1樓：軌道小愛
第一點開長途的話，轎車的舒適性比suv要更好一些，當然這個是對同級別而言的，你非把捷達和漢蘭達相比的話，那肯定是漢蘭達更舒適一些。比如市面上常見的b級車，凱美瑞，雅閣，天籟，凱美瑞，還有一些中大型車，比如奧迪a6，雷克薩斯es等等這些車開著都是比較舒服的，適合長途駕駛。
第二點就是suv和越野車相比，像我們說的一些純正的越野車，只是脫困能力強，適合重度的越野，長途巡航和市區駕駛並不舒服，懸掛比較硬開起來舒適度體驗特別不好，就像賓士大g一樣，舒適性也很一般，再加上本身車身比較高，在開高速的時候風阻比較大。
第三點就純正的商務mpv開起來都是特別的舒服，經常開的有豐田的塞納還有gl8，艾力紳還有奧德賽這樣的汽車開高速是非常的爽，而且乘坐舒適感也比較好。
2樓：受華
轎車在穩定舒適性上是最好的,suv能應對不同的路況,mpv能有比轎車更大的容量同時具備一定suv能力。當然,其在兩方面都達不到轎車和suv的,跑車在速度上有優勢,但其特性懸掛硬,所以對路面感應強烈 不同型別`不同品牌`不同檔次的車都在自己相應的特點。
賓士s。車身設計沒有讓我覺得太過注重是炫耀，而是顯的很莊重，也是比較保守的。賓士的內飾設計都很低調，毫不炫耀，還比較保守同時卻又不失尊貴和氣質
皇冠。整體內飾設計很不錯，淺色內飾給我和家人溫馨的駕、乘感受，能夠觸控到的地方都是軟材質和皮質。
冠道。外觀大氣，前臉霸氣，溜背設計更體現運動感。，空間充裕，舒適性好，配置豐富。科技感強，油耗可以接受，跑開後動力還可以，操控性強。
蒙迪歐、外觀前馬丁臉是蒙迪歐最近2代車型的特點，全真皮覆蓋的前中控臺和四門大面積都覆蓋軟質材料。
3樓：汝曾在我心裡
開什麼車最舒服？如果是說駕駛樂趣，那是寶馬。要是說是舒適性，那大型豪華mpv是首選。
比如豐田的普瑞維亞這類車。當然，如果是為了滿足虛榮，那最好是整臺保時捷卡宴或賓士s系列這類車。開著舒服這句話是有多重含義的。
4樓：爸爸媽媽爺爺奶奶
什麼車開起來舒服？當然是偷來的車！隨便開，不怕攝像頭不怕超速不怕罰分還不怕剮蹭，只要不被警察抓住，整條路上就你舒服！
5樓：南嫚
什麼車開起來舒服？名車裡頭有的人說賓士是坐著舒服，而寶馬是開著舒服。我認為，主要是看自己的感受。
有的人感覺著轎車比較舒服，有的人他感覺著suv開著舒服。坐的高視野比較開闊。這就像鞋，穿著舒服不舒服，只有腳知道。
所以說不在於是什麼車。而是在於自己的感受。
什麼車開著最舒服
6樓：
選舒適，首選賓士，凱迪拉克，奧迪，這三個牌子都是舒適中的最好的，總之德國車和美國車都不錯，還有英國的捷豹也不錯，特別那款捷豹xj真的超級舒適，就是太貴
7樓：聖戰丶暹
豪華的房車。20到30萬的有凱美瑞，或者本田雅閣第八代，大眾的，寶馬也不錯，本次比較舒服
8樓：夢比優斯
傳說中開著最舒服的車是寶馬，開寶馬坐賓士嗎。。
9樓：銷魂哥易防
朋友：好車、貴車、開著最舒服。前提是咱得買得起。您說呢？
10樓：匿名使用者
開自己喜歡的車最舒服?
11樓：望月伏筆
開跑車最舒服,,,但是要看看自己是什麼身份才能開什麼跑車
什麼汽車開起來最舒服！
12樓：匿名使用者
因人而異 個人感覺能開上賓士大巴車是一件很幸福的事 也一定是最舒服的
13樓：匿名使用者
懸掛避震系統和座椅的舒適性是影響車輛行駛舒適性的重要因素。在全球來看，德系車的避震系統和座椅是偏硬的，這和德國車追求操控感和德國發達平坦的高速路有關，美國車懸掛偏軟座椅相當厚實，開起來很舒服。日系車比較折中。
個人認為法系車是操控與舒適結合的最好的，法國車懸掛講求操控感而又不失舒適性。不信您可以試駕下法國的雪鐵龍或標緻就知道了。
什麼車開著最舒服
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