1樓：璩璞可靜秀
您好，兩廂車後備箱和整個車身是一樣高一樣寬的，或者說車身就是後備箱，後玻璃毫無遮擋。所以如果車子在泥濘或雨天的路上跑，後輪會捲起汙泥汙水到後玻璃上，導致不清晰，所以會有個雨刷。而三廂車後備箱是多出來的一塊，完全可以把汙水擋在底盤下，後玻璃也就不會髒了，所以雨刷也就不必要了。
希望能幫到您！
三廂轎車為什麼沒有後雨刮？
2樓：匿名使用者
三廂轎車沒有後雨刮，是因為三廂車後擋風玻璃不擔心像兩廂車後尾窗那樣出現下雨影響視線問題。
3樓：福州萬通汽車學校
兩廂車或suv後窗上都安裝了雨刮器，三廂轎車卻沒有，並不是廠家減配，而是沒有安裝的必要。
根據空氣動力學原理：雨天高速行駛時，兩廂車或suv的後窗較為豎直，空氣流過車頂後，在後窗處形成紊流，會使雨水流動不暢，聚集水霧和塵土影響駕駛員視線。而流線型的三廂轎車，空氣流經後備箱後才有紊流產生，對後窗幾乎沒有影響。
4樓：五號車論
細心的朋友可能會發現，絕大多數三廂車是沒有後雨刷的，而兩廂車和suv車型基本都會配備後雨刷，這是為什麼呢？
5樓：匿名使用者
三廂車不安裝後雨刷是一個流體力學領域的問題。
汽車在行駛時由於汽車的空間排擠了相應大小的空氣，汽車在移動，在排開空氣後空氣由於流體的粘滯性質，無法快速的填充汽車所排開的空間，所以在車尾處形成真空，從而形成了渦流。在雨天裡，車頂的氣流裡混雜了雨水，而車底的氣流裡也混雜了泥水，從而在尾部產生的渦流中混雜了大量的雜質。
三廂車由於車頂更圓滑，所以不會在尾窗處產生渦流，而是在表面變化比較大的後尾箱處產生，所以一般雨天我們會看到三廂車的車尾的保險槓上滿是泥漿，而後窗乾乾淨淨。兩廂車由於氣流通過車頂尾端時忽然遇到真空區域，所以氣流會立刻在尾窗出形成渦流，渦流中夾帶的泥水自然就會噴濺在後窗上，遮擋視線，造成安全隱患，所以出於安全和雨天方便的需要，所以兩廂車就安裝了後刮。後玻璃的雨刷主要是為了把後輪甩到後窗玻璃上的泥土等汙跡擦乾淨。
三廂車為什麼沒有後雨刷而兩廂車卻有？
6樓：樊澄汗興國
兩廂車有後窗玻璃雨刮的估計也佔不到一半，所以說大都有雨刮不準確，至於三廂補採用雨刮，主要是三廂的後玻璃由於有個傾斜度，在行駛中受到氣流和落水影響不容易積累遮蓋物，雨刮對於它來說就不需要了，兩廂車後窗一般傾斜度小，遮蓋物積累情況較嚴重，所以配備雨刮相對會需要些
7樓：念幻之季
兩廂車後玻璃和後門是一體的，雨刷轉軸裝在後門玻璃下方金屬門體上，當後門掀起時，不會影響雨刷器。而三廂車相對兩廂車後面多了一個後備箱遮擋，沒有地方裝雨刷。還有就是動力學，汽車在行駛時由於汽車的空間排擠了相應大小的空氣，汽車在移動，在排開空氣後空氣由於流體的粘滯性質，無法快速的填充汽車所排開的空間。
所以在車尾處形成真空，從而形成了渦流。由於渦流的影響，兩廂車後風擋處比三廂車後風擋處容易形成更大的負壓，也更容易捲起塵土汙染後風擋玻璃，影響後視功能。而三廂車後輪轉動所產生的汙水幾乎都被整個後備箱給遮擋了，不會造成汙水捲上後玻璃窗的情況。
所以兩廂車後風擋玻璃處一般都裝有雨刷器，在雨天或後窗被汙染時，開啟雨刷器即可獲得清晰的後方視野。但也不是絕對的，後掀背式三廂車也有裝備後雨刷器的，只是不常見罷了。
8樓：生活希望是簡單一點
為什麼兩廂車後窗一般都有雨刷器，而三廂轎車卻沒有？
三廂轎車為什麼沒有後雨刮？
9樓：西安萬通汽修學校
之所以兩廂車有後雨刷，是因為氣流問題會導致兩廂車或者越野車的後擋風堆積汙垢，三廂車的設計風格不會產生氣流的堆積汙垢，所以沒有後雨刷，希望能夠幫助你
10樓：五號車論
細心的朋友可能會發現，絕大多數三廂車是沒有後雨刷的，而兩廂車和suv車型基本都會配備後雨刷，這是為什麼呢？
11樓：重慶萬通汽車學校
從結構上來看，三廂車相對兩廂車來說，後面多了一個後備箱遮擋，雨刷轉軸一般裝在後門玻璃下方金屬門體上，不僅能夠很好的固定，而且開啟後門時也不會影響雨刷器的正常使用，而三廂車不具備安裝後雨刷的位置。
除了結構上不允許，更重要的原因還是不需要。一輛在馬路上不停移動的汽車，會因自身空間排擠相對應大小的空氣流，排開空氣後，由於空氣無法馬上填補後方空間，因此會在車尾形成渦流。兩廂型轎車和城市suv車後方流線比較扁平，受渦流的影響，兩廂車的後擋很容易就有塵土、樹葉等雜物被捲起來貼到後擋風玻璃上。
三廂轎車後檔玻璃為什麼沒有雨刮？（高分懸賞啊）
12樓：匿名使用者
1.因為兩廂車後擋風玻璃較容易髒，所以後擋風配備了雨刮
2.和空氣動力學有關，三廂轎車的流線造型可以利用氣流自動帶走後擋上的的水，而兩廂車或麵包車無法做到
13樓：匿名使用者
這個就是二相和三相的區別，兩廂車後面的雨刮在什麼時候有用啊，在倒車時用或者是很髒的時候。
1.因為兩廂車後擋風玻璃較容易髒，所以後擋風配備了雨刮
2.和空氣動力學有關，三廂轎車的流線造型可以利用氣流自動帶走後擋上的的水，而兩廂車或麵包車無法做到
由於兩廂車尾部造型相對比較垂直
在行駛中尾部的氣壓比正常要低,會將灰塵及雨水吸到車身上造成車身特別是後風擋非常容易髒,所以有雨刷器是非常必要的
而三廂車後風擋就比較相對兩廂車就比較水平,行駛中氣流可直接經過玻璃,所以更有利於玻璃本身保持清潔
有一定的裝飾作用，同時也兼具刮雨功能，車內部的咋樣後視鏡是通過後窗觀察後面情況的，三廂車沒有是因為靠行駛的氣流就能夠把後擋風玻璃的水吹落！而兩廂的後擋風玻璃基本程垂直狀，所以水滴容易掛在玻璃上！
14樓：我是司空摘心
由於兩廂車尾部造型相對比較垂直
在行駛中尾部的氣壓比正常要低,會將灰塵及雨水吸到車身上造成車身特別是後風擋非常容易髒,所以有雨刷器是非常必要的
而三廂車後風擋就比較相對兩廂車就比較水平,行駛中氣流可直接經過玻璃,所以更有利於玻璃本身保持清潔
大概就這意思了，恩恩
15樓：匿名使用者
我個人認為有一定的裝飾作用，同時也兼具刮雨功能，車內部的咋樣後視鏡是通過後窗觀察後面情況的，三廂車沒有是因為靠行駛的氣流就能夠把後擋風玻璃的水吹落！而兩廂的後擋風玻璃基本程垂直狀，所以水滴容易掛在玻璃上！
16樓：滑板漫步
三廂車的流線造型可以將雨水直接引流啊
為什麼三廂車大部分沒有後雨刷？
17樓：歷史謀略
不知道有沒有細心的網友注意到，除了前擋風玻璃有雨刮之外，有的車型後面也會有雨刮，但是轎車一般沒有，兩廂掀背車和suv才會有。
有的網友不假思索，認為後面裝雨刮是為了可以起到清潔後風擋玻璃的作用，這麼說其實也沒錯，但是仔細想想就有問題了：難道轎車的後擋風玻璃就不需要清潔了嘛？顯然這個說法很難站得住腳。
什麼型別的車才會裝後擋風玻璃雨刮呢？通過簡單的觀察和分析不難得出結論：車頂的弧線是一條流線下來的車型，往往就不會安裝後擋風玻璃雨刮，比如各種轎跑，有著轎跑造型的suv。
但是如果車頂的弧線到了後擋風玻璃之處就發生了斷層，就必須要裝後擋風玻璃雨刮了，比如市面上大多數的兩廂車和suv。
原因大概可以分為兩點傳統轎車不方便安裝為何轎車不裝後風擋玻璃雨刮？從車型的車身構造來說，轎車的後擋風玻璃和後備箱蓋一般都是分開的，而雨刮只能裝在後備箱蓋上，分開的設計導致找不到一個合適的地方讓雨刮器及其相關零部件容身。為此我還特意的找了一個例項，那就是馬自達的馬自達6和馬自達6睿翼，都是有後雨刮的，並且他們的後擋風玻璃和後備箱蓋是連體的設計。
當然無論是否容易安裝：需不需要裝後擋風玻璃雨刮，決定性的因素還是汽車的空氣動力學。簡單來說，轎車和suv不同的車身造型設計讓轎車的後擋風玻璃更加不容易髒，而suv的更加容易髒一點，所以suv通常需要額外安裝後擋風玻璃雨刮來清潔。
空氣動力學對不同車身的不同影響當汽車在行進時，空氣從車頭開始沿著車身側面的弧線一直到車尾，對於轎車而言，氣流一直到後備箱尾端處才發生「斷層」，而後擋風玻璃是屬於被氣流掃過的範疇之內，相對而言就會比較乾淨。而這種情況在suv上就完全不一樣了，suv的後擋風玻璃屬於一個沒有氣流「照顧」的地方，負壓效應極容易將一些雜質和灰塵揚到後擋風玻璃上，時間一長就會很髒，需要單獨安裝雨刮。
**可以很容易看出來，三廂車只要是開起來，後擋風玻璃就會一直比較乾淨，自然也就不需要裝擋風玻璃雨刮了。其實在我心目中倒覺得，除了實實在在的去汙功能，三廂車裝個後雨刮還是一種情懷的迴歸，因為回到上世紀90年代，很多日系車都會在後擋風玻璃裝後雨刮，也可能是日本的民眾更加在乎愛車的潔淨程度吧，久而久之這就好似成了一種文化，而我們國內的一些早期日系車也就順應這個理念，被很多人效仿。你的愛車上有沒有後雨刮呢？
快去觀察一下吧。
18樓：職場達人老刺客
因為三廂車後擋風玻璃的角度比較小，下雨天視線不太受影響，而兩廂車後擋風玻璃角度接近90度，再加上有貼膜的情況，所以視線不是特別好，下雨時需要雨刮器來清理雨水，提升視線清晰度。
19樓：乾煸新鮮事
這是由於三廂車的結構決定的，因為三廂車比較長，所以沒有雨刷。
20樓：半夢半醒
因為三廂車的後玻璃和兩廂車的設計是不一樣的，所以開車的時候用不到後雨刷。
21樓：就愛吃大棒骨
除了前擋風玻璃有雨刮之外，有的車型後面也會有雨刮，但是轎車一般沒有，兩廂掀背車和suv才會有。
22樓：五號車論
細心的朋友可能會發現，絕大多數三廂車是沒有後雨刷的，而兩廂車和suv車型基本都會配備後雨刷，這是為什麼呢？
為什麼兩廂車有後雨刷，三廂車沒有後雨刷呢？
23樓：
轎車在後擋風玻璃上未配備擋風玻璃刮水器的原因，不僅出於成本考慮，還出於不妨礙後視線的考慮。畢竟，沒有必要安裝後部轎車清潔器。不需要安裝它的原因是設計空氣動力學問題。
簡而言之，轎車比掀背車或suv更加圓滑，順滑，因此，當氣流通過時，不會在後擋風玻璃上產生湍流，因此不容易弄髒，因此不會這是必要的。然後轉到後雨刮器。
轎廂行駛時，轎廂空間被相應大小的空氣擠壓；轎廂行駛時，空氣消散，由於流體的粘性，空氣無法迅速填充轎廂開放的空間，車子在車裡尾部區域形成一個真空區域，該區域形成一個小的旋渦。在雨天，車頂中的氣流混合，汽車底盤中的氣流混合。渾濁的水除了汽車的尾巴外還有一個漩渦。
混合雜質很多。
因為suv還具有掀背車和掀背車的後部，所以它幾乎是垂直的，這會在汽車後方產生較大的真空區域，更容易形成更大的渦流和負壓效果，因此雨水和泥土產生的廢水會粘在汽車的臀部。從空氣動力學的角度來看，當汽車高速行駛時，在汽車的後部會形成一個負壓擾流板區域，並且很容易在負壓區壓附到汽車上。
由於車的後擋風玻璃處於負壓區域，因此更容易放置雨水泥漿並影響視線。轎車的負壓區主要在後備箱和下方，因此擋風玻璃相對來說還是非常安全。
三廂車為什麼沒有後雨刷而兩廂車卻有
兩廂車後玻璃和後門是一體的，雨刷轉軸裝在後門玻璃下方金屬門體上，當後門掀起時，不會影響雨刷器。而三廂車相對兩廂車後面多了一個後備箱遮擋，沒有地方裝雨刷。還有就是動力學，汽車在行駛時由於汽車的空間排擠了相應大小的空氣，汽車在移動，在排開空氣後空氣由於流體的粘滯性質，無法快速的填充汽車所排開的空間。所以...
suv跟三廂車什麼區別，SUV跟三廂車什麼區別？
三廂車說白了就是普通轎車的樣子啊，兩廂車就是後備箱是掀背的車身看起來相對小一點，suv嘛就是越野車唄，suv就是人們常說的越野車，意為運動型多用途汽車，而三廂車是普通轎車的簡稱，三廂是轎車中擁有後備箱的一類，而有的沒有後備箱的掀背車被稱為兩廂車，這裡面還有好多其他車型的簡稱，例如mpv，轎跑車，跑車...
為什麼兩廂車比三廂車貴，那為什麼很多兩廂車也那麼貴，我覺得兩廂車不如三廂的划算，為什麼還有那麼多人要買兩廂的
兩廂車比三廂車貴的原因，除了汽車的品牌定位，還有一些技術原因，兩廂車操控性好一些，而且油耗低一些。構造方面，三廂車由發動機 乘坐艙 後備箱三個空間組成，而兩廂車只有發動機和乘坐艙，沒後後備箱的空間，三廂車購買人士多是一些中年人和成熟人士，定位一般為家庭使用者和商務使用者，而兩廂車偏向運動風，消費者多...