1樓：冰洋生物
國產的c200應該停產了，現在是180 260 300，估計經銷商會有庫存吧。進口的c200是旅行版，進口和國產有**的。進口的沒優惠的話在42-48左右，國產的在20-40左右。
2樓：李福順
您好 我是鄂爾多斯之星銷售顧問小福 很高興為您解答 c200優雅348000 c200時尚388000 c級車全系都是標配藍芽**的 c級轎車是賓士的入門級豪華轎車
鄂爾多斯之星 賓士小福為您解答
3樓：匿名使用者
c200 12款的停產 目前有車的時尚型38.8的 優惠在10萬左右 1.8t 7速 渦輪增壓 進口的有三款 42.
5 優惠10萬 45.3的優惠11.5 48.
5優惠10萬 45.3比42.5的多了個導航 是國內加上去的 48.
5的比45.3的多了amg輪轂 疝氣大燈 換擋撥片 三款都是全景天窗的 13款的 c180相當於老款200 1.8t 渦輪增壓 7速 c260 兩款 配置高了一點 大標 疝氣大燈 方向盤不一樣 大概優惠7萬 不知道您聽不聽得懂啊
賓士c200的配置引數，具體是怎麼樣的？
4樓：北京萬通汽車學校
c200 k標準型轎車所裝載的1.8升四缸機械增壓引擎可以帶來135千瓦的功率輸出和250牛米的扭矩，而百公里綜合油耗只有8.2升，這些資料表明了梅賽德斯-賓士尖端技術的應用在帶來無與倫比的強勁動力的同時也保證了燃油消耗的極高效率。
c 200 k標準型還裝備了代表梅賽德斯-賓士獨特並領先科技的敏捷控制系統（agility control），此係統可以在車輛不同的行駛狀態下自動調整懸掛的阻尼，比如在顛簸路段，阻尼降低，懸掛變軟，以提高舒適性，而在高速行駛時，阻尼力設定為最大值，懸掛變硬，從而有效保持車輛操控穩定性。
此外，預防性安全系統（pre-safe
5樓：匿名使用者
要仔細看看說明書就知道了
賓士c200l和c200的區別
6樓：匿名使用者
c200l比c200會長出來一點，一般也就幾釐米的事，c200l稱為加長版c200。
7樓：匿名使用者
這只不過是兩個不同的款式，他們的區別就在乎配置和價位，你可以到易車網這款車型的引數配置頁面勾選隱藏相同項來對比。
8樓：匿名使用者
c200l是加長的，空間表現會好一些。
9樓：阿德
加l是長軸版的，就像寶馬的車區分長軸是li,短軸是i
10樓：老張修車
帶l 就是半軸長度不通而已，l就是加長的！！
希望可以幫到你！
賓士c200效能如何?是前驅還是後驅?
11樓：匿名使用者
現在都是c200cgi了，效能還可以。不過效能對不起這個**。
後驅。賓士和寶馬的轎車一般都是後驅，有些四驅。奧迪的要麼前驅，要麼四驅。
12樓：匿名使用者
發動機前置,高階屬於後驅,是否屬於cgi系列的!國產車就那樣吧!同等價錢的選cc吧!
13樓：北京萬通汽車學校
c200 k標準型轎車所裝載的1.8升四缸機械增壓引擎可以帶來135千瓦的功率輸出和250牛米的扭矩，而百公里綜合油耗只有8.2升，這些資料表明了梅賽德斯-賓士尖端技術的應用在帶來無與倫比的強勁動力的同時也保證了燃油消耗的極高效率。
c 200 k標準型還裝備了代表梅賽德斯-賓士獨特並領先科技的敏捷控制系統（agility control），此係統可以在車輛不同的行駛狀態下自動調整懸掛的阻尼，比如在顛簸路段，阻尼降低，懸掛變軟，以提高舒適性，而在高速行駛時，阻尼力設定為最大值，懸掛變硬，從而有效保持車輛操控穩定性。
此外，預防性安全系統（pre-safe
賓士c300和c200外觀和效能有什麼區別。答案細緻點。我會多給懸賞的。 10
14樓：別叫醒我
外觀：c200的面罩是細條形的，c300是粗條的；c200是立標，c300的霧燈更扁圓；c200的輪轂是多幅的，c300為五幅；另外的顯著特徵就是c300是雙排氣管，c200是單的。
效能：首先c300的馬力比c200多了47，這是很明顯的差距了，駕駛明顯能感到動力的強弱。最高時速：
c300 250 ，c200 235 ；百公里加速：c300 7.2s， c300 8.
8s。兩者最明顯的區別就是動力是上的區別，其他就沒什麼了。
擴充套件資料
試駕體驗
我試駕的c 300旅行車搭載一臺在運轉平順性和動力表現方面都有上佳表現的六缸發動機,峰值功率達到170千瓦，最大扭矩300牛米，配合7g-tronic七擋自動變速器，加速響應更迅捷，換擋衝擊幾乎不可察覺。
在正常駕駛條件下，我們的c 300旅行轎車在2500轉/分換擋，保證最佳的燃油經濟性。在超車等極限條件下，發動機控制單元可以通過監控駕駛者踩踏油門踏板的動作，判斷駕駛者的駕駛意圖，將換擋轉速提高到3500轉/分，這時，汽車的動力被最大限度地激發出來。在降擋過程中，變速器也能夠根據駕駛者的制動意圖決定逐級降擋或數擋跨越式降擋，大大提高汽車的機動性。
初次駕駛c 300旅行車的朋友可能需要一些時間適應它的油門踏板，其自由行程較長，且力度較大，如果已經習慣了輕盈的踏板力度，你會認為這樣的設定有些煞風景，但是它對於實現最佳油門控制，保證最優異的燃油效率具有十分重要的意義，換句話說，它在為駕駛者塑造正確的駕駛方式。在整個駕駛過程中，c 300旅行車的油門響應總是能夠配合我的駕駛意圖，應付將走走停停的城市交通十分輕鬆愜意。
c 300豪華旅行轎車的安全性也延續了梅賽德斯-賓士的優良傳統，從內到外，從主動到被動，各種安全設施為旅行者帶來最安心的旅行感受。
包括esp電控穩定系統和bas制動輔助系統的預防性安全系統（pre-safe）可以及時辨別潛在的危險，如果發生嚴重的轉向過度或轉向不足，以及駕駛者驚慌失措等情形，該系統可以在極短的時間內拉緊座椅安全帶，關閉側窗和天窗，並將座椅移動到相對安全的位置，將事故傷害降到最低程度，甚至避免事故的發生。
被動安全系統也領先同級競爭對手，碰撞響應式neck-pro頭頸保護頭枕可以完全避免碰撞發生後的鞭甩式傷害，與八個氣囊配合，為乘員營造出最周到細緻的被動保護。
ils智慧照明系統則使光線不足條件下的行車也變得十分輕鬆，主動燈光照明系統在我們通過5公里長的隧道時自動點亮大燈；彎道照明功能則調整光柱的照射方向，照亮夜幕中的山路巖壁，不留死角；光程動態調節能夠根據交通狀況調整燈光照射範圍，在城市中行駛時可以儘量避免眩晃前車駕駛員，在極端天氣條件下也可以保證最佳的視野，十分實用。
作為梅賽德斯-賓士家族的一員，c 300豪華旅行轎車在外觀、內飾以及舒適性方面也可圈可點。與c級相同的前臉在強調時尚的同時，保留了豪華感，而寬大厚實的尾部非但沒有一絲臃腫感，反而顯示出讓人一見傾心的敦實與厚重，最完美地闡釋了旅行轎車的設計精髓。來自amg的17英寸合金輪轂以及雙橢圓形排氣尾管使汽車看上去動感十足。
深色天窗玻璃佔據大部分車頂面積，突出了時尚感。原車提供的鋁製車頂行李架可以固定自行車等大件物品，對於喜歡長途旅行的戶外愛好者具有十足的吸引力。
15樓：瘋狂杜卡迪
外觀差別我就不用講的了。同為c級，你想能多大？效能卻值好好講講。
c200用的是1.8cgi發動機，為渦輪增壓機型，但沒用t代號，賓士就是這樣，明明是豪華車，偏偏不用自然吸氣，但同樣吧車造得平穩高效，e260用的就是這1.8的cgi發動機，150kw的動力，的確可媲美2.
6的自然吸氣。c200用的就是e260的心，四缸。省油，高效，平穩。
不過，我想就算是賓士，也無法避免渦輪的問題吧！只要是渦輪增壓，必會滯後，高維修費用，暴踩油門也必不省油。至於原因，就不詳講，太多了。
c300用的就是3.0的自然吸氣，其實，不論cgi如何好，應該還是比不上自然吸氣的，畢竟，豪華車不用自然吸氣，讓人心裡就是那麼不爽，渦輪本來是鋼炮特有的吧，但由於市場，渦輪省油的確是事實，自然被推廣了。自然吸氣就不省油，維修等要遠強於cgi。
3.0動力自然更強勁，更平穩，c200與c300其實本不該做比較，因為這就像是兩臺發動機間的比較，不像是同級別的比較。
16樓：北京萬通汽車學校
c300這款車就是自然吸氣發動機，沒有什麼增壓方式了的。沒有渦輪增壓和機械增壓的。自然吸氣發動機有自身的好處，就是扭矩輸出穩定，加速感很線性，不像渦輪車型，加速有點突兀。
而且自然吸氣的發動機壽命更長一些。因為渦輪增壓車型就是為了榨取發動機的功率而誕生的。儘可能的壓榨發動機，那樣對發動機的使用壽命是有影響的。
一般到了十萬多公里就要換渦輪葉片了。養護成本上前期差不多。後期肯定渦輪的就要多一些。
增壓車型的好處就是油耗相當來說要少一點點，中段加速要強一些。個人也覺得c300的這臺3.0發動機很不錯的，很成熟的搭配組合，3.
0發動機和7速變速箱已經用在很多賓士車型上了，經過市場檢驗，確實很穩定很好用很實用的組合。
北京賓士其實和原裝進口賓士也差不多
賓士c200l與c200的區別，賓士的c200和c200l區別在哪
1 軸距不同 c級標準軸距的尺寸 長寬高 依次為4686 1810 1442mm，軸距為2840mm 而長軸距車型尺寸為 長寬高 4783 1810 1442mm，軸距為2920mm。2 外觀方面不同 兩款車型都採用了amg運動外觀，不過標準軸距車型全系配有 黑色元件 包括前保險槓 外後視鏡 車窗鑲...
賓士C200的發動機如何
還不錯，該車為1.8升渦輪增壓發動機，最大功率為135kw，最大扭矩為270nm，0 100km h加速時間為8.8秒，最高時速為235km h，賓士的這款1.8t渦輪增壓發動機還是比較先進的，效能也很強大，實際的效能表現也明顯要強於大眾的1.8t發動機。1.8，機械增壓，城市用的小車來說，機器還算...
賓士c200的配置引數具體是怎麼樣的
c200 k標準型轎車所裝載的1.8升四缸機械增壓引擎可以帶來135千瓦的功率輸出和250牛米的扭矩，而百公里綜合油耗只有8.2升，這些資料表明了梅賽德斯 賓士尖端技術的應用在帶來無與倫比的強勁動力的同時也保證了燃油消耗的極高效率。c 200 k標準型還裝備了代表梅賽德斯 賓士獨特並領先科技的敏捷控...