1樓：竹蜻蜓
沒傷害，省油點是必須的，因為空檔發動機就是怠速狀態，耗油多少都是看發動機的轉速，轉速越高越耗油。
2樓：網友
哥們，要是你10年前問這個問題，肯定是省油，如今的汽車再也不是過去靠化油器供油，而是通過汽車電腦來計算供油量，就是我們所說的電噴，油門也從過去的拉線式變為如今的滑動變阻式。而對於現在的汽車而言這麼做是費油的。而裝有電噴系統的汽車在掛上檔之後如果不踩油門是不會給發動機供油的，當在下行路段時我們只需把腳抬起不踩油門，就會比掛空擋時節油，此時的發動機就會由加速裝置變為控速裝置，行駛時掛在空檔上，會導致剎車距離過長。
您好，請教下自動擋汽車在行駛時掛入空擋對汽車有害處麼？
3樓：黃意誠
自動檔的車在行駛過程中不可以掛空擋。
1、自動擋汽車行駛過程中掛空擋，車子的制動力會下降，容易引起追尾事故。
因為車子處在空擋滑行狀態，發動機與驅動輪之間將失去聯絡，汽車依靠自身慣性前進。那麼，一旦出現緊急狀況需要制動時，全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時，發動機本身會提供一定的牽制作用，再加上剎車，車子的制動距離就會縮短。
而且空擋滑行汽車容易熄火，導致剎車助力鼓失效，剎車效能下降。
2、掛空擋並不省油，有時甚至更費油，與電噴式發動機的工作方式有關。
電噴式發動機，可以根據電腦程式判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主鬆油門，電腦就會讓車進入滑行模式，其中很長一段時間，發動機是不噴油的；如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油。這就為什麼有時空擋滑行更費油的原因。
基於以上兩種原因，自動檔的車在行駛過程中不可以掛空擋。
4樓：匿名使用者
損害是比較大的。
自動變速箱 和 手動變速箱的 空蕩有本質區別的手動通過離合器 可以把發動機和變速箱車體分離 互不接觸而自動 則一直保持磨合狀態 即便是n擋也一直保持 齒輪之間的磨損狀態也就是說 即便是空蕩 變速也一直在工作。
如樓上所說 溜車會導致油壓不足 降低潤滑效果 對變速箱造成較大的損害。
5樓：匿名使用者
掛空擋(n擋)滑行時，會導致自動變速箱內的液壓管路中的油壓不足，降低潤滑效果，損害自動變速箱。
手動擋空擋滑行省油還是掛擋行駛省油？為什麼？
6樓：匿名使用者
至少表顯看不出省油。
至於有些人說的空擋滑行更遠，得看滑行的目的，如果滑行的目的是停下來，這個更遠確實有意義，如果不是，沒任何用處。
帶擋滑行，大多是為保持勻速，保持不了就輕點油門。而空擋滑行必然是速度降低，除非是下坡，降低了再加速到原來速度，就把省下的油用出去了。
7樓：天鵝怎麼飛
大多數情況下空擋滑行是比掛擋滑行省油的，因為空擋滑行時車子行駛的更遠。帶擋滑行時ecu雖然可以停止噴油，但是滑行距離也會大大縮短。
8樓：啥地方
我認為掛擋行駛比手動擋空擋滑行更省油；因為手動擋空擋滑行是不恰當的操作，不僅不省油，而且還會很費油，還會損壞發動機。
9樓：山西巨集盛星辰
應該掛檔行駛，千萬不要選擇空擋滑行，不但不省油，有可能會導致車輛出現溜車的情況，有可能會造成意外事故。
手動擋空擋滑行傷車麼？手動擋空擋滑行省油還是帶擋省油
10樓：老李漲知識
一般情況下，手動擋空擋滑行並不會直接傷車。很多車友會認為，車子進入空擋後，就會和發動機斷開連線。此時變速箱、油液等不會運轉，會對零部件產生較大的影響。
但事實上卻並非如此，車子進入空擋，斷開連線的往往是輸出軸，並非是發動機。進入空擋後，只要發動機正常運轉，他都是可以帶動變速箱、油液等零部件的，只是不能帶動輸出軸和車輪。所以即便空擋滑行對變速箱、傳動系統都不會造損害。
手動擋空擋滑行省油還是帶擋省油？
在以往空擋滑行確實會省油些許，特別是老司機，很多都會一次節省燃油。但如今口感當滑行卻不一定省油，有可能還費油。現在很多車型都是電控燃油噴射系統，當汽車切入空擋，ecu就會預設汽車在怠速狀態，進而加大噴油量來保持怠速轉速。
電噴控制系統本身就具備減油或斷油的功能，這種時候利用空擋滑行，失去了這樣的功能，還增大了噴油量，實在是「畫蛇添足」。
空擋滑行會危害行車安全
車子進入空擋後，會失去發動機的牽制，完全靠慣性行駛。而對於制動而言，也只能依靠剎車，如果車速過快，光靠剎車去減速，制動距離是會增加的。並且頻繁使用剎車，會導致剎車盤過熱，此時不僅影響制動效能，嚴重的還會導致剎車失靈。
手動檔掛空檔滑行省油嗎？
11樓：慧圓教育
手動檔掛空檔滑行省油嗎？ 手動檔掛空檔滑行省油，但限於傳統的化油器車型。擴充套件資料如下：
1、手動擋車型的省油技巧：該熄火時就熄火，被堵在路上動彈不得的時候，關掉發動機；正確、及時加減擋，很多時候車輛的時速已經很高但並沒有相應的升擋，那麼隨著發動機轉速的提高油耗自然也是飆升；汽車在低檔位行駛時比較耗油，儘量減少開車時候的低檔位行駛時間對於省油很有幫助。2、電噴式發動機空檔滑行不省油的原因：
電噴式發動機，可以根據電腦程式判斷噴油量的多少。在帶擋狀況下，如果車主鬆開油門，電腦就會讓車進入滑行模式，其中很長一段時間，發動機不噴油；如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油。 @2019
手動檔電噴車空檔滑行到底省不省油
電噴車在空檔下，引擎的自動補油是按迨速，算是油耗比較高的，掛擋滑行，引擎的補油是按所掛檔位速度來進行，算是比迨速低了一大截，但這都只是在高速行駛的情況下，車速低於30公里，空檔和掛檔的油耗差異就不明顯，而且空檔還比較省，如果說高速滑行空檔省油，應該是對電噴引擎的瞭解很少，空檔滑行省油的只在化油器車型...
手動檔電噴車空檔滑行到底省不省油
電噴車在空檔下，引擎的自動補油是按迨速，算是油耗比較高的，掛擋滑行，引擎的補油是按所掛檔位速度來進行，算是比迨速低了一大截，但這都只是在高速行駛的情況下，車速低於30公里，空檔和掛檔的油耗差異就不明顯，而且空檔還比較省，如果說高速滑行空檔省油，應該是對電噴引擎的瞭解很少，空檔滑行省油的只在化油器車型...
手動檔開車，行駛時在4檔，車速如果太快，用力踩剎車時會不會熄火，需要離合器配合踩到底不
一般推薦剎車時不要空擋，那麼帶檔剎車是否熄火看轉速 車速，如果高速檔剎車速度過低，就容易熄火，不過這個速度限制一般都不會太高，除非緊急情況，平時還沒見過有人高速檔一腳剎車到底直到熄火的。為了避免熄火，帶檔減速到一定程度後要降檔，至於多少速度降檔，每個車都不同，比如我的車20公里時上2檔，50公里3檔...