1樓:途虎話養車
先剎車 到感覺速度過低時踩離合 帶檔滑行時(不踩油)發動機是給不了車子動力的 反而會牽制車子前進 提升制動效能 而且比先離合省油 踩離合或空檔滑行都是很危險的 制動距離會非常遠
手動擋汽車停車的時候,為什麼要先踩死離合,再踩剎車,直接踩剎車不行嗎?
2樓:途虎話養車
離合剎車一起踩,掛一檔,慢鬆離合輕給油再丟剎車。
3樓:雲南萬通汽車學校
手動擋汽車停車
的時候沒有必須先踩剎車減速的說法 。
先踩剎車減速快停車的時候才踩離合有兩個原因:
一是離合踩早了相當於空擋滑行,而空擋滑行時很危險的;
二是現在車輛都是電噴或者直噴,帶檔滑行比空擋滑行更省油,加速的時候也是建議等速度上來再升檔的。
當然,如果前方路況靜靜,就不要管什麼車子抖不抖、傷不傷車了,要一腳把剎車踩死死死的踩死。先保證不要發生事故,這是基本的原則。
如果不是很急,就可以按照正常的操作方法來做:先鬆油門,把腳放在剎車板上,讓車子由發動機帶動慢慢的減速,感覺到來不及時,可以帶一點剎車。等車速降到15-20公里/小時(車型不同有所區別)(開始學是看錶,以後就是憑感覺),把離合器踩下去,然後用剎車來控制車子停到合適的位置(剎車時按照剎-抬-剎的順序,以防停車點頭),最後按照拉手制動-摘檔-抬離合-鬆剎車的順序把車停好,等待放行!
正常行駛時需要剎車:也是這樣,20公里/小時以下,不要考慮踩離合器,只管剎車即可,不會抖動也不會傷車的,只有到20以下,就要踩離合器了,否則離合跟不上會熄火。
4樓:英格拉姆
是這樣的,如果你不踩油門的話,車速也會降到一定的速度,一直車開始抖動才需要踩離合。
不是說邊踩離合邊踩剎車不可以,我知道你肯定是怕剎車踩急了沒踩離合容易熄火。但是理論上講,鬆了油門之後,發動機轉速會下降,也就是車處於降速狀態,那麼離合器也就不給力。
但是如果你踩了離合器,發動機對車子制動效果就沒有了,比光踩剎車不踩離合器的制動效果要差一些。
而且頻繁的踩離合對離合器也非常不好,對車速的掌控也不好。
建議樓主多感覺一下車速,多少速度該上檔,什麼速度該降檔都是必須掌握的技巧,只有換擋的時候要踩離合,剎車一定要客服心理障礙不要去踩,習慣一定時間就好了。
5樓:匿名使用者
您好 在車速降下來的時候發動機還在工作如果汽車的檔位還在高速擋,不睬離合直接踩剎車就容易造成發動機發悶死火 也會造成離合器磨損加快。所以一般我們在接近快要停車的時候都會先踩離合,點剎,車速完全慢下來了就踩死剎車。把車停好了然後拉手剎。
空檔(先拉手剎以防止汽車溜走)就是大致這樣一個過程和原因 希望能幫到您
6樓:hzwj一切為你
踩剎車時,會因為車速低下來,牽制發動機,讓其轉速低,當低於怠速轉速,熄火。
為了不熄火,先踩剎車,當轉速快要低於平時怠速轉數時,踩離合。確保不熄火。
7樓:匿名使用者
就是防止離合之類磨損。在汽車行駛中,不踩離合直接踩剎車,也許會變述箱打齒,離合片,壓盤容易損壞。
8樓:錯覺
考試是必須這樣的,但是正常快速行駛時要先剎車,快停下時再離合,這樣發動機會助力剎車
9樓:匿名使用者
踩離合--剎車--空擋--手制動--抬離合
10樓:嶔中古沙漏崟
先踩剎車,會導致發動機磨損加重,影響其壽命
要減速時先踩剎車好還是踩離合好？為什麼呢？
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停車時到底是先踩剎車還是離合，要停車時究竟是剎車離合一起踩，還是隻踩剎車？？
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剎車時，先踩離合還是直接踩剎車？正確做法是這樣！不正確，正常使用剎車或停車必須先剎車減速，在快停止時切斷離合器。因為，先切斷離合器容易造成車輛失去發動機牽引力，增加剎車負擔加長制動距離，在特殊路段，如溼滑道路容易側滑。再次，容易造成發動機熄火，而沒有剎車 剎車是需要發動機真空助力的 熄火後轉向助力也...