1樓：
高度為1.6毫米（法定的最小溝槽深度）。
如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，您應該立即更換輪胎，因為繼續駕駛已經不再安全
2樓：
汽車輪胎冠面不僅要保護胎體不受路面的衝擊，而且還要與地面保持一定的附著力。附著力使汽車能夠驅動、轉向和制動。附著力越高，汽車的操縱穩定性越好。
因此，輪胎與地面附著力大小直接影響著汽車行駛的安全。輪胎與地面附著力大小除材質因素外，輪胎冠面的花紋也是決定因素之一。
實驗證明，當輪胎花紋磨損將盡時，即輪胎花紋磨損到溝槽剩餘1.6mm以下時，輪胎的滑移量顯著增大，制動距離急劇增長。這不但使車輛的操作穩定性變差，而且還由此經常引發交通事故。
為此，世界各國對汽車輪胎的磨損極限都做出了相應的規定。美國規定汽車輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低於1.0mm;日本汽車輪胎協會標準規定貨車、客車用的輪胎磨損極限為3.
2mm，轎車用的輪胎磨損極限為1.6mm。
我國國家標準規定轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm，並要求輪胎製造廠必須義務性地在輪胎上按標準設定磨損指示器。
當輪胎花紋磨損到上述極限時，磨損指示器即應顯示，以提醒駕駛員及時更換輪胎。
3樓：米其林工程師**
您好！如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在溼地行駛會比較危險。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
4樓：匿名使用者
現在輪胎裡面都給了一個小槽 只要沒過那個線就不算危險
5樓：
1.5毫米，考交規有的，不過還是早換好，安全第一嘛。
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