1樓：月似當時
前驅代表車型：大眾邁騰、帕薩特、高爾夫、豐田凱美瑞、奧迪a3等。
前置前驅，通過前輪驅動，好比古代的馬拉車，它的好處在於與同級別的車系相比起來有成本低，穩定性好，耐修等一系列好處。它的驅動原理相比後驅來說相對簡單一些，發動機直接通過半軸傳給前輪而不用像後驅車那樣，需要通過一根傳動軸傳送到後差速器，然後再通過半軸傳遞給兩個後輪。
汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。大部分轎車都採用前輪驅動的配置。
擴充套件資料
驅動輪一定要在承重橋，轎車主要是發動機等等金屬疙瘩重，因此一般情況下，前橋是主要承重橋，除非行李廂用來拉鐵塊。
承重橋應該是驅動橋，其中道理不必說。 從前的轎車不採用前驅，主要是設計和製造兩方面的原因。 前驅車，必須橫置發動機，發動機要豎著放，動力再繞到前面，象吉普車的分動器一樣，有許多困難，而且費材料，成本必然上升。
要橫置發動機，發動機就要設計得緊湊，這種緊湊型的發動機，在沒有計算機輔助設計的時候，是很難設計和佈置的。 即使設計出來，也沒有什麼意義。
因為從前的製造水平低，故障率高，一輛車要不停地修理，就如今天的貨車一樣。緊湊型的發動機，修理起來非常困難，要拆光很多東西甚至所有的東西才能摸到所要修理的部位，這是不可想象的，因此在製造水平提高以前，發動機艙需要空間以供修理，不可能搞得那麼緊湊，塞得滿當當的。
科技進步以後，計算機輔助設計使得緊湊佈置容易，同時製造水平也提高了，發動機可以很長時間無故障，新車幾年不用修理，耐用性有了保障，這才有了前驅的可能。
2樓：匿名使用者
前置前驅即發動機前置、前輪驅動，這是轎車(含微型、經濟型汽車)上比較盛行的驅動型式，但貨車和大客車基本上不採用該型式。 前置前驅轎車的佈局一般都是將發動機橫向佈置，與設計緊湊的變速驅動橋相連
優勢 1．省略傳動軸裝置，減輕了車重，結構比較緊湊；
2．有效地利用了發動機室的空間，駕駛室內空間較為寬敞，並有利於降低地板高度，提高乘坐舒適性；
3．發動機臨近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油經濟性好；
4．發動機等總成前置，增加前軸的負荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性；
5．簡化了後懸架系統；
6．在積雪或易滑路面上行駛時，前輪牽拉車身，有利於保證方向穩定性。
汽車前置前驅和前置後驅哪個好
3樓：途虎話養車
前驅車的缺點
缺點的話則是由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，操控性較差。此外，前驅車還先天具有轉向不足的問題；還有就是前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝複雜，製造成本高、維修保養困難。
後驅車的缺點
但後驅的缺點也比較明顯，發動機動力從傳動軸到後橋驅動後輪轉動，作用距離比較長，勢必會損耗部分動力，而且由於傳動軸、後橋等動力總成會佔據較多的車內空間，會造成車內中間地板凸起等問題。
4樓：匿名使用者
後驅的好一點。
後輪驅動的優點
1、操控性好：後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷；同時，因為一些元件從車輛前部移至後部，使整車的前後配重比可以接近或達到50：50的完美比例，大大提升了車輛行駛的平衡性和穩定性，所以操控性更加優異，這就是為什麼大多數跑車採用後輪驅動的原因。
2、起步加速表現好，舒適度高：車輛汽車起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。
3、維修容易：前置後驅的安排使發動機、離合器和變速器等部件更接近駕駛室，簡化了操縱機構的佈局和轉向機構的結構，便於車輛的保養和維修。
後輪驅動的缺點
1、成本較高，空間利用不便：後驅車部件多、組裝複雜，生產成本相對較高。由於增加了傳動軸，因此需要佔去一定的車身空間，影響車內空間的佈置分配，但是隨著後輪獨立懸掛系統的改進，後驅車的空間可能有很大的提高餘地。
2、牽引力不足、轉向過度：儘管一些部件被移到的後部，但是相對於前驅來說，作用於驅動輪（後輪）的重量還是相對較輕，而牽引力的特點是作用於發力點（驅動輪與地面接觸點）的作用力越大，牽引力作用越穩定，因此牽引力不足一直是後驅車存在的問題。後驅車在過彎時，由於減速重心前移，後輪抓地力減小，很容易導致轉向過度，即一般所說的「甩尾」。
3、動力損耗較大：由於發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對於動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是後驅車較前驅車更廢油一些。
5樓：tv嘻哈車
前置前驅、前置後驅、後置後驅到底有啥區別？網友：看完恍然大悟
6樓：匿名使用者
前驅時速極少有超過 250的，實際普通前驅 150以上就危險了，但後驅300都沒問題。
7樓：邱大穰小翠
常見車型都是前驅.
後驅象寶馬,銳志等,偏運動風格的還用後驅.不過雪天后驅起步易甩尾.
8樓：機危化生
其實後驅實用性強 前驅負責動力和轉向，要有萬向節，它的強度一般 所以轉向有很大限制 後驅就不用擔心了 方向量可以做的更大 後驅一把方向勉強能掉過頭來的，前驅肯定不行
銳志，最便宜的後驅轎車，20來萬
9樓：匿名使用者
各有優劣，所以才會同時存在。如果一個全優秀完了，另一個全壞的就不會存在於世上了。
10樓：汽車達人
前驅車是拉著車跑，後驅車是推著車跑，這是前驅和後驅的最大分別。
發動機前置前驅，有助於提高氣車高速行駛時操縱穩定性好，廣泛應用於微型和中級車上。
11樓：一隻蹭的累
你說的，汽車【前置前驅和前置後驅】哪個好 。當然是前置前驅好啦。
12樓：美
前置前驅好點 一般轎車或suv都用的是前置前驅哦~
汽車前置前驅和前置後驅有什麼區別?
13樓：汽車老胡
發動機前置前輪驅動和前置後輪驅動
14樓：匿名使用者
有很大的區bai別！ 前置前du驅的車相對現在中低端車來zhi說運用的比較dao多！可以說大部分！
特點專是省油屬，提高汽車的內部空間使用！ 缺點是操控性差！ 轉彎半徑大等.
前置後驅的車的特點是加速性強操控力強 這點可以從上坡和過彎當中體現 ！
15樓：匿名使用者
前置前驅、前置後驅、後置後驅到底有啥區別？網友：看完恍然大悟
16樓：匿名使用者
那必須有區別啊 前驅是驅動輪和轉向輪相同 太極端情況下會導致轉向不足 而後驅就不存在這個問題 但是前驅的雪地通過性天生比後驅的好 不過豐田銳志是後驅的 它是專門有雪地模式 可以自動分配製動力和摩擦力
汽車前置四驅與前置前驅的分別在**~如何區分！對車的影響有哪些！
17樓：盍嘉禾卜虹
汽車前置四驅是全部四個輪都有動力輸出，前置前驅只有兩個前輪有動力輸出。四輪驅動爬坡效能更好。相對而言四輪驅動的油耗要高一些。
汽車後置前驅前置後驅是什麼意思，汽車的前驅和後驅是什麼意思？
汽車的驅動方式主要有ff 前置引擎,前輪驅動 fr 前置引擎,後輪驅動 mr 中置引擎,後輪驅動 rr 後置引擎,後輪驅動 4wd 四輪驅動 同awd 全時四輪驅動 市面上能買到的轎車多數都是採用ff的驅動方式.少數車廠如benz,bmw,lexus等大排量行政級轎車都採用fr外.市面上能買到的平價...
汽車前驅和後驅哪個好，轎車前驅還是後驅好？
買車選前驅還是後驅？前置前驅的優勢在於 動力系統結構緊湊，驅動軸短，動力輸出損耗低。在操控方面，前驅車天生具有轉向不足特性，容易駕駛。在佈局方面，沒有傳動軸經過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。其缺點是起步時，前軸負荷會減少，導致輪胎附著力降低，影響動力輸出。另外，前輪要負責驅動 轉向...
小汽車是前驅好還是後驅好，轎車前驅好還是後驅好
前驅車的缺點 缺點的話則是由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，操控性較差。此外，前驅車還先天具有轉向不足的問題 還有就是前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝複雜，製造成本高 維修保養困難。後驅車的缺點 但後驅的缺點也比較明顯，發動機動力從傳動軸到...