1樓：蘇州賽為斯環境
電梯噪聲源及傳播途徑來自以下兩方面：
1、噪聲的產生主要是電梯執行時，電動機產生振動引起的中低頻率噪聲和電磁制動器制動時振動產生的中低頻噪聲。由於該電動機輻射出的噪聲頻率低，而這種中低頻及次低頻振動噪聲具有傳播能力強、穿透能力高，容易與建築結構產生共振，發生吻合效應，從而產生固體傳聲，直接影響居民正常作息；
2、電梯機組採用型鋼骨架為基礎，電動機和制動器產生的振動不能充分地衰減，其振動通過基座傳遞到地板和牆體，再通過混凝土地板、柱、樑等剛性結構傳播，到達住戶室內時再輻射出噪聲。
引起電梯噪聲主要有三個因素：一是建築設計；二是電梯本身發出的噪聲；三是電梯安裝節點的降噪處理工藝後期養護。因此，降低電梯噪聲需要建築設計、電梯製造、投資主體多方的共同努力來解決。
其實噪聲的治理可以從以下幾個方面入手：
1、機房噪聲的隔聲：包括機房的修建、機房的減震隔聲措施、機房的吸聲處理等，從機房處減少振動、降低噪聲。
2、電梯井的隔聲：包括電梯井內壁的吸聲處理、電梯通風設計、電梯軌道的降噪處理等。通過電梯的執行途徑來減少噪聲的發生。
3、電梯門的隔聲：注意電梯門的安裝與軌道潤滑。
4、建築隔聲設計：開發商在進行建築結構設計時就應考慮到噪聲的問題，從設計上讓使用者的常用空間遠離電梯井，在使用者房間與電梯井間採取減震降噪措施。根據實際用途選用電梯型別。
5、房屋臥室的佈局：如果房間與電梯已經處於相鄰的狀態，那就更應注意室內房間的佈局，儘量避免臥室與電梯井一牆之隔的情況。
2樓：噪聲汙染防治
電梯噪音的形成
1、電梯機房承重牆與業主家牆體存在剛性連線;
2、電梯井道結構傳音。
根據電梯低頻噪音產生的聲學原理和理論計算，並結合多個電梯噪音治理案例總結，通常採用的有效電梯噪音治理措施是對電梯組進行減振處理：
1、配電櫃採用低激發頻率複合基礎，所進出電線做軟接觸處理，斷開大樓與樓板剛性連線形成的聲橋，從根源上斷離電磁輻射低頻噪聲;
2、安裝專業的電梯減震器，根據減震、消振、阻隔複合減震隔聲原理，我司研製出具有隔振率高、體積小、重量輕及安裝維護方便、杜絕安全隱患等優點的分體式金屬減振平臺，在各型號電梯降噪專案中被廣泛應用。
3、井道結構傳聲做減震處理，即對曳引機承重工字鋼下方鋼絲繩開口進行隔聲。
電梯經過減振措施實施後，可達到《城市環境噪聲標準》1類混合區的噪聲標準，白天不高於40分貝，夜間不高於30分貝
3樓：匿名使用者
電梯噪聲的治理可以從以下幾個方面入手：
1、機房噪聲的隔聲包括機房的修建、機房的減震隔聲措施、機房的吸聲處理等，從機房處減少振動、降低噪聲。
2、電梯井的隔聲包括電梯井內壁的吸聲處理、電梯通風設計、電梯軌道的降噪處理等。通過電梯的執行途徑來減少噪聲的發生。
3、電梯門的隔聲注意電梯門的安裝與軌道潤滑。
4、建築隔聲設計開發商在進行建築結構設計時就應考慮到噪聲的問題，從設計上讓使用者的常用空間遠離電梯井，在使用者房間與電梯井間採取減震降噪措施。根據實際用途選用電梯型別。
5、房屋臥室的佈局如果房間與電梯已經處於相鄰的狀態，那就更應注意室內房間的佈局，儘量避免臥室與電梯井一牆之隔的情況。
4樓：南昌佳綠環保
根據電梯低頻噪音產生的聲學原理和理論計算，並結合多個電梯噪聲治理案例總結，通常採用的有效電梯噪聲治理措施是對電梯組進行減振處理：
1、配電櫃採用低激發頻率複合基礎，所進出電線做軟接觸處理，斷開大樓與樓板鋼性連結形成的聲橋，從根源上斷離電磁輻射低頻噪聲;
2、安裝專業的電梯減震器，根據減振、消振、阻隔複合減振隔聲原理，我司研製出具有隔振率高、體積小、重量輕及安裝維護方便、杜絕安全隱患等優點的分體式金屬減振平臺，在各型號電梯降噪專案中被廣泛應用。
3、井道結構傳聲做減振處理，即對曳引機承重工字鋼下方鋼絲繩開口進行隔聲。
5樓：電梯噪音治理
電梯噪聲真的可以消除嗎？
電梯噪音怎麼才能處理
6樓：電梯噪音治理
電梯噪聲真的能成功解決嗎，來看看成功率有多大？
7樓：送我一個後援團
通常採取從源頭上進行噪音治理的辦法，即對電梯本身進行隔音減震處理的「電梯主機減震法」：
1、對井道內電梯軌道進行改造，加裝隔音氈作為減震材料，或者安裝導軌減震降噪裝置，以降低井道結構性傳聲。
2、在電梯井道與房間之間加設隔音牆體，這種做法對電梯井道的空間影響較小，同時也對電梯執行無任何阻礙作用，安全性好。
3、在電梯主機底部安裝分體式金屬減震平臺，隔絕主機震動聲波垂直、水平方向的聲波傳遞。
8樓：生活知識導師小劉
回答您好親，《中華人民共和國環境噪聲汙染防治法》第六十一條規定：受到環境噪聲汙染危害的單位和個人，有權要求加害人排除危害；造成損失的，依法賠償損失。
賠償責任和賠償金額的糾紛，可以根據當事人的請求，由生態環境主管部門或者其他環境噪聲汙染防治工作的監督管理部門、機構調解處理；調解不成的，當事人可以向人民法院起訴。當事人也可以直接向人民法院起訴。
您可以去環保局投訴
提問我2023年買的房可以找開發商退買房本金嗎
回答這個應該不行吧
提問電梯經過靜音處理會降到多少
回答經過靜音應該會在55分貝以內
提問回答
55分貝是國家標準，在這個數值以內就是符合環保標準的
提問我們家房是7o年產權的電梯公寓，巳經做民宿幾年已影響了生意他們能賠償損失嗎
回答可以呀，您可以去環保局投訴他們
這個是可以要求賠償的
提問咋樣賠償呢
回答你們先投訴呀，然後看環保局怎麼處理，然後根據對你們的實際影響提出賠償方案
提問2023年交的房現在該投開發商還是物業公司
回答投訴物業
現在電梯是物業管理範圍內
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9樓：噪聲汙染防治
電梯噪音一般要有物業或者開發商來處理，如果電梯噪聲夜間超過了30分貝，那就屬於物業和開發商的責任，房屋處於保修期可以找開發商，不在保修期找物業出錢。
電梯噪音的形成
1、電梯機房承重牆與業主家牆體存在剛性連線;
2、電梯井道結構傳音。
電梯降噪技術簡述
根據電梯低頻噪音產生的聲學原理和理論計算，並結合多個電梯噪音治理案例總結，通常採用的有效電梯噪音治理措施是對電梯組進行減振處理：
1、配電櫃採用低激發頻率複合基礎，所進出電線做軟接觸處理，斷開大樓與樓板鋼性連結形成的聲橋，從根源上斷離電磁輻射低頻噪聲;
2、安裝專業的電梯減震器，根據減振、消振、阻隔複合減振隔聲原理，我司研製出具有隔振率高、體積小、重量輕及安裝維護方便、杜絕安全隱患等優點的分體式金屬減振平臺，在各型號電梯降噪專案中被廣泛應用。
3、井道結構傳聲做減振處理，即對曳引機承重工字鋼下方鋼絲繩開口進行隔聲。
電梯經過減振措施實施後，可達到《城市環境噪聲標準》1類混合區的噪聲標準，白天不高於40分貝，夜間不高於30分貝。
10樓：橘說娛樂
解決辦法：
1、原有的電梯主機，配電櫃的基礎與大樓鋼筋混凝土剛性連線，成為電梯噪聲主要傳播「聲橋」。原基礎改造為複合寬頻k值（頸度係數）減振降噪基礎，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。
2、配電櫃電磁輻射噪聲也是強汙染源之一，對配電櫃基礎採用最低激發頻率為1hz的複合基礎；所進出電線作軟接觸處理，斷開大樓與樓板剛性連線而形成「聲橋」，從根源處斷絕電磁低頻噪聲。
3、如有轎廂及對重塊主導軌磨擦傳遞至井道結構引起的噪聲問題，使用電梯導軌減振降噪裝置，降低這類井道結構性傳聲。
11樓：匿名使用者
電梯噪音不是問題，有電梯專用靜音器可以解決的，可以做到聽不到聲音。主要的問題是這個錢由開發商還是業主出，這個要協商好。
希望我的回答能幫到您！
12樓：穆如清風
回答正常情況下，頂樓的住戶感受到的電梯噪音應該在可以接受的範圍。如果電梯的噪音過大，已經干擾到正常的工作、休息了，可以要求開發商在電梯機房加裝吸音板，以及在電梯主機下面加裝減震墊，可以有效的降低噪音。
另外，做好門的隔音，由於頂層電梯噪音，真的很讓人心煩，可以使用隔音好的門，或者給門做隔音，這樣會有一些效果。
最後，如果噪音是電梯執行與導軌摩擦產生的，就投訴到物業，叫電梯維修單位來降低噪音。
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13樓：電梯噪音解答
電梯噪聲主要是由於裝置高速運轉時的振動通過牆體剛性結構傳遞，產生的建築結構固體傳聲。安裝吸聲材料只是吸收機房或井道內的空氣聲能、安裝隔聲材料也只是增加了牆體的隔聲量，但這都不能有效阻隔電梯振動向建築牆體傳遞（振動仍然會通過電梯擱機樑向牆體傳遞形成固體傳聲）。所以，吸聲與隔聲措施在電梯降噪領域的應用是一種常見的錯誤技術選擇。
振動是一種物理能量的傳遞，只有能量被吸收或能量得到有效釋放，低頻振動噪聲才會消除或有效降低。因此，減振才是電梯降噪治理的唯一正確方向。電梯降噪，推薦深日公司。
如何解決電梯噪音
14樓：噪聲汙染防治
電梯噪音一般由物業或者開發商來處理，如果電梯噪聲夜間超過了30分貝，那就屬於物業和開發商的責任，房屋處於保修期可以找開發商，不在保修期找物業出錢。
將電梯曳引機基座安裝在分體式金屬減振平臺上方，降低振動聲波剛性連線傳遞效率。(主要措施)
2. 電梯機房地面浮築結構設計，逐層鋪設鋼筋、混凝土、隔音墊等材料。
3. 電梯導軌減振、井道隔音等手段，根據現場噪音分析確定是否需要實施。
15樓：李白腿白不白
首先要找到「聲源」，產生電梯噪音的原因是那些，電梯噪聲屬低頻噪聲汙染，不同於一般的噪聲治理（一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質，而電梯的噪音主要表現為低中頻振動，它的主要傳播途徑為振動型固體傳聲」。因此常規的隔音板、吸聲棉或隔聲牆的方法只能降低以空氣作為傳聲媒質的噪聲，而對電梯低頻噪音傳動降低作用不大。）
受電梯噪聲困擾的使用者及業主大多「因機房的電梯主承重粱牆體在設計時與住戶共一公共牆，或業主家的主牆體與機房主承重粱牆體連線在一起，與大樓鋼筋混凝土剛性連線，成為電梯噪聲主要傳播『聲橋』，導致的噪音。
據瞭解，目前國內還沒有受理電梯噪聲投訴的部門，居民可以到中國疾控中心環境所申請做出「汙染」評價鑑定。拿到報告後，可以與房產開發商或物業公司進行商議解決。
部分參考電梯先生
16樓：琨琨老師愛學習
回答電梯噪音一般要有物業或者開發商來處理，如果電梯噪聲夜間超過了30分貝，那就屬於物業和開發商的責任，房屋處於保修期可以找開發商，不在保修期找物業。
電梯噪音的形成
1、電梯機房承重牆與業主家牆體存在剛性連線;
2、電梯井道結構傳音。
電梯以錳系磷化塗層鋼絲繩承重與曳引驅動，廣泛應用於高層建築。電梯噪音大是因為裝置零件有較大的震動，產生震動的原因是零件磨損。對電梯做潤滑保養可以降低噪音，對於磨損嚴重的零件要及時報廢更換
通常採用的有效電梯噪音治理措施是對電梯組進行減振處理：
1、配電櫃採用低激發頻率合基礎，所進出電線做軟接觸處理，斷開大樓與樓板鋼性連結形成的聲橋，從根源上斷離電磁輻射低頻噪聲;
2、安裝專業的電梯減震器，根據減振、消振、阻隔合減振隔聲原理，我司研出具有隔振率高、體積小、重量輕及安裝維護方便、杜絕安全隱患等優點的分體式金屬減振平臺，在各型號電梯降噪專案中被廣泛應用。
3、井道結構傳聲做減振處理，即對曳引機承重工字鋼下方鋼絲繩開口進行隔聲。
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電梯噪音有什麼不同嗎？電梯噪聲一般哪些呢？
電梯噪聲確實有所不同，處於不同的位置受到的電梯噪音也是不同的。電梯噪音主要由以下幾個方面聲源產生 首先，曳引機運轉引起的低頻振動及噪聲沿著由結構主承重牆傳播，引起牆體樓板擾動產生共振。此類噪聲主要影響頂層或次頂層的住戶，其它層樓受影響不大，可以通過增設低頻阻尼複合減振裝置降低振動傳遞率把噪聲降低至使...
解決電梯噪音的方法是什麼，電梯噪音怎麼才能處理
其實噪聲的治理可以從以下幾個方面入手 1 機房噪聲的隔聲包括機房的修建 機房的減震隔聲措施 機房的吸聲處理等，從機房處減少振動 降低噪聲。2 電梯井的隔聲包括電梯井內壁的吸聲處理 電梯通風設計 電梯軌道的降噪處理等。通過電梯的執行途徑來減少噪聲的發生。3 電梯門的隔聲注意電梯門的安裝與軌道潤滑。4 ...
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