1樓：匿名使用者
電噴車在空檔下，引擎的自動補油是按迨速，算是油耗比較高的，掛擋滑行，引擎的補油是按所掛檔位速度來進行，算是比迨速低了一大截，但這都只是在高速行駛的情況下，車速低於30公里，空檔和掛檔的油耗差異就不明顯，而且空檔還比較省，如果說高速滑行空檔省油，應該是對電噴引擎的瞭解很少，空檔滑行省油的只在化油器車型有用
2樓：匿名使用者
節油是開車族永遠的話題。空檔滑行是其中一個支話題。它的核心是：空檔滑行好不好？省不省油？
從安全形度看，空檔滑行絕不可取。學車時師傅想必都告誡：不準空檔滑行。
我後來弄通了其中道理：空檔滑行時汽車靠慣性前進，發動機不提供動力，這樣車輛就損失了部分控制方向的能力；如果下坡是直道，問題還不大，若遇彎道或突發緊急情況，就比較容易失控。
這裡用了「比較」兩字，比誰？比「帶檔滑行」。相對而言，帶檔滑行就不易失控，安全隱患要少些。
有朋友說，空檔滑行時間不長，哪有那麼多突發情況？我勸大家不要有僥倖思想。萬一您空檔滑行時，遇旁車突然變道呢？
行人突然竄出呢？怠速閥突然被堵呢？「萬一」輪到您頭上，那就是「百分之百」，這是萬萬僥倖不得的。
有人問，空檔滑行省不省油？我認為不省。現在的車都是「電噴」，即噴油多少由電腦根據車輛行駛狀況來控制。
解析進氣量、溫度等引數後，電噴分啟動、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、託動等若干工況。您的車下坡時，油門放鬆，發電機負擔減輕，車輛處於「託動」狀態，此刻電噴就會自動減少油量輸出；若您選擇空檔滑行，發動機處於怠速狀態，油耗倒不見得下來多少。
既不省油，又不安全，空檔滑行又是何苦？
3樓：匿名使用者
肯定的說 是省油的
4樓：魯賢洪子
費油因為電噴車帶擋滑行時就不供油
怠速時反而供油
所以還是帶擋滑行省油
5樓：奈金蘭郝儀
空檔滑行不省油。在你帶檔滑行的時候，發動機是不噴油的，直到1600專才開始噴油。而摘空擋，不噴油的時間很短，然後就是怠速油耗。我開車感覺帶檔滑行還是省油的。
手動檔電噴車空檔滑行到底省不省油
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手動擋車空檔滑行到底省油嗎？傷車嗎
我有個朋友是修車的，他說空檔滑行不省油，因為電噴車，是電腦指揮的，為了不讓人們滑車，所以程式設計是不省油的。下坡最好是高檔小油門兒最省油。是省油，但是在下坡時不安全。掛檔小油門下坡時檔位對車輛是有制動作用的，可以減輕剎車的磨損，同時可以避免剎車失靈造成車輛失控。是省油，如果操作不好的話，會傷的，但是...
手動檔行駛時掛在空檔上會省油嗎 對汽車會有傷害嗎
沒傷害，省油點是必須的，因為空檔發動機就是怠速狀態，耗油多少都是看發動機的轉速，轉速越高越耗油。哥們，要是你10年前問這個問題，肯定是省油，如今的汽車再也不是過去靠化油器供油，而是通過汽車電腦來計算供油量，就是我們所說的電噴，油門也從過去的拉線式變為如今的滑動變阻式。而對於現在的汽車而言這麼做是費油...