1樓：途虎話養車
第一種情況：車速較快，先剎後離。
剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。
而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。
第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。
如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。
第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收一個油就可以了。
還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。
2樓：汽車駕考
最近有網友私信給小編問；學車時如果要停車是先踩剎車還是先踩離合
3樓：匿名使用者
哥們，看你是什麼速度了，40以上先剎，20到40同時，20一下先離後剎，其實只是很小的區別，我其實在40一下都是同時的。
4樓：匿名使用者
速度慢時,低於20公里/小時,是先離後剎.
速度快時,高於20公里/小時,是先剎後離
5樓：匿名使用者
速度快的時候先點剎車，等速度慢了，準備停的時候先採理合在點殺車
6樓：匿名使用者
個人認為新手先離後剎，熟練了就應該先剎後離了！
7樓：
當然是先離再殺咯..
你直接殺車不就熄火了麼..(也達到了停車的效果哈哈)但是車被你這麼一折騰全完了..
我知道你教練的意思是先離後殺,但是並不是離合到底再剎車ps: 人家樓主不就是新手嘛.你們以為人家要開到多快啊.. 就應該聽教練的!
8樓：匿名使用者
正確方法是先踩剎車，等速度減下來，再踩離合器。而新手的這種「先離後剎」，則是還沒踩剎車，先踩離合。這樣剎車、換擋，對於新手來說可能會使車子開得平穩些，但是對離合器卻會造成不小的傷害，高速時切斷動力，離合器片磨損加快。
如果總習慣這樣開車，離合器的壽命大概只有正常情況的1／4或是1／5，必須提前更換。
特別是在緊急制動時更要先踩剎車，如先離合會使車子失去發動機的牽阻作用，因慣性作用車速更快，緊急制動延時，很容易引發事故。
要停車時究竟是剎車離合一起踩，還是隻踩剎車？？
9樓：途虎話養車
第一種情況：車速較快，先剎後離。
剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。
而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。
第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。
如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。
第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收一個油就可以了。
還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。
10樓：大大鍋
要停車時應該先踩剎車，再踩離合。
是先踩剎車再踩離合，這樣可以縮短制動距離，也是標準剎車動作。
千萬不要先踩離合再踩剎車，養成習慣後緊急情況下也用這樣的動作會延誤剎車時機。
正確的駕駛方法，如果不停車、不換擋，是不需要踩離合的，減速的時候要先踩剎車，如果車速降了很多，踩離合換檔。頻繁的踩離合對你的車是有損害的；
應該是先踩剎車，等車速降到三四十碼再換合適的擋位；
減速要具體情況具體對待
開車要講究「預見性」。遠遠的看到有減速的必要，這時候既不是踩剎車，也不是踩離合。而是應該鬆油門。
這時候發動機電子控制單元（簡稱ecu）會停止噴油。汽車由於慣性拖動發動機。這種狀態稱為「發動機制動」。
有兩大優點：省油、制動系統磨損小。這是減速最好的方式。
當然最後接近停車的時候還是要踩剎車的。
剎車、離合器踩得不好對車都有害。但是及時剎車才是最重要的。所以情況緊急時就不要考慮了（車速不太高時），用勁一起踩吧，沒有大問題的。
11樓：涵涵
看情況，如果想最快停車，車在高速的情況時，先踩剎車，車速到20左右邁，在踩靈合，你問的不具體！給加分吧！
12樓：匿名使用者
我暈，，，你要看你車子速度降下來沒啊， 速度太快的話，只踩剎車的話，要熄火， 對新手來說，最好是一起踩！ 如果速度已經降下來了 ，檔位也在正確的位置，可以只踩剎車！
13樓：匿名使用者
我的做法是，先踩一下剎車讓速度慢下來，然後在掛空擋，到了要停車的地方直接踩下剎車就好了啊。不要一起踩。
14樓：匿名使用者
空擋只踩剎車 緊急情況都踩
停車時到底是先踩離合還是先踩剎車？
15樓：汽車之家剛子
回答紅燈停車先踩離合還是剎車
應該先踩下剎車，在汽車快要停止的時候要踩下離合器踏板，否則發動機會熄火。離合器是汽車傳動系統中的一個重要部件，這個部件可以連線或斷開發動機與變速箱。
16樓：汽車駕考
最近有網友私信給小編問；學車時如果要停車是先踩剎車還是先踩離合
17樓：e時光再燃
應該先踩離合，然後再踩剎車，這樣停車步驟才是正確的，並且對汽車也比較好。
18樓：周**強強
我個人認為應該先踩剎車，因為在停車的時候先踩剎車，會讓我們養成一種好習慣，在遇到緊急情況的時候，不會手忙腳亂髮生危險。
19樓：愛小樹苗
我認為是先踩離合，因為先把離合踩掉，然後再踩剎車才能夠有效的，而且還不傷車的進行停車。
要停車時先踩離合還是先踩剎車
20樓：醬醬
通常先踩剎車，後踩離合，這是駕駛員最基礎的制動方法。
除此之外還有以下三種制動方法：
1.坡道停車：先踩剎車，後踩離合。當離合踩下去時，車子相當於處於空檔狀態，沒有了發動機的牽制，車子會出現溜坡的情況；
2.高速急停或減速：先踩剎車，後踩離合。因為汽車速度越高，汽車的慣性就更大，如果先踩離合，汽車的慣性就更大，所以必須先踩剎車；
3.紅燈停車：先踩離合，後踩剎車。因為汽車的速度越低，輪胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩剎車發動機容易熄火。
21樓：伏煙李悠馨
學車朋友們一直迷惑，停車時先踩下剎車還是先踩下離合，就以下三種情況予以說明：
第一種情況：已經取得駕駛證，在道路上正常行駛時停車：如果你的車速比較快，比如，行駛速度在40公里以上，你如果要停車，必須提前減速，可先抬起油門減速，在符合滑行條件時，可以利用滑行減速，待車速減到40公里以下時，你再停車，停車時，變速桿如果在空檔位置，你只踩剎車就行了。
如果你是利用發動機的牽制作用減速，必須先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，踏行車制動器踏板的力度，根據你停車的位置來決定，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩隻腳抬起即可。如果你的車速在40公里以下，那麼你隨時可以先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板停車。
第二種情況：在考試時停車：既然是考試，你別跑的太快，一般都在30到40公里之間，如果考官在這時命令停車，你首先要抬起油門減速，然後開啟右轉向燈，看一下右後視鏡，確認安全後，向右打方向令車靠邊行駛，等車走直以後，先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，平穩停車。
在抬起油門減速的過程中，如果車輛即將開始抖動，你必須及時減檔，不然，發動機就要熄火，也要扣分哦。
第三種情況：在考試時，如遇紅燈、交叉路口需要停車時，你也應提前抬起油門，利用發動機的牽制作用減速（考試時不允許滑行），快到停車位置時，先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩隻腳抬起即可。在抬起油門減速的過程中，車輛還沒有到停車位置，如果車輛即將開始抖動，你必須及時減檔，不然發動機就要熄火。
如果你減速過早，檔位已經減到1檔或2檔時，但車輛還沒有到停車位置，你可以加油再往前走一些，到停車位置時再停車。評述：你們的教練讓你們先踩剎車的原因是，在車速較快的情況下，發現前面的情況過晚，或者距離停車目標過近，需要用剎車來配合減速。
這時，你可先踩剎車，車速減到車輛即將出現抖動時，必須及時將離合器踏板踩下去，不然發動機就要熄火。
再一，在考試時，學員的心情或多或少都有一些緊張，一但剎車踩的過重，很容易造成發動機熄火。我們知道，剎車的壽命也是有限的，用一次，它的壽命就會縮短一次，我們在行車時，看的遠一些，如發現情況需要減速或者停車時，提前採取減速措施，在能不用剎車的情況下，儘量不用或者少用剎車，這就是所謂的預見性制動。減速時，一定要確定提前量，比如，在高速公路上行駛時，前面就是收費站，究竟提前多少米採取減速措施，技術含量是很高的，考慮的因素有：
車輛的滑行效能的好壞、發動機對車輛牽制作用的大小、車輛行駛速度的快慢、路面阻力的大小、氣候條件的影響（比如，逆風、順風）、車輛到收費站距離的估計等因素。技術好的駕駛員，車輛接近收費站時，車速已經降到30公里左右，技術較差的駕駛員，車輛接近收費站時，車速可能還在40公里以上（這時，你可先踩剎車來配合減速），或者是還沒到收費站，車輛已經無力前行了。所以說，駕駛的技術，也是學無止境啊。
22樓：旁可居興
停車時先踩離合還是先踩剎車？聽聽老司機怎麼說，這樣才正確
如今雖然說大部分車主都是喜歡自動擋的車，但對於老司機來說，手動擋更受他們喜愛。在日常的駕車過程中，我們難免會加速、減速跟隨甚至停車，都是正常的現象。可是在減速或者停車的過程中，是先踩離合器還是先踩剎車
如今，汽車配置越來越多，有些車主習慣在停車時踩著離合器。其實，只需要汽車停了再踩就行了。如果先踩離合器容易造成真空助力器失靈，也就是分離不到位。
高檔位高速行駛時，先踩剎車把速度降下來到一定程度，再踩離合。(因為高檔位高速時，鬆開油門後，發動機本身的轉速會猛降，對車子速度很高的情況下反起到減速效果，再配合踩剎車，效果更好，如果一開始就踩離合，再踩剎車就少了這種疊加效果)
如果你是利用發動機的牽制作用減速，必須先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，踏行車制動器踏板的力度，根據你停車的位置來決定，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿
坡道跟車，離合剎車一塊踩。我們在低速跟車上坡的時候，如果前車停了下來，我們也需要及時停下。這時候需要將離合和剎車同時踩下，將車子平穩的停在坡道。
此時如果先踩剎車車子會熄火，如果是小踩離合那麼車子會溜車。
除了上面三種情況，還有就是車速很低的時候，我們剎車時，車剎的作用足以剎住車，並不需要發動機的制動（此時，發動機也沒有制動作用）為避免發動機熄火，我們就需要剎車，離合同時踩下。
剎車時是先踩剎車再踩離合器,還是先踩離合器再踩剎車
先剎車 到感覺速度過低時踩離合 帶檔滑行時 不踩油 發動機是給不了車子動力的 反而會牽制車子前進 提升制動效能 而且比先離合省油 踩離合或空檔滑行都是很危險的 制動距離會非常遠 手動擋汽車停車的時候,為什麼要先踩死離合,再踩剎車,直接踩剎車不行嗎?離合剎車一起踩,掛一檔,慢鬆離合輕給油再丟剎車。手動...
要減速時先踩剎車好還是踩離合好？為什麼呢？
要先踩剎車，然後要將車的車速減到中等速度，之後踩下離合器，然後摘擋，最後再通過踩剎車的方式停車。這樣的話可以讓車輛平穩的停下來。汽車在行駛的過程中，如果想要減速一定是先踩剎車的，如果先踩了離合就會沒有檔，這是基本的開車習慣。先踩離合好，因為這可以減少自身慣性，並且也可以保障自己的生命安全，而且也可以...
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先看圖好一些，我覺得有時候不用看文字也能看懂，而且一般主要內容都是圖畫表示出來的。不過還是看你的個人喜好！這麼瓜 啊 一起看麻 看漫畫，先看圖再看，文字？在看文字的同時自己也可以看到圖 不一定。兩個要結合著看，才是最好的。因為光看圖再看文字，可能會導致圖的印象會淡化，反之同樣。六年級的，就是一個人在...