1樓：暴走少女
一、含硫量不同1、國vi標準汽油的含硫量上限為50mg／kg。
2、而國v標準汽油的含硫量上限為10mg／kg。
二、執行時間不同1、國vi標準的執行時間為2023年12月。
2、國v標準的執行時間為2023年12月。
三、耐久里程不同與vi相比，v從80000公里增加到160000公里。
四、顆粒物粒子數量不同相比較國vi，國v汽油車的氮氧化物嚴格了25%，柴油車的氮氧化物嚴格了28%。
2樓：ch陳先生
區別1，不同的含硫量
國vi標準汽油的含硫量上限為50mg／kg，國v標準汽油的含硫量上限為10mg／kg。
區別2，不同的釋出時間
從2023年12月開始執行的是國vi標。而國v標準是在2023年12月執行的。
區別3，不同數量的顆粒物粒子
與國vi相比，國v汽油車的氮氧化物嚴格了25％，而柴油車的氮氧化物則嚴格了接近28％。
3樓：途虎話養車
國五和國六最大差別在於國六車使用了效能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放可以達到國六標準，發動機和車輛本身沒有什麼區別。
4樓：瘋子玩車
國vi和國v怎麼選？
5樓：
區別如下：
國五相比於國四氮氧化物（nox）、碳氫化合物和氮氧化物（hc+nox）總和、顆粒物濃度（pm）的標準提高了，此外國五還加入了顆粒物粒子數量（pn）和除甲烷以外的碳氫化合物(nmhc)的標準。
一、汽油之間的差異
在第五項國家標準中，與第四項國家標準相比，汽油氮氧化物（nox）的排放限值為25%。除甲烷外，還加入了缸內直噴汽油車的碳氫化合物（nmhc）和顆粒物濃度（pm）。
二、柴油之間的差異
對於柴油車，氮氧化物（nox）的排放限值為28%，烴類和氮氧化物（hc+nox）的總指數為23%，柴油車顆粒物濃度（pm）的限制增加了82%，並且新的顆粒物顆粒（pn）的數量也指向柴油車輛。pn標準只檢測柴油車。與汽油車相比，柴油車的國家排放標準要求明顯更高。
對於汽油，提高了氮氧化物排放的要求，增加了直接注入缸內的汽油車顆粒物濃度的檢測。對於柴油車來說，很多指標都有了很大的提高，其中顆粒物濃度更是嚴格的82%。第五次全國推廣的目標是增加柴油車，體現了國家對空管的決心。
擴充套件資料：
國家五大標準治理要求：
根據《大氣汙染防治行動計劃》，到2023年，北京市細顆粒物年濃度控制在60μg/m3左右。地級以上城市可吸入顆粒物（pm10）濃度較2023年下降10%以上，罰款天數逐年增加。京津冀、長三角和珠三角的細顆粒物（pm2.
5）濃度分別下降25%、20%和15%。
《規劃》要求，加快煉油企業升級改造，提高燃料質量。
到2023年底，全國將實現「四標」汽油**。到2023年底，全國將**符合「第四國家標準」的柴油。到2023年底，北京、天津、河北、長三角、珠三角等重點城市將**符合「五個國家標準」的車用汽、柴油。
到2023年底，全國將**符合「五項國家標準」的車用汽、柴油。是的。
6樓：匿名使用者
排放汙染物限值方面：限值了nmhc的汙染物限值,加嚴了thc和nox的限值.對於直噴汽油機,增加了顆粒物的限值.
試驗方法方面：排放耐久試驗需要進行16萬公里（國iv是8萬公里）需要廠家加嚴對催化器***含量的控制
增加了iupr和orvr（這兩個還沒最終確定是否一定會增加及何時開始實施）
現在標準送審稿還沒定,一切還是要以正式版為準.簡單的說,國iii標準汽油的含硫量上限為150mg/kg,國iv標準汽油的含硫量上限為50mg/kg,國v標準汽油的含硫量上限為10mg/kg.其餘指標都一樣.
主要是考慮環保要求逐步降低硫含量.2023年12月執行國iv標,2023年12月執行國v標準.相比國iv排放標準（2023年釋出）,國v標準大幅度加嚴了汙染物排放限值.
環保部科技標準司負責人表示,以轎車為例：汽油車的氮氧化物嚴格了25%,柴油車的氮氧化物嚴格了28%.國v標準新增了顆粒物粒子數量限值要求,根據國v標準,顆粒物排放限值嚴格了82%.
國v標準中,汽車汙染控制裝置的耐久性里程翻倍,由原來的8萬公里增加到16萬公里.即在16萬公里之內,汽車汙染物排放應達到本標準限值要求.
7樓：星不凡
對於柴油車，氮氧化物（nox）排放限制嚴格了28%，碳氫化合物和氮氧化物（hc+nox）總和指標嚴格了23%，而對於柴油車的顆粒物濃度（pm）限制提升了82%！還有新增的顆粒物粒子數量（pn）也是衝著柴油車來的，pn標準只對柴油車檢測。相比於汽油車，國五排放標準顯然對柴油車要求更高。
8樓：
汽車國六的排放標準分為ab兩個階段，（國二國三的車降面臨直接報廢，國四國五面臨進下述城市限制）從2023年1月1日實施北上廣深前期實施，4個直轄市包括天津，重慶，北京，上海！北京和上海因為特殊性！所以直接執行最嚴格的排放標準國六b！
其他城市一律現行執行國六a，也就是和國五標準差不多，稍微過度！最晚到2023年全部國六，簡單說就是以後尾巴冒煙的車全是土豪開的！普通人，全部新能源車！
至於區別的話就是汙染物pm2.5和pm1.0可吸入顆粒物的排放標準區別，國五和國六的標準都有相應的標準！
自己參考國標！國i一，國ii二基本上就告別自行車了！國iii三就是2023年-10年的車！
國iv四就是2023年-2012的車，2012至今都是國v五,國vi六明年出廠的強制要求的車！現在通過審批的汽車我目前知道的就是本田crv2.0混動2019款新出廠的都是國六的！
希望這個答案你能喜歡！自己手打的！沒有假！
9樓：發兔冷知識
所謂的國v國vi就是代表著國家汽車排放量標準，首先它們之間最大區別在於標準執行的時間不同
10樓：有朋於遠方
國v和國vi的區別？
11樓：娛樂大黃狗
這就是汽車的排放標準，國六比國五標準更嚴格，其費氣排放、蒸發排放、汙染物標準更嚴格。
12樓：
國v就是排放標準是國五的，主要銷售在北上廣等地區，那邊達不到這個排放標準是上不了牌照的國lv就是國四排放標準，全國絕大數地方這個標準都可以上牌區別還有就是國五標準成本上要比國四的多大概1000元上下
13樓：走秀來桃花島
國v和國iv指的是排放標準。越高越好，越高也越環保。
國v比國iv排放量高，排放汙染物限值方面：限值了nmhc的汙染物限值,加嚴了thc和nox的限值.對於直噴汽油機,增加了顆粒物的限值。
國iii標準汽油的含硫量上限為150mg/kg,國iv標準汽油的含硫量上限為50mg/kg,國v標準汽油的含硫量上限為10mg/kg.其餘指標都一樣。
2023年12月執行國iv標,2023年12月執行國v標準.相比國iv排放標準（2023年釋出）,國v標準大幅度加嚴了汙染物排放限值。
14樓：宋敏
我認為還是有區別的，現在不讓使用國v了就是它現在不符合現在的要求了。
15樓：落葉h知秋
國偉和國v而有一定的區別，因為國外是標準國，v而是仿造的
汽車的環保標準，國vl和國v是什麼意思？
16樓：知識不等式
眾所周知我國越來越開始注重環境環保，現在國家已經開始制定禁止**燃油機的規定了，如今大家都知道國家政策針對燃油機對環境的汙染控制採用以排放標準來做執行，目前國家已經開始逐步推行vi排放標準，實現從國v到國vi的轉變
1. 什麼是排放標準？
所謂的排放標準，就是指汽車廢氣中排出的co(一氧化碳)、hc+nox(碳氫化合物和氮氧化物)、pm(微粒，碳煙)等有害氣體含量的規定，再簡單來說，就是按照測一下你的廢棄物排放含量給你定標準。現在很多新車上市一般都是支援國vi！
2. 國v國vi區別是什麼？
現在市場汽車排量分化為國v國vi區別，那麼什麼是國v，什麼是國vi呢？ 國六(vi)排放標準在國五(v)的基礎上提高了40%-50%，和美國水平相當，可以說是目前全球範圍內最嚴格的排放標準之一。
3.什麼時間開始執行？
國六排放標準分為國六a和國六b兩個階段實施，國六b比國六a還要嚴格。
按照國家要求，國六標準分為兩個階段實施：
1) 自2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合「國六a」限制要求；
2) 自2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合「國六b」限值要求。
4.新國標下購車需要注意哪些?
如果你買車的地區以提前劃分為國vi政策，那麼最好慮國vi車型才可進行落戶，選擇車型時一定要把排放標準作為第一篩選條件，以省去不必要的麻煩。現在國三車即將被淘汰，還沒出手的車主也要儘快賣出了！
最後在國家政策國六還沒實行下我們要提前做好準備，一定要知道自己所在區域的排放標準和所購車輛的排放標準然後買車，也要記得看看自己已有的汽車車型是否已達到被淘汰的標準！
17樓：途虎話養車
國五和國六區別就是排放標準不同，國六更嚴格。國六分為a、b兩個階段，分別在2023年7月1日和2023年7月1日實施，國六a相當於是國五到國六的過渡標準，國六b才算是真正國六時代。
國vi和國v排放標準的車子相比個人認為還是國vi排放標準的好一些，因為國v排放比國vi排放標準的要低一個階段。
18樓：斑馬先森
國vi是國4排放，國v是國5排放。
環保標準：
為了抑制汽車排放有害氣體的產生，並促使相關廠商注重產品技術的改進，已有許多國家制定了相關汽車環保排放標準（國際主流的有歐、美、日三大體系）其中應用最為廣泛的歐洲標準也是我國借鑑的汽車排放標準，而在此基礎上推出了更適合國情的國標。目前國產和進口的車型都要滿足國ⅲ或國ⅳ標準。
歐洲排放標準是由歐洲經濟委員會（ece）的排放法規和歐共體（eec）的排放指令共同加以實現的，歐共體（eec）即是現在的歐盟（eu）。其中排放法規由ece參與國自願認可的，而排放指令是eec或eu參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規（指令）標準2023年前巳實施若干階段，從2023年起開始實施歐ⅰ、2023年起開始實施歐ⅱ、2023年起開始實施歐ⅲ、2023年起開始實施歐ⅳ一直至今。
不過隨著suv車型的興起和機動車保有量的持續增加，歐洲ⅴ號標準的實施已經提到議事日程上來。而新標準的實施將會明顯針對大排量suv、7座以上商務車以及柴油乘用車等等。
國v和國lv有什麼區別
國 國 的意思是說車輛發動機系統和排放標準實驗是按照相容來設定的，這屬於過渡車型，當車輛使用93 國 標準汽柴油的時候，系統認可 當使用92 國 標準汽柴油的時候，系統會監測到變化，行程電腦會自行調整噴油量和氣門，以達到最佳工作狀態。至於能否上牌，需要到當地機動車管理所諮詢，各地政策不一樣。1 國四...
國與囯有什麼區別
囯與國通用，洪秀全攻下南京後建太平天國，改南京為天京為都城，為了標新立異，區別世俗上的國，突出拜上帝教的在人間建立的天國的崇高地位，詔令改用太平天囯，囯字少一點，左右平的對稱，寓意太平。太平軍打到 囯字就用到 一個是囗 王，一個是囗 玉 囯 個人理解的意思是 囗代表疆域，一人統領疆域稱王，成為囯。國...
摩托車排量國2和國3有什麼區別,摩托車國2和國3是什麼意思
國二 國三指copy的是屬氣排放,不是排量,bai分別與國際上du通行的歐 二 歐三環保標準基本相對zhi應,dao而實際上,國三的排放標準比歐三還要嚴格一些。對於小企業產品,達到國三有些困難,而且也只是為應付環保進行的改進。但對於國產一線大品牌和合資品牌,確是一次提升效能的機會,事實上,這些國產名...