1樓：欣
呃。。一般飛機不是要看天氣才飛？？？？
2樓：無限創意屋
飛機是如何避雷的？機翼居然還會動？關於客機那些鮮為人知的事
飛機是怎麼避雷的？
3樓：小米_步槍
在空中飛行的飛機是不安裝避雷針的，但飛機還是有避雷裝置的。實際上避雷針是一個引雷針，安裝在地面的建築物或構築物上，它的作用是將空中的雷擊所產生的電流，通過接閃器、引下線和接地體引到大地，從而保護了財產和人身安全。而飛機飛行和地面是不產生接觸的，所以飛機都沒有避雷針。
飛機上的防雷裝置是安裝在飛機主翼或尾翼尖端處的「靜電釋放器」，它是像刷子一樣的金屬放電刷，約3根手指粗，由幾十根很細的針組成，總的電阻相對機身來說是非常小的。根據尖端放電的原理，放電刷能夠將飛機外殼累積的大量電荷放至大氣中，有的飛機上安裝的靜電釋放器多達十幾個。
另外，飛機外殼中非金屬材料製成的結構一般都裝有避雷條，比如，機頭雷達天線罩的表面貼有避雷條，尾翼也埋了避雷條，它們的作用是為了使雷電電流順利通過機殼表面。因此，當飛機受到雷擊時，上述的防雷裝置會幫助電流經過機殼傳輸到機身或機翼伸出的金屬放電刷而迅速放電。
4樓：瞢晟
飛機上的防雷裝置是安裝在飛機主翼或尾翼尖端處的「靜電釋放器」，靜電釋放器是刷子一樣的金屬放電刷，約3根手指粗，由幾十根很細的針組成，總的電阻相對機身來說非常小。根據尖端放電的原理，放電刷能夠將飛機外殼累積的大量電荷放至大氣中從而避免飛機被雷擊。
拓展資料：
避雷針：又名防雷針，是用來保護建築物、高大樹木等避免雷擊的裝置。在被保護物頂端安裝一根接閃器，用符合規格導線與埋在地下的洩流地網連線起來。
避雷針規格必須符合gb標準，每一個防雷類別需要的避雷針高度規格都不一樣。當雷雲放電接近地面時它使地面電場發生畸變。在避雷針的頂端，形成區域性電場集中的空間，以影響雷電先導放電的發展方向，引導雷電向避雷針放電，再通過接地引下線和接地裝置將雷電流引入大地，從而使被保護物體免遭雷擊。
5樓：創一科學
雷雨天飛機怎麼避雷？打雷對於飛機非常危險，有2個辦法能解決
6樓：德河霍楓
也許你會覺得閃電應該是天空中最具毀滅性的力量，其實閃電對飛機造成的威脅只有1點點。雖然如此，但因為真的有架飛機在2023年被閃電擊中墜毀，自此之後，所有飛機都裝了[靜電釋放器]，飛行時能將靜電荷釋放出去，即使飛機有機會被擊中，都不會造成傷害。靜電釋放器放在機翼或機尾，飛行時會將在金屬表皮的靜電荷釋放至大氣中，所以飛機在飛機在飛行中雖仍可能被雷擊中，但強大電流只會從機身通過，之後便會快速地消散。
你不須要擔心閃電，因為你接觸不到飛機的金屬表皮。坐在機艙中是完全與電流絕緣的，即使擊中機身，只會聽見砰的一聲。飛機未必全然無傷。
一道閃電會將周遭的空氣快速+溫至攝氏7,600度，這比太陽表面的溫度還高，所以通常會在飛機金屬表皮留下小小的燒蝕洞，只要下次檢時略加修補，對飛機並沒有大礙。閃電可能打壞天線，但這也就是why飛機不只一條天線的緣故。
檢視原帖》
飛機在空中如何避雷
7樓：點點犬吠
在空中飛行的飛機是不安裝避雷針的，但飛機還是有避雷裝置的。實際上避雷針是一個引雷針，安裝在地面的建築物或構築物上，它的作用是將空中的雷擊所產生的電流，通過接閃器、引下線和接地體引到大地，從而保護了財產和人身安全。而飛機飛行和地面是不產生接觸的，所以飛機都沒有避雷針。
飛機上的防雷裝置是安裝在飛機主翼或尾翼尖端處的「靜電釋放器」，
航空部門為保證飛機的飛行安全，制定了一系列的規程。每架飛機在執行飛行任務之前，機組人員會從空中交通指揮中心拿到一份飛行航線經過區域的天氣預報，這樣在飛行過程中就可以採取繞行或調整高度的辦法來避讓飛機可能遇到的雷雨雲雲層。
飛機如何防雷？
8樓：北北侃世界
現代飛機還怕打雷嗎?它們是通過什麼原理實現防雷?看完心裡踏實了
9樓：防雷人
老何：飛機也有防雷裝置
10樓：慄瑜水雯麗
飛機不需要避雷針
如果真的雷電激到飛機某一處，由於飛機並沒有接地，他不會形成電流，只會積累大量電荷，而這些電荷接近飽和時，飛機又會向雲層放電。
即使雷電假設打到飛機尾部，可能飛機的前部就會出現一個對雲層的放電現象（類似雷電）然後將電荷釋放。
唯一的影響只是導致通訊和雷達在幾秒內不清晰，過後即可恢復，而避雷針裝飛機上也沒用。
再一個，飛機即使遭遇雷電襲擊，也不會受到嚴重損害，他會將雷電引導到其他方向釋放出去。
飛機是怎麼避雷的？機翼上面的小尖尖是避雷針嗎？
11樓：匿名使用者
因為飛機在空中，所以即使被閃電擊中也不會使人觸電，就算接地也不會對人體造成傷害。但是過強的雷擊會使飛機部件造成傷害。所以飛機是不避雷的，況且擊中概率極低。
翼尖那個叫做翼尖小翼，是減少飛行阻力的，能夠在設計速度下產生向前的力達到省油的目的，最重要的還是約束翼尖渦流降低阻力。翼尖小翼的設計是一門很大的空氣動力學問。
12樓：匿名使用者
飛機的機身為金屬，被擊中後電流會從機頭流向機尾。翼尖的小針也與電有關，不過是為了傳導飛行時機身與空氣摩擦產生的靜電
13樓：匿名使用者
哪個不是避雷的哈，你想多了。飛機的表面都有絕緣處理的，都是仿導電的，加上在空中是不會被雷擊的，
14樓：匿名使用者
飛機本身是由金屬製成的，特別是外殼，雷擊的時候可以看成等勢體，一般的雷擊是不會對飛機造成損傷的，但雷擊產生的電流和磁場有可能對飛機上的電子裝置造成損壞或干擾！所以雷擊一般不會對飛機造成像地面上那樣大面積的明顯傷害！
怎樣做簡易避雷針，家裡簡易避雷針怎麼安裝要什麼材料
1 防直接雷擊 10圓鋼做避雷針，高度要依據需要保護的範圍計算。2 防反擊 避雷針距離天線3m以上。3 引下線材料同避雷針，安裝時注意遠離人行出入口，1.7m以下穿管保護。4 接地用角鋼一字排開，豎直砸下去後頂部距離地面不小於50cm。5 避雷針 引下線 接地體良好焊接，做好焊口防腐。6 防止電磁感...
避雷針怎麼按裝
裝置避雷針是避免雷擊的有效方法。在房屋最高處豎一金屬棒，棒下端連一條足夠粗的銅線，銅線下端連一塊金屬板埋入地下深處潮溼處。金屬棒的上端須是一個尖頭或分叉為幾個尖頭。有了這樣的裝置，當空中有帶電的雲時。避雷針的尖端因靜電感應就集中了異種電荷，發生尖端放電，與雲內的電相中和，避免發生激烈的雷電 這就是避...
避雷引下線和接地裝置安裝是怎麼定義的 有什麼相同和不同點啊
請明確一下是避雷帶引下線還是防雷器接地引下線 從概念上分 防雷引下線是建築物天面接閃器 避雷針 與接地裝置的連線紐帶 而接地線是將需作等電位接地的金屬物與接地裝置連線的連線紐帶。同樣是連線，但防雷引下線的規格是明顯要比接地線要高的。根據 建築物防雷設計規範 gb50057 94 2000年修訂版 的...