1樓：都槐汗運盛
尼龍（尼龍+玻纖）素材的表面物理效能差、極性低，常常附著力差，需要進行表面附著力提升處理後，才能有效的附著。炅盛科技尼龍加玻纖前處理劑提升底材的附著力，可以去試試看吧！
2樓：靜川化工材料
尼龍塑料表面噴漆，基材與油漆之間的層間附著力差出現掉漆問題的關鍵原因是基材表面的附著力屬性差，與油漆之間的層間附著力不足所導致，因此需要增強附著力來解決。
表面處理工序是塑料製品表面噴塗的關鍵技術之一。處理的好壞直接影響到塗層與底材之間的附著力等技術指標,尤其對尼龍等塑料表面的塗裝處理更是如此。目前提高尼龍或改性尼龍附著力的方法有:
火焰法,等離子體或紫光處理、強酸腐蝕法、電暈等,均是以改善其分子結構為目的,來增強與塗層的粘附。但這些辦法均需配置複雜的裝置,並且增加了噴塗成本。而選擇特殊附著力處理劑及合理的工藝就可使表面處理變得簡單易行。
在尼龍等材質表面噴uv、pu、橡膠漆、塑膠漆、普通漆等噴塗工藝中，尼龍處理劑的功能得到良好的發揮，其提升尼龍及尼龍加玻纖材料與塗料體系之間的層間附著力，作為尼龍噴塗的前處理，為尼龍噴塗掉漆問題提供了很好的解決方案。
靜川化工尼龍附著力處理劑的使用操作工藝簡單，將要處理的尼龍素材擦拭乾淨，去除表面殘留油脂或脫模劑等。將靜川尼龍處理劑（尼龍底水）噴塗或擦拭在要處理的尼龍素材上至幹膜5-10um，靜置5-10分鐘，塗裝油墨或油漆，靜置5-10分鐘，將塗裝好的工件以80℃強制乾燥30分鐘佳。
油漆附著力不好是什麼原因導致的
3樓：靜川化工材料
塗裝工藝中油漆的附著力與塗裝之後的效果質量有著很大的關係，優異的附著力可以有效的保障進度以及質量需求，而附著力差則會導致油漆塗裝在底材上出現脫落或者是百格附著力測試掉漆的問題。所以油漆附著力不好是什麼原因導致的？如何提升油漆附著力？
成為塗裝行業的重要話題。
我們去判斷油漆塗裝質量的好壞一般除了基本的手扣和百格測試方法之外，其實還有很多比如水煮、折彎、冷凍、拉伸、鹽霧、耐摔等等相關的測試方法。其目的就是檢驗塗層的塗裝效果和質量，是分析油漆塗層是否合格，以及附著力差的原因的一項依據。
在瞭解油漆附著力差的原因之前，我們首先要知道的是油漆的附著力指的是油漆與底材之間的表面結合力，結合力越好塗層的牢靠度就越高，越不容易出現掉漆的問題。根據塑料及金屬材質在塗裝中遇到的掉漆問題的總結分析，我們可以得出三種原因：油漆本身的附著力效能、底材表面的清潔清理、底材與油漆之間的層間附著力是否足夠。
知道了常見的影響油漆附著力的原因之後我們該如何去提升就變得簡單易行了，首先在塗裝之前需要有規範的前處理，去除底材表面的油汙及汙漬等，為油漆的附著力創造良好的表面環境。其次在油漆附著力需要通過對塗料樹脂配方的調整進行提升，一般來說需要得到塗料生產企業的技術支援，或者新增附著力的相關助劑，但是調整比較有限。層間附著力的產生其實本身在兩種東西相結合的時候就存在的，只是表現不足，導致良率差，行業有效的方法是通過靜川附著力促進劑噴塗於基材與油漆之間，達到提升和促進相互結合的作用，由於操作方法簡單，效能可靠穩定而被廣泛的應用。
4樓：方孚防腐漆
金屬底材需保證毛坯乾淨，首推環氧漆為底漆，塑料漆需根據塑料材質不同選擇油漆，首推丙烯酸油漆。希望對您有幫助
5樓：社會你的郭哥哥
首先可能底材沒有處理好 底材應該稍微打磨下才好！！
還可能就是油漆本身的問題了！！
6樓：炅盛處理劑
漆的附著力指的是油漆與底材之間的表面結合力，結合力越好塗層的牢靠度就越高，越不容易出現掉漆的問題。
在塗裝以及塗料行業通常附著力是指油漆塗層與底材表面結合在一起的層間附著的堅牢程度而定義的，附著力促進劑是在塗料行業在進行塗裝時為改善材料的塗裝效能，增強油漆塗層在基材上附著牢固度而應用的解決方法，具有操作方便、效果顯著等特點，對不同型別的油漆以及噴塗方式具有較廣的相容性。
在底材進行噴漆的流程中去除油汙以及打磨等都可以適當的解決影響塗裝附著力效能的隱患，還有一種方式是通過在材質表面噴塗一層底漆，增強工件與漆膜層間的附著力。附著力處理劑的作用就相當於底漆的功效，但是更加高效和易於操作，不影響其他的塗層以及素材的最終塗裝效果。
根據材料的應用和塗裝的需求的總結，炅盛處理劑根據不同材質的附著力處理劑的選擇分類：尼龍附著力處理劑、pp附著力處理劑、pet附著力處理劑、tr90附著力處理劑、tpe附著力處理劑、鋅合金附著力處理劑、不鏽鋼附著力處理劑、鋁合金附著力處理劑等。在解決噴漆掉漆問題時可以作為參考的選擇做到精準解決。
怎樣可以提高塗料在塑料表面的附著力？
7樓：靜川化工材料
塑料及金屬等材質表面處理噴塗工藝中，遇到底材與油漆附著力差問題，塗裝行業普遍使用附著力促進劑來解決掉漆問題。那麼附著力促進劑的主要原理是什麼呢？附著力促進劑的原理主要有四種，分別是機械結合、化學鍵結合、擴散作用力結合頓號範德華、氫鍵吸附等作用結合。
其作用是提升在底材與油漆塗層之間作為底塗的作用，提升和改善塗層漆膜與基材之間的附著力（同時適用於噴漆和膠粘）。
由於材質的分子結構和表面特性等差異較大，所以附著力促進劑往往會根據底材的不同來進行區分，目的就是能夠對不同的材質進行精準的解決方法。一般我們常見的附著力促進劑有塑料及金屬材質兩大類，由於塑料材質結構較為複雜，又會延伸出很多不同的塑料材質種類，靜川化工總結來說有：尼龍附著力促進劑、pp附著力促進劑、金屬附著力促進劑、pet附著力促進劑等等，其被塗的底材不同，但是功能作用卻是一致的，提升附著力。
油漆塗料表面處理工藝中，附著力促進劑主要是作為在噴油加工中對底材與油漆之間的附著力進行良好的提升，廣泛應用於油漆、粘膠劑等行業中，他的使用方法一般是使用底塗的方式，就是先用靜川化工底塗型附著力處理劑對基材進行前處理，然後再在處理過的底材表面上進行塗裝，這種方法的效果好。
當然，從化學成分方面來看，靜川底塗型附著力處理劑的使用和機理也是不盡相同的，在塑料及金屬等底材表面噴漆工藝中所使用的附著力促進劑基本是樹脂類的附著力促進劑，它與一般的樹脂有較好的混溶性，又與底材可形成一定的化學結合，因此在能夠有效的在漆膜與底材間形成化學結合力，並通過附著力助劑自身及塗膜中通過互溶、纏繞等作用與漆膜相結合在一起，因而提高了附著力。
尼龍底塗附著力處理劑的使用方法（僅供參考）：
1.將要處理的尼龍素材擦拭乾淨，去除表面殘留油脂或脫模劑等。
2.將靜川尼龍處理劑噴塗或擦拭在要處理的尼龍素材上至幹膜5-10um，靜置5-10分鐘。
3.塗裝油墨或油漆，靜置5-10分鐘。
4.將塗裝好的工件以80℃強制乾燥30分鐘佳。
8樓：匿名使用者
用塑料專用底漆，不同的塑料底漆是不一樣的。你用的是什麼塑料就用什麼專用底漆。
9樓：研創等離子處理
深圳市研創精密的等離子表面處理器主要應用於塑料、塑膠噴塗及粘接前處理，處理後的產品表面不會再存在掉漆，文字褪色和脫落的問題。
而且，公司是直接的生產廠商，**實惠，產品暢銷全國。
10樓：匿名使用者
可以用偶聯劑對錶面做處理，能提高一點。
11樓：
先要弄清楚你的塗料體系和塑料的具體材質
然後1.選擇特定的樹脂
2.新增附著力增進劑
在噴塗中塗底漆之前,底材要達到什麼要求?
12樓：揹人上泰山
塑料底材必須要用細的砂紙拋光，打磨到摸上去手感要很光滑才行，鐵質的底材的話只要用砂輪片拋光到沒有鏽和雜物就可以 了。
13樓：匿名使用者
在大氣腐蝕環境下的外牆塗料塗層系統通常分為底漆、中間漆和麵漆。底漆的主要作用是在底材上打好基礎，對底材有良好附著力，具有防鏽效能。底漆對於底材表面要有很好的潤溼效能，以及滲透作用，增強與底材的附著力。
中間漆的主要作用是增加膜厚，從而起到更為有效的遮蔽作用。通常複合外牆塗料塗層結構中的底漆與面漆不宜太厚，所以中間層通常也是觸變型的高固體分厚漿型塗料。同時，中間漆又要能與底漆和麵漆起到很好的結合作用。
對於機床、汽車等，中間層還要使表面平整，有利於面漆塗裝。最常用的中間漆是環氧雲鐵中間漆。在重防腐塗料中，已經沒有單純的中間漆概念，很多時候所謂的中間漆都是可以作為單獨使用的底漆，甚至作為對光澤和美觀效能要求不高部位的面漆使用。
面漆主要的作用是防止外界環境中有害的腐蝕介質，如氧氣、水汽、二氧化硫以及化工大氣的影響。同時，面漆的美觀裝飾性在當今也越來越受到重視。有時候，還要求最外層上一層清漆，如脂肪族聚氨酯清漆等，以獲得更為緻密的遮蔽漆膜。
汽車底漆是什麼顏色的，怎麼知道露底漆了？
14樓：匿名使用者
1、一般黑車是白色底漆 ，白車是黑色底漆，可以看說明書。無論出沒出底漆 ，只要是有較深的劃痕都建議修補。
2、汽車底漆，就是直接塗裝在經過表面處理的本身部件表面上的第一道塗料，它是整個塗層的開始。
3、設計上要求底漆與底材應有良好的附著力，與上面的中塗或面漆具有良好的配套性，還必須具備良好的防腐性、防鏽性、耐油性、耐化學品性和耐水性。
4、損傷多數情況是已經能非常清楚的看到漆面上的劃痕或者是漆面上有物體摩擦後留下的痕跡，遇到這種情況建議使用補漆筆來進行處理。當然一定要買符合車漆顏色的補漆筆才可以，不過不用擔心買錯顏色，只需要知道的車漆官方名稱加什麼顏色，之後購買相對應顏色的補漆筆就可以。
15樓：h醉聆煙濤
1、底漆是灰色的，只劃到底漆不會生鏽。
2、金屬車殼和塑料保險槓的底漆不一樣，塑料保險槓的底漆使透明的 ，路出黑色的塑料也不會生鏽，只是影響美觀。
3、打蠟只能增加漆面的光潔度，還有一點點保護漆膜的作用，達不到補漆的效果。
拓展資料
1、簡介
汽車底漆，就是直接塗裝在經過表面處理的本身部件表面上的第一道塗料，它是整個塗層的開始。設計上要求底漆與底材應有良好的附著力，與上面的中塗或面漆具有良好的配套性，還必須具備良好的防腐性、防鏽性、耐油性、耐化學品性和耐水性。
2、基本資訊
汽車用底漆就是直接塗裝在經過表面處理的本身部件表面上的第一道塗料，它是整個塗層的開始。根據汽車用底漆在汽車上的所用部位，要求底漆與底材應有良好的附著力，與上面的中塗或面漆具有良好的配套性，還必須具備良好的防腐性、防鏽性、耐油性、耐化學品性和耐水性。當然，汽車底漆所形成的漆膜還應具有合格的硬度、光澤、柔韌性和抗石擊性等機械效能。
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