1樓：頻恩霈休從
方法主要有：
1.儘量用1檔起步。以獲得起步時的最大扭矩，減少離合器『過載』。
2.儘可能少用『
半聯動』。每次起步成功後應儘快丟掉離合器，每次換檔使用離合器時儘可能輕快些。
3.正常行車時不要把腳放在
離合器踏板
上。以保證
離合器片
與飛輪和
壓板的充分接觸。
4.在市區車速慢或
塞車需不斷減速、停車、起步時應注意幾點，一是多用低速（1或2）檔，以減少換檔頻次；二是適當拉大與前車的距離，以給自己留有足夠的反映餘地，並減少了『減速、停車、起步』的頻次，也就減少了離合器、
傳動系及
制動系的磨損。三是每當需減速時不要過早踩下離合器，應當車速降至10公里以下（感覺快憋熄火之前）才踏下離合器，以減少離合器的『空轉』機會。四是每當停車時，不要踩著離合器（發動機運轉、排檔桿不在空檔）情況下長時間不起步。
5.使用離合器時，應將離合器踏板『踏到底』和『放鬆完』，以保證離合器的徹底分離和可靠接合。
親愛的朋友
，只要做好了以上幾點就能最大限度地減少離合器的磨損，延長離合器的使用壽命。就一般轎車而言，離合器片可使用5萬至10萬公里甚至更多，我開豐田4k
麵包車20萬公里也沒換過離合器。
離合器磨損到快壞的前兆是踏板（接觸點）變高了或『打滑』現象，就應趕緊換換離合器了。檢查方法是，用2檔或3檔（不鬆手剎）用稍大油門起步，如果抬起離合器發動機未憋熄火且車也未動就證明離合器巳磨損到極限了。（正常情況應是當鉚釘快露出時就該換）。
不知我的回答是否對你有幫助。
如滿意給個採納謝謝！！
2樓：匿名使用者
正確使用離合器，有利用延長離合器的使用壽命。 起步時離合器的正確用法：
首先踩離合器掛上適當檔位（平時一檔，雪地坡道二檔）再抬至離合點位置時稍點油門使之結合，此時離合器稍停留在離合點等待車子走穩後再將離合器徹底抬起並且繼續加油。其中的要領是起步時在加油門的同時要迅速將離合抬至結合點位置，結合後（發動機聲音有變化轉速回落或車子有前進跡象）將離合器停留片刻等待車子穩定（不抖動或轉速聲音穩定時）後再將離合器徹底抬起。節奏是：
快抬-停-抬起。 換檔時離合器的正確使用要領：
在相應檔位將車速提高到換檔時機的時候迅速將離合器踏板一次性踏到底將變速器撥至下一相應檔位，然後迅速將離合器抬至離合點位置同時加適當的油門，結合後將離合器踏板迅速的抬起。節奏是：快-停-快。
有人一定要問換檔時為什麼還要停那一下？為什麼不換完迅速抬起？原因是如果當車速不夠下一檔位或超過時，此種換檔模式可以有效的減少換檔時給車子帶來的換檔衝擊，並且有效保護發動機。
在您接觸到一部從未開過的車子時這種換檔方式更加有效。正常行駛時制動時不要退空檔，只有停車時才需要踩離合器
具體操作如下：在速度不是很低的情況下一定要踩制動踏板等速度合適後再踩離合器並換入適當檔位；如果停車就先踩制動等待車子速度低於該檔位允許的速度時（車子有發抖的情況）再踩下離合器，平穩停車。這樣即使是在冰雪路面上，依然可以保證發動機和制動器共同制動，有效避免制動打滑。
時間長了就會明白自己車子的檔位寬容度，這是即使不用車子發抖也知道什麼時候踩離合停車了。
總結的說：
1. 儘量用1檔起步。以獲得起步時的最大扭矩，減少離合器『過載』。
2. 儘可能少用『半聯動』。每次起步成功後應儘快丟掉離合器，每次換檔使用離合器時儘可能輕快些。
3. 正常行車時不要把腳放在離合器踏板上。以保證離合器片與飛輪和壓板的充分接觸。
4. 在市區車速慢或塞車需不斷減速、停車、起步時應注意幾點，一是多用低速（1或2）檔，以減少換檔頻次；二是適當拉大與前車的距離，以給自己留有足夠的反映餘地，並減少了『減速、停車、起步』的頻次，也就減少了離合器、傳動系及制動系的磨損。三是每當需減速時不要過早踩下離合器，應當車速降至10公里以下（感覺快憋熄火之前）才踏下離合器，以減少離合器的『空轉』機會。
四是每當停車時，不要踩著離合器（發動機運轉、排檔桿不在空檔）情況下長時間不起步。
5. 使用離合器時，應將離合器踏板『踏到底』和『放鬆完』，以保證離合器的徹底分離和可靠接合。
離合器磨損到快壞的前兆是踏板（接觸點）變高了或『打滑』現象，就應趕緊換換離合器了。檢查方法是，用2檔或3檔（不鬆手剎）用稍大油門起步，如果抬起離合器發動機未憋熄火且車也未動就證明離合器巳磨損到極限了。（正常情況應是當鉚釘快露出時就該換）
汽車離合器的正常使用方法。
3樓：匿名使用者
無事不要踩離合
汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上，行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。
一快二慢三聯動
起步時離合器踏板的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
注意油門配合
在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。
這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。
剎車時少用離合
在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
4樓：匿名使用者
方法主要有：
1. 儘量用1檔起步。以獲得起步時的最大扭矩，減少離合器『過載』。
2. 儘可能少用『半聯動』。每次起步成功後應儘快丟掉離合器，每次換檔使用離合器時儘可能輕快些。
3. 正常行車時不要把腳放在離合器踏板上。以保證離合器片與飛輪和壓板的充分接觸。
4. 在市區車速慢或塞車需不斷減速、停車、起步時應注意幾點，一是多用低速（1或2）檔，以減少換檔頻次；二是適當拉大與前車的距離，以給自己留有足夠的反映餘地，並減少了『減速、停車、起步』的頻次，也就減少了離合器、傳動系及制動系的磨損。三是每當需減速時不要過早踩下離合器，應當車速降至10公里以下（感覺快憋熄火之前）才踏下離合器，以減少離合器的『空轉』機會。
四是每當停車時，不要踩著離合器（發動機運轉、排檔桿不在空檔）情況下長時間不起步。
5. 使用離合器時，應將離合器踏板『踏到底』和『放鬆完』，以保證離合器的徹底分離和可靠接合。
親愛的朋友，只要做好了以上幾點就能最大限度地減少離合器的磨損，延長離合器的使用壽命。就一般轎車而言，離合器片可使用5萬至10萬公里甚至更多，我開豐田4k麵包車20萬公里也沒換過離合器。
離合器磨損到快壞的前兆是踏板（接觸點）變高了或『打滑』現象，就應趕緊換換離合器了。檢查方法是，用2檔或3檔（不鬆手剎）用稍大油門起步，如果抬起離合器發動機未憋熄火且車也未動就證明離合器巳磨損到極限了。（正常情況應是當鉚釘快露出時就該換）。
不知我的回答是否對你有幫助。 如滿意給個採納謝謝！！
5樓：匿名使用者
首先要養成沒事不要踩離合的習慣，換擋應該迅速，不要在換擋形成半離合狀態，起步時要遵循一快，二慢，三聯動
6樓：匿名使用者
請問你是什麼車？小車嗎？小車離合片燒了那你技術有點遜了哦 建議樓主把離合器調低點 這樣你的腳稍微一鬆離合器車子就有動力了 這樣就能稍微減少點離合器的磨損 我開大貨的 起步之後我可以不用離合器換擋 其實小車也可以 就是換擋時機沒有大車好掌握 建議樓主不要試 我只是說說而已 自己的車要愛護一點 我是給別人開車 嘿嘿
如何正確使用離合器
7樓：夔斐蕢憶靈
行車正確使用離合器的方法：
（1）起步時的正確操作：
起步時離合器踏析的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
（2）無事不要踩離合：
汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上，行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。
（3）換擋時的正確操作：
在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。
這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。
（4）在剎車時的正確使用：
在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動
都儘量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
注意事項：
（1）離合器安裝前必須清洗乾淨，去除防鏽脂及雜物
（2）離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。（3）溼式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用
(1)分澆油潤滑；
(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。
（4）牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。
（5）電磁離合器及制動器為b級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。
（6）電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
汽車離合器打滑的原因，汽車離合器打滑的故障原因是什麼？
1 現象汽車起步時，完全放鬆離合器踏板，仍感到起步動力不足或起步困難 汽車行駛中，車速不隨發動機轉速的提高相應增高，行駛無力 汽車過載上坡以及在泥濘軟道路行駛時，打滑較明顯，嚴重時會從離合器內散發出焦臭味。2 原因離合器踏板無自由行程或自由行程過小 壓盤彈簧過軟或折斷 摩擦片磨損過薄 硬化，鉚釘外露...
汽車離合器出故障了，汽車的離合器壞了還能開走嗎？怎麼開？
汽車在行駛過程中 有時會出現離合器不分離或制動失靈等故障 面對前不著村後不著店的尷尬境地，一時間又無法得到及時修理 遇到這類情況應該 先掛入高速擋 用人推車或用另一車牽引的辦法啟動汽車 將變速桿置於空擋 啟動發動機做怠速運轉 用人力推動汽車前進 然後 按不用離合器換擋法 掛入中速擋 當不具備上述條件...
汽車離合器有啥作用 汽車離合器起什麼作用？
離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用，也就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。汽車上離合的作用 1 利於汽車起步。汽車在啟動前是靜止的，因為發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然...