1樓：
是不正常的。
輕微發熱屬於正常，蓄電池充電過程會產生熱能，發燙就不正常了。
電動車充電總是紅燈，並伴有電瓶發熱，行業內這叫“熱失控”，一般是由於以下原因：
充電器輸出電壓過高。
電池缺水。
電池損壞。
充電環境溫度過高。
使用時間超過一年，又沒有加水維護的電池經常出現這現象。
要從根本上解決因充電器問題導致的電池發熱，就須正確選用電動車充電器，電池的充電過程是一個電化學反應過程，在這個過程中，電池若出現微量發熱情況則屬正常發熱，如若發熱異常，在電池效能良好的情況下則屬充電器原因。
電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池中的一種，他的工作原理就是把化學能轉化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。
電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。
2樓：跋涉者
充電器有了問題。它檢測不到充滿，一直在充就會過熱。換個充電器試試看
3樓：匿名使用者
有可能是充電控制電路出現異常，也可能是穩壓電路異常，還有電池格間短路，也會這樣子，總之需要測量以後才能夠知道具體原因。
電瓶充電時發熱是什麼原因？
4樓：顧小蝦水瓶
汽車電瓶充電電瓶充電發熱是不正常的，電瓶充電發熱的原因：
1、充電機質量差或與電瓶不匹配，假如用不匹配或質量差的充電機，電流過大會新增電瓶充電時的熱量，電瓶會發熱發燙，需要更換和電瓶匹配的***的充電機；
2、電瓶出現問題，用兩年以上的電瓶，假如平時充電沒有遵從準確方法，過充非常容易引起電瓶失水，充電時出現發熱發燙的現象。假如電瓶內電解液不足，可以往裡加註適量的蒸餾水或純淨水；假如電瓶因老化短路斷格影響到的發熱，提倡直揭更換新的電瓶；
3、熟練掌握一個簡單而又行之有效果的充電方法以及用優質的充電機，對電瓶的使用週期起著關鍵的作用。希望廣大車友瞭解以後可以防止電瓶充電發熱的問題。
電瓶充電注意事項
一、充電時，應開啟蓄電池的加液孔蓋，並保持室內通風良好，以免充電終了時釋放大量的氣體造成危險。
二、充電時，嚴禁煙火，防止充電時釋放的氣體產生燃燒。男性車主好不要吸菸，並且不要在油品或易燃旁邊充電。
三、充電時，將充電器的正極線接在蓄電池的正極柱上，將負極線接在蓄電池的負極柱上，再接通充電機電源,否則可能會在連線電纜時產生火花，引起**事故。
5樓：射手陳曉曉
電動車電池充電發熱怎麼辦 電動車電池充電時會發熱高、發燙，有時電池充電器還不轉燈。這是什麼緣由形成的呢？怎樣去處理？
充電器要和電池的型號相匹配，不能亂用充電器或用劣質的充電器充電。不匹配的充電器假如電流過大會惹起電池充電時應急挪動電源熱量的增加，電池會發熱發燙。這樣的話就需求改換和電池型號匹配的充電器或改換***的充電器。
電動車電池在充電過程中會揮發大量的氫氣和氧氣，通常在新電池在運用過程中，充電發熱發燙現象不會呈現，若呈現這種狀況，就證明電動車電池的質量存在問題，趁電池還在保修期趕緊去售後改換新電池；運用一年左右的電池，若長時間沒有遵照正確充電辦法（過充電、過放電頻繁等）很容易形成電池失水充電發熱發燙的現象。 電池在充電時有發熱發燙的現象若無人看守的狀況下極易產生火災或**，釀成後患。通常的處理辦法是給電動車電池補充相應廠家電池配方的補充液，切不可自行或在路邊小店隨意“加水”，因為不同廠家的電池配方都是有差別的，每組電池依據不同的失水率補充液的參加重量也是有嚴厲的請求，否則會適得其反毀壞電池，形成不用要的損失。
因而，“電動車電池不是用壞的，而是充壞的”這樣的傳播不是危言聳聽。控制一個簡單而有卓有成效的充電辦法和一個優質的充電器對電動車電池的壽命起著關鍵的作用。
6樓：車海中的魚
回答你好，充電發燙的原因：
1.、電池和充電器不匹配，導致電動車電池充電發熱2.充電器引數不準確，導致電動車電池充電發熱3.
其中一塊小電池出現短路，導致電動車電池充電發熱4.不規律充電，導致電動車電池充電發熱
一充電發燙可以斷電冷卻一段時間，然後再重新充電，如果還是會出現這種情況就去修理店檢查一下安全點。
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7樓：小鄧電動車創業達人
電的車電池充電發熱怎麼辦
8樓：軍械師
充電發熱是電動車電瓶內部缺水了，開啟電動車電瓶外蓋，每個單格新增補充液5-10毫升，然後再充電就好了。
9樓：年定籍菱
當電瓶車的電池在充電的時侯他發熱是什麼原因呢。這個原因r一般是有＝個原因。一。電池發熱是電池缺水了。並且你每次充電的時間太長了，＝。電池老化了。
10樓：安全護航
電瓶充電時發熱的原因是：
1、電能轉換為化學能的效率為50%，這50%大都以熱量形式釋放。
2、電瓶有內阻，電量越少內阻越大，根據p=i*i*r，內阻消耗功率也轉換為熱量。
3、電瓶充滿後，如果繼續充電，電能已經幾乎不再轉換為化學能，幾乎全部轉換為熱量，所以，充電器不能控制終止充電，對電瓶損害很大。
11樓：想你丶曾經
充電時候有溫度是正常，正常是有點溫手的感覺。如果感覺很燙很燙的話就只有2個可能，一個是你使用了高電壓的充電器充電，二就是你的電池裡面的電池水少了很多幾乎幹了（可以適時補充電瓶水）
充電器壞不壞拿個萬用表量下充電的時候輸出電壓就懂了。
48v的輸出電壓一般是55v左右
汽車電瓶充電時發熱什麼原因
12樓：之何勿思
1、電池自身問題，電池的衰老，內阻變大，電解液乾涸，內部有短路等造成發熱。電池隨著使用的次數增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導致電池在電化學反應中發熱。
解決方案：檢查電池外觀,如果外觀變形很輕微或者是不變形,可以將電池做完全放電（單隻電壓低於10.5v）,撬開電池蓋板,開啟閥帽,用乾淨注射器逐格注入純淨水約10ml,接上充電器充電,隨時檢查液麵情況,以表面溼潤為準,待充電器轉綠燈之後,吸出多餘液體.
恢復閥帽及蓋板,裝車使用即可；如電池變形嚴重,建議更換.
2、電池老化問題，假如電瓶使用時間已達到或超過兩年,由於電瓶本身品質或使用方面等原因,造成熱失控,具體現象是充電整夜不轉綠燈，電池由於缺水，已經熱失控，過充了，這樣非常傷電瓶！如果你的電瓶使用已經超過18個月了，基本考慮換新的，加水修復效果也有限。
3、充電器問題，一般的充電器沒有脈衝功能，更沒有負脈衝消除極化功能，這類充電器通常不能在充電後期恆壓，以至造成電池電壓超過允許值，從而導致電池大量析氣、失水、發熱。
拓展資料：
電池的充電器是不同的，但是在使用過程中，會經常混著使用，這樣不匹配的充電器會導致電池充電時候挪動電源熱量，因此出現發燙發熱的情況，對此，建議不要輕易使用其他品牌的充電器，只用自己的。
電動車電池充電的時候需要揮發大量氫氣和陽氣，但是新電池一般不會出現這種發熱發燙的情況，因為都是經過廠家處理的，溫度都是恆定的，如果出現了，則表示新電池有問題。
13樓：朝暮談說
電動車充電過程，一般電流比較大，有點溫升是正常的，電瓶本身有內阻，通過電電流當然會有點發熱的，但是如果發燙，那就有問題了，因為發熱厲害的話，肯定會造成電池失水，這會導致電池的壽命縮短。一般有以下這些可能。
1、電池自身問題，電池的衰老，內阻變大，電解液乾涸，內部有短路等造成發熱。電池隨著使用的次數增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導致電池在電化學反應中發熱；另外則是電池溶液在充放電過程中形成硫酸結晶、沉澱粘糊在鉛板上，導致電池電阻增大而發熱；這兩類問題可以通過加水、去硫去極等技術手段予以解決。如若電池是因短跑斷格導致的電池發熱，那最好更換新電池。
解決方案：檢查電池外觀,如果外觀變形很輕微或者是不變形,可以將電池做完全放電（單隻電壓低於10.5v）,撬開電池蓋板,開啟閥帽,用乾淨注射器逐格注入純淨水約10ml,接上充電器充電,隨時檢查液麵情況,以表面溼潤為準,待充電器轉綠燈之後,吸出多餘液體.
恢復閥帽及蓋板,裝車使用即可；如電池變形嚴重,建議更換.
2、電池老化問題，假如電瓶使用時間已達到或超過兩年,由於電瓶本身品質或使用方面等原因,造成熱失控,具體現象是充電整夜不轉綠燈，電池由於缺水，已經熱失控，過充了，這樣非常傷電瓶！如果你的電瓶使用已經超過18個月了，基本考慮換新的，加水修復效果也有限。
3、充電器問題，一般的充電器沒有脈衝功能，更沒有負脈衝消除極化功能，這類充電器通常不能在充電後期恆壓，以至造成電池電壓超過允許值，從而導致電池大量析氣、失水、發熱。 現在市場上的普通充電器，只是一昧的恆功率充電，或是對電池內部電阻等情況不能及時檢測，檢測到了也不能做出及進的充電調整或不能給出最佳的充電方案，這些都是充電過程中導致電池發熱的原因。
3、電池和充電器不匹配，這是最常見的，大部分家庭都會有一輛或者是多輛電動車，而很多家庭的電動車都是不同品牌的，電池的充電器自然也是不同的，但是在使用過程中，會經常混著使用，這樣不匹配的充電器會導致電池充電時候挪動電源熱量，因此出現發燙發熱的情況，對此，建議不要輕易使用其他品牌的充電器，只用自己的。
4、質量問題，電動車電池充電的時候需要揮發大量氫氣和陽氣，但是新電池一般不會出現這種發熱發燙的情況，因為都是經過廠家處理的，溫度都是恆定的，如果出現了，則表示新電池有問題。
要從根本上解決因充電器問題導致的電池發熱，就須正確選用電動車充電器，電池的充電過程是一個電化學反應過程，在這個過程中，電池若出現微量發熱情況則屬正常發熱，如若發熱異常，在電池效能良好的情況下則屬充電器原因。
另外尚億源提醒廣大電動車使用者，可使用有實時檢測電動車充電功率，能充滿自動斷電的尚億源智慧充電站進行充電，可以保護電動車電池，有效延長電動車電池壽命！
14樓：東方小廚師
汽車電池發熱有兩種情況，一種是放電發熱，另一種是充電發熱。
1，放電發熱
放電發熱的原因主要有：放電過快，有可能是電池容量小，放電電流長時間超過0．5c。
1）當電動機額定電壓值低，電池容量較小，工作電流偏大時，電壓會急劇降低，容量也很快消耗，對電池最為不利。
2）電池的電化學反應速度僅能夠維持行車，經常做整迴圈充放電，稍不注意便會超消耗。遇到迎風上坡，耗電甚大，迫使電池極板急劇反應，電池外殼的熱度較高，會使電池受到損傷，縮短壽命。
3）比較理想的是電池的電化學反應速度充分地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度，說明電池容量是足夠的。
2，充電發熱
充電過程中發熱，可能的故障原因有：
1）電池自身問題，電池的衰老，內阻變大，電解液乾涸，內部有短路等造成發熱。電池隨著使用的次數增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導致電池在電化學反應中發熱；另外則是電池溶液在充放電過程中形成硫酸結晶、沉澱粘糊在鉛板上，導致電池電阻增大而發熱；這兩類問題可以通過加水、去硫去極等技術手段予以解決。如若電池是因短跑斷格導致的電池發熱，那最好更換新電池。
2）充電器問題，一般的充電器沒有脈衝功能，更沒有負脈衝消除極化功能，這類充電器通常不能在充電後期恆壓，以至造成電池電壓超過允許值，從而導致電池大量析氣、失水、發熱。 現在市場上的普通充電器，只是一昧的恆功率充電，或是對電池內部電阻等情況不能及時檢測，檢測到了也不能做出及進的充電調整或不能給出最佳的充電方案，這些都是充電過程中導致電池發熱的原因。
要從根本上解決因充電器問題導致的電池發熱，就須正確選用汽車充電器，電池的充電過程是一個電化學反應過程，在這個過程中，電池若出現微量發熱情況則屬正常發熱，如若發熱異常，在電池效能良好的情況下則屬充電器原因。
電瓶簡介
電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
電瓶,“二次電池”。放電後經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。
鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，以稀硫酸溶液作為電解質。放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。
電動自行車電瓶充不進電，充電時充電器燈是紅色，充滿時是黃色，現在插上燈就是黃的，電瓶也沒電
黃色是紅綠都亮的原因，你應繼續充電1 2小時就會變成綠色了 多半是充電器壞了！可以拿到修電視機的地方檢查修理。換掉吧！蓄電池不行啦 請逐塊檢查電池，把故障電換掉。電動車充電器有兩個燈，插上電一個是紅色一個是橘黃色 是在充電嗎？還是滿了？還是沒充上？因為是後來配 有的充電器綠燈亮代表充滿，黃燈代表有故...
充電時螢幕上出現紅色閃電圖案是什麼情況，手機開不出，嚴重沒電中
這是正常的，充電時顯示紅色圖案，要等電充的差不多了，就可以開機了 手機出現這種情況一般是電池老化充不進電造成的，可以考慮更換電池解決。那是說你電池嚴重缺電，紅色代表電量低於10 更換充電器，充電器與手機要匹配，有la，2a，充電器接觸不良，還充不進電。可能是徹底沒電自動關機了，充十幾分鍾以後就可以開...
汽車電瓶在什麼情況下需要加原液,鉛酸蓄電池什麼情況下加原液，什麼情況下加補充液？
低於下刻度線需要新增 不然容易造成極板露出 與空氣產生反應 這樣的話很容易造成氧化物誕生 導致電瓶的活性物少 電瓶的存電量變小 鉛酸蓄電池什麼情況下加原液，什麼情況下加補充液？鉛酸蓄電池原液是由硫酸和純淨水稀釋而成，一般在乾電池在初次使用時，需要加電池原液。鉛酸蓄電池補充液為蒸餾水，在電池試水和電池...