1樓：西安萬通汽修學校
1.電子監控制動技術。採用這一技術可以將制動距離縮短50%。
這種智慧型制動裝置能夠在駕駛員緊急制動的一瞬間得到資訊，協助人工加大制動力量，甚至在駕駛員由於慌亂而鬆開制動踏板時，該裝置仍能繼續制動。
2.防滑系統。為了防止汽車緊急制動時發生方向失控和翻車事故，目前各大汽車製造公司除了在汽車上裝備防抱死系統(abs)之外，又研製出防滑系統，與abs配合使用。
當汽車緊急制動時，防滑系統可以在幾微秒之內對每個車輪進行制動，以穩定車輛行駛方向。
3.四輪驅動系統。過去四輪動力系統大都裝在越野車和賽車上，如今這一系統已經被引用到部分轎車上。
該系統能夠根據汽車行駛的路面情況來採取雙輪動力或四輪動力進行驅動，還可以及時探測輪胎與地面的接觸情況以及輪胎溫度、內胎壓力和輪胎損害情況等。
4.底盤升降系統。這一向動調節系統可以保障汽車在行進中與地面的距離隨著車速不斷調整，以提高緩衝能力，達到最高的安全和舒適要求。
5.向動調節速度和車距系統。轎車涵過安裝在車內的名叫aac的雷達探測系統，可以準確地探測汽車行進中的障礙物，並且及時將資訊傳遞給制動系統，向動採取減速措施並降低驅動力。
一旦障礙物消失，這個系統能夠自動取消制動並提高車速。
6.360度視野系統。這種攝像鏡頭系統與雷達系統配合使用，能夠向駕駛員及時提供汽車在行進中四周出現的危險情況。此外，這個系統還可以協助駕駛員安全泊車，避免發生碰撞。
2樓：四川萬通汽車學校
樓主你好 1.電子監控制動技術。採用這一技術可以bai將制動距離縮短50%。
這種智慧型制動裝置能夠在駕駛員緊急制動的一瞬間得到資訊，協助人工加大制動力量，甚至在駕駛員由於慌亂而鬆開制動踏板時，該裝置仍能繼續制動。 2.防滑系統。
為了防止汽車緊急制動時發生方向失控和翻車事故，目前各大汽車製造公司除了在汽車上裝備防抱死系統(abs)之外，又研製出防滑系統，與abs配合使用。當汽車緊急制動時，防滑系統可以在幾微秒之內對每個車輪進行制動，以穩定車輛行駛方向。 3.
四輪驅動系統。 望採納。
汽車新技術有哪些？
3樓：雀斑小姨媽
1.電子監控制動技術。採用這一技術可以將制動距離縮短50%。
這種智慧型制動裝置能夠在駕駛員緊急制動的一瞬間得到資訊，協助人工加大制動力量，甚至在駕駛員由於慌亂而鬆開制動踏板時，該裝置仍能繼續制動。
2.防滑系統。為了防止汽車緊急制動時發生方向失控和翻車事故，目前各大汽車製造公司除了在汽車上裝備防抱死系統(abs)之外，又研製出防滑系統，與abs配合使用。
當汽車緊急制動時，防滑系統可以在幾微秒之內對每個車輪進行制動，以穩定車輛行駛方向。
3.四輪驅動系統。過去四輪動力系統大都裝在越野車和賽車上，如今這一系統已經被引用到部分轎車上。
該系統能夠根據汽車行駛的路面情況來採取雙輪動力或四輪動力進行驅動，還可以及時探測輪胎與地面的接觸情況以及輪胎溫度、內胎壓力和輪胎損害情況等。
4.底盤升降系統。這一向動調節系統可以保障汽車在行進中與地面的距離隨著車速不斷調整，以提高緩衝能力，達到最高的安全和舒適要求。
5.向動調節速度和車距系統。轎車涵過安裝在車內的名叫aac的雷達探測系統，可以準確地探測汽車行進中的障礙物，並且及時將資訊傳遞給制動系統，向動採取減速措施並降低驅動力。
一旦障礙物消失，這個系統能夠自動取消制動並提高車速。
6.360度視野系統。這種攝像鏡頭系統與雷達系統配合使用，能夠向駕駛員及時提供汽車在行進中四周出現的危險情況。此外，這個系統還可以協助駕駛員安全泊車，避免發生碰撞。
4樓：匿名使用者
汽車新技術有人工智慧方面的如五人駕駛，主動剎車等技術，有車身的新材料應用技術，有汽車新能源動力技術等方面。
5樓：沉崖動畫
這種智慧型剎車裝置能夠在司機緊急剎車的一瞬間得到資訊，協助人工加大剎車力量，甚至在司機由於慌亂而鬆開剎車板時，甚至在司機由於慌亂而鬆開剎車板時，這項裝置也能繼續剎車。
6樓：石家莊萬通汽車學校
發動機、底盤、車身以及安全、環保、材料等方面
7樓：雲南萬通汽車學校
新能源技術、汽車智慧網聯技術。
8樓：取爾等積極
如針對不同行進速度，分別採用四輪同步轉向、四輪非同步轉向等，能很好的解決如高速行駛中車輛方向調整過快導致安全事故的問題。另外就是電氣控制系統的應用，以及電動技術的應用等等，都是現今車輛工程領域比較前沿的發展動態。
9樓：匿名使用者
你可以上科易網，科技成果輸入關鍵字「汽車」就可以找到一些關於汽車的新技術
10樓：匿名使用者
像dsg雙離合、夜視系統、自動泊車、雙渦輪正壓直噴發動機等等，都是新技術
11樓：陳奎
acc fsi dsg valvetronic技術
發動機增壓中冷 空氣懸掛很多~
汽車新技術有哪些
12樓：快樂峰怡
汽車發動機所採用的新技術：vtec技術、可變進氣歧管技術、vvt-i技術、偏置曲軸技術、電子式節氣門、cvvt（連續可變的氣門正時系統）、fsi（缸內直噴分層燃燒引擎）、mds：（可變排量發動機）。
1、vtec技術
vtec是本田開發的先進發動機技術，也是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程兩種不同情況的氣門控制系統。vtec（variable valve timing and valve life electronic control system）的意思「可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統」。
與普通發動機相比，vtec發動機所不同的是凸輪與搖臂的數目及控制方法，它有中低速用和高速用兩組不同的氣門驅動凸輪，並可通過電子控制系統的調節進行自動轉換。
通過vtec系統裝置，發動機可以根據行駛工況自動改變氣門的開啟時間和提升程度，即改變進氣量和排氣量，從而達到增大功率、降低油耗及減少汙染的目的。
目前本田車型都使用i-vtec(智慧可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統)，i-vtec技術作為本田公司vtec技術的升級技術，其不僅完全保留vtec技術的優點，而且加入了當今世界流行的智慧化控制理念。
2、可變進氣歧管技術
該技術可以使發動機在不同轉速下具有不同進氣路徑，從而滿足發動機在不同工況下對進氣量的不同需求。在發動機低轉速時，為了提高發動機的功率輸出，此時採用較短的進氣路徑。
採用可變進氣歧管技術的目的是優化發動機整個轉速範圍內的扭矩曲線的同時改善加速效能和響應性，從而使發動機在不同工況的動力性、燃油經濟性和排放水平達到和諧、統一。
3、vvt-i技術
vvt-i是variable valve timing-intelligent的縮寫，它代表的含義就是智慧正時可變氣門控制系統。這一裝置提高了進氣效率，實現了低、中轉速範圍內扭矩的充分輸出，保證了各個工況下都能得到足夠的動力表現。
另一個先進之處在於全鋁合金缸體帶來的輕量化，不僅減小了質量，也降低了發動機的噪聲。可變配氣正時可變配氣正時控制機構的主要目的是在維持發動機怠速效能情況下，改善全負荷效能。這種機構是保持進氣門開啟持續角不變，改變進氣門開閉時刻來增加充氣量。
13樓：飄飄記
1、電子監控制動技術。採用這一技術可以將制動距離縮短50%。這種智慧型制動裝置能夠在駕駛員緊急制動的一瞬間得到資訊，協助人工加大制動力量，甚至在駕駛員由於慌亂而鬆開制動踏板時，該裝置仍能繼續制動。
2、防滑系統。為了防止汽車緊急制動時發生方向失控和翻車事故，目前各大汽車製造公司除了在汽車上裝備防抱死系統(abs)之外，又研製出防滑系統，與abs配合使用。當汽車緊急制動時，防滑系統可以在幾微秒之內對每個車輪進行制動，以穩定車輛行駛方向。
3.四輪驅動系統。過去四輪動力系統大都裝在越野車和賽車上，如今這一系統已經被引用到部分轎車上。
該系統能夠根據汽車行駛的路面情況來採取雙輪動力或四輪動力進行驅動，還可以及時探測輪胎與地面的接觸情況以及輪胎溫度、內胎壓力和輪胎損害情況等。
4、底盤升降系統。這一向動調節系統可以保障汽車在行進中與地面的距離隨著車速不斷調整，以提高緩衝能力，達到最高的安全和舒適要求。
注意事項
通過應用電子技術可得到有效的解決，從而有力的加速了現代發動機技術的發展，如汽油機直噴技術，可變氣門正時技術，可變進氣管技術，燃燒速率控制滑片技術，可變排量技術，柴油機高壓共軌直噴技術等。
無一不是在電子控制平臺上發展起來的，現代汽車發動機已邁入了電子時代，使汽車更據控制智慧化。
《汽車新技術》是專門介紹現代汽車新技術的專業讀物，該書以汽車電子控制技術為基礎，從發動機、底盤、車身以及安全、環保、材料等方面，系統地介紹了現代汽車所採用的新技術。內容新穎、深入淺出、通俗易懂，適合作為大專院校及職業技術學院（校）學生的教材和專業人員的參考書。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
同學你好，學習汽車技術是一個不錯的選擇。隨著我國汽車行業的飛速發展，轎車已經大規模進入家庭，基本家家戶戶都有汽車。在如此高的汽車保有量下，汽修就是一個必不可少的熱門行業。
所以，汽修行業技術人才需求量特別大，不管是4s、5s、或者是一般的汽車修理廠，對技術人才的需求量都是很大的。
15樓：歷鵾春盼雁
汽車新技術有人工智慧方面的如五人駕駛，主動剎車等技術，有車身的新材料應用技術，有汽車新能源動力技術等方面。
16樓：匿名使用者
1.菱形「◇」車橋結構，作用可以減少轉彎半徑。
2.雙「s」雙渦輪增壓進氣設計，作用可以實現分時、分轉速提供額外氧氣充分燃燒。
3.tnsi變時變速無極，實現自動變速比手動變速更省油，更環保
17樓：崇皛晉萊
ass:全功能座椅系統；sahr:主動頭枕系統；vsa:
車輛穩定輔助控制系統；vsc:車身穩定控制系統.cats:
主動懸掛系統；als:自動車身水平系統；ads:可調減震系統；
18樓：
電控燃油噴射系統（efi/egi系統）
可變氣門控制系統（v v a系統）
渦輪增壓技術、機械增壓技術、缸內直噴技術（gdl技術)dsg雙離合自動變速技術、
asadb自動防爆安全技術
scr選擇是催化技術
................
19樓：想都不想想
碰撞報警系統 碰撞避免系統 trw的自動行駛系 電子油門 可變壓縮比 車載自動診斷系統等等
20樓：春穹酈懷山
發動機、底盤、車身以及安全、環保、材料等方面
高新技術企業的優勢，高新技術企業有什麼優勢？
促進企業科技轉型 創新是企業發展的根本動力，高新技術企業認定政策是一項引導政策，目的是引導企業調整產業結構，走自主創新 持續創新的發展道路，激發企業自主創新的熱情，提高科技創新能力。提升企業品牌形象 說明負責人具備較強的創新意識 較高的市場開拓能力和經營管理水平。說明企業是國家重點支援的具有高成長性...
未來汽車新技術和發展趨勢，汽車未來十年的發展趨勢怎樣
未來的汽車發展趨勢會往新能源和智慧網聯方向發展。1 無人駕駛 無人駕駛技術是很多人比較熟悉的，雖然國內無人駕駛技術不是非常成熟，但也在努力，無人駕駛汽車出現後，讓駕駛員可以更加輕鬆，增加了行車的安全性，雖然無人駕駛汽車已經出現，但要實現大眾化還需要更多的時間和技術。2 人工智慧 人工智慧是在無人駕駛...
高鐵通訊新技術需要什麼能力
網路控制系統和列車執行系統 動車組通常動力較為分散，裝置都分佈在不同的車廂上，在高速執行中，如何使裝置協調工作，消除延時，這個是網路控制系統解決的。其中涉及到訊號傳輸 通訊協議 車載計算機等技術。至於列車執行系統主要針對外部和列車的協調。這其中包括區間閉塞技術 無線通訊技術。補充 國內的高鐵技術是和...