1樓：匿名使用者
上海江南長興造船基地按照「一百年不落後」的設計要求進行建設，基地建有3條造船生產線和4個船塢，最大一個船塢長580米、寬120米，面積相當於10個標準足球場，這樣的超前設計是為今後特大型油船、集裝箱船的建造預留空間。三面臨江，一面臨海，上海長興島「嵌」在了萬里長江的入海口。今天上午，長興島上4座超大船塢甫一亮相，就顯現出世界級水平——自上海開埠以來建造的最大噸位郵輪靜靜地泊在了一號船塢內，同時另外兩艘巨輪也在二號船塢內等待「出場」。
4座船塢的建成，標誌著長興島造船基地一期工程的完工。基地內的3號船塢，長580米、寬120米，是目前世界最大的船塢。 四號船塢長365米、寬82米、深14.
1米，是目前我國軟土地基上最深的船塢。
到2023年二期工程完成後，造船基地將擁有7個大船塢。屆時，上海長興島也將成為世界最大造船基地之一。英國《今日中國防務》**以「新設施提供航母建造能力」為題，聲稱中國將在上海剛剛建成的長興島造船基地建造1～2艘5～6萬噸級的中型航母，並稱首艘中國研製的航母有望在2023年進入海軍服役。
據英國《今日中國防務》**7月7**道，中國從烏克蘭**的「瓦良格」號航母計劃可能已陷入停頓，取而代之的是在上海建造的新型國產航母，它可能在2023年進入中國海軍服役。
中船江南長興造船基地開工典禮3日在上海長興島舉行，工地上六臺打樁機同時啟動打樁，標誌著這個世界一流造船基地、中國最大的海軍裝備基地正式開工建設。
——上海長興島世界最大造船基地，有望自建航母！
上海長興島造船廠經過三年建設，成為我國規模最大的造船基地--2023年6月正式喬遷上海長興島。
2樓：匿名使用者
造航母地點:上海長興島位於位於長江入海口,比鄰崇明島
3樓：匿名使用者
東西都運到了，只等下令組裝！
4樓：匿名使用者
好象不是，是在上海吧
能建造郵輪的造船廠有能力建造航母嗎
5樓：匿名使用者
能建造郵輪的造船廠造小型航母是沒問題,大中型航母的話就有問題了,因為航母是軍用艦艇,航母的鋼板標準是軍用標準,其中甲板鋼還是特種鋼,與郵輪用的薄鋼板,在加工焊接上有很大的區別,裝置設施用的也有很大的不同,小航母的要求沒大中型航母的高,難度相對不大.
中國正在建造兩艘航母嗎?
6樓：農村陽妮
我國第二艘國產航母正在上海建造？美媒：已達到「小鷹級」戰力
7樓：匿名使用者
我記得我讀初三的時候政治書上寫的是中國正在上海的長興島建造兩艘常規動力航母！瓦格良號只是買過來借鑑的！
我國正在建造航母的鋼材**？
8樓：絔依渃雪
航母需要的鋼材強度通常要比普通艦船所用的鋼材高很多，特別是甲板部分的鋼材要應付飛機引擎噴射出來的熱氣，對鋼材的耐熱性要求很高。如果建造4萬噸的中型航母就需要2萬噸鋼材，確保特種鋼材是航母建造的關鍵技術點。
航母的外殼鋼板需要在水裡承受巨大的壓力，而甲板的鋼材又需要由大面積、高強度的鋼板焊接而成，而我國目前還沒有能力生產甲板上攔阻索需要的鋼材。因此在航母的建設方面，材料問題顯得尤為突出。
根據全球最大的中文軍事**鐵血網上的一篇文章回憶，「瓦良格」在運抵大連後，並未即刻動工，一直存放了三四年，原因是我國沒有修復航母所用的鋼材。文中透露，大連公安局的一位副處長在2023年舉行apec（環太平洋經濟合作會議）期間表示，「瓦良格」號剛拖回來的時候就想修，但大連造船廠和海軍對「瓦良格」號進行檢查後發現，蘇聯的造船水平比國內高很多。
但《艦船知識》雜誌網路版主編宋曉軍對《世界新聞報》記者表示，桑德斯的話毫無道理，「建造航母的特型鋼技術至今都在不斷改進，這種不斷改進的關鍵是成本問題」。據宋曉軍介紹，中國早在上世紀60年代便成功自行研製了核潛艇。而核潛艇所使用的鋼材遠比建造航母所用的鋼材高階。
可以說，中國早在當時就已經取得了特型鋼技術的突破。隨後需要解決的問題是降低成本和滿足焊接需要的屈服強度(鋼材抗力的指標)。專用鋼材，已經是一個被突破的問題了，我們的阻攔索也是自己生產的。
不要以為中國是阿三。。。
9樓：匿名使用者
這是國家高階軍事機密，一般人不知道；知道的人也沒幾個敢說，航母用的特種鋼材要求很高，大概近幾年中國才掌握技術，你要了解的內容是國外間諜機構關心的。
10樓：無與倫比的
造航母能用到多少鋼材啊 **不會受到這個影響的 你以為這是利好啊？呵呵
11樓：匿名使用者
航母用到的鋼材**於寶鋼
12樓：超能生活事
航母所用鋼材僅美法俄能造，而我國潛心研究，成功打破多年壟斷
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