直接式胎壓監測是怎樣的？和間接式的有什麼區別

1樓：最愛三寸月光

1、直接式胎壓監測：

直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2、間接式胎壓監測：

間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。

間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

3、兩種胎壓監測特點：

這兩種胎壓監測裝置各有優劣。直接式胎壓監測裝置可以提供更高階的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。

間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪abs（每個輪胎裝備1個輪速感測器）的汽車只需對軟體進行升級。但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統校準極其複雜，在某些情況下該系統會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。

2樓：聊雲亭荊妮

間接式的胎壓監測是根據輪胎轉動次數週期來推算胎壓資料的，並不準確。直接式的是現在新出的，感應器直接監測胎壓資料。比間接式的準確很多。

直接式的智感700胎壓監測還不錯，安裝很簡單。這個外接式的胎壓監測安裝都不用拆輪胎，2023年才出的新產品。

3樓：奇葩車事

還是建議裝直接式的，更準確一些，我之前原廠的也是間接式的，覺得不太方便，我就去裝了直接式的，當時店裡推薦的鐵將軍的，現在用著挺好的

4樓：根哥說車

現在的車子大多數都是有胎壓監測這個功能的，也很實用。