1樓：桂電一哥小跟班
一般情況下汽車每兩年應更換冷卻液，更換步驟及注意事項如下：
（1）放出冷卻液：首先將貯液的蓋開啟（注意此時散熱器蓋應密封嚴密），旋開氣缸體和散熱器放液開關，應該在發動機低速熱狀情況下進行。
（2）加入新的冷卻液。注意事項：
1、待冷卻液放盡後，應旋緊氣缸體和散熱器放液開關。
2、從散熱器加液口加註規定冷卻液，直到貯液罐中的冷卻液液麵高度達到規定「full」。
3、此時，蓋好散熱器蓋，讓發動機運轉到正常工作溫度後，停機熄火待冷卻到室溫。
4、再觀察貯液罐液麵高度，視情新增，直到發動機怠速運轉時，貯液罐內沒有空氣出現為好。
在加註冷卻液時，要注意以下幾個方面。
1、不要不管不問。有些發動機加註長效冷卻液，在工作一段時間後，應開啟水箱蓋進行檢查，當水箱出現水汙、水鏽和沉澱物時，應及時更換冷卻液。
2、水箱「開鍋」時不要貿然開蓋。因為「開鍋」時，水箱內溫度很高(至少100℃)，壓力大，突然開啟水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，易燙傷加水者。出現「開鍋」時一般應怠速運轉，等發動機溫度降下來後再開蓋加註冷卻液。
如時間緊迫，可先用溼布蓋住水箱蓋，再用溼毛巾包住手，然後慢慢將水箱蓋開啟。另外，加冷卻液速度不宜過快，應緩緩加入。
3、加水時不要將水灑到發動機上。加水時，若將水灑到發動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響；水濺到傳動帶上也可能導致其打滑；灑到機體上還有可能導致機體變形甚至產生裂紋。
4、人體不要接觸防凍液。防凍液及其新增劑均為有毒物質，請勿接觸，並置於安全場所。放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液。
5、不同型號的防凍液不要混合使用。否則易引起化學反應，生成沉澱或氣泡，降低使用效果。在更換冷卻液時，應先將冷卻系統用淨水沖洗乾淨，然後再加入新的防凍液和水。
用剩的防凍液應在容器上註明名稱以免混淆。
6、不要缺水執行。高溫天氣行車，水箱內的冷卻液蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內迴圈就存在問題，水溫容易升高造成「開鍋」。
有的車型，加水時不易加滿，其水箱位置較發動機低，加水時水箱加水口顯示已經加滿，但實際上發動機水套內缺水。如貿然行車，水箱易「開鍋」。
對這類車，正確的方法是：應在加水口顯示加滿後，啟動發動機運轉，待發動機溫度升高至節溫器開啟時，水套內空氣排出後，水面就會下降，此時再將水箱加滿即可。對於轎車，冷卻液液麵應位於補償水桶外表面「高」線和「低」線之間。
2樓：
常見的方法
1、首先把加液口開啟 再把放水閥開啟，（一般在水箱下面)把防凍液放幹，然後新增防凍液，等到放水閥開始流出新的防凍液後再擰緊，防凍液水壺加到刻度線時 啟動發動機，防凍液液麵會慢慢下降，你就不斷新增，直到穩定為止，第二天檢查 再續到刻度線就行了。
2，迴圈法 專業人員來做，回水管拆開，水壺新增 發動機啟動 用新的防凍液把就舊的防凍液迴圈出去直到回水管新的防凍液流出，顏色能看出來的。
擴充套件資料
冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
冬季防凍
為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。
防腐蝕冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。
冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油汙和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推杆和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕新增劑，防止冷卻系統產生腐蝕。
防水垢冷卻液在迴圈中應儘可能少地減少水垢的產生，以免堵塞迴圈管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、新增冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。
其次，新增冷卻液。將選擇好配比的冷卻液新增到水箱中，使液麵達到規定位置即可。
防開鍋符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。
3樓：湮雨歸寂
首先購買或者採購適合自己汽車的防凍液，一定要選擇自己的汽車適合的防凍液，尤其是如果自己的汽車是高檔轎車或者比較好的，比較好的汽車。
可以根據自己汽車的之前使用的汽車防凍液進行檢視防凍液的規格或者型號，然後去售後維修服務店去購買，或者去官網購買，或者直接在網上搜多規格型號的防凍液直接購買，但是一定要注意選擇正確合適的比較正規的**或者店鋪。
購買了正確合適的防凍液，一定要再做好自己對防凍液的識別檢查，一定要看看是否是自己汽車新增的型別或者規格。
檢查確認完防凍液的規格和型號以後，進行防凍液的新增，首先開啟防凍劑的引擎蓋，一般是防凍液的水箱新增口在發動機的引擎蓋下面。一定要注意辨別汽車防凍液加註口和汽車玻璃水的加註口的區別區分。
發動機的引擎蓋的開關一般在方向盤的左下方或者在駕駛艙的左邊的駕駛門旁邊上，一定要看清楚，選擇正確的按鈕開關。
開啟駕駛發動機的引擎蓋以後，檢視檢查防凍液的水位是否需要新增，或者自己栽要跑長途或者要跑到高海波或者寒冷地區了，一定要事先做好檢查，尋找到防凍液新增的加註口，然後檢視防凍液的新增水位，如果低於標準水位，那麼就需要新增和加註。
如果自己是女司機或者自己對於機械機器不是很懂很明白，可以直接去售後汽車維修店或者汽車服務點，直接讓汽車師傅給新增加註，注意一定要在汽車去寒冷或者高海拔的時候做一下檢查或者新增的這樣的工作。
拓展資料：
冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
冷卻液由水、防凍劑、新增劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等型別的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，**便宜，流動性好，配製工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、**昂貴，使用者難以接受，只有少數北歐國家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，並新增少量抗泡沫、防腐蝕等綜合新增劑配製而成。由於乙二醇易溶於水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫效能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所**的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。
壓縮機冷媒有時也被稱為冷卻液。
4樓：對空望月
在車的水箱口加冷卻液，車子運轉著加，緩慢分幾次加滿，直到回水管沒有氣泡為止，真心在幫你期待採納，
5樓：歡樂申村
那汽車冷卻液的話，你必須把從前面的風氣管理裡面，把一些之前的東西全部清理掉，因為他前面冷卻液裡面可能有一些雜質，會堵冷卻系統，所以說把前面的放掉，以後重新更換
6樓：追隨夢想
按季節加，新車一般兩年一換，看你跑的公里是多少！加的時候注意要熱車放乾淨，把放水閥關閉好，將新的加入到水想就可以，然後啟動車輛迴圈一下如果還缺在加點，建議不要加太滿，食指第一節能碰到就可以！感覺滿意記得頂一下！
希望能幫助你！
7樓：立原一鶴
一般在水箱的下面有放水口，然後加和環境相符的防凍液。防凍液一般是2年一換，極限3年。夏季加了水的也必須換，不然結果你會知道的，呵呵！
8樓：情感遠
您好，我正在幫您查詢相關的資訊，馬上回復您。
關於冷卻液，關於汽車防凍液的問題
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