1樓：匿名使用者
動車:動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛；但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷.
高鐵:高速鐵路-根據uic（國際鐵道聯盟）的定義，高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統（也有250公里的說法）。早在20世初前期，當時火車「最高速率」超過時速200公里者比比皆是。
直到2023年日本的新幹線系統開通，是史上第一個實現「營運速率」高於時速200公里的高速鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。
動車是指的是車，地鐵，輕軌，高速鐵路列車，只要不是用機車牽引的，動力分散的都是動車。
高速鐵路指的是路，可以在這條鐵路上時速超過200就可以叫高速鐵路了。
2樓：峰蠻乃
高鐵比動車的速度快，且高鐵沒有很大的坡度和彎度，看上去幾乎是一條筆直的鐵路
3樓：高溫蒸發
動車是快車，高鐵是轉線
什麼叫動車？與高鐵區別是什麼？ 40
4樓：最愛彩虹糖
主要差別如下：
1、動車是以d字開頭的列車，速度有160級、200級和250級。動車組有兩種牽引動力的分佈方式，一是動力分散，二是動力集中。一般列車用分散式：
前者是每個動車帶若干拖車，後者是若干動車並列。列車有兩個司機室，一般分佈於列車兩端，在列車終到換向或中途換向時無須調頭。有些列車具有更多司機室，可以在中途停站時輕易分解成獨立而完整的若干列車。
2、高鐵是以g字開頭的列車，速度有250級、300級和350級。高速動車組時速在不同時代標準不同，在中國是適應中國高速鐵路，速度一般不低於250級。高速動車組使用四動車組（4動4拖），一般是用於時速300公里上下的列車，六動車組目前只有更高速度試驗列車使用。
擴充套件資料
中國動車組在前期即crh動車組，後來分為兩級：一般動車組（d字頭列車）主要用於快速鐵路（中國快鐵里程是高鐵里程的兩倍多），高速動車組（g字頭列車）主要用於高速鐵路。正在研製低速動車組適合將來的中短途城際列車。
高速鐵路主要用高速動車組列車而兼行一般動車組列車，快速鐵路主要用一般動車組列車而兼行普速列車，如丹大快速鐵路。
5樓：大圓餅子臉
通常說的動車指普通的動車組列車，車次為d開頭（動車），最高運營速度為200~250公里/小時，今年動車降速，一般客運專線限速200公里，原有客貨混跑的線路上的動車限速160公里。
區別：1、高鐵既可以指某條鐵路，也可以指某趟高鐵列車，動車指的是車。
2、高鐵，通常是以g打頭，全稱「高速動車組旅客列車」。我們平時簡稱它為「高鐵」實際上是錯誤的，正確的簡稱應是「高速動車」或「高車」，但這裡就暫且把它簡稱為高鐵。
動車，通常是以d打頭，全稱「動車組旅客列車」，簡稱為「動車」。
3、高鐵是指時速超過300km的列車，車次以g開頭(「高」字拼音首字母)。目前在中國的高速鐵路上運營的列車都是動車組，一組有8節車廂，一列火車有一或兩組動車(即一列火車只能由8或16節車廂組成)，而一組動車組，其中可以是6動2拖，就是6節車廂有動力，另外2節沒有；也可以是4動4拖，4節有動力，另外四節沒有；也可以是8節全有動力。
在國際標準中，高鐵指的是鐵路，而動車是一種火車形式。在我們中國的定義中，高鐵和動車是既包括火車，也包括鐵路的鐵路系統，差別就在於時速不同。
4、動車(d字頭列車)主要開行在既有提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路幹線上執行的動車(d字頭列車)，比高鐵(g字頭列車)最高執行速度較慢或停站更多。其實高鐵和動車，這兩個完全不是一個層面的定義。
6樓：稻草人是甜的
你的意思是不是g字頭列車和d字頭列車有什麼區別？
g字頭列車就是 高速動車組列車 時速300km/h以上
d字頭列車就是 動車組列車 時速200km/h以上
按照國際上的普遍認為，中國g/d字頭的列車都屬於高鐵列車
像中國的高鐵，有3種
1、新修建的200km/h以上級高速鐵路 如海南東環高鐵（車型都是d字頭）
2、新修建的300km/h以上級高速鐵路 如京滬高鐵（車型大多是g字頭）
3、已有的鐵路線改建升級為200km/h以上的高速鐵路 如老京滬鐵路（車型中含有d字頭列車）
高鐵和動車被劃分為兩個概念，並不是其軌道、車體的不同，而是**宣傳的需要，一般來說，既有線的提速為200km/h的高速鐵路質量相對較差，速度相對不穩定，較不舒適，一般不說是高鐵（但是還是屬於高鐵的範疇）
在鐵路上，列車的型別沒有高鐵和動車之分，只有高速動車組和動車組之分。
7樓：科學普及交流
動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛，但在近現代的動力集中動車中，動車更接近傳統列車中的機車角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達250km或以上的列車稱為「動車」。
高鐵就是動車組，只不過在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵，及高速鐵路，目前中國動車組有crh1 crh2 crh3 crh5型車，而高鐵用的動車組為crh2c crh3型車，至於你說的為什麼滿足不了高鐵的速度，是因為車輛在設計時crh1 crh2 crh5就是按時速200公里設計的，最後鐵道部將其強行提至時速250公里，而高鐵的crh2c crh3型車，在設計的時候就定義為時速300公里，最後鐵道部將其強行提至時速350公里。
8樓：柳泉人家
高速鐵路------是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。
把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做【動車】。而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組，就是動車組。
高鐵是指高速鐵路而言，動車是對車輛而言。
通常把速度在300公里/每小時以上稱為高鐵。
高鐵和動車是什麼區別
9樓：在佛前苦苦求了幾千年
首先，高鐵和動車是兩個不同的概念，嚴格意義上來說，高鐵是指時速在200km/h以上的高速鐵路多個執行系統，主要包含了高速鐵路系統（鐵軌+路基），供電系統，排程系統和動車組等等。所以高鐵一般包含動車（動車組），二者是隸屬關係，不是並列關係！
其次，動車指的就是動車組，即跑在高速鐵軌上，帶有動力的車廂。而動車組一般有g，c，d打頭的命名方式。
1、g字頭是指時速在250-350km/h的高速動車組，g字頭列車一般在200km/h的線路上都可以執行，比如北京西-南寧東的g529和g421，北京西-衡陽東段執行速度是300km/h，衡陽東-柳州執行時速是200km/h，柳州-南寧東執行速度是250km/h；再比如深圳北-南寧東的g2912、g2914,和g2916，深圳北-廣州南速度是300km/h，廣州南-南寧東速度是200km/h。g字頭並不意味著都是高速執行的，主要看執行在什麼線路上，g字頭的列車一般都是執行跨鐵路局的長距離任務，例如昆明南-北京西，貴陽北-北京西，南寧東-上海虹橋，南寧東-南京南，南寧東-濟南西，南寧東-石家莊，廣州南-蘭州西等長距離任務；或者短距離的高速無砟軌道線路段，例如成都東-重慶北，廣州南-深圳北/福田，南京南-杭州東等。g字頭通常用的車型有crh380al，crh380bl，復興號............
2、d字頭是指執行時速在200-250km/h的動車組，d字頭列車一般在200-250km/h的線路上可以執行，比如南寧東-廣州南，南寧東-昆明南；d字頭一般是鐵路局內執行和跨鐵路局執行的都有，局內如南寧東-桂林北，南昌西-廈門北等；跨局長距離也有執行，如南寧東-西安北，南京南-贛州等。d字頭通常用的車型有crh2a，crh2e等。3、c字頭是指時速在160km/h以上，在兩個短距離城市或者站點之間執行動車組。
如北京南-天津西，廣州/廣州東-深圳，長沙西-湘潭，長沙-株洲南等，距離比較短，但有速度高的，如北京南-天津西時速都是350km/h左右；也有時速低的，如廣州/廣州東-深圳，長沙西-湘潭，長沙-株洲南時速基本是200km/h左右。一般d字頭的列車和諧號和復興號的車型都有，只要看速度的高低！
10樓：敏敏情感答疑
高鐵和動車的區別是列車的車型不同，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別，動車的時速在200公里,高鐵的時速在300公里
11樓：冷知識分子
動車和高鐵行駛的鐵軌是不同的，高鐵線路採用標準重軌鋪設，輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬於高鐵級線路的範圍。
12樓：劇仙兒說事
高鐵和動車的區別是什麼？看後讓人意外，原來自己一直搞錯了
13樓：發兔冷知識
高鐵和動車到底有什麼區別？
14樓：破葫蘆
高鐵是單獨的軌道，動車可以走普通的綠皮車軌道，這是最容易分辨的
15樓：爽朗的軒
動車：指多節車廂有動力裝置，這些車廂組成的列車，稱為動車（組），除車頭外每節車廂都可以（注意是可以不是必須）有動力，簡單的說就是動車是鐵路車輛的一種，是車的型別。
高鐵：高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統型別，是鐵路線路的一種。
2 時速不同
動車：動車是指時速在200~300km之間的列車。
高鐵：高鐵是指時速超過300km的列車，即時速相對動車來說要快。
3 行駛路線不同
動車：動車可以在既有線行駛(普通動車組的訊號系統與既有線相容)。動車即可以執行在以前建造但經過改造的普通鐵路上，也能執行在這些新修的「高速鐵路」上。
高鐵：必須在新建的客專上行駛(高速動車組的訊號系統不與既有線相容)。即高鐵雖然效能強跑得快，但只能執行在新修建的「高速鐵路」上。
4 字母代號不同
動車：動車車次一般是以d開頭，即「動」字拼音首字母；
高鐵：高鐵的車次則是以g開頭，「高」字拼音首字母。
16樓：天地驚神鬼泣
、時速不同：
高鐵g字頭時速300-350km/h，動車d字頭時速200-250km/h。
2、**不同：
高鐵票**一般比動車票**高。
3、物件不同：
高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統型別。
動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節車廂都可以有動力。
動車與高鐵的區別是什麼，動車和高鐵的區別
高鐵和動車的區別是列車的車型不同，動車 高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別，動車的時速在200公里,高鐵的時速在300公里 回答您好 首先我們說下高鐵，高鐵的全稱是 高速鐵路 指的是路，或 路 車 這一系統整體。一般g字為開頭，全稱是 高速動車組旅客列車 簡稱 高鐵 是錯誤的，正確的簡稱應是 高速動車...
高鐵和動車是一樣嗎，高鐵與動車有區別嗎
高鐵就是動車組，如果非要說動車和高鐵有什麼區別，只不過在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵，由於高速鐵路運營時速較高，對高鐵的軌道要求比其他的鐵路要求高，還要預留一定的緩衝安全帶，防止時速過快對附近人員造成傷害。動車組可以在普通鐵路上執行，但是限速250公里。動車一般指承載運營載荷並自帶動力...
動車高鐵的區分，動車高鐵的區分
速度相同的情況下，就相同。高鐵指的是3型車，運營時速300公里。動車指的是2型車，最高運營時速200公里。速度不一樣，不一樣。但有時高鐵的三型車也賣動車的 是因為根據冬夏不同，有不同的執行圖，速度一樣時，就一樣。高鐵由於速度快，和貨運要分開，到發的頻率快，不適合與非動車組同站乘降。而非動車組還是客貨...