1樓：友愛的饅頭
這位仁兄說笑了。比亞迪雖然在led方面投入很大，在同行業中影響力很大。但是這怎麼能依此推論他們會這麼傻不買比亞迪的車呢？
公司是老闆的，車是自己的，完全不衝突。再說了，同等質量的情況下也很難買到比比亞迪更便宜的車了！咱們打工仔又不傻，幹嘛為老闆損害自己的利益！
2樓：匿名使用者
銷量證明一切，價效比高.
比亞迪汽車方面的專利
3樓：匿名使用者
給你介紹一個**：http://www.soopat.com/ 你可輸入關鍵字來查詢，也可根據申請人、分類號等來查詢。
關於比亞迪公司簡介
4樓：雙人餘
比亞迪是一家致力於「用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往」的高新技術企業。比亞迪成立於2023年2月，經過24年的高速發展，已由成立之初的20人壯大到今天的24萬人，並在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略佈局。
比亞迪業務佈局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，並在這些領域發揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、儲存，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司，營業額和總市值均超過千億元。
5樓：匿名使用者
不上輕混肯定死，現新能源車型與兩田比是渣
6樓：匿名使用者
這款車，非常好，值得擁有
比亞迪汽車的簡稱byd是什麼意思
7樓：丶呆到自然萌灬
比亞迪汽車的簡稱「byd」是build your dream，建立你的夢想，取開頭三個字母。
比亞迪股份****（以下簡稱「比亞迪」）創立於2023年，是一家香港上市的高新技術民營企業。比亞迪在廣東、北京、上海、長沙、寧波和西安等地區建有九大生產基地，總面積將近1,000萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過14萬人。在最新公佈的2023年中國企業500強中，比亞迪排名216位。
名稱 比亞迪英文名為「build your dreams(簡稱『b y d』)」，意為「成就夢想」。
8樓：匿名使用者
比亞迪英文名為「build your dreams(簡稱『b y d』)」，意為「成就你的夢想」。
9樓：巴山神鷹
腦殘人取的個屁歪的，你用英文，就弄個英文名的譯音，你整個縮字再改成漢字比亞迪，結果中國人都不知道你啥意思了，未必中華深厚的文化積澱，找不出個代表你企業文化的名子？紅旗，長城，吉利，不都響亮而意義深遠？
10樓：匿名使用者
build you dream構築你的夢想
買比亞迪汽車要注意些什麼
請教個關於奇瑞和比亞迪汽車對比的問題，謝謝
11樓：易和居士
許多人對待國產車的態度主觀因素較多，說a3質量不行的九成沒開過a3，或拿風雲質量，駕駛感覺來套a3，這都是不負責任的誤導，而像一樓me123wb那樣拿電視機來和汽車比較，就有點失去理智了！其實a3在各個方面，無論質量還是配置，都是那個級別最好的，具體你可以上新奇軍論壇看看，有千萬車主為您支著！
在a3與f6之間我選擇前者！
12樓：匿名使用者
首先宣告我不是車託，如果是車託一定死光光
真正明白車的人會知道你正好說反了。
兩款車相比 a3是精品 f6應該也還行。
去新奇軍的論壇看看你就明白了，那個論壇沒有車託，評價還是比較客觀的。
汽車之家也行，但是車脫多
13樓：匿名使用者
都是國產都有毛病，買國產圖個便宜實惠。國產車就好比國產手機一個道理。
舉個列子吧，我買了2臺液晶電視，1臺夏普一臺國產的，國產簡直沒法看一看都刺眼！但，我抵制日貨準備看2年然後直接砸了。
如果兩者之間選擇的話我感覺誰的歷史長就買誰的，不過byd的確很便宜f3才5萬多。f6那天看了一下好像7萬9都是2.0發動機器的。
14樓：雪月夜賞梅
我來給你說說吧，兩車都是國產的這時共同點，兩車呢做的外觀都比較好看，這也是共同的，奇瑞是國營企業，造車10多年了，byd是民營企業主要是做電池的，如果要是有一天byd車電動車的話可以直接選擇他的車，畢竟人家是專業做電池的，單要是車的話還是選擇時間長點的吧，畢竟造車時間長點了，一些常見的毛病應經表現了出來，而且a3車的鈑金確實是比較結實，網上宣傳的5星碰撞也差不多吧，畢竟鐵皮厚。我看你還是選擇a3吧。
15樓：邁**斯坦
小毛病在兩者的使用過程中都會有，自主車企的做工質量跟合資車企相比還是有一定差距的，a3在排量上不佔優勢，但是在安全配置上要比2.0l的比亞迪要好點，畢竟高配還有esp,同等配置的比亞迪價位肯定高於奇瑞。再者a3的保有量要大於f6的，再轉手的時候也比較方便，買車要考慮到各個方面的因素。
個人感覺還是奇瑞好點，
16樓：匿名使用者
你去新奇軍看看，絕對你的想法不一樣
有關比亞迪汽車物流方面的問題 30
17樓：歐陽墨水
我爸說：物流不是很清楚，比亞迪整車零件一大半都是自己做的，垂直整合，降低成本。
物流是第三方的，現在還沒必要做自己的物流體系哦西安是專業做f3的！
和下面一位說的類似。
18樓：
物流不是很清楚，比亞迪整車零件一大半都是自己做的，垂直整合，降低成本。
物流是第三方的，現在還沒必要做自己的物流體系
西安專業做f3的！
19樓：物流苦行僧
到汽車物流論壇找找資料吧
20樓：
物流方式 屬於機密 有點常識吧 哪個公司也不會告訴你的 自己去調查吧
比亞迪汽車好還是中華汽車好？
21樓：匿名使用者
首先支援國貨不錯，此車也算國人之嬌，總體給人感覺是小馬拉大車，動力提速上肯定要肉些，三菱發動機，1.6的油耗7個吧，1.8的油耗得9個多點，可能還得視個人駕駛習慣來定。
音響內飾基本符合其價位，只要不過高的追求還是不錯的。估計1.8t的應該能更加盡如人意些。
中華汽車以前的車型老中華、新中華等，空有個喬治亞羅大師設計的外形，發動機配置差，機動效能不足，內飾粗糙，小毛病不斷，落下個不好的口碑。但駿捷是全新設計的車型，甫一上市贏得了不少叫好聲，以前中華車的毛病似乎改進了不少，當然，剛上市不久的車型，很多優缺點還要時間來證明，只是從目前能收集到的資訊來看，這還是一款價效比不錯的車。
我家的開了1000公里了，感覺很好，1.6的在起步和跑市區決不遜色，而且鋼板很厚，開門時候會覺得車門很沉，很有安全感，內部非常寬敞，可與passat媲美。
中華駿捷這款車可以說是我們民族汽車自主品牌的一個驕傲，它寬大的空間，舒適的配置，完美的外形，和超低的**，開創了中國汽車史的又一個高度，開創了華晨汽車事業的新起點，並一度脫銷和代動了尊馳的銷量。要說它的缺點嗎，可能就是動力有些小，但可以考慮買個排量大點的。還有它的內飾在細節上可能還有些粗糙。
但我個人還是很看好這部車的。關於它的油耗嗎！不要看廠家說明書上的數字，主要看你平時的駕駛習慣夠不夠節油！
這是款相當出眾的好車！它的價效比及其品質工藝都是在國內汽車市場上鶴立雞群的。由於是新車，所以有些小毛病在所難免，現在不斷改進中，但是絕不會在半路上趴窩的，看看尊馳的效能的進步就知道了，駿捷可是其更新產品。
建議過半年再出手，那時駿捷的小毛病經第一批車主的實驗，將會大多解決掉。補充一句：是車都有毛病，識駿捷者為俊傑！
f3是比亞迪汽車下線的一款a＋級乘用車，於2023年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市釋出會，並一同公佈了前期上市的四個車款。
f3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。貫穿f3設計始終。
正如上面廠家說的那樣，從f3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。前期比亞迪針對f3推出的四個車款分為了標準、舒適、尊貴、旗艦四個車款。售價區間從7.
38萬到9.98萬。
以上為四款f3基本配置對比
從廠家公佈的相關資料來看，f3的外觀模具生產線來自知名的日本狄原公司，並且全程的車身檢測工作也是交給了日方來做質檢工作。它的車身噴塗工藝來自德國杜爾塗裝線，目前已知的國內擁有這條噴塗生產線的還有奇瑞和上汽大眾。上述列舉的「名牌」效應，雖不能表明f3有多麼出色，但在一定程度上可以看出比亞迪針對f3是下了重籌碼的。
在f3量產上市之前，廠家曾針對中國路況在西北等溫差較大的地區進行了多次的測試活動。上圖就是f3從樣車到上市量產車型經歷的以「p」字打頭的3個試製階段。
似乎對f3的外觀也無過多介紹之處，論漂亮與否就像前面廠家介紹的那樣，借鑑了日、韓系車的成功設計。而在動力與懸掛部分，前面提到的四款配置不等的車型都是採用了東安三菱生產的4g18排量1.6l採用頂置單凸輪軸（sohc）、四缸16氣門發動機。
像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發動機。要說這款發動機技術有多新、名氣有多大，難以與日系豐田的vvt-i或者是本田的vtec技術相提並論，但論在目前國情下、自主品牌以**取勝的今天，無疑4g18是個不錯的選擇。首先經過多年的國產經歷，技術雖老但很成熟，同時在它身上省油、經濟的特點也是消費者予以認可的事實。
此外維修成本的相對低廉、相對完善的維修網路也使其競爭優勢進一步得到體現。另據廠家介紹後續的也會推出排量1.8l、2.
0l的f3，雖沒有提及會採用哪兩款發動機，但筆者對此的判斷則很可能會實用瀋陽三菱生產的排量2.0l的4g63發動機和東安三菱前段時間剛剛國產下線的4g93排量1.8l發動機。
在內飾設計環節從佈局來看，完全也是走的豐田花冠的路線。不敢說它的內裝工藝有多精緻，但從細節著眼，對接縫的間隙控制f3表現還是比較均勻的。整車內部也是採用了灰色與米色的強調視覺落差的對比主色調，還輔助了以中控臺部分為代表的銀色仿金屬材料。
整體感覺雖然屬中庸表現，可看去也算順眼。起碼在細節部分沒有出現像某些競爭車型那樣有明顯的紕漏出現。
整體式的車圍設計在一定程度上可以吸收來自各個方向的碰撞衝擊力。考慮到車身整體的安全性，在兩側車門內部設計有防撞鋼樑、車頂支撐板、行李箱結構和後側框架吸能區。
懸掛系統關係到整車的駕駛操控樂趣和乘坐舒適性。f3的前懸掛採用了設計架構相對簡單、造價低廉的麥弗遜獨立懸掛，但它的後懸掛採用的是拖曳臂式半獨立懸掛，相對獨立式實際多少降低了乘坐舒適性。而它的剎車系統採用了前後盤式設計，這也是它相比競爭對手一個有力的賣點。
像目前主流的同價位競爭車型，以哈飛賽豹為例採用的都是前盤、後轂式設計。相對f3的前後盤式設計，不僅造價低廉且散熱性都要優於前盤後轂式的設計。
22樓：匿名使用者
說實話 都不好 相對來說 中華要比 比亞迪強點
比亞迪的汽車買得過嗎,比亞迪汽車咋樣可以買嗎？
有2.0排量483qb發動機 百公里綜合油耗是8.3l 2.4排量的是三菱4g69發動機百公里綜合油耗是9.7l 比亞迪的車 只能說一般 但是價效比 絕對是所有車裡面最高的 國產車畢竟才剛入市，小毛病肯定是有的！但主要是 低廉，配置豐富！至於油耗比亞迪的還是比較省油的！我的f3一年了平均油耗在6.5...
比亞迪汽車用什麼發動機，比亞迪唐汽車的發動機型號是什麼？
目前，比亞 copy迪汽車正在推bai 進五款發動機的量產工作。現階段du採用穩定 可靠 經濟zhi的三菱4g系列發動機對於dao消費者而言還是現實和必要的。此五款發動機的各項引數均達到世界領先水平，1.0 1.3 1.5l發動機不僅技術領先，而且具有極為出色的燃油經濟性和效能穩定性，是名副其實的環...
比亞迪後橋膠套怎麼更換，比亞迪汽車的簡稱BYD是什麼意思
人地問的系後橋膠套來換，後橋 後橋 後橋。你兩懂無 抄更換步驟 1 把車開進舉升機位，用17輪胎扳手卸掉前輪，再把車舉升到適當高度。2 用16扳手鬆掉平衡杆吊耳螺栓。3 用13套筒鬆掉平衡杆膠套壓板的螺栓，晃動平衡杆，取下壓板和膠套。4 換上新膠套裝回。比亞迪汽車的簡稱byd是什麼意思 比亞迪汽車的...