1樓：小秦說劇
汽油在燃燒室沒有充分的燃燒，汽油會生成焦狀物、碳化物、氮化物，這些殘留下來的物質會附著在氣門表面、活塞表面和火花塞上，長時間的積累，發動機內部就形成了積碳。這裡我並沒有提及積碳問題，汽車猛踩油門急加速和汽車緩慢行駛其實都有弊端，都會有不同程度的積碳產生，急加速還是暴力加速中的其中之一。我們加大油門深度，節氣門開口增大，這裡我並沒有提及積碳問題，汽車猛踩油門急加速和汽車緩慢行駛其實都有弊端，都會有不同程度的積碳產生，急加速還是暴力加速中的其中之一。
我們加大油門深度，節氣門開口增大。
發動機積碳的形成並不是突然形成的，發動機積碳與我們日常駕駛的習慣有一定的關係，如果減慢速度行駛，發動機轉速處於低速運轉的情況，長時間低速運轉汽油燃燒不夠充分，容易造紅燈變為綠燈，起步時先掛檔再鬆手剎再慢慢給油起步，然後換擋加速，再換擋正常行駛。用老司機自己話說就是：「車開久了，沒有當初喜悅的心情，一切都是習慣成自然，對開車早已如果非要討論猛加油和慢起步這兩種起步方式到底哪種更傷車的話，其實「慢起步」反而更容易對車輛造成損傷。
很多人在開車的時候經常會心疼車，感覺發動機轉速只要一到。
看著讀秒的綠燈，恨不得自己能飛過去，估計大家都懂那種急迫的心情，尤其是綠燈最後幾秒，前面的車還慢悠悠那種，最後導致自己只有等下一個燈。起步時的油耗狀態基本屬於瞬間油耗，它往往會比你在勻速駕駛的狀態下，突然踩油門進行急加速時要高一些。畢竟汽車此時沒有行駛慣性存在，起步時要克服的阻力是很大的。
2樓：自己起名字
猛加油更傷車一些。因為這樣會讓車子的發動機反應不過來。經常這樣做會減少車的壽命。
3樓：星樂
猛加油的起步方式更加傷車，因為這個時候車輛還沒有平穩，有很多功能還沒有啟動，如果這個時候猛加油的話，就會讓自己的發動機磨損的非常的厲害，在起搏的時候還是應該緩慢。
4樓：
我們平常為了安全起見，一般都會選擇「慢起步」，但是從發動機積碳產生的角度上來說，「慢起步」會比「猛加油」產生更多的積碳，但是還是不建議使用「猛加油」的啟動方式，因為除了安全第一以外，考慮到「猛加油」起步，高轉速對離合的磨損將會更大。
5樓：豐富的學習資料
首先分析兩種起步方式，「猛加油」會加大各個零件之間的摩擦，而「慢起步」則會增加汽車中的積碳，但綜合來看，還是慢點好。
6樓：強哥遊戲辣評
應該是猛加油的起步方式更傷車吧，因為車子起步的時候，可能各個零部件都沒有非常好的熱起來，猛加油可能會導致這些零部件的損壞。
我的車剛剛換完助力泵猛加油的時候方向輕一抬起來就沉請問是什麼
1.不轉向bai 的時候響不響呢du？要是響的話，就zhi是裡面的空氣沒有排dao幹內淨，自己個左右多轉幾次容 就好。2.油壺裡面的油中有沒有氣泡？如果有方法如上。3.可以拆下油壺比較考上的那根管子 比較好拆的 將管子頭放在油壺口上，看轉向的時候，是不是有油流出來，如果有，那就可能是轉向器太緊，或者...
為什麼汽車猛加油門的時候水溫表會從90退後一格然後再回到
您好 正常的.因為此時風扇正在運轉散 祝您用車愉快 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。車猛加油門的時候水溫表會從90 退後一格然後再回到90 因為此時風扇正在運轉 小車水溫表正常後會掉下來一格然後又到回去正常嗎 你好，正常的，用車愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分...
汽油車猛加油轉速提起了速度提不起來是什麼原因
離合器問題，離合器是保證車輛平穩行駛的重要裝置，它由兩個摩擦盤組成。一個摩擦盤安裝在發動機的輸出軸上，我們稱為 主動盤 另一個摩擦盤安裝在變速箱的輸入軸上，我們稱之為 從動盤 壓盤和摩擦片 從動盤 都是離合器的組成部分，離合器是通過壓盤 主動盤 壓緊摩擦片的摩擦力來傳動力矩的。離合器是根據摩擦傳遞力...