1樓：生食魚蝦蟹
大眾 途觀: 一般般
豐田 漢蘭達: 一般般
途觀:在各方面都是挺好的,如果不加價的前提下,途觀絕對是同級別同價位的車裡面最值得購買的.無論1.
8t還是2.0t,動力都足夠了。可是其各方面的變相加價,實在不厚道.
如果你只需要5座的,就可以選擇途觀.可是其各方面的變相加價,實在不厚道.
漢蘭達:2.7l的話,城市足夠用了.
只有2驅,偶然跑下簡單爛路還是勉強可以的. 有7座版本,如果你需要7座的話，就只能選漢蘭達了...........3.
5l的話,有4驅模式,但是途觀1.8和2.0都有 4驅的版本.
外觀的話,途觀顯得小氣一點,漢蘭達大氣很多.但是內飾和基本配置方面,途觀就多很多,而且途觀28萬能買到最高配置版本了,漢蘭達3.5乞丐版要32萬.
如果你不介意途觀是5座,外型比較小氣點的話,就選途觀吧.如果不在乎多花個幾萬,就為了大氣和7座,那就選漢蘭達.
2樓：廣州本田銳志
論舒適性空間還是漢蘭達，最低配的漢蘭達24萬可以買個四驅的途觀！反正一樣**的漢蘭達不如途觀配置高。
3樓：月狂炎
豐田居然全球銷量第一，外國人開了幾百年車居然還買豐田，都是傻子。港澳臺這麼多人買豐田也是傻子。國人低產階級最聰明，內地人最有眼光了，知道大眾好!
別克好！不用看資料說話，問為什麼好啊？反正就是好！
就是喜歡！
4樓：你的米奇
大眾 途觀: 一般般
豐田 漢蘭達: 一般般
神車要加價，就算全世界就只剩下這一款車型我也不會買
5樓：匿名使用者
大眾 途觀: 強烈推薦
動力強,漂亮,舒適,就是不喜歡日本車
不喜歡日本車，年輕人途觀要好
6樓：匿名使用者
大眾 途觀: 強烈推薦
安全性好
豐田 漢蘭達: 強烈推薦
空間**漢蘭達 你沒發現途**著很小嗎？
7樓：
豐田 漢蘭達: 強烈推薦漢蘭達
豐田漢蘭達和大眾途觀那個好？
8樓：網上車市
還在糾結買大眾途觀還是豐田漢蘭達？看完碰撞測試後你就知道了
9樓：
首先**上的差異，漢蘭達要貴 其次 車身的差異，漢蘭達比途觀要大上一圈！
其實個人感覺 漢蘭達不錯~大眾的途觀 雖然說保有量不錯，挺保值的，但是這**的車身實在有點小
10樓：匿名使用者
您好，具體看您購車的用途了，如果一般上下班代步的話可以選擇途觀，排量足夠了，漢蘭達的話一般多去自駕遊或者是一些複雜路段行駛可以考慮。保養及安全性上途觀更好一些。
大眾途觀和豐田漢蘭達哪個好一點
11樓：匿名使用者
大眾途觀和豐田漢蘭達相比個人認為還是漢蘭達好一些，車子空間，維修保養成本和可靠性方面漢蘭達更有優勢。
大眾途觀l和漢蘭達哪個好
12樓：呂敏希
漢蘭達賣了那麼多年還要加價提車，途觀l才上市兩年左右就有兩萬左右的優惠，你說哪一款車更好？肯定是漢蘭達好啊，加價都有人買的車能不好嗎？而且漢蘭達的保值率非常高，二手車基本上都是搶著要的，途觀l就沒有這種待遇了。
（上圖為豐田漢蘭達側面）
（上圖為大眾途觀l側面）
我覺得漢蘭達應該是要比途觀l高一個級別的，雖然這兩個車都是中型suv，但是看看這兩款車的尺寸就知道了，漢蘭達明顯要比途觀l大很多，所以外**起來也會更加霸氣一些，漢蘭達的車身長度都已經接近4米9了，寬度也超過了1米9，高度有1米72，但是途觀l的車身長度才4米7多一點，寬度也只有1米8多一點，高度還不到1米7，看起來比漢蘭達小了一圈。
（上圖為豐田漢蘭達）
（上圖為大眾途觀l尾標）
漢蘭達的車型知名度和口碑應該也是途觀l沒得比的，大眾途觀的知名度挺高的，但是途觀l算是一款上市兩年左右的新車，所以知道途觀的人很多，知道途觀l的人卻不多，但是漢蘭達就完全不一樣了，說起中型suv，有誰不知道漢蘭達呢？而且毫不誇張得說，漢蘭達基本上就是中型suv的標杆了。
（上圖為大眾途觀l變速箱檔把）
對比途觀l來說，漢蘭達的綜合實力也是有明顯優勢的，並且漢蘭達在質量和耐用性方面肯定也是要比大眾途觀l好的，豐田的車型最大賣點就是耐用性好，基本上開很多年都不會有任何問題，但是途觀l的變速箱是雙離合的，不僅有頓挫，而且時間長了還會有異響。
13樓：車魅力
大眾途觀l對比漢蘭達
14樓：匿名使用者
大眾途觀l和漢蘭達相比，個人認為考慮空間，實用性漢蘭達好一些，考慮做工方面途觀l相對好一些。
15樓：cheng姬
個人覺得從操控性上看兩款車差不多，維修率可能漢蘭達出現的毛病會少一些，安全質量我覺得途觀l更勝一籌，鈑金厚，底盤紮實，一旦出車禍，漢蘭達就是脆皮，空間的話漢蘭達大一些，但是途觀l加長之後空間很充裕，漢蘭達七座的話三排開長途做人肯定不行，大七座建議途昂。最重要的一點：同等配置的四驅漢蘭達和四驅途觀l**上，29.
98萬的四驅豪華漢蘭達要加價一萬左右裝飾，而且什麼都不送。加保險加購置稅全下來要35萬多點。28.
98的四驅豪華途觀l目前能優惠3.2萬，（相比途觀l買車就會送貼膜鍍晶、腳墊加四次保養卡，只要你爭取，肯定會送的）加保險加購置稅全下來需要29萬。兩款車相差6萬。
所以，我個人會選擇途觀l。結合效能安全皮實，一家人出去玩安全是最重要的。外觀的話看你自己審美，我更喜歡途昂，其次途觀l，之後漢蘭達。
16樓：每天閒著玩手機
當然是漢蘭達更好一些。
17樓：昂珈藍悅
我覺得漢蘭達好，但是漢蘭達比途觀貴吧
漢蘭達和途觀l哪個好?
18樓：呂敏希
漢蘭達賣了那麼多年還要加價提車，途觀l才上市兩年左右就有兩萬左右的優惠，你說哪一款車更好？肯定是漢蘭達好啊，加價都有人買的車能不好嗎？而且漢蘭達的保值率非常高，二手車基本上都是搶著要的，途觀l就沒有這種待遇了。
（上圖為豐田漢蘭達側面）
（上圖為大眾途觀l側面）
我覺得漢蘭達應該是要比途觀l高一個級別的，雖然這兩個車都是中型suv，但是看看這兩款車的尺寸就知道了，漢蘭達明顯要比途觀l大很多，所以外**起來也會更加霸氣一些，漢蘭達的車身長度都已經接近4米9了，寬度也超過了1米9，高度有1米72，但是途觀l的車身長度才4米7多一點，寬度也只有1米8多一點，高度還不到1米7，看起來比漢蘭達小了一圈。
（上圖為豐田漢蘭達）
（上圖為大眾途觀l尾標）
漢蘭達的車型知名度和口碑應該也是途觀l沒得比的，大眾途觀的知名度挺高的，但是途觀l算是一款上市兩年左右的新車，所以知道途觀的人很多，知道途觀l的人卻不多，但是漢蘭達就完全不一樣了，說起中型suv，有誰不知道漢蘭達呢？而且毫不誇張得說，漢蘭達基本上就是中型suv的標杆了。
（上圖為大眾途觀l變速箱檔把）
對比途觀l來說，漢蘭達的綜合實力也是有明顯優勢的，並且漢蘭達在質量和耐用性方面肯定也是要比大眾途觀l好的，豐田的車型最大賣點就是耐用性好，基本上開很多年都不會有任何問題，但是途觀l的變速箱是雙離合的，不僅有頓挫，而且時間長了還會有異響。
19樓：張寶愛吃西瓜
豐田漢蘭達和大眾途觀l都是中型suv，但是這兩款車的差別還是很明顯的，目標人群也是不一樣的，漢蘭達是日系車，途觀l是德系車，這兩個車型的特點也完全不同，所以也很難說哪一款更好，畢竟青菜蘿蔔各有所愛，就看你更喜歡哪一款車的特點了。
（上圖為豐田漢蘭達）
（上圖為豐田漢蘭達）
如果你想要一款七座的suv，那麼就完全沒得選了，只能考慮漢蘭達，因為途觀l只有五座的，這個說起來也是比較奇怪，大眾途觀l的同胞兄弟斯柯達柯迪亞克都有七座的車型了，途觀l卻根本沒有出七座的打算，而漢蘭達主打車型就是七座，雖然也有五座，不過五座的只有一個配置，而且還是最低配，所以會顯得比較寒酸。
（上圖為大眾途觀l）
（上圖為大眾途觀l後座）
如果你想要選擇一款五座的中型suv，那麼肯定就是選擇大眾途觀l了啊，途觀l的車型要比漢蘭達豐富很多，而且途觀l的軸距比漢蘭達還要長，**方面也是途觀l更有優勢一些，很多地方的漢蘭達要加價，但是途觀l是有優惠的，途觀l全系都是五座的，如果對於配置要求不高，那麼選擇低配的就可以了，如果對於配置要求高，那麼選擇高配的就可以了。
（上圖為大眾途觀l尾標）
另外日系車跟德系車的特點不同，漢蘭達的動力主要是以平順為主，途觀l的動力會更加有爆發一些，運動感更強，另外日系車比較耐用，大眾的車型可能小問題會稍微多一點。
20樓：橘落淮南常成枳
漢蘭達更好。
漢蘭達第二代開始進入中國，算是開創中型suv的先鋒，2023年迎來如今的第三代車型。
4890x1925x1720mm的尺寸保證了車內有足夠空間容納2+3+2座椅佈局，但它並非傻大，除了地臺全平外，還有超大的**扶手箱以及隨手可及的儲物空間。
途觀l與漢蘭達最根本的差異在於它的中型定位非原生，是通過慣用的「升級」方式：加長軸距而來。但對於早就實現模組化的大眾而言，高度同質化並沒有對採用mqb平臺的途觀l帶來什麼負面。
21樓：惲海冬
兩者各有特色，如果是年輕群體更適合途觀l，如果是成熟穩重的人更適合漢蘭達：
一、外觀設計上兩者風格不同，但都屬於是比較大氣的風格，在城市裡開出入各種場合都比較合適。一定要細細區分的話，途觀l的車身看起來更為緊湊幹練，更富有運動氛圍，應該更符合年輕一點的消費者審美；漢蘭達相對而言會顯得更大且更穩重，會適合事業有成的家庭使用者。
二、兩者都採用了遠近光分離式的前大燈設計，都帶有led日行燈，途觀l是全led燈源，且帶有自適應隨動轉向功能。漢蘭達則是鹵素燈源，相比之下途觀l的配置更高。
三、前臉設計上兩者都是十分大氣，途觀l突出橫向整齊劃一的線條，看起來更加簡潔;漢蘭達則是梯形格柵更加吸引眼球。
四、在車身尺寸方面，漢蘭達長寬高都要大於途觀l，僅僅軸距短了1mm，無論是視覺效果還是空間體驗都能反映出漢蘭達的確更大一些。
五、在輪胎配置方面，兩車都採用了19英寸的鋁合金輪圈，途觀l搭配的是馬牌的maxcontact mc6輪胎，注重運動操控表現和高里程特性，而且寬度達到255mm，更寬的胎面一般能提供更好的抓地力。
漢蘭達則是採用了韓泰的達奈普 dynapro hp2四季胎，能應對不同季節環境下的路面，尤其是注重溼地表現，以及低滾阻和低噪音，理論上有更好的節油表現。值得一提的是，途觀l的輪胎等級支援最高時速240km/h，漢蘭達的輪胎則支援190km/h，但漢蘭達的輪胎有著更高的承載質量，可見兩者取向差異。
22樓：教育評論員說
漢蘭達更好。
1、外觀對比
不論是大眾途觀l還是豐田漢蘭達都是十分符合大眾審美的設計，至少從20歲到50歲的消費者對這兩款車的接受程度都比較高。
不過由於尺寸的關係，豐田漢蘭達的外**上去更大氣一些，畢竟漢蘭達的長度達到4890mm，而大眾途觀l的長度才4712mm，不過大眾途觀l的軸距為2791mm，而漢蘭達的軸距僅為2790mm。
由於設計層面的因素，大眾途觀l的內部空間感覺比豐田漢蘭達大了很多，不論是駕駛艙還是第二排座椅，實際乘用空間方面，大眾途觀l都有不錯的優勢。至於第三排，兩款車的第三排都是應急使用罷了。但是對於空間比較在意的消費者而言，大眾途觀l還是更值得考慮。
2、內飾設計對比
大眾途觀l的內飾設計更加符合現在年輕消費者的審美，豐田漢蘭達雖然稍顯老舊，但是卻不討厭，甚至很耐看，這種經典的設計還是有可取之處的。至於豪華感等方面的表現，途觀l和漢蘭達相差無幾。
3、配置對比
漢蘭達和大眾途觀l的表現都是以家用為基礎，更注重的是主被動安全配置，高科技配置等方面，大眾途觀l或許更佔據優勢一些。
當然，這裡不得不提到的一點就是價效比，由於型號實在是太多，所以簡單總結一下，入門級車型或者兩驅車型，大眾途觀l的價效比更高，而如果想選擇四驅車型或者7座車型，其實嚴格意義上來說，豐田漢蘭達的價效比反而更高一些。
4、效能對比
考慮到兩款車的車型或者屬性，個人更建議考慮的還是四驅車型，關於四驅車型的駕控體驗。動力方面，兩款車採用的都是2.0t發動機，最大馬力都是220ps，但是在實際駕乘體驗中會發現，大眾途觀l的起步階段表現更為出色，漢蘭達的起步階段更注重的是平順性，在市內用車的情況下，大眾途觀l的確是更適合一些。
中後段的加速，其實漢蘭達和途觀l可以說是相差無幾。而在底盤方面，兩款車都屬於城市suv範疇，都是以舒適性為主，底盤的緊湊感十分出眾，即便是過一些較為顛簸的路面，依舊有著不錯的用車體驗。
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