1樓：肆無忌憚丶放肆
高鐵就是動車組，如果非要說動車和高鐵有什麼區別，只不過在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵，由於高速鐵路運營時速較高，對高鐵的軌道要求比其他的鐵路要求高，還要預留一定的緩衝安全帶，防止時速過快對附近人員造成傷害。動車組可以在普通鐵路上執行，但是限速250公里。
動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛;但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷。按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，在我國，最早裝備高速列車的是廣深線，時速為200公里，其後，有哈大線、京津線、膠濟線等。而如何實現高速?
只有採用動車組(不是傳統的車頭拉車廂)，使至少50%的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速、還是現在的crh1/crh2、crh3/crh5型列車都是高速動車組，這當然包括執行在武廣線上的chr2和crh3動車組。因此，動車組是對鐵路執行的車輛而言的。
高速鐵路(簡稱：高鐵)是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化)，使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。
廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。
而高鐵，即高速鐵路，是對鐵道線路而言的，目前高速動車有執行在普通客貨運線路的，因此速度不會超過200公里，有執行在客運專線鐵路的，速度不會超過300公里，而武廣線是按照國際通用標準建立高速鐵路，設計時速就是350公里，為了提高我國高速鐵路的知名度，因此才叫高鐵。實際上，時速達到200公里以上的，都應該算是高鐵。
嚴格上來說動車和高鐵有什麼區別不是簡單的幾句就能說明白的，比如在細節方面、人員安排方面、檢修、防患方式的差別都是不同的，另外，不管檢修的頻率如何，有一個問題不可忽視，就是檢修人員的技術水平、責任心究竟如何。
2樓：敏敏情感答疑
高鐵和動車的區別是列車的車型不同，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別，動車的時速在200公里,高鐵的時速在300公里
3樓：發兔冷知識
高鐵和動車到底有什麼區別？
4樓：小小呂子博
高鐵比動車速度還要快
5樓：冷知識分子
動車和高鐵行駛的鐵軌是不同的，高鐵線路採用標準重軌鋪設，輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬於高鐵級線路的範圍。
高鐵與動車有區別嗎
6樓：大學微積分
高鐵和動車bai的區別是列
du車的車型不同。zhi
嚴格意義上，動車是列車車dao型，高鐵版是鐵路線路型別.兩者不是同一個
權概念。但是，在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別。
動車組指的是列車的型別。它是中國獨有的叫法，區別於以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力；而動車車廂本身就具有動力。
7樓：夜舞殷殤
高鐵與復動車有區別，制區別如下：
1、速度的區bai別
高鐵最高時
du速有350公里，zhi動車最高時速只dao有250公里。高鐵的速度普遍比動車快許多。
2、行駛軌道不同
高鐵的軌道是無砟軌道，車體執行原理跟高鐵一樣，但高鐵不能在火車軌道執行，只能在特定軌道行駛。中國高速鐵路一般採用無砟軌道，也有少部分採用有砟軌道。
動車的全稱是：「動車組列車」，列車中包含多個帶動力的車廂，驅使著列車向前行駛。這一點是跟火車不同的，火車的所有車廂是靠車頭帶動的，而且動車可以在火車的軌道上行駛。
3、類別不同
動車包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。
8樓：韓苗苗
動車和高bai
鐵指代兩種鐵路執行型別
du,動車的zhi時速在200公里dao級別,高鐵的時速在300公里級別。
中國國家鐵路專局規定：新建設屬計開行250公里/小時及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路為高速鐵路。
普通動車時速在200公里/時左右。
擴充套件資料
動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
高鐵，全稱高速鐵路，在不同國家不同時代有不同規定。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟2023年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵。當前各國新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250～350公里/小時。
2023年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。
9樓：覃微蘭呂午
1、嚴格意義上，bai動車是列車車型
du，高鐵是zhi
鐵路線路型別dao.兩者不是同一個概念。但是內，在中國，容動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別。
動車組指的是列車的型別。它是中國獨有的叫法，區別於以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力；而動車車廂本身就具有動力，執行時，不光是機車帶動，車廂也會「自己跑」，這樣就可以把動力分散，執行速度也就更快。
同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。所以動車是和普通列車相區別的列車車型。
2、鐵道部目前定義：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路；高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路，一般而言，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，無砟軌道指的就是沒有小石頭的軌道），在現在的中國，動車和高鐵指代兩種鐵路執行型別，動車的時速在200公里級別，高鐵的時速在300公里級別。目前，動車有1000多個車次，高鐵動車有500多個車次，城際高鐵有100多個車次。
10樓：鬼哥
時速不小於三百千米每小時動車為高鐵，普通動車時速為二百到二百五十千米每小專時。屬
11樓：韋培敏
高鐵和動車的區別是列車的車型不同，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別，動車的時速在200公里,高鐵的時速在300公里
12樓：匿名使用者
高鐵和動車到底有什麼區別？
13樓：冷知識分子
動車和高鐵行駛的鐵軌是不同的，高鐵線路採用標準重軌鋪設，輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬於高鐵級線路的範圍。
14樓：孫清竹休壬
高鐵與動車動車組，只是高鐵的速度更快點。300-350，動車200-250.
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15樓：千里難尋擺渡人
高鐵是指能跑高速的鐵路，動車是指高速動車組，一個是路一個是車！普通動車一回般就是兩百左右，
答高速動車跑三百左右的！普通動車一樣可以跑三百的。不過全國能跑三百以上的線路寥寥無幾！
那麼問題就來了為什麼執行中會有動車慢高速動車快呢？想要跑出高速必須要有高速鐵路這是其一，其二那就是理論與現實的差距了！無論像高鐵宣稱的實驗跑出四百還是五百或者一千，別當成現實就行！
現實就是全國百分之九十動車依然處於兩百的龜速執行
16樓：澄文玉文環
動車是在已有鐵路線上進行一定的技術改造來提高速度，而開行的高速列車版。
高鐵所執行的線路都權是新建的鐵路，其設計時速一般在250公里/小時以上，屬於專營線路，不執行普通列車。
大家一般對動車和高鐵的叫法比較混淆，其實也沒必要分的特別清。
高鐵現有武廣高鐵，還有一些在建高鐵，如貴廣，京滬。
動車就很多了，現在很多省區都有。
執行速度上肯定是高鐵快
17樓：匿名使用者
現在速度差別不大，250動車，300高鐵，但是關鍵的是，動車要讓高鐵。
18樓：錢鑫
有 從速度上說 高鐵快 從技術上說 高鐵高 高鐵的軌道是特製的 動車跑一般的軌道也行
19樓：塔芙榮姬
動車是按照車體定義的，是指把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有回牽引力，又可以載
答客的客車車輛。
而高鐵是高速鐵路。我國目前認為時速300公里（或350）以上為高鐵所以如果動車達不到速度要求就不是高鐵。但現在的高鐵一般都是用的動車車體
——也就是crh和諧號
20樓：匿名使用者
主要抄區別在其最高運營速度上和襲用的車底。
高鐵目前最高速度300km/h，車底為 crh2c、crh3、crh380a、crh380al、crh380b、crh380bl，其他均為普通動車。
既有線客貨混跑線路動車最高速度160kn/h（京滬線等），客運專線最高速度200km/h（合寧、合武、石太等），在高速鐵路上執行動車最高速度250km/h（京滬高鐵、滬寧高鐵、武廣高鐵等）。
21樓：
還有一點，g字頭票價比d字頭高
22樓：匿名使用者
高鐵是客運高速鐵bai路，du就像高速公路一樣。zhi動車就是把帶動力的動
dao力車專與非動力車按照預定的引數組合在屬一起，因此可以概括的講，動車組是自帶動力的，固定編組的，列車兩端分別設有司機室進行駕駛操作，配備現代化服務設施的旅客列車的單元。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車組.動車組技術源於地鐵，是一種動力分散技術。
正常情況下高鐵只是跑客運動車，不是客貨混運，所以速度快。
23樓：桑夏
高鐵的鐵軌是專用的，動車組是在原來的普通鐵軌上的，相同之處就是火專車都是和諧號列車。說屬白了就是，和諧號在專用高鐵車道跑就是高鐵，和諧號在普通鐵軌上跑就是動車。
京滬高鐵、武廣高鐵上的普通動車組（d字頭）最高時速為250公里。
合寧、合武、石太、昌
九、海南東環、杭深線寧波至廈門段、長吉、秦沈高鐵的動車最高時速為200公里；將客貨混跑的既有線動車最高時速為160公里（包括膠濟客專、京廣、隴海、武九等等）。
高鐵最高時速300公里/小時。
動車和高鐵的區別
24樓：哇哎西西
1、列車型號不同
動車：動車的列車為「d」開頭，如：d3101高鐵：高鐵的列車為「g」開頭，如：g16352、工作原理不同：
高鐵不用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，幾乎所有車輪都一同運轉，不僅團結合作力量大，而且變速也靈活了，這樣才能提高速度。
高鐵、動車組有牽引電機的決不只是火車頭，幾乎每個車廂都有電動機，幾乎每個車輪都是有動力旋轉。動車組前進，所有車輪一致地運轉，團結力量大，列車相對就變輕，列車就跑快了。
3、車速不同：
動車：時速能達到200——250km/h
高鐵：時速300-350km/h
動車高鐵的區分，動車高鐵的區分
速度相同的情況下，就相同。高鐵指的是3型車，運營時速300公里。動車指的是2型車，最高運營時速200公里。速度不一樣，不一樣。但有時高鐵的三型車也賣動車的 是因為根據冬夏不同，有不同的執行圖，速度一樣時，就一樣。高鐵由於速度快，和貨運要分開，到發的頻率快，不適合與非動車組同站乘降。而非動車組還是客貨...
動車與高鐵的區別是什麼，動車和高鐵的區別
高鐵和動車的區別是列車的車型不同，動車 高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別，動車的時速在200公里,高鐵的時速在300公里 回答您好 首先我們說下高鐵，高鐵的全稱是 高速鐵路 指的是路，或 路 車 這一系統整體。一般g字為開頭，全稱是 高速動車組旅客列車 簡稱 高鐵 是錯誤的，正確的簡稱應是 高速動車...
高鐵動車和高鐵有什麼區別，動車和高鐵有什麼區別？
動車和高鐵主要有車次不同 速度不同 鐵軌不同 行駛的要求不同 動拖比不同等區別。中國國家 將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路,並頒佈了相應的 中長期鐵路網規劃 檔案,將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。高速鐵路簡稱高鐵,是指基礎設施設計速度標準高 可供火車在...