1樓：匿名使用者
可能輪轂軸承在響，建議更換損壞的軸承。
輪軸承是車輛動力傳動系統的最重要和最不視的部分。當開始發生故障時，輪轂軸承通常發出嗚嗚的聲音，可以通過方向盤或是汽車底盤感覺到。遇到軸承噪聲是非常糟糕的事情，這使得使用者要儘快定位找到出問題的地方，解決故障源頭的辦法是聽，聽汽車的每個角落。
2樓：晚安
回答你好朋友，車內嗡嗡響是什麼原因
1、輪胎胎壓過高：
汽車輪胎胎壓過高，會讓汽車輪胎接觸地面的面積減少，容易造成嗡嗡響的噪音，所以在開車的時候需要調整好汽車的胎壓，尤其是汽車胎壓過高也會有爆胎的風險，行車安全得不到最好的保障，胎壓過高的話，舒適度也會受到影響。
2、汽車輪胎的異常磨損：
輪胎髮生異常磨損的時候，容易出現嗡嗡響的情況，由於輪胎不平，和地面接觸的面積不同，同時汽車輪胎還會與地面發生摩擦，所以會出現異響的現象，如果是因為輪胎的異常磨損造成的嗡嗡響，需要車主及時的處理，避免因為汽車輪胎的異常磨損引發更大的汽車故障。
3、輪轂軸承損壞：
由於使用時間比較長，可能會出現輪轂軸承的磨損，過度磨損之後同樣也會出現嗡嗡響的現象。
車內發生異響之後需要及時的處理，切忌駕駛有安全隱患的車上路行駛，容易出現故障不說，對於行車安全也沒有一個好的保障，在日常的駕駛過程中，需要及時的對汽車進行保養檢查，發現異常情況及時修復，如果自己解決不了的話，就去專業的維修店或者是4s店進行處理。
希望我的回答對你有幫助！
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我的車開起來嗡嗡響是什麼原因啊
3樓：高考熱心段學長
這種情況一般是由於發動機的進氣管道有漏氣，或者空氣濾芯安裝不到位，真空管路脫落，在行駛中就會出現這種情況，需要做一下檢查，確保進氣管道可靠密封，達到恢復正常， 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全。
軸承燒蝕造成嗡嗡響:
1、你把車子跑到80km，然後放空擋滑行，仔細聽，如果聲音變得更為清晰的話，那可以判斷為4個輪裡面某個軸承出了問題。
2、如果空擋滑行，聲音消失，那一般是發動機某個軸承故障，發動機裡面軸承燒蝕一般常見的有水泵、發電機、漲緊輪。
3、如果上述情況都找不問題的話，那車得送4s店去檢修查清原因了，因為很有可能是變速器發出的響聲，這個比較麻煩，而且維修比較昂貴。
4樓：晚安
回答你好朋友，車內嗡嗡響是什麼原因
1、輪胎胎壓過高：
汽車輪胎胎壓過高，會讓汽車輪胎接觸地面的面積減少，容易造成嗡嗡響的噪音，所以在開車的時候需要調整好汽車的胎壓，尤其是汽車胎壓過高也會有爆胎的風險，行車安全得不到最好的保障，胎壓過高的話，舒適度也會受到影響。
2、汽車輪胎的異常磨損：
輪胎髮生異常磨損的時候，容易出現嗡嗡響的情況，由於輪胎不平，和地面接觸的面積不同，同時汽車輪胎還會與地面發生摩擦，所以會出現異響的現象，如果是因為輪胎的異常磨損造成的嗡嗡響，需要車主及時的處理，避免因為汽車輪胎的異常磨損引發更大的汽車故障。
3、輪轂軸承損壞：
由於使用時間比較長，可能會出現輪轂軸承的磨損，過度磨損之後同樣也會出現嗡嗡響的現象。
車內發生異響之後需要及時的處理，切忌駕駛有安全隱患的車上路行駛，容易出現故障不說，對於行車安全也沒有一個好的保障，在日常的駕駛過程中，需要及時的對汽車進行保養檢查，發現異常情況及時修復，如果自己解決不了的話，就去專業的維修店或者是4s店進行處理。
希望我的回答對你有幫助！
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5樓：爺呮手遮天
主要看**響 請儘快檢查一下。
1、可能是車輪軸承，根據您的情況以及我們的維修經驗，而且嗡嗡聲隨著車速越來越大，建議舉升車輛具體的檢測。
2、如果空擋滑行，聲音消失，那一般是發動機某個軸承故障，發動機裡面軸承燒蝕一般常見的有水泵、發電機、漲緊輪。
3、檢查前輪剎車分泵，前輪剎車分泵不回位也會造成。
4、建議檢查行駛系統，譬如輪胎，軸承等於行駛密切聯絡的部件。
6樓：凰伯爵鴉
首先確定異響的部位！可以把車用舉升機升起的情況下，一個人在車內掛擋行駛，另一個人在車下判斷異響的部位。
如果異響發生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經排除，那麼就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發出的異響。一般剎車片異響多數是由於剎車片的區域性有硬點導致與剎車盤摩擦發出異響，響聲小可以不必理會；響聲如果很大，可以把剎車片拆下來後用砂紙打磨後再裝復，多數都可以解決。
響聲的部位如果在變速箱和發動機連線處，那麼就可能是離合器片和分離軸承損壞發出的異響。如果在變速箱內部，那麼異響就有可能是一二擋齒輪異常磨損。
需要提醒的就是，修車和看病一樣，找一位經驗豐富的維修工也是很重要的，那樣絕對能夠少走彎路和儘可能的縮短維修時間。
7樓：好車
確認問題鎖定在輪胎上的話，4輪定位確實會影響胎噪，但在未出現輪胎偏磨問題之前，4輪定位的偏差不至於影響非常大的胎噪，胎噪的**還是在於：胎壓、輪胎寬度、輪胎材質、輪胎胎紋形狀、輪胎胎紋凹槽的寬度。
8樓：中職北方教育集團史志濤
速度越高，響聲越大？還是持續不變？還是不行車，發動機轉速升高，嗡嗡聲音大？
意思就是首先分辨出是發動機部分的聲音 還是行駛系統的聲音發動機部分一般都是各種皮帶輪軸承
行駛系統一般都是車輪軸承
9樓：匿名使用者
你是出現聲音後才換的前後輪？這時輪胎已經磨損了再換已經沒用了，只有換胎。一般一萬公里就應該前後輪調換。
我也檢查了好多次，包括軸承，最後還是發現輪胎問題。軸承一般要跑到5萬公里以上，行駛環境不是很惡劣不會那麼快壞掉的。
汽車行駛中嗡嗡響是什麼原因啊
10樓：韜啊韜
車輛行駛時發出嗡嗡的響聲的主要原因如下：
1、輪胎氣壓過高造成異響，日常用車時要把輪胎壓力調整在標準值範圍內（一般2.3bar-2.5bar），如果輪胎壓力過高會造成胎冠部位磨損嚴重，輪胎的減震緩衝效能下降，胎噪明顯增加。
2、輪胎異常磨損造成異響，輪胎的胎冠部位與地面接觸摩擦，如果胎冠部位磨損不均勻有凹凸不平的現象會發出嗡嗡的響聲。
3、輪轂軸承損壞異響，輪轂軸承磨損後會產生嗡嗡的響聲，主要原因為長期使用造成輪轂軸承磨損鬆曠，日常用車時避免猛烈撞擊車輪，避免長時間涉水都可以對輪轂軸承起到保護作用。
11樓：途虎話養車
車身發出異響，通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中車門與車框摩擦或者抖動，或者是有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，出現了這樣的異響就需要儘快去檢查下確定故障點，更換老化的部件來解決。
12樓：凰伯爵鴉
首先確定異響的部位！可以把車用舉升機升起的情況下，一個人在車內掛擋行駛，另一個人在車下判斷異響的部位。
如果異響發生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經排除，那麼就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發出的異響。一般剎車片異響多數是由於剎車片的區域性有硬點導致與剎車盤摩擦發出異響，響聲小可以不必理會；響聲如果很大，可以把剎車片拆下來後用砂紙打磨後再裝復，多數都可以解決。
響聲的部位如果在變速箱和發動機連線處，那麼就可能是離合器片和分離軸承損壞發出的異響。如果在變速箱內部，那麼異響就有可能是一二擋齒輪異常磨損。
需要提醒的就是，修車和看病一樣，找一位經驗豐富的維修工也是很重要的，那樣絕對能夠少走彎路和儘可能的縮短維修時間。
13樓：匿名使用者
聽你這麼描述，應該是哪個部位軸承燒蝕造成。你可以這麼去試車：
1、你把車子跑到80km，然後放空擋滑行，仔細聽，如果聲音變得更為清晰的話，那可以判斷為4個輪裡面某個軸承出了問題
2、如果空擋滑行，聲音消失，那一般是發動機某個軸承故障，發動機裡面軸承燒蝕一般常見的有水泵、發電機、漲緊輪。
3、如果上述情況都找不問題的話，那你的車得進修理廠了，因為很有可能是變速器發出的響聲，這個比較麻煩，而且維修比較昂貴。
14樓：汽車維修
輪胎軸承異響 (2)
15樓：匿名使用者
建議檢查行駛(傳動)系統，譬如輪胎、軸承、傳動軸、球籠等跟行駛傳動密切相關的部件。
16樓：野狼狂風
做下保養更換齒輪油，就可以了！不用太擔心。
17樓：好車
確認問題鎖定在輪胎上的話，4輪定位確實會影響胎噪，但在未出現輪胎偏磨問題之前，4輪定位的偏差不至於影響非常大的胎噪，胎噪的**還是在於：胎壓、輪胎寬度、輪胎材質、輪胎胎紋形狀、輪胎胎紋凹槽的寬度。
18樓：修車
軸承主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
車子開起來「嗡嗡」響是怎麼回事
19樓：感動一生
車子開起來「嗡嗡」響有可能是輪轂軸承在響了，把車升起來轉輪胎聽聽，如果是的就要換掉損壞了的軸承就好了
輪轂軸承是應用於汽車車軸處用來承重和為輪轂的轉動提供精確引導的零部件，既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是汽車載重和轉動的重要組成部分。
輪轂軸承磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使您的車輛在行駛的路途中發生不合適宜的且成本較高的失效，甚至對您的安全造成傷害。在輪轂軸承的使用和安裝中請您注意如下事項:
1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承--注意軸承是否有磨損的早期預警訊號:包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。
對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。
2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。
3、因為前輪轂導致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使只壞了一個軸承，也建議成對替換。
4、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要採用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。
一定要參照汽車製造說明書。
5、安裝軸承時應該在乾淨整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上(或者是類似的處理不當)。
安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效。
6、對輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的永久失效。
7、裝有abs裝置軸承的密封圈內有一個磁性推力環,這種推力環不能受到碰撞、衝擊或者與其他的磁場相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們遠離磁場，如使用的電動機或電動工具等。安裝這些軸承時，通過路況測試觀察儀表盤上abs警報針，來改變軸承的操作。
8、裝有abs磁力推力環的輪轂軸承，為了確定推力環裝在哪一邊，可以用一個輕小的東西*近軸承的邊緣，軸承產生的磁力就會吸引住它。安裝時將帶磁性推力環的一邊指向裡面，正對abs的敏感元件。注意:
不正確的安裝可能導致剎車系統的功能失效。
9、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由於軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多餘的油脂就會滲出。
一般經驗:在安裝時，油脂的總量要佔軸承的間隙的50%。
10、安裝鎖緊螺母時由於軸承型別和軸承座的不同，扭矩的大小差別很大。注意參照有關說明。
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