1樓：是玉花法醜
它主要由霍爾式感測器和訊號轉子組成。
訊號轉子或叫做觸發葉輪，安裝在進氣凸輪上，用螺栓和座圈固定。訊號轉子的隔板又叫做葉片，在隔板
上有一個視窗，視窗對應產生的訊號為低電平訊號，隔板對應產生的訊號為高電平訊號。霍爾感測器主要由
積體電路、永久磁鐵和導磁片組成。霍爾元件與永磁鐵之間有1mm的間隙，當訊號轉子隨進氣凸輪軸一同轉
動時，隔板和視窗從積體電路與永磁鐵之間的間隙中轉過。當訊號轉子的隔板進入間隙時，霍爾積體電路中
的磁場被旁路，霍爾元件上沒有磁力線穿過，霍爾電壓uh為零，積體電路輸出級三極體截止，感測器輸出的
訊號電壓為高電位，約4.0v；當訊號轉子的隔板離開間隙時，永磁鐵的磁通經導磁片和霍爾元件積體電路構
成迴路，這時產生的霍爾電壓約為2.0v，積體電路輸出級三極體導通，感測器輸出的訊號電壓為0.1v，為低
電位。發動機工作時，曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器產生的訊號不斷地輸人ecu。當ecu同時接收到曲軸位
置感測器大齒缺對應的低電位訊號（15°）和凸輪軸位置感測器視窗對應的低電位訊號緝嘗光妒叱德癸泉含滬時，可以識別出1缸
活塞在壓縮上止點、4缸活塞處於排氣行程，並根據曲軸位置感測器小齒缺對應輸出的訊號控制點火提前角
。由於凸輪軸位置感測器與曲軸位置感測器同時輸出訊號，凸輪軸位置感測器訊號作為判缸訊號，所以凸輪
軸位置感測器也叫做同步訊號感測器。
2樓：安徽萬通高階技工學校
凸輪軸位置感測器的作用和原理
汽車新能源、機電維修、鈑噴美等培訓學校
凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)，其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
凸輪軸位置感測器起什麼作用？為什麼進氣和排氣都有？
3樓：月似當時
凸輪軸位置感測器作用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻，所以進氣和排氣都有。
從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
凸輪軸位置感測器和曲軸位置感測器的結構和工作原理基本相同，而且通常安裝在一起，只是各車型安裝位置不同，但必須安裝在與曲軸有精確傳動關係的位置處，如曲軸、凸輪軸、飛輪或分電器處。
單純用曲軸感測器電噴系統的ecu裡專門有一個區分點火的程式，來分辨汽缸點火順序，它區別於用兩個感測器的方法就是說通俗點就是「計數」，曲軸在固定的轉數裡執行「1-3-4-2」。所以程式能通過「計數」區分出在同一曲軸角度的不同的點火汽缸，所以用一個感測器就夠用。
擴充套件資料
當凸輪軸位置感測器出現故障使訊號中斷時，用診斷儀可以檢測出故障資訊，從而顯示出凸輪軸位置感測器故障。它包括兩種檢測方法：
1、感測器電源電壓的檢測
斷開點火開關，按下感測器導線聯結器插頭，用萬用表的正、負表分別與連線1與3端子連線，接通點火開關時，電壓應為4.5v以上。如果電壓為零，說明線束存在斷、短路。
或ecu有故障；當斷開點火開關後，應繼續檢測導線是否存在斷路或短路。
2、導線電阻的檢測
用萬用表的電阻檢查感測器的1端子與ecu的62端子、感測器的2端子與ecu的76端子、感測器的3端子與ecu的67端子的電阻值，各導線間電阻值應不大於1.5歐姆。如果電阻過大或無窮大，說明線束接觸不良或導線斷路，應進行維修或更換線束。
4樓：汽車故障檢測
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。
凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以又叫氣缸識別感測器。
5樓：韓高偉
作用 上面說的很清楚
有的車只有進氣凸輪軸位置感測器，有的車進排都有，進排雙vvt（可變氣門正時系統）的車型進排氣凸輪軸都帶位置感測器，ecu需要每一根凸輪軸的位置訊號，根據不同的工況做氣門正時的調整。
6樓：安徽萬通高階技工學校
凸輪軸位置感測器的作用和原理
汽車新能源、機電維修、鈑噴美等培訓學校
凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)，其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
凸輪軸位置感測器也叫同步訊號感測器，有曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器兩類。
1、曲軸位置感測器(crankshaft position sensor，cps)又稱為發動機轉速與曲軸轉角感測器，其作用是採集曲軸轉動角度和發動機轉速訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻；
2、凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的作用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。
凸輪軸進氣、排氣位置不合理是感測器的事嗎 10
8樓：匿名使用者
檢查曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器,檢查配氣正時,檢查凸輪軸調節器
9樓：
不是，正時皮帶錯位了
10樓：守護迷途
先看正時有沒有正確，再說感測器。
11樓：匿名使用者
不是,正時皮帶錯位了，建議去修理廠。
12樓：炫kiss相見歡
是的。感測器的問題。檢查修理一下就行了
13樓：中國人民光棍單身狗大學僧
v或不吃飯多穿點衣服
排氣凸輪軸位置感測器有什麼作用？
14樓：瀋陽萬通汽車學校
凸輪軸位置感測器作用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻，所以進氣和排氣都有。
從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
15樓：安徽萬通高階技工學校
凸輪軸位置感測器的作用和原理
汽車新能源、機電維修、鈑噴美等培訓學校
凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)，其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
進排氣凸輪軸位置感測器的作用
16樓：du知道君
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。
因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
17樓：安徽萬通高階技工學校
汽車新能源、機電維修、鈑噴美等培訓學校
凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)，其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
凸輪軸位置感測器怎麼檢測，汽車凸輪軸位置感測器怎麼檢測
凸輪軸位置感測器的作用和原理 汽車新能源 機電維修 鈑噴美等培訓學校 凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。凸輪軸位置感測器 camshaft position sensor，cps 其功用是採集凸輪軸動角度訊...
曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的區別
凸輪位置感測器用於傳遞工作的閥開度，從而進行供給到所述廢氣的吸入燃料混合物時燃料是有利，而曲軸位置感測器被傳輸到實現對點火時間的提前角。曲軸位置感測器工作原理 主要有三種型別 磁電感應式 霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為 1 磁電感應式 磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上 下兩層安...
別克君威凸輪軸感測器組1是進氣還是排氣
這樣不好判斷，你可以把其中一個感測器的插頭拔下來再讀故障碼確定一下。別克君威的凸輪軸位置感測器組1是隻進氣還是排氣 進氣。凸輪軸是活塞發動機裡的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四衝程發動機裡凸輪軸的轉速是曲軸的一半 在二衝程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同 不過通常它的轉速依然很高...