1樓：納蘭雲磬
蘇35算三代半，美國相對應的應該是f-15se沉默鷹
2樓：匿名使用者
按照年代算我感覺是美國的f-15戰鬥機。
3樓：匿名使用者
su-35屬於重型雙發戰鬥機，理論說和f-15後期型差不多，但戰鬥力在計算機模擬中與f-35相當。當然雙方的航電、雷達系統差了整整一代，也就是說如果沒有預警機空中指揮與地面指揮站有效提醒，f-35可以在su-35雷達看不到的情況下，發射制空導彈，之後凶多吉少。
4樓：
這個只能和f-15 差不多
5樓：匿名使用者
米27 米28 米38 吧 問下高曉鬆吧
蘇35的資料，和美國的什麼機型對等啊
6樓：匿名使用者
蘇-35/蘇愷35 (北約代號：flanker-e)）是第4.5代重型戰機，具有遠端，多用途，空優和打擊等特性。
和蘇-30有同樣血統設計，有相似效能特徵和零件；也可說是蘇-30的一種特製版。更助長了蘇-35bm型的研發。目前蘇-35只有少量的五架服役於俄羅斯空軍。
【基本資訊】 機長：21.9米
機高：5.9米
翼展：15.3米
最大起飛重量：34.5噸
最大戰鬥載荷：8噸
最大航速：2.25馬赫
最大航程：3600公里、4500公里（帶副油箱）最大加速度：9g
外掛點數量：12個
發動機最大推力：29000公斤力（帶推力向量雙發渦扇發動機）設計單位:蘇霍伊設計局
北約綽號：超側衛
7樓：匿名使用者
與f-15對等 但優於f-15
蘇27和蘇30各有什麼衍生型號，蘇35和美國什麼戰機對等
8樓：匿名使用者
如果一定要比，那就相當於f15沉默鷹。
蘇35和f22是一個級別的麼，那個更厲害？
9樓：woc隨便看看
超機動性、超視距作戰、超音速巡航、低可探測性（隱身性）、作戰半徑來對比
有源相控陣雷達+先進中距空空導彈可實現超視距作戰，理論上蘇35也可進行超視距作戰，但在空空導彈，特別是攻擊末端主動雷達制導的全程複合制導的導彈效能，f22優勢明顯，主要得益於先進的資料鏈+光電系統+相控陣雷達
超音速巡航得益於 先進的大推力航空發動機，su35 也可進行超音速巡航，但f22可以在不開加力情況下實現超音速2馬赫巡航
超機動性 su35 f22 均裝備向量發動機，實現超機動性來說，除了向量發動機，還有技術積累的飛機的空氣動力學設計，在這方面，
隱身性 su35沒有，f22低可探測性（f22不是不可探測，大型的x波段雷達，組網的雷達，可以探測，但鎖定、追蹤f22很難，f22雷達反射面很小，大部分都被散射到各個方向，從而減少被探測到距離，可以對敵國預警防空雷達、空軍基地進行精確打擊）
作戰半徑，沒有副油箱，不進行空中加油，f22-750km、su35-1500km
綜合來說，f22美國目前是不允許出口的，目的即使要保持絕對的領先，但su-35機動性（主要說向量發動機），作戰半徑，航程等、造價等各方面，均不輸美國（su35的航電系統對比其他俄式戰機有明顯改進，坐艙實現玻璃化）。霓虹國想盡辦法也要買f22，但目前看來不可能，自己的心神戰鬥機，遲遲沒有進展，從東亞、東南亞南海局勢來看，引進su35是有必要，可以填補空軍殲10、殲11，海軍殲15、殲16，與殲30、殲31的空白
10樓：windows7的平方
兵器發展的道路不同嘛，美國人的戰略思想是未來空軍戰爭以超視距作戰為主，主要依靠發達的空軍作戰偵察體系和戰鬥機聯合作戰，從而使得飛機在犧牲氣動性的前提下提升隱身能力和飛行速度。俄羅斯/蘇聯的戰略思想分為兩個：遠端防衛和中近距作戰絕對優勢。
首先，遠距離戰鬥機在絕大多數情況下是相對或者一方從側向攻擊另一方，在這兩種情況下氣動性越好的飛機越安全，尤其是相對情況，空空制導彈很容易脫靶（因為一旦被瞄準就會暴露攻擊者位置，而遠距離攻擊時差較長，氣動性越好的飛機越容易做好中距作戰準備），而對於中近距離操作，熱成像格鬥彈又不是雷達，它管你隱不隱身，只要氣動性好，能快速繞後咬住，在合適時機發射熱尋導彈擊中對方發動機，對方就基本活不成了。總的來說，f-22是把寶完全押在遠距發現並摧毀上了，但實際上，這一點自信對空軍飛行員來說還是沒太有，畢竟現代飛機起碼一馬赫的飛行速度，相互由遠距變成中距也就是幾分鐘的事情。
11樓：匿名使用者
沒有可比性！
一個是四代機一個是三代機
f22無論從雷達 導彈 隱身效能等（除了氣動外型）都優於su-35假如蘇35和f22 向遇 首先su-35的雷達探測不到f22f22的雷達探測到su-35 f22象su-35發射aim-120導彈
su-35放干擾彈和作規避東西 很大一個機率還是跑不掉可能有人會說su-35的近身格鬥能力優於f22這不假 完美的氣動+向量發動機（f22也有）r73也不弱
但是f22根本沒有會給蘇35近身的機會！
蘇35的對手（目標）應該是f15se沉默鷹f22的對手是俄羅斯的t-50
12樓：匿名使用者
f22比su35至少先進一代，完全沒有可比性。su356就是三代機。效能比其他改進後的三代機也沒有什麼優勢。
13樓：菲力貓馬克杯犯罪團伙被我發現了
我們買蘇35的一個主要目的還是研究它的發動機，給我們的殲十一，殲十六甚至殲二十更換發動機。不然我們的殲十一殲十六就落後了，不是為了單純的作戰。跟我們好幾年前買蘇27和它的後續產品一樣，得及時跟上。
至於和f22比那不是一個水平的，f22五代機，蘇35四代半，不一個檔次的，甚至對f35都夠嗆。
14樓：匿名使用者
蘇35屬於四代半戰鬥機，而f22屬於五代機。這兩種戰機存在代差，f22要比su35先進，這主要體現在隱身和資訊化等方面。
15樓：
蘇35是三代半戰鬥機，f22是四代機，不是一個級別的，蘇35相對於三代原型機蘇27有相當大的提高，但是還不能和f22相比
16樓：天空一片翔雲
不一樣，一個是標準的四代機（也有說五代機，各國標準不同），另一個則是三代半（或四代半，標準不同嘛），無論從哪個方面f22都可以說是優於su35的，不過至於誰厲害，這就不一定了，畢竟戰場瞬息萬變，更多的要看的是飛行員的素質，還有和其他友軍的配合等等
蘇35和蘇34是什麼型別的戰鬥機
17樓：匿名使用者
蘇-35
機長：21.94米
機高：5.93米
翼面積：62.0平方米
空重：14噸
起飛重量：3.9噸
最大起飛重量4.5噸
最大**載重8噸
升限：15000米
最大速度：1.8馬赫
最大航程：4000km (無副油箱及空中加油)敬請您及時採納，我將非常感謝！！！！！！！！！！！！！
18樓：童宇然
蘇35綽號超級側衛，是重型空優戰鬥機，側重空優的，兼備對地攻擊能力，而蘇34是戰鬥轟炸機，綽號鴨嘴獸，主要是用於對地攻擊的，有一定的自衛能力
19樓：
都是蘇27、30飛機的改進型
二者的最大區別是 蘇35是串聯座椅 就是飛行員 前後的坐著 蘇34則是並聯 兩個飛行員並排坐著
20樓：沉浮
蘇-34 蘇-35都是中程重型轟炸機。蘇35 是蘇34的改進版。
高手進！！請介紹蘇-27 蘇-30 蘇-35戰鬥機的主要區別！！
21樓：匿名使用者
su-27和su-30垂尾翼尖不同，蘇27是斜的，而蘇30是平的
su30的紅外頭在側，27在中間
30前起落架是雙輪，27是單輪
這是外觀讓的主要差別
蘇－27和蘇－30同為蘇式系列戰機中的精品，在國際戰機市場中佔據重要份額。雖然兩者一宗同源，但因為發展趨勢和作戰需求的不同，二者在外形和效能上又各呈風采。
蘇－30脫胎於蘇－27ub，從飛機外型看，尺寸與蘇－27ub完全相同，但比基本型蘇－27要大。作為一種遠端截擊機和作戰教練機，蘇－30主要有基本型、m型、mk型（出口）等幾種型號，其中m型設計為多用途，雖然採用了和蘇－27相同的al—31f大推重比渦扇發動機，但整機加裝或改進了空中加受油系統、空地精確打擊**系統和艙內飛行員生活系統，因此，空重和蘇—27相比增加了632千克。蘇－30的外部佈局也發生了相應改變，座艙設定為串列雙座，機頭左側上部加裝了液壓收放的空中受油頭和夜間空中加油照明燈，光學雷達與蘇－27相比位置偏右，為飛機空調系統增設的輔助進氣口位於機頭接近翼根處的兩側，兩翼下各增加了一個外掛點，使外掛點增至12個，垂直尾翼由蘇－27的從前到後稍向下傾變為平直。
另外，蘇－30的防護裝甲較蘇－27有所加強，在駕駛艙、油箱和發動機等部位都有鈦合金保護層，全機鈦合金保護層的總重量達1480千克。為了迎合著陸重量，前輪改為雙輪，其擋泥板也因此作了相應改動。至於現服役於印度空軍的蘇－30mki，則按照印方要求，增加了前翼、後視雷達和多功能液晶顯示器，換裝了推力向量發動機，外形區別比較明顯。
從艙內佈局看，蘇－30與蘇－27ub基本相同，只有兩處存在較大差別，一是增設了飛行員艙內生活系統，飛行員可以在艙內進食、飲水和小便；二是後艙增加了對地精確打擊操縱手柄及制導顯示系統，用來滿足對地攻擊的作戰要求。
從戰技術效能看，蘇－30在蘇－27基礎上，進一步改善了作戰能力，提高了機載導航系統精度，增加了電視指令制導系統、反輻射導彈制導系統，可攜帶鐳射指示器吊艙和反輻射導彈制導吊艙。在蘇－30標準掛載方案中，配置彈藥由蘇－27的r－27、r－73兩種對空基本彈藥配置擴充套件為11種，新增了x－31反輻射導彈等5種空地精確制導彈藥，最大**載重量增至8000千克，使之可以方便地執行多用途作戰任務。另外，因為具備了空中加油能力，蘇－30設計執行任務時間可延長至10小時以上。
在定型階段的一次試飛中，其原型機曾進行了15小時42分的不著陸飛行，飛行距離13440千米，創下了戰機不著陸飛行的世界之最。
此外，蘇－30經過改進的無線電資料鏈路可以使之與蘇－27協同作戰，因此，根據任務要求它可以用來作為空中指揮機。不過，因為起飛重量的增加，蘇－30在同樣襟翼開度和使用著陸減速傘的前提下，起飛、著陸滑跑距離比蘇－27稍有增加，爬升效能也略有減弱，這恐怕就是魚和熊掌不可兼得的道理吧。
su-27 是單座，su-27ubk 是su-27 的雙座教練型，可以執行原su-27全部任務，由於su-27 ubk是雙座的，並且su-27 與su-30mkk的外觀區別不是很大，所以很多人經常把su-30mkk 與su-27ubk搞混淆，下面我們就來談談su-30mkk與su-27ubk識別：
su-30mkk和su-27ubk外觀區別，主要有以下五點：
第一，30mkk前起落架是雙輪結構，27ubk是單輪
第二，30mkk垂尾頂是平的，27ubk是有尖角的（注意:這也是30mkk和27系列中大多數成員
的區別）
第三，30mkk風擋前的紅外裝置因有空中加油系統而居右，27ubk居中
第四，30mkk機頭左側有可收放式空中加油系統，27ubk則無此裝置
第五，27ubk進氣道兩側各有一紡錘型天線整流罩，30mkk則無
su-27ubk
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