1樓：石家莊萬通汽車學校
簡單點講節氣門沒必要每次保養都清洗，除非是使用環境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高汙染的環境行駛，那每次保養就必要同步清洗。節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。
至於如何清洗這裡說幾個重點，那怕找到專業師傅咱們也能監督一下。第一，就是清洗要使用專用的節流閥清洗劑，主要是保護零件，化油清腐蝕性有點大；第二，如果積炭沒那麼嚴重的情況下不要拆卸下來清洗，特別是新車剛進入保養期的時候，主要是沒必要，頻繁拆裝對零件也不好，況且有些車型是不能拆的；第三，如果車子比較老，而且節氣門從來就沒清洗過的，這時清洗的風險就比較大了，因為很有可能節氣門閥體已經產生了不可逆的磨損了，清洗完之後可能會造成怠速不穩，油耗增加，最後只能更換配件；第四，就是匹配的問題，電子節氣門很多是需要電腦匹配的，如果是常用車型一般就問題不大，這些維修廠會比較清楚。
最後一點提示，一般清完節氣門的車輛剛開始怠速會偏不穩，那怕匹配好了也一樣，這屬於正常現象，正常行駛一段時間讓車身電腦系統自學習適應一下就好了。
2樓：贛南臍橙
新車一萬公里沒必要清洗發動機，清洗發動機節氣門噴油嘴是每兩萬公里進行一次 而發動機的保護是每次換油就可以進行的 剎車油 方向機有 波箱油 一般都是4萬公里進行一次工換， 當然也就是這個時候進行清洗和保護 你所做的這些清洗是屬於深化保養系列的 它比常規的保養更徹底和專業， 所以**也就相應的比較貴 不過對車子的整個零部件和機件的使用壽命都有好處， 這就是一個基本的流程， 具體的多少時間 還是要看車子的工況， 根據實際情況進行必要的操作。
機油在高溫環境下工作，必然會出現氧化、汙染等狀況。因此，發動機經過一段時間的使用，就會產生積炭、油汙、膠質。這些汙染物將會縮小甚至堵住發動機一些精密的油路，使機油無法正常潤滑保護發動機的各個部件。
汽車在起動尤其是冷起動的時候，由於機油不能及時對發動機提供有效保護，極易磨損發動機。另外，油泥附著在氣缸壁上也會增加磨擦，導致耗油。同時，髒汙的機油會引起機油壓力不足，從而導致帶液壓挺杆的氣門失效，引起發動機異響、怠速不穩、發動機功率下降等故障。
因此，對於一些發動機長時間沒有清洗保養、機油更換週期較長、道路情況惡劣的汽車來說，簡單的更換機油已經不能夠保持發動機內部清潔，那麼就要進行發動機清洗。對正常行駛的車輛而言，行駛到4萬－5萬公里的時候，也是很有必要對發動機進行清洗保養。
如何清洗：
發動機清洗，分為外部清洗和內部清洗兩部分。外部清洗一般步驟是：熄火；等待發動機冷卻；將分電器、點火線圈等器件用塑料膜包起來，防止進水；用專用的清洗劑清洗；清洗過後用吹風機將電線接頭吹乾。
內部清洗才是發動機清洗的關鍵所在。一般使用免拆卸清洗法，可以在更換機油的時候進行。一般的步驟是：
將引擎專業清洗劑倒入機油加油口，與舊機油混合，怠速運轉20－30分鐘後將機油排出。現在的專業引擎清洗劑可以將發動機清洗變得很簡單，短時間內就可以見到發動機功率提高的效果，還可以聽到發動機聲音變細了。
3樓：生活達人小鄭老師
2萬公里根本就不用管這些問題，不會造成多大影響的，我的車子都已經十幾萬公里的都沒有清洗節氣門。
4樓：常淳靜嚴羲
2萬公里了，如果是自然吸氣發動機一般是不需要清洗節氣門和油路的，可以在車子行駛超過四萬公里在進行，具體凱越參照車子的保養手冊要求進行。
5樓：鎖柔絢六韻
你好朋友，根據車輛的累計行駛里程來講，節氣門是完全有必要做常規的清洗保養的，朋友只需要做一下節氣門的清洗保養就可以了，希望我的解答能夠幫助到你，如果有什麼疑問可以隨時關注聯絡我。
6樓：沐陽花開一瞬光
2萬公里肯定不需要，除非你那的環境實在太惡劣了，新車一般三四萬公里之後，再結合開車習慣和用車環境。
7樓：匿名使用者
你這的話，也是不需要的，一般要在3年或者4w公里清理一次就是可以的呀！
2萬公里保養需要換火花塞和清洗節氣門嗎?
8樓：愛吃蘿蔔和油菜
兩萬公里應該是檢查火花塞和清洗節氣門。
汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
火花塞的電板經由反覆持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈衝，形成火花併產生**提供引擎動力輸出所需的能源。
節氣門的主要作用是：根據發動機的負載，控制進氣量。
如果車輛在比較汙染（主要指可吸入顆粒物）的環境下工作，節氣門上面會很快存在堆積的雜質，時間一長，會影響到發動機的進氣，這時就需要清洗。此現象在啟動車輛時最明顯。
9樓：龜龜大人
車友你好.
說良心話,真的不需要。只要車況良好 二萬公里你就換機油,機濾和空濾。檢查:
發動機,底盤和變速箱有無漏油,滲油。以及輪胎氣壓,燈光,剎車片等。另無論4s向你推薦什麼一概不需要。
祝你用車愉快,常交流用車知識。求採納
2萬公里了，需要清洗油路和節氣門嗎
10樓：匿名使用者
您好，兩萬公里建議可以檢查並清洗節氣門，但是油路還不至於進行清洗，希望可以幫助到您。
11樓：匿名使用者
你好，這個清洗油路節氣門跟公里數沒有關係的，只要在怠速狀態下不抖動，就無需清洗。
12樓：匿名使用者
你好，以你這公里數不需要清洗油路的 只要看看節氣麼會不會髒，要是會髒清洗下節氣門就可以了。
13樓：匿名使用者
你好，按照規定兩萬公里的時候需要清洗下節氣門積碳的，但根據自己實際用車情況，如果用車環境比較好，可以適當推遲一段時間，很高興為你解答！
14樓：匿名使用者
你好，油路是不需要清洗的，節氣門積碳多的話可以需要清洗的，怠速抖動，清洗節氣門就可以了，油路暫時不需要清洗的
15樓：匿名使用者
車子行駛兩萬公里的話建議可以考慮清洗一下節氣門跟清理積碳，車輛不會出現怠速抖動情況。
16樓：匿名使用者
兩萬公里的車子需要更換你的空調濾芯，清洗節氣門，但是不需要清洗油路系統的。到4萬公里的時候，在群裡就可以，兩萬公里就是正常的更換機油機濾空濾就可以。
17樓：匿名使用者
是否要進行節氣門清洗和油路清洗需要具體看使用情況，如果冷車啟動時感覺車身有抖動感，就需要做了
18樓：匿名使用者
如果車輛沒有明顯的異常的情況下是不需要的。只有動力變差，有抖動的時候才需要。
19樓：匿名使用者
你好，按照你的行駛里程，是需要清洗一下節氣門積碳的，最好是斷開蓄電池接線柱，將節氣門拆下來進行清洗，然後重新匹配自學習。
20樓：匿名使用者
兩萬公里的話具體清不清洗主要還是看你平時的使用情況，如果說沒有積碳的話就沒必要去清洗的。
21樓：匿名使用者
你好！如果發動機好啟動，而且沒有抖動的現象，還不費油，就用不著清洗！
22樓：匿名使用者
你好，車輛行駛2萬公里可以清洗一下噴油嘴和節氣門以及更換汽油濾芯，避免節氣門過髒引起怠速不穩和油耗增高等問題。
23樓：匿名使用者
你好！兩萬公里就常規的保養就可以，不需要清理油路的了，建議清理一下節氣門
24樓：匿名使用者
你好，具體需要看車輛的使用情況了，只建議清理一下節氣門就可以了
馬六睿翼1萬公里保養需要清洗節氣門嗎
簡單點講節氣門沒必要每次保養都清洗，除非是使用環境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高汙染的環境行駛，那每次保養就必要同步清洗。節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。至於如何清洗這裡說幾個重點，那怕找到專業師傅咱們也能監督一下。第一，就是清洗要使用專用的節流閥清洗劑，主要是保護零件，...
汽車跑了快三萬公里需要清洗節氣門嗎？4S店的人說叫我清洗，有
這個具體看實際情況的，比如平時路況好的話暫時還不需要清洗，如果車身抖動了，需要清洗 車主您好，節氣門積碳一般建議一年或者兩萬公里清洗一次的，市區行駛的多積碳累積快還得提前清洗，所以現在30000公里是需要進行一次清洗的，很合理 你好！說到需不需要這方面，那是肯定是有需要的。因為汽車在處用的過程中，在...
一萬公里保養有必要做295元的節氣門和進氣道清洗嗎
簡單點講節氣門沒必要每次保養都清洗，除非是使用環境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高汙染的環境行駛，那每次保養就必要同步清洗。節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。至於如何清洗這裡說幾個重點，那怕找到專業師傅咱們也能監督一下。第一，就是清洗要使用專用的節流閥清洗劑，主要是保護零件，...