1樓：帛蘭澤
說到無船承運，就不得不提到它的主體-無船承運人。
無船承運人又稱無船公共承運人（non-vessel operating common carrier，縮寫為nvocc）。它通常是指自己不擁有船舶，但為他人提供海上運輸服務，並通過有船承運人完成海上貨物運輸的人。我國《海運條例》中把無船承運人叫做無船承運業務經營者，指以承運人身份接受託運人貨載，簽發自己的提單或者其他運輸單證，向託運人收取運費，通過國際船舶運輸經營者完成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任的人。
目前，對承運人所下的定義，一般是「與發貨人訂立運輸合同的人或者實際完成運輸的人」。
綜上，無船承運就是指無船承運人以承運人身份接受託運人貨載，簽發自己的提單或者其他運輸單證，向託運人收取運費，通過國際船舶運輸經營者完成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任的業務、行為。
由中國交通部簽發的《無船承運業務經營資格登記證》，是企業直接或間接在境內簽發mvocc海運提單（b/l）、從境內以海運方式承運貨物的唯一合法憑證。
貨代公司，也可稱為物流公司，只是有一個大體的經營範圍承載於《營業執照》上，常見的國際貨代公司經營範圍有海上、航空、陸路國際貨物運輸**業務，貨物倉儲，**出入境檢驗檢疫報檢，商務諮詢，從事貨物及技術的進出口業務（涉及行政許可的，憑許可證件經營）。
無船承運與一般貨代的差別就在於，無船承運是建立在已經是貨代、物流公司的前提下，取得相關的《無船承運業務經營資格登記證》才能合法進行的業務；無船承運是一個許可經營專案，而一般的貨代、物流則不是許可專案。
2樓：小松部落格
，《國際海運條例》有明確的規定，即指無船承運業務經營者以承運人身份接受託運人的貨載，簽發自己的提單或者其他運輸單證，向託運人收取運費，通過國際船舶運輸經營者完成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任的國際海上運輸經營活動。經營無船承運業務，必須向***交通主管部門辦理提單登記，並交納保證金。經營無船承運業務經營者如何交納保證金，交通部關於實施《國際海運條例》的公告中，做了規範的要求。
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