1樓：超級
可以的。
沒有上坡輔助的車， 這種方式陡坡起步是相對比較安全的。
操作方法：
拉手剎， 抬半離合（注意轉速不要太低），看到轉速變化半示離合抬到位了， 轉速太低則是抬過了， 一般抬到略低於1000轉就可以了， 這時右腳輕輕加油，轉速上升到1200轉左右，穩住離合油門，鬆手剎 ， 坡不是很陡的，轉速略高於1000轉就夠了。
注意，1. 鬆手剎時如果轉速快速下降，此時快速踩抬離合（快速踩下離合，又抬回到半離合位置） ，這樣是為了快速提升轉速輸出更大的扭矩，發動機更有力。 踩抬離合的同時需要穩住油門。
車動起來後，轉速升高或者聽到發動機聲音變大就可以慢鬆開離合多加一點油。
2. 油門不要太猛，轉速過高，很傷離合，半離合狀態轉速最好不要高於2000 。
轉速過高時，可以放完離合，或者鬆油門，鬆油門但不要丟油門，丟油門就熄火了。 油門可以變換著深度踩，腳一定要靈活，不要定在一個位置就僵住了。
練習時應在安靜的環境練習避免緊張，同時很準確通過發動機聲音判斷髮風機轉速， 慢慢來。
如果是有坡道輔助的車，就儘量不要用手剎方式， 不消耗手剎，停車更安全。
有坡道輔助的車有兩種方式坡起：
1 ， 踩剎車 ， 鬆剎車，加油（1200轉左右）， 抬半離合就走。
2， 踩剎車， 抬半離合，發動機轉速穩在接近1000轉的位置，鬆剎車，加油就走。
參考手動檔吧多年來的貼子。
2樓：love小天使
不是可以，這是必須的，先鬆手剎後給油空檔時間可能會造成溜車
手動擋車起步應先鬆手剎還是先掛檔？
3樓：途虎話養車
你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。
然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。
左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入「離合器半聯動」狀態，此時車輛開始緩緩起步。
車輛起步穩定後，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。
4樓：超絕至精
先掛擋，在鬆手剎。
起步注意事項：
上車，系安全帶，調整座椅。快速踩離合器至底，掛1檔。打左轉向燈，看周圍情況（兩側倒車鏡）鬆手剎。快抬離合器於半聯動位置稍停頓，然後慢抬離合器，同時配合慢加油門，車平穩起步。
開車注意事項：
不能長時間處於半離合狀態。一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制；
但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。
擴充套件資料
手動擋汽車平路起步
右手掛入1擋；右手開啟左轉向燈；左手按一下喇叭；
左腳慢抬離合器踏板至半聯動，同時右手慢慢鬆駐車制動器操縱桿，同時右腳慢慢踩加速踏板加油；
觀察汽車運動狀態：如果出現抖動趨勢及時加油；如果出現溜車趨勢及時鬆駐車制動器踏板；
仔細聽發動機聲音：如果變低及時加油或及時鬆駐車制動器踏板；如果發動機聲音變高及時減小油門或及時抬起離合器踏板；
左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
5樓：佳爺說歷史
手動擋車起步應先掛檔再鬆手剎。
汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。
6樓：清飛楊
先掛擋，在鬆手剎。
起步的步驟一般是這樣：
1.上車，系安全帶，調整座椅。
2.快速踩離合器至底，掛1檔。
3.打左轉向燈，看周圍情況（兩側倒車鏡），鬆手剎。
4.快抬離合器於半聯動位置稍停頓，然後慢抬離合器，同時配合慢加油門，車平穩起步。
開車注意事項：
不能長時間處於半離合狀態。一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。
7樓：羅小仙兒說歷史
起步時先掛擋還是先鬆手剎呢？
8樓：
起步的時候先鬆手剎？還是先掛擋啊？
9樓：匿名使用者
當然是先掛檔啊，掛一檔，鬆離合加油車要走的時候鬆手剎，要是上坡，先鬆手剎不就溜車嘞麼，你們這些人，考坡道起步怎麼考過的也不知道，，
10樓：喪鐘物語
如果是考試建議先鬆手剎再掛檔，因為踩著腳剎，很多人往往會忘記鬆手剎
11樓：匿名使用者
先掛檔啊 學車的時候就有這麼一句話 1踩（離合）2掛3鬆手剎4按喇叭
12樓：匿名使用者
踩離合，掛擋，打左轉向，鳴笛，觀察後方來車，鬆離合至結合點，車輕微抖動，鬆手剎，必要時給點油，起步。
13樓：匿名使用者
踩剎車.掛擋.鬆手剎 只有踩剎車才能掛進檔. 自動檔車哪來的離合器 sb
14樓：誇飾的傷感
手動擋：踩離合，踩剎車，掛檔，鬆手剎，鬆剎車，抬離合，走起。
自動擋：踩剎車，隨便先鬆手剎還是先掛檔，鬆剎車，走起。
記住，手剎和剎車最好確保在車輛起步前其中一個在工作狀態，因為實際開車時，路面是否有坡度你在駕駛室裡往往難以判別，這樣可以防止車輛倒溜、前滑。
15樓：不能說哈
最佳答案有一項錯誤，鬆了手剎，鬆一點點離合，在次是鬆剎車，，在平地，剎車鬆一點，起動後，剎車慢慢放完，感覺快了壓點離合，這才不容易熄火，在半坡更是要鬆離合，比在平路的時候更抖的時候一次放剎車，離合壓穩不動，這才上的去，這才不容易熄火，不後溜，還最佳呢
手動擋車起步應先鬆手剎還是先掛檔？
16樓：途虎話養車
你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。
然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。
左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入「離合器半聯動」狀態，此時車輛開始緩緩起步。
車輛起步穩定後，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。
17樓：小揚說歷史
手動擋車起步應先掛檔再鬆手剎。
手動擋車起步：踏下離合器踏板、撥入空檔、發動車子，觀察儀表。掛一檔，離合處於半離合狀態，右腳哄油門，使轉速保持在2500-3000左右，適量的油門，邊抬離合器踏板、邊鬆手剎（油門、離合器、手 剎三者之間同時配合操作諧調好），離合器踏板抬至半聯動時，車輛平穩起步。
18樓：羅小仙兒說歷史
起步時先掛擋還是先鬆手剎呢？
19樓：
起步的時候先鬆手剎？還是先掛擋啊？
20樓：匿名使用者
理論上說先踩剎車，然後鬆手剎，掛檔，鬆剎車。有經驗的話，直接掛檔，鬆手剎
21樓：匿名使用者
順序是1踩離合2掛檔3鬆手剎
22樓：匿名使用者
實際操作時應該是：
1、踏下離合器踏板
2、掛檔
3、緩抬離合器至半離合狀態
4、輕踩油門
5、鬆開手剎
6、車輪開始轉動
7、車起步同時離合器踏板完全抬開
23樓：匿名使用者
我剛開車的時候忘了手剎車按下，有沒有對車壞處呢
小車在陡坡起步時，一邊鬆離合，一邊加油門鬆手剎可以嗎
24樓：匿名使用者
一般建議是先鬆離合，讓發動機轉速降低到500轉左右，動力比較好的車可能6、700就可以，這時候鬆剎車，車就可以起步了。
如果按你說的，雖然理論上是可行的，但不是最佳操作方案。
因為你鬆離合了，另一隻腳在油門上，那剎車肯定已經鬆掉了，這時候很可能動力不足，很容易後溜，而且手剎很容易壞的，考試的時候100分很容易被扣掉。
25樓：匿名使用者
先慢慢鬆離合等到車子抖了就不要送了，然後放手剎，然後加油門離合放掉
26樓：匿名使用者
半坡起步就是先慢慢鬆離合慢慢加油門！等感覺車子開始動的時候再慢慢鬆手剎！手剎一定要最後慢慢鬆的！
27樓：匿名使用者
車主你好，坡道起步就這樣的，鬆離合的時候車身有點抖動，然後給油松離合跟手剎，希望可以幫到你用車愉快
28樓：匿名使用者
可以 如果配合不好就費離合器片
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想起步平穩，無非離合抬慢一些罷了。半聯動的點上多停留一兩秒，即可解決問題。另外從分離狀態到半聯動的狀態的過度也很重要，要求輕柔舒緩。一定要腳踩剎車，然後緩緩的抬離合器，根據離合器的震動來決定什麼時候該放掉剎車，這樣的話就可以擁有一個平穩的起步，而且讓坐在後面的乘客也非常的舒服。踩離合的時候一定要先踩...