1樓：匿名使用者
賓士的發動機是根據當前油壓判斷當前油耗的，你的c200 cgi是直噴的發動機，系統靠監測當前的高壓油路壓力來計算油耗。
當汽車正常行使的時候，不斷有燃油消耗，系統的壓力維持在消耗與供油之間的一個平衡位置，突然收油的時候，因為瞬間沒有燃油消耗了，油壓失去了發洩的地方，就會迅速增大，造成壓力瞬間升高，所以看起來油耗就會突然很高了，並不是說當前你的發動機要燒很多油的意思。
一樣的道理，當你掛p檔的時候，因為發動機負荷突然減少，也造成油壓瞬間升高了。
你猛踩一腳油門，也會發現瞬間油耗很大，但是隻是瞬間的，不是真的要燒那麼多油。
2樓：匿名使用者
怠速耗油不能按百公里油耗來算，你所說的20升，指的是每行駛一百公里，油耗為20，可是你是否有想過，你在怠速狀態，車是靜止不動的，如何能行駛這一百公里呢？所以說按照百公里油耗來算的話，怠速的油耗應該為無限大，因為你即使怠速狀態把油全用光了，也達到不了這一百公里的距離。
怠速油耗的計算方式，不能是以距離為單位，而應該是時間為單位，應該用每小時油耗這樣來算。
只有你的車動起來了，百公里油耗的計算才有意義。
3樓：焉詩筠
瞬間油耗，不準的！你要是開v12的s600我看瞬間油耗得200升呢！
不用擔心是你腳給油門太重了
4樓：小黑丶胖子
因為是自動擋的踩下剎車以後就比較費油 你換成空檔就行了 沒事 不是車的問題
5樓：註冊個名真球難
那樣的瞬間油耗不準確很正常的，不是車的問題
賓士c200油耗 50
6樓：匿名使用者
工信部油耗大概在8個左右，其實c級油耗高額在情理之中，畢竟1.8t排量小，要壓榨出足夠驅動一款中級車的動力油耗就不會太低。其實賓士這款1.
8t cgi的發動機整體技術不是太先進的，和寶馬的n20比起來在油耗表現和動力輸出上有一定差距。
7樓：少林二師太
大哥，你的c200是哪一款的？
求北京賓士c200的真實油耗
8樓：柔情西瓜啊
官方公佈的油耗是8.2升/百公里，油箱容量66升（含儲備油量8升）。
但如果走高速多，那油耗就低；城市街道多跑油耗就高，主要看使用。
平均下來就是差不多11升/百公里。
擴充套件資料
計算方法
1、理論性的臺架油耗測試
（1）（車的重量是滿載或滿負荷）把發動機架在臺架上，控制環境溫度，正面電風扇吹，後面帶上水負載，模擬汽車的行駛狀態，用計算機控制並且計算和畫出：功率、升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等的資料和曲線圖表。
（2）這個百公里等油耗的資料與大家實際資料不一樣，是供廠家調發動機和除錯車的資料用的。有的車宣傳品上的資料就是用的這個資料；有的車宣傳品上的資料是根據2項的權威的油耗測試結果再修正百公里等油耗的資料後給出的。
（3）大家一般開車的資料比這個高，個別人在順風、下坡多的路上，千方百計的用省油的方法和不精確的加油計量數是可以比生產廠家宣傳品上的資料還低。
（4）更有甚者的是什麼節油大賽，把車的重量儘量減少（車的重量已經不是滿載），什麼光腳、空檔滑行、清空後背箱等等，這時跑的油耗什麼意義也沒有。
2、權威的油耗測試
在專門的實驗車場的專門跑道上，在規定的溼度、氣壓、胎壓等，在滿載等速的條件下（秤重坐滿人和後背箱加配重物）用專門的計量儀器（帶刻度的量杯、流量計等）切斷車輛原來的供油系統，用計量儀器量杯內的油跑幾十或百米的來回路後，除二計算出的百公里等油耗等的資料。
9樓：不雲英
c200城市平均百公里油耗12左右，高速8升左右保養各地維修站收費不一樣，以4萬公里為例（c是1萬公里保養1次，4萬公里大保養一次），算大概數
1萬公里保養費用約1500元，2萬公里3500元，3萬公里1500元，4萬公里大保養費用8000
平均下來，4萬公里的保養總費用是14500，平均1萬公里的保養費用是3625元
10樓：匿名使用者
官方公佈的油耗是8.2升/百公里，油箱容量66升（含儲備油量8升）；
這樣告訴你吧，按現在的油價是97號-5.60元，加滿大概370元左右，我的一般可以跑700公里左右（短途和長途都有），那平均0.53元/公里。
如果你走高速多，那油耗就低；城市街道多跑油耗就高，主要看你的使用。
第一次保養在一萬公里作a保，4s店的費用是1800元左右；b保在2萬公里，4s店的費用是3仟多元左右；在三萬公里時又是a保，以後每1萬公里作一次。
11樓：
跑1800公里長途百公里6.8升
12樓：焉詩筠
11升左右吧！我同學的c280是15升16升之間
13樓：北京萬通汽車學校
c200 k標準型轎車所裝載的1.8升四缸機械增壓引擎可以帶來135千瓦的功率輸出和250牛米的扭矩，而百公里綜合油耗只有8.2升，這些資料表明了梅賽德斯-賓士尖端技術的應用在帶來無與倫比的強勁動力的同時也保證了燃油消耗的極高效率。
c 200 k標準型還裝備了代表梅賽德斯-賓士獨特並領先科技的敏捷控制系統（agility control），此係統可以在車輛不同的行駛狀態下自動調整懸掛的阻尼，比如在顛簸路段，阻尼降低，懸掛變軟，以提高舒適性，而在高速行駛時，阻尼力設定為最大值，懸掛變硬，從而有效保持車輛操控穩定性。
此外，預防性安全系統（pre-safe
14樓：匿名使用者
都開上賓士了，油算個什麼啊
賓士c 200 cgi的綜合油耗多少？
15樓：匿名使用者
我的車就是上下班開，經常在三環、四環上走，而且基本上都是最堵的時候。油耗在剛啟動的時候顯示8個左右，在路上堵著會升到12個多，最高顯示過15個。但是我基本都是一週一箱油，最後算一下綜合油耗也就9.
8-10個。說實話，對於這個數字我已經很滿意了。
16樓：匿名使用者
我怎麼知道？ 我真不知到。。。。真沒騙你，，，別扣分了。。。
賓士c200為什麼一啟動車油耗就顯示20
17樓：衛斯多姆
這個是準確的，啟動時噴油量是很大的！
18樓：囧囧呆
如果你是新車的話，那是無所謂的，清零之後再跑，如果不是新車，那就有點詭異了
19樓：匿名使用者
瞬間噴油量大，
電腦太靈了
賓士的c200k和c200cgi有區別嗎？
20樓：桑塔納就知足了
c200k採用的是老款的1.8升機械增壓發動機，最大功率184馬力，在2800-5000轉之間可輸出250牛米的最大扭矩。
發動機是最大的區別
c200 cgi已經換成了最新的1.8升渦輪增壓燃油直噴發動機，最大功率雖然還是184馬力，但是最大扭矩提升到了270牛米，輸出轉速1800-4600轉，也更廣和更低。
所以c200 cgi比c200k的發動機在動力和油耗方面有比較大的提升。
賓士c200配置介紹，賓士C200的配置引數，具體是怎麼樣的？
國產的c200應該停產了，現在是180 260 300，估計經銷商會有庫存吧。進口的c200是旅行版，進口和國產有 的。進口的沒優惠的話在42 48左右，國產的在20 40左右。您好 我是鄂爾多斯之星銷售顧問小福 很高興為您解答 c200優雅348000 c200時尚388000 c級車全系都是標配...
賓士c200l與c200的區別，賓士的c200和c200l區別在哪
1 軸距不同 c級標準軸距的尺寸 長寬高 依次為4686 1810 1442mm，軸距為2840mm 而長軸距車型尺寸為 長寬高 4783 1810 1442mm，軸距為2920mm。2 外觀方面不同 兩款車型都採用了amg運動外觀，不過標準軸距車型全系配有 黑色元件 包括前保險槓 外後視鏡 車窗鑲...
賓士C200的發動機如何
還不錯，該車為1.8升渦輪增壓發動機，最大功率為135kw，最大扭矩為270nm，0 100km h加速時間為8.8秒，最高時速為235km h，賓士的這款1.8t渦輪增壓發動機還是比較先進的，效能也很強大，實際的效能表現也明顯要強於大眾的1.8t發動機。1.8，機械增壓，城市用的小車來說，機器還算...