1樓:猴子酒
新手開車熄火是常見問題,不少駕駛員很是困擾,自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象,而手動檔的車型可能會經常出現熄火的現象,主要是因為駕駛技術不夠嫻熟。以下介紹幾點注意事項:
控制好離合器。
起步時,控制好離合器是避免熄火的關鍵。新手對於離合器掌握不好,特別是手動擋的車,離合器一臺慢了就容易熄火,因此在起步時,左腳要踩好離合器,當抬到一半時要穩住,然後待車輛移動再慢慢的抬起離合
跟上油門。
控制好離合器的同時,跟上油門也很重要。光抬離合器了,車輛移動的慢,不跟上油門也是容易熄火的。因此在抬離合器的時候,輕輕的踩一踩油門,這樣車輛能更為順暢的起步。
配合使用手剎。
有時候新手起步時容易溜車,一溜車就發慌,容易熄火。這時候就要配合使用手剎了。當掛檔起步之前,拉緊手剎,然後離合抬到一半,鬆開手剎再跟上油門,這樣起步就不會溜車了。
避免高檔低速行駛。
當正常行駛時,車輛高檔低速行駛,慢慢的車輛發動機會抖動,動力跟不上,就很容易熄火的。因此新手要找好換擋的時機,一般40公里是3檔,50公里是4檔,60公里換5檔,以此類推,個人經驗。
緊急剎車同時踩住離合。
當碰到緊急剎車時,不能只是踩剎車,也要踩住離合,否則一腳踩到底車輛會熄火的。當然,新手往往反應不及時,慢慢的有意識的踩離合同時踩剎車就好了。
避免掛錯檔位。
新手在開車時容易緊張,一遇到緊急情況就慌張,一旦掛錯檔位,輕者會導致車輛闖動,嚴重的就會造成車輛熄火的。因此新手在開車時要集中注意力,不能分心,檔位要記清楚。
2樓:匿名使用者
起步熄火,其實就是離合器的接合點沒有掌握好。放離合器踏板時除了緩慢,還應該在達到接合點時(即感覺車輛有抖動的趨勢)適當停止放離合踏板,並開始適當加油再慢慢放鬆離合踏板起步。
簡單來說,就是放鬆離合踏板到一半(即到接合點時,因車會有不同)時可以適當快些,剩下的行程就要變慢變穩且要適當踏下油門踏板。
另外,踩下離合踏板要快要果斷,而放鬆要輕柔並適當停頓;而對油門踏板的操作則要向踩著一個雞蛋似的儘量柔和。
新手開車熄火的原因有哪些?
3樓:末你要
1、新手上路對車輛的效能熟悉程度不夠,對離合位置點把握不準確,離合上下間隙點不熟悉,這樣當腳部控制在離合間隙到離合這一階段速度過快就非常容易導致車輛熄火。
2、新手開車容易離合器放得太快。慢慢適應就沒事了,自動擋的車就不存在這個問題。只要掌握了離合器的快慢相信熄火這個尷尬慢慢會消失,
3、有時候新手起步時容易溜車,一溜車就發慌,容易熄火。這時候就要配合使用手剎了。當掛檔起步之前,拉緊手剎,然後離合抬到一半,鬆開手剎再跟上油門,這樣起步就不會溜車,也不會熄火了。
4、新手開車起步時,控制好離合器是避免熄火的關鍵。新手對於離合器掌握不好,特別是手動擋的車,離合器一臺慢了就容易熄火,因此在起步時,左腳要踩好離合器,當抬到一半時要穩住,然後待車輛移動再慢慢的抬起離合。
4樓:西安萬通汽修學校
控制好離合器
起步時,控制好離合器是避免熄火的關鍵。新手對於離合器掌握不好,特別是手動擋的車,離合器一臺慢了就容易熄火,因此在起步時,左腳要踩好離合器,當抬到一半時要穩住,然後待車輛移動再慢慢的抬起離合。
跟上油門
控制好離合器的同時,跟上油門也很重要。光抬離合器了,車輛移動的慢,不跟上油門也是容易熄火的。因此在抬離合器的時候,輕輕的踩一踩油門,這樣車輛能更為順暢的起步。
配合使用手剎
有時候新手起步時容易溜車,一溜車就發慌,容易熄火。這時候就要配合使用手剎了。當掛檔起步之前,拉緊手剎,然後離合抬到一半,鬆開手剎再跟上油門,這樣起步就不會溜車了。
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避免高檔低速行駛。
當正常行駛時,車輛高檔低速行駛,慢慢的車輛發動機會抖動,動力跟不上,就很容易熄火的。因此新手要找好換擋的時機,一般40公里是3檔,50公里是4檔,60公里換5檔,以此類推,個人經驗。
緊急剎車同時踩住離合。
當碰到緊急剎車時,不能只是踩剎車,也要踩住離合,否則一腳踩到底車輛會熄火的。當然,新手往往反應不及時,慢慢的有意識的踩離合同時踩剎車就好了。
避免掛錯檔位。
新手在開車時容易緊張,一遇到緊急情況就慌張,一旦掛錯檔位,輕者會導致車輛闖動,嚴重的就會造成車輛熄火的。因此新手在開車時要集中注意力,不能分心,檔位要記清楚。
5樓:匿名使用者
新手開車熄火是常見問題,不少駕駛員很是困擾,自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象,而手動檔的車型可能會經常出現熄火的現象,主要是因為駕駛技術不夠嫻熟。以下介紹幾點注意事項:
控制好離合器。
起步時,控制好離合器是避免熄火的關鍵。新手對於離合器掌握不好,特別是手動擋的車,離合器一臺慢了就容易熄火,因此在起步時,左腳要踩好離合器,當抬到一半時要穩住,然後待車輛移動再慢慢的抬起離合
跟上油門。
控制好離合器的同時,跟上油門也很重要。光抬離合器了,車輛移動的慢,不跟上油門也是容易熄火的。因此在抬離合器的時候,輕輕的踩一踩油門,這樣車輛能更為順暢的起步。
配合使用手剎。
有時候新手起步時容易溜車,一溜車就發慌,容易熄火。這時候就要配合使用手剎了。當掛檔起步之前,拉緊手剎,然後離合抬到一半,鬆開手剎再跟上油門,這樣起步就不會溜車了。
避免高檔低速行駛。
當正常行駛時,車輛高檔低速行駛,慢慢的車輛發動機會抖動,動力跟不上,就很容易熄火的。因此新手要找好換擋的時機,一般40公里是3檔,50公里是4檔,60公里換5檔,以此類推,個人經驗。
緊急剎車同時踩住離合。
當碰到緊急剎車時,不能只是踩剎車,也要踩住離合,否則一腳踩到底車輛會熄火的。當然,新手往往反應不及時,慢慢的有意識的踩離合同時踩剎車就好了。
避免掛錯檔位。
新手在開車時容易緊張,一遇到緊急情況就慌張,一旦掛錯檔位,輕者會導致車輛闖動,嚴重的就會造成車輛熄火的。因此新手在開車時要集中注意力,不能分心,檔位要記清楚。
6樓:
是因為離合器抬的太快了,另一個原因是明明該減檔時卻不減檔,導致熄火。
7樓:
要避免熄火,就這樣試試.
起步時,先給油(不要給的太大,否則會傷發動機)再抬離合器.
如果速度低,那就必須換擋.其表現是汽車開始抖動.如果有抖動就減擋.
8樓:北京萬通汽車學校
踩離合器問題。
新手對離合器控制不好,在開車時容易出現離合器抬的過快,車輛意外熄火的問題。所以在開手動擋車起步時,離合器要控制好,左腳要穩住。自動擋的車雖然熄火比較少,但是如果抬離合器過快也會出現熄火的。
2/4剎車問題。
很多新手開手動擋車,在剎車時,特別是急剎車,往往忘了同時踩離合,這樣就會把車憋的熄火了。所以在剎車時要麼摘空擋,要麼踩剎車同時踩住離合。3/4
汽車缺油問題。
有的車輛油表指示有誤,看著還有一些油,但是一旦車輛跑起來油就跟不上了,容易熄火的。因此一定要及時的給汽車加油,避免熄火。
4/4動力不足問題。
如果開車時,動力嚴重不足,也會導致熄火
學車時起步經常熄火是什麼原因?
9樓:途虎話養車
如果發動機在怠速時有時候會熄火,而且重新啟動後又正常了,稱之為 「間隙性怠速熄火 」,這種故障非常難查,引起的原因也非常多,而且各種零部件或線路沒有完全損壞,更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常。
所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火,發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障。
10樓:匿名使用者
你好,關鍵是掌握離合器的接觸點,辦法只有勤加練習。其實開車就是一個熟練工種,如果您專一駕駛一種車,就應該摸準這輛車的脾氣(離合器的接觸點),離合器接觸之後迅速踩加速踏板,提高發動機的轉速,同時應該大膽的鬆開離合器,反覆幾次之後,您就會很有感覺了,這也是通常人們說的「油離配合」。
首先:可能,1。車的問題,車輛怠速過低,這樣你稍微放不好離合器車就會熄火,2.
可能是你自己的問題,你放離合猛點,為了避免熄火,如果技術好的話,怠速低點也沒事,因為你放離合輕點,稍微給點油肯定沒事,或者你技術差點,怠速條稍微高點,這樣即使你放離合放不好也沒事,怠速高,就不容易熄火,我們駕校學車的時候,車怠速就特高,我一般就直接鬆離合就行,肯定息不了火,但是開自己家的車怠速比較低,熄了幾次火之後我就知道了,我鬆離合的時候就邊給油,就沒事了,所以如果不行的話,就把怠速提高點
11樓:匿名使用者
掌握好離合器的控制,給你說個口訣。一停、二慢、三快。一停,在你感覺離合器拔勁的時候稍微停頓一下,讓離合器完全結合。
二慢,在完全結合後,慢慢的放離合,此時可以稍微給點油。三快,在車走起來之後,快速將離合放開。
12樓:匿名使用者
主要是離合和油門的配合 離和不能鬆的太快 油門不要加太小
13樓:匿名使用者
油門和離合沒有配合好,
1、先找車的半離合狀態,感受什麼是半離合狀態;重要!
2、離合抬到半離合狀態時,右腳就要緩緩給油了,3、此時車會輕微的抖動,
4、跟著加大油門,緩緩抬起離合;
5、再多給些油,車就平穩的走了!
注意安全!不要鬆離合太快,不要加油太急!
14樓:匿名使用者
離合器 抬的慢點 就不會熄火了
15樓:北京萬通汽車學校
冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面,這裡舉幾個日常用車能碰到的原因:
1、油品問題,這是大家在用車養車經常能遇到的,也是檢查起來最簡單的,換個油的型號或者去別的地方加油試試。
2、節氣門積炭太多,這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。
3、汽油泵壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。
4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火,這種現象沒有太大問題,大火後熱車即可。
汽車起步熄火的原因
16樓:匿名使用者
原因有多種 1 沒找到半聯動. 2 你的油門沒跟上. 3 半聯動,油門沒配合好.要領; 半坡起步是半聯動到位後,油門平穩跟上,車有前移感時,放手制動,同時加大油門給發動機更大的動力,就可以平穩的半坡起步了.
17樓:匿名使用者
汽車起步熄火常見於手動檔的車,除車輛本身的技術原因外,主要是操作問題;
1、油門,離合器配合不當,離合器抬起過快過高,油門沒跟上。
2、手剎未鬆開,強行起步。
3、掛錯擋,經常見到有人掛三檔起步。
4、半坡起步,油門,離合器,手剎配合不當。
5、冷車起步也容易熄火。
6、只要多加練習,注意油離手剎之間的配合就可以解決起步熄火的問題。
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