降，從而降低發動機功率.
造成發動機點火不正時的原因有：點火時間調整不當，分電器觸點間隙小和分電器殼鬆動等。
處理方法 重新調整點火正時。
2樓：車車是道
汽車發動機動力不足，又沒亮故障燈，是什麼原因造成的？
3樓：hdp汽車我最懂
如果覺得動力不太夠用，可以試著刷一下ecu，能提升不少馬力和扭矩，hdp程式就不錯，還給提供保險
汽車馬力不足 可能是什麼原因呢
4樓：匿名使用者
可能的原因:
第一,發動機進氣不暢
如果發現發動機動力不足，又沒有其他症狀，則可能是進入汽缸的空氣量不足，應檢查空氣濾清器是否堵塞、燃油系統操縱機構是否失靈、進氣歧管是否漏氣、配氣相位是否準確。
診斷一 空氣濾清器堵塞。當空氣濾清器髒汙時，會降低發動機的進氣量，使發動機充氣係數變小，導致發動機動力下降。因此，駕駛員應經常檢查和清潔空氣濾清器，以免使得發動機的動力下降，油耗增加。
診斷二 燃油系統操縱機構卡滯。處理方法 對燃油系統操縱機構進行調整，對摩擦部位加適量的潤滑油。
診斷三 進氣歧管漏氣。 汽油和空氣的混合氣在汽缸內燃燒過後形成廢氣。排氣系統的作用就是將廢氣順利地排出去。
排氣系統的主要裝置包括排氣管、汽車排氣總管和消聲器等。進氣歧管漏氣會使得進氣管路中真空度下降，汽缸中混合氣濃度變稀，導致發動機動力下降。
處理方法 檢查進氣歧管襯墊是否損壞，緊固螺栓是否鬆動。
診斷四 配氣相位失準。發動機經長期使用後，凸輪軸上的凸輪磨損、正時齒輪磨損、凸輪軸向和曲軸的軸向竄動量過大，均會使原有配氣相位發生變化，從而影響廢氣的排出和混合氣的進入，導致發動機的動力下降。
配氣相位失準的主要症狀是：油門由低速到高速不能圓滑過渡，發動機「發悶」行駛無力。若提前或推遲點火時間，車輛仍然無力,並且伴有回火放炮現象.
處理方法:送修理廠請專業人員進行檢查調整.
診斷五:排氣管堵塞
處理方法 拆下排氣管，將積炭清理後裝回。
第二,缺缸
如果發動機在各種轉速中都出現有節奏的「突、突」聲，表明發動機有少數汽缸不工作，從而造成發動機動力不足。造成這種現象的原因主要有：高壓分缸線脫落或漏電，某缸的火花塞工作不良，分電器蓋漏電，部分缸內區域性機械損壞，如活塞環或汽缸嚴重磨損、氣門與氣門座密封不嚴、汽缸墊損壞等。
判斷某汽缸是否工作可採用單缸熄火法。即取下某缸的火花塞帽，觀察發動機的工作情況。若發動機工況變化較大，則說明該缸工作良好；相反，若發動機工況幾乎無變化，則說明該缸不工作,
第三,汽油規格不對
汽車在行駛中，應儘量選用質量高、符合標號要求的汽油。若使用標號較低的汽油，會引起發動機強烈的爆震現象，從而導致發動機動力下降。如果使用質量不高的汽油，可能引起管路堵塞，混合氣濃度發生變化，而影響發動機的動力性和壽命。
如果使用的汽油混入其他油量(如柴油、煤油等)，也會影響發動機的動力性，
處理方法 用質量較高、規定標號的汽油更換車中的汽油。
汽油的選用原則：
①根據汽車使用說明書。汽車產品使用說明書上規定的汽油牌號，是最重要的選用依據。
②根據發動機壓縮比。通常，發動機壓縮比為7．5與8．5，可適用90號或93號汽油。壓縮比大於s．5，選用97號·汽油。
③其他。還要考慮海拔高度、負荷等執行條件.
第四,點火時間不當
點火時間過早，活塞未到上止點，燃燒室的可燃混合氣就**燃燒，壓力達到最大值，對活塞頂部產生一個反轉力，導致發動機功率下降，並伴著回火、早燃及爆震現象；點火時間過遲，可燃混合氣的點燃將會延遲到活塞離開上止點往下運動一段後進行，此時燃燒室容積過大，可燃混合氣的爆發力也相應減小，作用在活塞頂部的壓力明顯下降，從而降低發動機功率.
造成發動機點火不正時的原因有：點火時間調整不當，分電器觸點間隙小和分電器殼鬆動等。
處理方法 重新調整點火正時。
5樓：匿名使用者
要看柴油車還是汽油車的
柴油車的話在柴油泵上的問題
汽油車就是節氣門
6樓：匿名使用者
1.發動機磨損缸壓低。
2.火花塞壽命到極限。
3.噴油嘴堵塞。
4。節氣門髒。
5.點火時間晚。
汽車動力不足的原因是什麼？
7樓：無情的打字機
汽車動力不足的原因：
1、燃油供給系的原因：
由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之
間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的**，導致混合氣過稀、發動機工作無力。
2、點火系的原因：
點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。由於點火系統
的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。
3、氣缸的壓縮壓力：
活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增
加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。
4、發動機過熱：
由於各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內的積炭過多，以
致散熱不良，發動機負荷增加產生過熱。
5、潤滑油問題：
曲軸箱內的潤滑油過多或過少，潤滑油變質或髒汙，潤滑油道堵塞，影響發動機的功率。
汽車使用日常保養：
一、汽車發動機的保養
汽車發動機要在合適的時間進行清洗。因為長時間的使用會在發動機的表面形成一層很厚的積碳，從而對發動機中的橡膠部件進行較大的腐蝕。
二、汽油和水都要防止蒸發
夏天的時候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時更容易蒸發。因為要經常檢驗水箱和油箱，當汽油和水比較少時要進行及時的新增。
三、汽車內部要注意衛生
夏天是細菌滋生最快的季節，因此車內要保持乾淨，特別汽車坐墊、汽車轉向盤套、以及汽車腳墊易髒物品。
四、汽車雨刷要更換
雨天開車一定要注意雨刷是否是好的，時間比較久的雨刷上的橡皮葉會老化，為了雨天開車有比較良好的駕駛視線，汽車雨刷最好一到兩年更換一次。
五、汽車車墊要更新
良好的車用涼墊是火熱季節汽車防晒的重要選擇。要選擇涼爽並且不要太滑的墊子。以免開車時身體發生滑動而造成的交通事故。
六、汽車車身也要進行保養
紫外線對車子的傷害也是很大的，比如對車漆的滲透作用。大家都可能會注意到，白色的汽車被陽光長時間的照射後，車體顏色明顯要變淺變黃。因此在夏季要給愛車打蠟、封釉的，可以起到保護愛車的作用。
8樓：太原萬通汽車學校
動力不足的原因
1、由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的**，導致混合氣過稀、發動機工作無力。由於空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由於揮發變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降。
火花塞等部位積炭，油耗增加。油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。消聲器積炭過多，增加排氣阻力。
2、點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。由於點火系統的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。
3、氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。曲軸箱由於密封性不好，漏氣，使吸力減小。
解決方法
1、檢查空氣濾清器是否堵塞，必要時清除。
2、檢查節氣門開度。將加速踏板踩到底時，節氣門應全開。否則，應調整其拉索或進行踏板位置感測器和節氣門位置感測器的學習。
3、檢查高壓線、火花塞、高壓火花是否太弱。
4、測量燃油壓力是否過低，必要時檢查電動燃油泵、油壓調節器及汽油濾清器等。
汽車馬力,扭矩,和排量
一般馬力越大極限速度越大 根據p 功率，馬力也是功率單位 f 汽車所受的阻力 v 汽車極限速度 也就是說同樣的車，受同樣的阻力，馬力也大汽車極限速度也大，低轉速時扭矩越大起步加速效能越好，現在我們舉個例子 8代civic 1.8的扭矩為173.5nm 4300rpm，表示引擎在4300轉 分時的輸出...
汽車的車速和他的馬力有什麼關係
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汽車最大功率是什麼意思汽車最大馬力跟最大功率是什麼意思
汽車最大功率功率是發動機在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高。常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用馬力 ps 或千瓦 kw 來表示，1馬力等於0.735千瓦。發動機的輸出功率同轉速關係很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈...