1樓:八七六十三
一、成本方面:
1鐵礦石:一季度確認**,二季度可能繼續走高;印度可能取消對華出口(徵關稅);三大礦炒作月度定價模式;澳洲洪水、季風影響鐵礦石運輸。
2焦煤、電力、油氣等:鍊鋼成本增加。澳洲洪水,拉高全球焦煤**,國內冬天油氣普遍漲價;寒冬電力**緊張;油氣**也拉高了運輸成本。
3資金投放:一月份國內新增信貸7000多億,市場流通資金增加;人民幣升值壓力加大,國外熱錢等炒作資金流入風險提高,大宗商品**上揚。
後續再等等,我去吃飯了
給個分,我qq跟你說下面的。****。1062885239
2樓:匿名使用者
最近鋼材**一直漲有點反常態,主要有這麼幾個原因:
1、2023年下半年的節能減排影響的鋼材產量減少在這段時間具體在市場上體現出來;
2、原材料成本在第一季度大幅度**,不得不漲價3、寶鋼等主流鋼企剛剛釋出的二月鋼材**政策連續**,助推鋼材****,
4、臨近年底,有實力的企業囤貨來年待漲,市場炒作.....還有一些其他原因
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3樓:蘭格精靈
「預計2023年中國鋼鐵**的漲幅達到8%,達到3920元/噸。」昨日瑞銀大中華研討會上,鋼鐵分析師認為,儘管鋼鐵**出現**,但難以覆蓋原材料**的成本。「尤其鐵礦石的**,印度近期決定4月1日開始對出口的鐵礦石加徵20%的關稅,鐵礦石主要產地澳大利亞和巴西由於惡劣的天氣原因,出口明顯減少,推動鐵礦石****。
」最終國內鋼鐵**的漲幅可能超出最初的預期。根據瑞銀的觀點,短期來看,一季度鋼鐵行業將進入再庫存週期,2023年-2023年春節之後的一個周,鋼鐵**商的鋼鐵庫存都出現9%-15%的周增幅,由於流動性充沛、春節之後中國製造業採購經理人指數pmi與投資在3月有所上升,鋼鐵行業將迎來紅火的一季度。整個2023年,鋼鐵**因成本推動會出現一定的增長,但鋼鐵企業仍難擺脫利潤率遭擠壓的局面,上游資源類的企業相對看好,下游企業的日子恐怕就難過了。
未來幾年,中國的人口結構以及城鎮化程序將成為鋼鐵行業增長的主要動力,瑞銀預計,未來10年鋼鐵中國鋼鐵需求的複合增長率在3%左右,2023年有望達到高峰,達到7.44億噸。
4樓:留筠溪
給你個荒唐的解釋,我也不知道哪些因素影響它,我只知道每年的這個是規律。
磚頭勿砸!!
哪位專家出來指導一下,接下來鋼材市場**的走勢
5樓:管行天下
山西無縫鋼管市場的鋼價整體都在一直在**,太原無縫鋼管最近一週**持續在漲,****了200,接下來由於一直受環保的限制,鋼管廠家生產不出來鋼管,預計鋼管的**依然還會**。https://wenku.
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為什麼最近一直丟東西,為什麼我老是丟東西?
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