1樓：車充安
這個還是要看你是用的什麼電池：
鉛酸電池一般完全充放300次左右，短距離的騎行可以使用3年。
鋰電池一般會在1000-1200次左右，使用壽命3-5年，需要電用盡後再進行充電。如果長期不使用最好每隔2個月充一次電保護電池以延長使用壽命。
不管使用哪種電動車電池，不注重電池的保養即使有2-3年使用壽命的電池也會在短短的1年內就不能使用了，「車充安電動車充電樁」告訴您如何延長電池的使用壽命：
1. 不要超載超重（騎車帶人載過重的物品），在行駛過程中發現電量不足時，最好人力騎行，深度放電對電池的損耗是很大。
2. 注意充電方法。如果是新買的電動車第一次充電最好把電充滿。鉛酸電池要隨放隨充，不要把電耗盡再充，如果長期不使用記得每個月充一次。
3. 避免急剎車，急剎車會影響到剎車的靈便度，耗費電池容量，車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。
4. 在上坡、逆風行駛時用腳踏前行，避免對電池造成衝擊性傷害，影響電池的續航能力和使用壽命。
5. 電池在電動車上要固定好，以防止電動車在行駛過程中顛簸損壞電池，除此之外也要保持電池的清潔以防止電池自行放電。
2樓：豬豬將軍
過充、欠充對電池都會有損害。
正確的充電方法是當電池電量高於70%，低於90%的時候充電。對普通人來說很難掌握,建議1.新增小銅匠電池活化劑,它保護電池極板。
過充、欠充對電池都不會有損害。2、可以估算一下車的續行里程。假設你的車子充滿電可以跑50公里，已跑到25公里了就要充電了。
一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充2小時為佳。如果，每天都跑40多公里，就得要隨用隨充了。
電動車電池一般都是鉛酸電池,它的使用壽命就是充放電次數，大概在350次左右。意思是，正常電池充放電350次，電池基本就完成使命了。所以，充電過於頻繁是不對的。
還是「用了就充」還會長時間充電會對電池造成過充電，引起電池失水，硫化等現象，會使電池壽命縮短。另外，鉛酸電池怕深度放電，就是「虧電」。所以，把電用的乾乾淨淨再充電也是不對的。
3樓：汽車灰太浪
回答親您好。很高興為您服務！
在電量足夠的情況下，最好是快要用完的時候再充電，這樣不但可以保持電瓶車的狀態，也可以減少麻煩。
就目前的電瓶車技術而言，電瓶車使用的電池主要為兩種，一種是鉛酸蓄電池，還有一種是鎳氫電池。這兩類電池儲存電力方式不同，所以充電的方式也會有所不同。酸蓄電池最好是時常充電，保持裡面的硫酸不變質，讓其蓄電能力可以一直有良好的狀態。
通常來說，若車主實際用車距離較長時，則需要適時對車輛進行充電即可，比如電動車的額定續航在30公里，上下班往返距離為20公里左右時，車主就需要適時給車輛充電，以確保完成用車需求。
相反，當電動車額定續航距離遠遠大於實際騎行距離時，車主就無需每天對電動車進行充電，避免長時間、頻繁性的充電，導致電動車電池效能下降，給車主帶來不必要的損失等。而對於電動車正確的充電方式，需要考慮電動車實際的電池情況，不同型別的儲電瓶需要區別對待的。
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4樓：匿名使用者
經常在馬路上，我們可以看到各種各樣的電動車。現在，基本上每個家庭都會有至少一輛的電池車，作為日常出行的代步工具。畢竟電動車很小巧，也十分地方便，由於使用的是電力，因此也比較環保
5樓：幫家小技巧
電動車隨時充電好還是用完再充？修車老師傅透露，不要再不懂了，生活小竅門，生活小妙招，希望大家會喜歡，謝謝
6樓：池綠柳穆丙
前面兩個答案不對，我做電動車好多年，電池是絕對不可以虧電，要用到還剩百分之四十再充，隔一段時間，放空～充滿滿，這樣比較好。採納哦
電動車的電瓶是用完電再充電好還是能充就充？
7樓：匿名使用者
電動車不用就充電好，還是用完再充好？不少人做錯了，電瓶壞的更快
8樓：修博電瓶修復
電動車電池一般是鉛酸電瓶，也有少數採用的是鋰電池。
這兩種電池都沒有記版憶效應，可以隨時充電權。
其中鉛酸電池又有自己的特性，鉛酸電池要儘量做到勤充電，每天都充電，條件允許的話時刻都充電才好，汽車用的鉛酸電瓶就是這樣，壽命才長久。當然實際上因為電池每次充電都會造成內部失水，尤其是考慮電網的不穩定和充電器質量，一般建議用30%左右的電就充電為好。
還要做到淺放電，儘量不要把電用光。因為電瓶的壽命是和放電深度有關的，放光再充滿這樣使用理論上壽命大概是三百多次，而放10%就充滿理論壽命要一千次以上。
電瓶使用中要注意不能大電流放電，不能放光電不充，虧電放置很傷害電瓶。
9樓：丟丟
電動車的電是隨用隨充，還是用完再充？好多人做錯了！
10樓：奕蘿祁添智
新買的電動車第
一次到第三次充電最好是等電用到70-80%時再一次充足,時間應在變燈後版二小時以上,通常是超過權12小時,以後可以隨用隨充,最好還是每次都用到70%時再充,但是充就一定要足充,所謂足充是指充電器變燈後二小時再斷電,這樣可以保證電池的浮電充足,鉛酸電池不可以用空再充,否則電池的容量會下降,如果長期不使用,20天左右也要足充一次,不可低電壓存放。
11樓：行之書
電動車不可以用完再充，而是隨用隨充，如果在條件允許的情況下，兩天只跑60%的電量，那兩天充一次就可以了，但三天必須充一次電。電動車電池一定不可以用到虧電再充，那樣對電瓶的傷害很大。
12樓：德州電子科技
現在電動車bai的電池主流的du
還是鉛酸蓄電池zhi 所以我就按鉛酸dao蓄電池給你說吧 這種電回池不怕充電答 只要你不騎了就充電就行 不能過放了再衝 那樣對電池不好 但是你最好一個月放完一次電就是騎到了提示低電量了在充電 一月一次就行 其他時間就能衝就衝 不過儘量充滿了就斷開不要隨時掛在上面 希望能幫助到你
13樓：秦健桐
可以隨時充電，不要用完再充，那樣壞電瓶。
14樓：匿名使用者
1樓的 一劍臣 不懂別在這裡誤導別人
二樓的說得很好
15樓：一劍臣
鉛不同於鋰子，要用完再充。
電動車電瓶是隨時充電好還是用完再充呢？
16樓：boyue遊戲達人
你好，我是e68a8462616964757a686964616f31333433646364boyue，很高興為你解答關於電動車電瓶的問題。我自己也有電動車，電瓶正常原裝的可以用3到5年，後續買的看質量，保養好一般2年以上沒問題，那麼電瓶是用完電再充還是隨時充更好了，下面為你詳細說明下。
最好是在用到70%時充電
大多數電動車電瓶是由鉛酸製成。
充電時需要注意這些：
1，不可以用完再充。同時，充電次數也是影響其壽命的因素。因此，最好在電動車電量到70%時為其充電，以確保其不空，並且減少每次充電導致的充電次數過多的問題。
2，每個電瓶都有正極連線和負極連線。除非知道所用充電器和充電器的引數，否則切勿隨意使用其他人的充電器。
3，儘可能的不要在充電器沒有變燈時就去使用電動車，這將損壞電瓶。如果您長時間不使用，則應在20到30天內補充電瓶電量，以防電瓶長期低電壓存放。
4，如果下次使用它想在行駛路很遠的情況下時，則不必等到70％的電量用於充電，您可以隨時為其充電，這樣對電瓶的損害要比電瓶用空好的多，同時也不至於在途中沒電回來。
5，充電器換燈後可以使用電動車了，但是如果條件允許最好在換燈後再充電2小時。
使用鉛酸電瓶時，必須養成隨用隨充的習慣。充電前請勿將電瓶放空再充。
電瓶維護知識
1.車輛起步時，請勿猛烈加電，緩慢加速並使用踏板。
2.上坡或逆風時最好使用踏板來輔助，這對您的電瓶有好處。
3.不要超載和超重駕駛。如果指示器顯示行駛期間電量不足，請使用人力騎行。
4.儘量避免突然剎車，頻繁的突然剎車會消耗電量；車速越快，電瓶損耗就越大。
5.防止過度充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，因此在充電時請使用專用的充電器。因電瓶配方與工藝不同不要混用充電器；請勿將電瓶倒置充電。
6.暴露在陽光下會影響電池的使用壽命，因此請避免將電瓶暴露在陽光下。
7.確保電瓶安裝在良好的散熱位置，並在充電時使其遠離熱源。
總結總體上就是用到70%充電，千萬不要空了再充，充電器變燈後再充1~2小時即可，不要過度充電。希望本回答能給你帶來幫助，最後祝大家的電瓶都能用很久。
17樓：豬豬將軍
過充bai、欠充對電池都會
du有損害。
zhi正確的充電方法是dao
當電池電量高於70%，低於版90%的時候充電。對普通人權來說很難掌握,建議1.新增小銅匠電池活化劑,它保護電池極板。
過充、欠充對電池都不會有損害。2、可以估算一下車的續行里程。假設你的車子充滿電可以跑50公里，已跑到25公里了就要充電了。
一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充2小時為佳。如果，每天都跑40多公里，就得要隨用隨充了。
電動車電池一般都是鉛酸電池,它的使用壽命就是充放電次數，大概在350次左右。意思是，正常電池充放電350次，電池基本就完成使命了。所以，充電過於頻繁是不對的。
還是「用了就充」還會長時間充電會對電池造成過充電，引起電池失水，硫化等現象，會使電池壽命縮短。另外，鉛酸電池怕深度放電，就是「虧電」。所以，把電用的乾乾淨淨再充電也是不對的。
18樓：o姐林語菡
需要先看是哪種電池，如果是鉛酸電池，可以隨時充電，剩餘30%充電最好；如果是鋰電池就用完再充電。
19樓：匿名使用者
電動車隨時充電好，還是用完再充好？很多人搞錯，難怪電瓶壞的快
20樓：匿名使用者
從保護電池的方面來說應該是用完電再衝會比較好，但是很容易出現騎很遠的路半途沒電的情況，所以還是建議每次出門前充滿電。
21樓：斷劍可鑄殘心何補
用完再充比較好，每次出行前只要保證有足夠的電量支撐這一次的出行就夠了，沒必要次次用完就充電。充電次數太多是會損耗電池的。
22樓：陰漪矯幼怡
電動bai車用的最多的是鉛酸蓄
du電池，鉛酸蓄電zhi池最好是用了dao就充，防止過度放
版電造成內部極板變形損權壞，或活性物質脫落，容量減少，每次用完後就充。也有的比較高階的電動車是用的鋰電池，這種電池的話無論用完的再充還是隨用隨充都可以的。另外以前還有一種鎳氫電池，這種電池必須要用完了才能充電，但是這種電池非常的不方便，所以現在已經很少見了。
建議你還是先看看說明書搞清楚自己的電動車是什麼電池，再選擇正確的充電方式。
23樓：樂途網問答
新買的電動車第一次到第三次充電最好是等電用到70-80%時再一次充足,時間應在變燈內後二小時以上容,通常是超過12小時,以後可以隨用隨充,最好還是每次都用到70%時再充,但是充就一定要足充,所謂足充是指充電器變燈後二小時再斷電,這樣可以保證電池的浮電充足,鉛酸電池不可以用空再充,否則電池的容量會下降,如果長期不使用,20天左右也要足充一次,不可低電壓存放。
電動車充電是隨用隨充好還是用完再充好
這個問題在電動車使用者中主要有三種說法流傳較廣。一，隨用隨充最好。二，電量用到剩餘百分之二三十左右最好。三，把電用光了再充電最好。先分析一下第三種情況。持此種觀點的人多數是受電池有記憶效應的影響。因為鎳氫電池本身具有記憶效應，使用中必須嚴格按照滿充滿放的要求。如果電池電量未用完就充電或未充滿就使用，...
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先接電池，再接電源。如果這樣操作，充電器會先亮紅燈，並不會先跳綠燈。而這個時候，電動車充電器就進入了軟啟動狀態，電流會相對平穩並不會形成浪湧衝擊電流，而對電池與充電器的衝擊也會更低，電池與充電器的壽命也會得到最大程度的延長。注意。先接電源，再接電池。如果這樣操作，充電器會先跳綠燈，再轉紅燈。而這個時...